Планирование производственно-финансовой деятельности локомотивного депо
Курсовой проект - Экономика
Другие курсовые по предмету Экономика
-км
Маневровая работа выполняется тепловозами ТЭМ-17.
Объем работы локомотивов на маневрах определяется в локомотиво-часах и локомотиво-километрах.
Локомогиво-часы маневровой работы ?Mt складываются из локомотиво-часов на маневрах ?Mtман и локомотиво-часов на экипировке ?Mtэк:
?Мt= ?Мtман+ ?Мtэк
?Мtман= Мман*23,5*365
?Мtэк= Мман*0,5*365
где Мман - количество маневровых локомотивов;
,5 - время работы маневрового локомотива в течение суток, ч;
- продолжительность планового периода.
?Мtман= 23*23,5*365=197282,5=197,28*103 лок-ч
?Мtэк= 23*0,5*365=4197,5=4,19*103 лок-ч
?Мt= 197282,5+4197,5=201480=201,48*103 лок-ч
Пробег маневровых локомотивов складывается из пробегов во время работы и условного (при простое). Условно 1 ч работы приравнивается к 5 км пробега и 1 ч простоя - к 1 км пробега:
?МSобщман =5*197282,5+1*4197,5=990610=990,6*103лок-км
Рассчитанные объемные показатели эксплуатационной работы приведены в таблице 2.
Таблица 2
Показатели объема эксплуатационной работы
Показатели объема эксплуатационной работыЕдиницы измеренияГрузовое движениеМаневровая работатыс. кмтыс. лок. ч1. Объем перевозочной работымлрд.ткм.бр22,78 2. Пробег локомотивов во главе поездовмлн. лок-км5,69 3. Одиночное следование локомотивовмлн. лок-км1,14 4. Линейный пробегмлн. лок-км6,83 5. Условный пробегмлн. лок-км0,28 6. Общий пробег млн. лок-км7,12 7. Маневровая работа 990,61201,48
При планировании программы ремонтной работы следует принять, что в локомотивном депо осуществляется :
для магистральных локомотивов (ВЛ-10) только техническое обслуживание ТО-2 и текущий ремонт ТР-1
для маневровых локомотивов (ТЭМ-17) только техническое обслуживание ТО-2 и ТО-3 и текущий ремонт ТР-1.
Для поездных локомотивов количество ремонтов определяется делением локомотиво-километров общего пробега на норму пробега между ремонтами и вычитанием из полученного количества предшествующих ремонтов. Расчет программы ремонта ведется по формулам:
Капитальный ремонт КР:
Nкр=?MSобщ/Lкр=7117500/(2400*1000)=2,96=3 рем.
Средний ремонт СР :
Nср=?MSобщ/Lср- Nкр =7117500/(800*1000)-3=5,89=6 рем.
Текущий ремонт ТР-3 :
Nтр-3=?MSобщ/Lтр-3- (Nкр + Nср )= 7117500 /(400*1000)-(3+6)=8,79=9 рем.
Текущий ремонт ТР-2 :
Nтр-2=?MSобщ/Lтр-2- (Nкр + Nср+ Nтр-3 )= 7117500/(200*1000)-(3+6+9)=17,58=18 рем.
Текущий ремонт ТР-1 :
Nтр-1=?MSобщ/Lтр-1- (Nкр + Nср+ Nтр-3+ Nтр-2 )= 7117500 /(25*1000)-(3+6+9+18)=248,7=249 рем.
Lкр, Lср, L тр-3, L тр-2, L тр-1 - среднесетевые нормы периодичности ремонта электровозов, тыс.км, таблица 3.
Таблица 3
Среднесетевые нормы периодичности технического обслуживания и ремонта электровозов
Тип и серия локомотиваТехническое обслуживаниеТекущий ремонт, тыс.кмСредний ремонт СР, тыс.кмКапитальный ремонт КР, тыс.кмТО-2ТО-3ТР-1ТР-2ТР-3Электровоз ВЛ1072-252004008002400Тепловоз ТЭМ17 (маневровый)12040 суток9 мес.18 мес.36 мес.6 лет12 лет
Периодичность технического обслуживания ТО-2 грузовых локомотивов принимается исходя из размещения пунктов технического обслуживания, в зависимости от времени оборота локомотива, но не реже, чем 72 часа.
Nто-2эл=Мэ*24*365/(3*Тл)
Nто-2эл=26,07*24*365/(3*17,4)=4380 заходов
Для маневровых локомотивов (тепловозов) количество ремонтов определяется делением числа маневровых локомотивов на межремонтный срок (в годах), установленный для соответствующего вида ремонта, за вычетом предшествующих ремонтов.
Капитальный ремонт КР:
Nкр=Мман/tкр=23/12=2 рем.
Средний ремонт СР :
Nср=Мман/tcр- Nкр =23/6-2=2 рем.
Текущий ремонт ТР-3 :
Nтр-3=Мман/tтр-3- (Nкр + Nср )=23/(36/12)-(2+2)=4 рем.
Текущий ремонт ТР-2 :
Nтр-2=Мман/tтр-2- (Nкр + Nср+ Nтр-3)=23/(18/12)-(2+2+4)=8 рем.
Текущий ремонт ТР-1 :
Nтр-1=Мман/tтр-1- (Nкр + Nср+ Nтр-3+ Nтр-2)=23/(9/12)-(2+2+4+8)=15 рем.
Текущий ремонт ТО-3 :
Nтр-1=Мман/tто-3-(Nкр+Nср+Nтр-3+Nтр-2+Nто-3)=23/(40/365)-(2+2+4+8+15)=179 рем.
Техническое обслуживание ТО-2 :
Nто-2ман=Мман*24*365/120=23*24*365/120=1679 заходов
Мман - количество маневровых тепловозов;
- периодичность проведения ТО-2, час;
Таблица 4
Показатели объема ремонтной работы локомотивного депо
Вид ремонта или технического обслуживанияЕд.измКоличество 1. Электровозы Текущий ремонт ТР-1 Техническое обслуживание ТО-2 ремонт заходов 249 43802. Тепловозы Текущий ремонт ТР-1 Техническое обслуживание ТО-3 Техническое обслуживание ТО-2 ремонт заходов заходов 15 179 1679
2.2 Планирование качественных показателей использования локомотивов в грузовом движении
локомотивное депо планирование
Показателями качества работы депо в грузовом движении являются: средняя масса поезда брутто, процент вспомогательного пробега, оборот и среднесуточный пробег локомотива, производительность локомотивов, техническая и участковая скорости движения, процент локомотивов в ремонте.
Процент вспомогательного пробега к пробегу во главе поездов и к общему пробегу определяют соответственно:
?во гл=?MSод*100/?МSво гл
?общ=?MSод*100/?МSобщ
?во гл=1138800*100/5694000=20%
?общ=1138800*100/7117500=16%
Полный оборот локомотива, который рассчитывается для исчисления среднесуточного пробега, найдем по формуле:
Тл=(2L/Vуч)+tосн+tоб+tсм*nсм
Тл=(2*260/42)+2,5+2+0,5*1=17,38 час
где L - протяженность участка обращения локомотивов, км;
Vуч - участковая скорость, км/ч;
tосн,tоб - время нахождения локомотивов соответственно на станциях основного и оборотного депо, ч;
tсм - время простоя локомотива при смене бригад, равное 30 мин.;
nсм - количество остановок локомотива для смены локомотивных бригад за время оборота локомотива (табл. 1).
Среднесуточный про