Повышение эффективности перегрузки контейнеров в ОАО "Таганрогский морской торговый порт"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?ый порт за 2008-2010 гг., %
Род груза200820092010Абсолютное отклонение 2010-2009 гг, %Темп роста 2010/2009 гг., %Навалочные28,6162,1961,38-0,8198,70Насыпные10,053,062,63-0,4386,08Лесные3,751,091,760,67162,07Генеральные28,947,515,10-2,4167,86Контейнеры11,371,703,511,81206,23Наливные грузы17,2924,4525,621,17104,77Всего100,00100,00100,00
В структуре грузооборота произошли следующие изменения: в 2010 году доля навалочных грузов составила 61,38%, по отношению к 2009 году незначительно снизилась - данный род груз занимает наибольшую долю в структуре грузооборота порта, за ним следуют наливные грузу - их доля в 2010 году составили 25,62%, что на 1,17% выше показателя 2009 года. Генеральные грузы заняли 5,1% в 2010 году, что на 2,41% ниже показателя 2009 года. Доля контейнеров в 2010 году составила 3,51%, увеличилась на 1,81%. Доля насыпных грузов составила 2,63%, что на 0,43% ниже показателя 2009 года. Доля лесных грузов незначительна - 1,76%.
Динамика грузооборота по направлениям перевозок приведена в таблице 1.10.
Таблица 1.10 - Динамика грузооборота по направлениям перевозок за 2008-2010 гг., тыс. тонн
200820092010Абсолютное отклонение 2010-2009 гг., тыс. тоннТемп роста 2010/2009 гг., %Объем грузопереработки (тыс.тн.), в т. ч.:1444,101280,801336,1055,30104,3 - Экспорт850,70937,40916,50-20,9097,8 - Импорт416,1035,3084,5049,20239,4 - Каботаж и грузы, не связанные с морским грузооборотом177,30308,10335,1027,00108,8
Объем экспортных грузов в 2010 году составил 916,5 тыс. тонн, что на 20,9 тыс. тонн ниже показателя 2009 года. При этом удельный вес экспорта в целом составил 69%. Кроме угля порт перегружает следующие виды грузов на экспорт: лес круглый, грузы в биг-бегах и в контейнерах, металлы, зерно.
Импорт составил 84,5 тыс. тонн, относительно 2009 года увеличился на 49,2 тыс. тонн. Среди импортных грузов портом перегружаются оборудование, грузы в контейнерах, руды в биг-бегах и контейнерах, вино наливом. Доля импорта в общей структуре грузоперевалки составила 6%.
Перевалка каботажных грузов и грузов, не связанных с морским грузооборотом, составила 335,1 тыс. тонн.
Далее выполним анализ основных финансовых результатов работы ОАО Таганрогский морской торговый порт.
1.3 Анализ основных финансовых результатов хозяйственной деятельности ОАО Таганрогский морской торговый порт
Финансово-хозяйственная деятельность ОАО ТМТП осуществляется в соответствии с бюджетом порта. Бюджет порта на 2010 год утвержден Советом директоров (Протокол № 4/09-10 от 21.12.2009г.).
Рассмотрим основные финансовые показатели (см. таблица 1.11).
Таблица - 1.11 - Динамика основных финансовых показателей работы ОАО Таганрогский морской торговый порт за 2009-2010 гг.
Показатели2009 г.2010 г.Абсолютное отклонение 2010-2009 гг.Темп роста 2010/2009 гг., %Выручка от продаж, млн.руб.253,30252,30-1,0099,61Валовая прибыль, млн. руб.94,1071,80-22,3076,30Операционная прибыль, млн. руб.78,9042,00-36,9053,23EBITDA, млн.руб.62,1026,10-36,0042,03Рентабельность по EBITDA, %0,250,10-0,1540,00Чистая прибыль, млн.руб.34,006,60-27,4019,41Чистая прибыль на акцию, руб.40,607,90-32,7019,46Операционный денежный поток, млн. руб.48,3031,30-17,0064,80
За отчетный период портом получена чистая прибыль в размере 6,6 млн. руб., что на 27,4 млн. руб. (80,59%) меньше, чем в прошлом году.
По итогам работы за 2010 год портом получена выручка от реализации в размере 252271 тыс. руб., что ниже аналогичного показателя прошлого года на 1018 тыс. руб.
Рассмотрим динамику расходов ОАО Таганрогский морской торговый порт (см. табл. 1.12).
Таблица 1.12 - Динамика расходов ОАО Таганрогский морской торговый порт за 2008-2010 гг., тыс. руб.
Показатели2009 г.2010 г.Абсолютное отклонение 2010-2009 гг.Темп роста 2010/2009 гг., 345Расходы на персонал80809858695060106,26Налоги и сборы21071222981227105,82Расходы по внеоб. активам24209299015692123,51Коммунальные услуги11258135742316120,57Материальные расходы15665176932028112,95Ремонт, техобслуживание22873267993926117,16Общепроизводственные расходы10061110711010110,04Общехозяйственные расходы20197256065409126,78Итого себестоимость20614223281226670112,94Нагляднее динамика основных финансовых показателей работы ОАО Таганрогский морской торговый порт представлена на рисунке 1.4.
Рисунок 1.4 - Динамика основных финансовых показателей ОАО Таганрогский морской торговый порт за 2008-2010 гг., млн. руб.
Себестоимость ОАО ТМТП, включая управленческие расходы, по итогам работы за 2010 год составила 232812 тыс. руб., что на 12,94% больше, чем в прошлом году (по данным управленческого учёта).
Основными причинами роста себестоимости в 2010 году по сравнению с 2009 годом являются:
1.Увеличение расходов на оплату труда, связанное с увеличением с 01.01.2010 года сдельных расценок и окладов работников порта.
2.Увеличением расходов, связанных с арендой федерального имущества (причалы и складские площадки).
3.Увеличение расходов на коммунальные услуги, связанные с ростом тарифов на электроэнергии и увеличение доли нерегулируемого тарифа, увеличение расходов на водоотведение и водопотребление в связи с введением в эксплуатацию новой котельной установки ТКУ-1,8 и оросительной установки.
4.Увеличение расходов на содержание основных средств, связанное с ростом цен и значительным износом основных средств.
Таким образом, был выполнен анализ деятельности ОАО Таганрогский морской торговый порт, в ходе которого установлено, что предприятие является одним из лидеров по грузообороту порта Таганрог. Несмотря на увеличение расходов в 2010 году компания получила прибыль. И продолжает успешно конкурировать среди стивидорных компаний региона.
2 Технология перевозки и перегрузки контейнеров
2.1 Виды и правила перевозки контейнеров
Для перевозки генеральных грузов применяются универсальные контейнеры разли