Повышение эффективности импортных логистических потоков на ЗАО "Электроизолит"
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
продуктов переработки.
Временный ввоз - таможенный режим, при котором иностранные товары используются на таможенной территории РФ без применения запретов и ограничений экономического характера.
Таможенный склад - таможенный режим, при котором ввезенные товары хранятся под таможенным контролем без уплаты таможенных пошлин, налогов и без применения запретов и ограничений экономического характера.
Свободная таможенная зона - таможенный режим, при котором иностранные и российские товары, ввозимые на территорию свободной таможенной зоны, освобождаются от уплаты таможенных платежей.
Реимпорт - товары, ранее вывезенные с таможенной территории РФ, ввозятся на территорию РФ в установленные сроки без применения к товарам ограничений экономического характера.
Реэкспорт - таможенный режим, при котором товары, ранее ввезенные на таможенную территорию РФ, вывозятся с территории без уплаты или с возвратом уплаченных сумм ввозных таможенных пошлин и налогов.
Уничтожение - таможенный режим, при котором иностранные товары уничтожаются под таможенным контролем без уплаты таможенных пошлин, налогов, а также без применения к товарам запретов и ограничений экономического характера, установленных в соответствии с законодательством РФ о государственном регулировании внешнеторговой деятельности.
Отказ в пользу государства - товары безвозмездно передаются в федеральную собственность без уплаты таможенных пошлин, налогов.
Временный вывоз - товары, находящиеся в свободном обращении на территории РФ, могут временно использоваться за пределами таможенной территории с полным условным освобождением от уплаты вывозных таможенных пошлин.
Беспошлинная торговля - таможенный режим, при котором иностранные товары, ввезенные на таможенную территорию РФ, или российские товары продаются в розницу физическим лицам, выезжающим за пределы таможенной территории РФ, непосредственно в магазинах беспошлинной торговли без уплаты таможенных налогов.
Перемещение припасов - товары, предназначенные для использования на морских (речных) судах, воздушных судах и в поездах, используемых для платной международной перевозки пассажиров, либо для платной или бесплатной международной промышленной и коммерческой перевозки товаров, а также товары, предназначенные для продажи членам экипажей и пассажирам воздушных и морских судов, перемещаются через таможенную границу без применения запретов и ограничений экономического характера.
Иные специальные таможенные режимы предусматривают полное освобождение товаров от таможенных пошлин и налогов, установленных в соответствии с законодательством РФ о государственном регулировании внешнеторговой деятельности.
Ввоз товаров на таможенную территорию РФ и их вывоз влекут за собой обязанность лиц поместить товары под один из таможенных режимов, указанных выше, и соблюдать этот таможенный режим.
Международная практика в области внешнеторговой деятельности предопределила взаимные обязательства участников ВЭД по выполнению работ, услуг, по принятию ими рисков и расходов.
Предшествующее состояние неопределенности в торговой терминологии сменилось на упорядоченную разработанную систему Международных правил толкования торговых терминов, наиболее часто встречающихся во внешней торговле - Инкотермс [5].
С 1936 года, с момента первой публикации, Инкотермс пересматривался в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 гг. В настоящее время во внешнеторговой деятельности действует Инкотермс 2000, вступивший в силу с 1 января 2000 г. Значительные изменения были сделаны для условий FAS, DEQ касательно таможенной очистки, обязательств по оплате и для FCA - в обязательствах по погрузке, выгрузке.
Базис поставки (условия поставки) по Инкотермс 2000 определяет базис цены товара по контракту с распределением и указанием в нем принятых расходов между продавцом и покупателем по доставке товара; перехода рисков от продавца к покупателю и возникающих в последующем в этой связи основных обязанностей экспедиторов по доставке товара перед грузовладельцем; установлении конкретных условий по транспортировке между экспедитором и грузовладельцем; других условий (например, таможенное оформление, хранение экспедитором товара на таможенном складе временного хранения и т.д.) [11].
Формулировка основных положений экспортно-импортных контрактов соответствует положениям Венской Конвенции ООН о договорах купли-продажи.
Конвенция ООН по Контрактам на международную торговлю (CISG) вступила в силу 1 января 1988 года. По состоянию на 1991 год 31 страна, включая Канаду, Мексику и США, приняла Конвенцию. Целью Конвенции было создание единого международного закона о торговле товарами. При осуществлении торговли с компанией в стране, в которой принята Конвенция ООН (CISG), контракт рассматривается в соответствии с этой Конвенцией до тех пор, пока обе стороны не согласятся на какую-либо другую юрисдикцию.
Российское законодательство, задействованное в регулирование импорта и внешнеэкономических связей, продолжает интенсивно развиваться и совершенствоваться. Оно все в более полной мере превращается в законодательство государства рыночной экономики, в которой на внешнеэкономическом уровне взаимодействуют частные лица.
Экономическая (внешнеторговая) функция государства трансформируется в соответствии с современными требованиями, нормами международного права.
Набор методов государственного регулирования становится все более тонким,