Повышение эффективности перегрузки контейнеров в ОАО "Таганрогский морской торговый порт"

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика



ытых складов - 9 000 м2;

-количество одновременно обрабатываемых судов 7;

-количество причалов - 7;

-общая протяженность причальной линии - 1143 м.;

-глубина на подходном канале 4,8 м.;

-норма погрузки-выгрузки 600-1500 тн./сутки.;

-парк портальных кранов (18 шт.), грузоподъемностью от 5 до 32 тн.;

-парк автопогрузчиков (19 шт.), грузоподъемностью от 1,5 до 15 тн.;

-бункер для переработки навалочных грузов - 2 шт.;

-в порту имеются 2 буксира мощностью до 600 л.с. для осуществления буксирных и швартовых операций;

-круглогодичную навигацию обеспечивают ледоколы Капитан Мошкин и Капитан Демидов, находящиеся на балансе Таганрогского филиала ФГУП Росморпорт.

Емкости единовременного хранения грузов:

Металлопрокат - 150 000 тонн.

Уголь - 45 000 тонн.

Пилолес - 12 000 тонн.

Наливные - 4 200 тонн.

Контейнеры - 3 700 тонн/ 300 шт.

Итого: 214 900 тонн.

Современный механизированный крытый склад-навес на причале №1, площадью 5400 кв. м и вместимостью 15 тыс. тонн, оснащен двумя мостовыми кранами грузоподъемностью 32 тонны, что позволяет вести погрузочно-разгрузочные работы в любых погодных условиях.

Склад предназначен для хранения деликатных грузов, требующих крытого хранения. Прежде всего, для проката холоднокатаной, динамной и электротехнической стали, это позволяет увеличить перевалку металлопроката в порту Таганрог и делает его более привлекательным для основных экспортеров металлопродукции РФ, таких, как: Новолипецкий, Череповецкий и Магнитогорский металлургические комбинаты.

Возможности порта по приему грузов с железнодорожного транспорта представлены в таблице 1.2.

Таблица 1.2 - Возможности порта по приему грузов с железнодорожного транспорта, вагонов в сутки

Выгрузка (экспорт / вагонов в сутки):Металлопрокат58Уголь40Наливные грузы18Прочие44Погрузка (импорт / вагонов в сутки):Руда 10Прочие10Итого180

Наличие склада-навеса на первом причале увеличивает фронты выгрузки вагонов. Возможности порта по обработке вагонов достигли следующих показателей (см. таблицу 1.3):

Таблица 1.3 - Возможности порта по обработке вагонов

№ при-чалаВид грузаФронт одновременной выгрузки вагоновФронт одновременной погрузки вагоновМаксимальная суточная возможность обработки вагонов123451алюминий (из кр.ваг.)18сталь ХКР416цемент (импорт)82122сталь ГКР30уголь9220трубы815руда (навал)3103уголь11220трубы1015сталь245контейнеры 20 фут. (ферросплавы, алюминий)12130контейнеры 40 фут. (запчасти)10п/материалы27нефтепродукты6618Итого7119180

Нормы погрузки/выгрузки судов в порту представлены в таблице 1.4.

Таблица 1.4 - Нормы погрузки/выгрузки судов в порту, т/сут.

Наименование грузаВид операцийНорма (тонн/сутки)Примечание1234Грузы в мешках (мешки в раскидку)погрузка300При наличии транспортаПродовольственные грузы в ящиках/коробках в раскидкувыгрузка350При наличии транспортаПродовольственные грузы в ящиках/коробках на паллетахвыгрузка500При наличии транспортаГрузы в ящиках и без упаковки весом брутто одного места до 1,0 тонныпогрузка - выгрузка600Грузы в ящиках и без упаковки весом брутто одного места свыше 1,0 тонныпогрузка - выгрузка800Цветные металлы в болванках, слитках, чушкахпогрузка600Трубыпогрузка - выгрузка900Металлолом (3А)погрузка1000Металл в пачках, рулонах, весом одного места до: - 2,0 тонн - от 2,0 до 7,0 тонн - от 7,0 до 15,0 тонн - от 15,0 до 20,0 тонн - свыше 20,0 тоннпогрузка - выгрузка 600 900 1000 1200 800Металлы чёрные в деле в связках, пачках, бухтах (рельсы, арматура, уголок, катанка)погрузка1000Металлы чёрные не в деле в болванках, слитках, чушках (блюмсы, заготовка, слябы, прочие виды проката)погрузка1200Чугун в чушках (навал)погрузка - выгрузка1000Кабель в барабанахпогрузка - выгрузка400Пиломатериалыпогрузка600за куб.м.Лес круглыйпогрузка500Прочая лесная продукция (ДВП, ДСП, фанера)погрузка300Тарно-штучные на паллетахпогрузка - выгрузка600Грузы в биг-бэгахпогрузка - выгрузка800Стекло в ящикахпогрузка450Катно-бочковые грузывыгрузка750Грузы в кипах/тюках (хлопок, табак)выгрузка250Бумага, картон в рулонахпогрузка - выгрузка500Руда (навал)погрузка - выгрузка1100Уголь, кокс (навал)погрузка - выгрузка1100Зерно, семя (навал)погрузка500Песок (навал)погрузка - выгрузка2000Прочие МСМ (навал)погрузка - выгрузка2000Продукция химической промышленности (навал)погрузка800Машины и колёсная техникапогрузка40за единицу20-фут контейнерапогрузка - выгрузка100за единицу40-фут контейнерапогрузка - выгрузка50за единицу

Основным направлением развития производственной деятельности ОАО ТМТП является специализация порта по перевалке угля, мазута, грузов в контейнерах, зерновых.

Увеличение объемов грузоперевалки планируется осуществить за iет повышения интенсивности труда, внедрения новых технологий, приобретения специализированного оборудования.

ОАО ТМТП ежегодно осуществляет мероприятия по совершенствованию технологии погрузочно-разгрузочных работ и улучшению результатов хозяйственной деятельности.

В течение 2010 г. портом осуществлены инвестиции на общую сумму 12407 тыс. руб., в том числе:

?на развитие портовой инфраструктуры и капитальное строительство объектов основных средств - 11648 тыс. руб.;

?приобретение отдельных объектов основных средств - 759 тыс. руб.

Направления развития ОАО ТМТП на ближайшую перспективу:

?расширение контейнерного бизнеса предприятия;

?развитие комплекса по перегрузке мазута;

?привлечение новых видов грузов;

?организация технической базы для привлечения новых грузов в порт;

?обеспечение надежного электроснабжения порта;

?формиров?/p>