Планирование производственной деятельности авиационно-технической базы (АТБ)
Курсовой проект - Экономика
Другие курсовые по предмету Экономика
ПЛАНИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВИАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЫ (АТБ)
СОДЕРЖАНИЕ
Исходные данные
1. Производственная программа АТБ
2. План по труду и заработной плате работников АТБ
3. План по расходам на производство и себестоимости продукции
Использованная литература
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ.
Таблица П 1
Задание АТБ по обеспечению летной работы и расписания движения самолетов на планируемый период
Вар.Объем летной работы на собственном паркеКоличество самолетовылетов транзитных самолетовТип
ВСКол-во
ВСПлановый налет часов, ч.Ил-86Ту-154Ту-1341.Ил-621431000115021001190
Таблица П 2
Межремонтный ресурс по типам самолетов
Вариант2Тип самолётаИл-62Межремонтный
ресурс, час.10000
Таблица П 3
Исходные данные для расчёта количества смен двигателей
Тип самолётаЧисло двигателей на самолётеВремя работы двигателей, час.Межремонтный срок службы двигателей, час.Количество двигателейПроцент досрочных смен двигателей, %Серия АСерия БСерия АСерия БИл-6246,94000350065352,5
Таблица П 4
Исходные данные для расчета количества форм технического обслуживания
Вар.Собственный парк (количество обслуживаний на 1 самолёто-вылет)Транзитный парк (количество обслуживаний на 1 самолётовылет)Ил-62Ту-154, Ту-134А2БОВОСА1ВОВОСА1ВОВОС2.1,430,121,200,801,340,111,210,821,350,111,210,83
Примечание:
1. Продолжительность 1 парного рейса Ил-62 - 10ч.
2. Количество работ по встрече равно количеству самолетовылетов данного типа ВС.
Таблица П 5
Трудоёмкость технического обслуживания самолётов, н.ч.
Тип самолётаЗамена всех двигателейПериодические формыОперативные формыОВОСВстречаФ1Ф2Ф3А1А2БИл-861040500900180049,4100,1338,08,322,732,9Ил-62867300900180023,435,179,153,252,341,3Ту-154612300900180013,026,0123,53,252,341,3Ту-134325250750150018,238,039,02,61,31,3
Таблица П 6
Потери рабочего времени в отчетном году
Наименование вида потерьВар.2Целодневные потери (в % от номинального фонда рабочего времени) в т.ч.:По болезни1,25Очередные и дополнительные отпуска, включая отпуск по учебе9,89Декретные отпуска0,30Выполнение государственной обязанности0,60Дежурства с отрывом от производства2,05Прочие0,15Внутрисменные потери (в % от продолжительности рабочего дня) в т.ч.:Простои1,45Техучеба2,66
Таблица П 7
Распределение рабочих по разрядам в АТБ в % от общего числа рабочих
РазрядУсловия работыВар.2IIIНормальные14Тяжелые15Особо тяжелые и вредные9IVНормальные20Тяжелые7Особо тяжелые и вредные8VНормальные8Тяжелые5Особо тяжелые и вредные2VIНормальные5Тяжелые4Особо тяжелые и вредные3Итого, 0
Таблица П 8
Часовые тарифные ставки для рабочих, занятых техническим обслуживанием ВСх), руб/ч
Условия трудаРазрядыIIIIIIIVVVIНормальные условия трудаСдельщики47,952,157,663,771,782,1Повременщики44,748,753,959,667,076,7Тяжелые и вредные условия трудаСдельщики53,958,664,871,780,792,4Повременщики50,354,860,667,075,486,3Особо тяжелые и особо вредные условия трудаСдельщики57,662,769,378,786,398,8Повременщики53,958,664,871,780,792,4
х) Рабочие, занятые техническим обслуживанием ВС, оплачиваются по ставкам для сдельщиков. Часовые тарифные ставки могут корректироваться по сложившимся фактическим данным на момент выполнения работы.
Таблица П 9
Процентные ставки доплат к основному фонду заработной платы производственных рабочих
ФондВиды доплатРазмерность доплат в % от основного фондаЧасовой- за выполнение норм выработки30-40%- за бригадирство5-7%- за работу в ночное время5-7%Дневной- подросткам1-2%Годовой- на оплату основных и дополнительных отпусков10-15%- за выполнение государственных и общественных обязанностей1-2%- техническая учеба и дежурства с отрывом от производств1-2%- районные надбавки20-100%
Таблица П 10
Соотношение в среднемесячной зарплате работников по отчету за прошлый год
КатегорииСоотношения, %Производственные рабочие100Вспомогательные рабочие90ИТР125Служащих80МОП40
Таблица П 11
Нормативы материальных затрат на ТО СВП*
№Тип самолетаНорматив, руб./н.ч.периодическоеоперативное1Ил-86240,371,92Ил-62215,063,23Ту-154191,655,44Ту-134156,316,1*Нормативы могут корректироваться по сложившимся фактическим данным на момент выполнения работы
1. Производственная программа АТБ
Конечной продукцией авиационно-технической базы является технически исправное воздушное судно, на котором выполнены все профилактические работы и устранены отказы и неисправности (периодические ТО) или готовые к вылету ВС (оперативные ТО).
Производство АТБ охватывает широкую номенклатуру разнородной продукции: периодическое ТО, оперативное ТО, смена двигателей, сезонное ТО, текущий ремонт, разовые работы, прочие работы.
В соответствии с регламентом ТО производится расчет объема следующих видов работ:
- отходов самолетов в капитальный ремонт;
- смен двигателей;
- периодических форм ТО;
- оперативных форм.
Количество отходов самолетов в капитальный ремонт Nрф:
где Wпл - плановый налет часов на самолетах данного типа за год, час;
Тмр - межремонтный ресурс планера, час.
Рассчитаем количество ремонтных форм для собственного парка самолетов:
Ил-62:
Количество смен двигателей (Nсм) определяется с учетом досрочных замен двигателей и работы двигателей на земле. К наработке ресурса двигателей в полете прибавляется только 20% фактической работы дв?/p>