Планирование деятельности ООО "Набережночелнинский автоцентр КамАЗ"
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
уб.кран балка ГОСТ 7890-84 стенд разборочно-сборочный моечная установка модели 196 М пистолет для обдува деталей сжатым воздухом модели 109 съёмник оси блока шестерён заднего хода И-801.32.000 приспособление для снятия и установки заднего подшипника промежуточного вала коробки передач И-801.31.000 оправка головка сменная 14мм ГОСТ 25604-83 головка сменная 17мм ГОСТ 25604-83 головка сменная 19мм ГОСТ 25604-83 головка сменная 24мм ГОСТ 25604-83 ключ гаечный 17мм ключ гаечный 22мм ключ гаечный 27мм ключ гаечный 55мм вороток ГОСТ 2560 I-83 отвертка ГОСТ 17199-71 плоскогубцы молоток ГОСТ 7211-72 захват И-801.30.100 захват И-801.30.200 захват И-800.30.300 съёмник И-801.30.000 приспособление И-801.31.001 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 120000 15000 4000 250 300 250 50 15 15 15 15 10 10 10 10 20 17 30 45 200 200 200 300 25020000 15000 4000 250 300 250 50 30 30 30 30 20 20 20 20 40 34 30 90 200 200 200 300 250Всего:34-41394
Значит годовые затраты на оборудование составят 41394 руб.
Для ремонта коробок передач необходимы следующие запасные части:
Таблица 7 - Предметы труда
№ детали по каталогуНаименование деталиЕд.измЦена ед. (руб)14,1701105 14,1701030 14,1701130 14,1701151 14,1701208 14,1701150 14,1701190-01 14,1701040(39) 14,1701056 14,1701127 15,1770160 15,1770044 15,1770214 15,1770216 15,1770234-01 15,1770050 15,1770064-01 15,1770034 15,1770254 14,1702014 14,1702029 14,1702028 15,1770210 15,1771010 15,1772040 15,1772010 14,1701015 15,1701031 14,1701083 14,1701023 14,1701025Вал вторичный Вал первичный Шестерня третьей передачи в сборе Синхронизатор 4 и 5 передачи в сборе Подшипник Синхронизатор 2 и 3 передачи в сборе Подшипник Крышка Шестерня привода промежуточного вала Шестерня 2 передачи вторичного вала Синхронизатор в сборе Вал первичный Вал промежуточный Шестерня Подшипник Шестерня в сборе Подшипник Прокладка картера Подшипник роликовый Прокладка Сухарь Головка штока вилки Вал промежуточный в сборе Механизм переключения делителя Клапан включения делителя в сборе Воздухораспределитель в сборе Картер Подшипник Подшипник Подшипник Вал первичный в сбореШт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт. Шт.1356,92 556,62 1348,51 1117,23 31,05 1157,65 225,50 282,70 667,00 1248,79 1233,68 729,85 661,41 581,93 132,00 506,43 17,60 9,90 77,00 7,55 51,74 122,32 1040,41 1618,21 391,81 643,87 4802,46 27,50 40,99 308,00 681,01Всего:руб21677,64
Следует учитывать, что при ремонте 1 КПП, в среднем используется 1/3 необходимых запасных частей. Следовательно, при ремонте в год 72 коробок переменных передач годовые затраты составят 520236,36 руб.
Разборочный процесс включает в себя следующие виды работ:
-моечно-очистные;
собственно разборочные работы;
подъемно-транспортные по перемещению деталей, узлов;
контрольно-сортировочные.
Для снятия коробки передач с делителем в сборе при ремонте необходимо:
слить масло из картеров коробки передач делителя через сливные пробки;
наклонить кабину. Снять щиты пола кузова для доступа к коробке передач;
отсоединить аккумуляторные батареи от электрической цепи, клемму, соединяющую включатель массы (на аккумуляторном ящике) с рамой автомобиля, соединяющий реле стартера с клемой + аккумуляторной батареи;
снять шланг, соединяющий впускной трубопровод двигателя с соединительной трубой воздушного фильтра, отвернув гайки и вынув болты стяжных хомутов;
разъединить штекерные соединения тахометра, спидометра, розетки прицепа, датчика включения сигнала торможения, фары заднего хода, датчиков указателей падения давления в воздушных баллонах;
отсоединить кронштейны крепителя глушителя к картеру делителя, отвернув болты;
снять пневмоусилитель гидропривода сцепления;
отсоединить фланец-вилку карданного вала среднего моста от фланца ведомого моста коробки передач, отвернув гайки болтов крепления, снять пружинные шайбы и вынуть болты;
ослабить стяжные ленты и снять соединительный шланг трубы эжектора;
отсоединить воздухопроводы от крана управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом;
отвернуть гайки болтов у кронштейна крепления ящика аккумуляторных батарей к раме и вынуть болты (у тягача седельного КамАЗ-5410 );
ослабить болты крепления передних опор двигателя; отвернуть гайки болтов крепления задних опор двигателя и вынуть болты; отвернуть болты крепления балки поддерживающей опоры к раме, коробки передач к балке;
вывесить двигатель за рем-болты коробки передач. Подложить деревянные бруски под переднюю и заднюю половины второй поперечной рамы и опустить двигатель (толщина брусков должна быть такой, чтобы при опускании двигателя кронштейны задних опор были выше подушек на 50 мм).
отвернуть стяжной болт рычага передней тяги переключения коробки передач;
включить передачу;
разъединить переднюю тягу с рычагом (вынуть шарик из шаровой головки углового рычага);
отсоединить трубопроводы управления делителем от соединительной площадки;
отвернуть болты крепления стартера;
установить цепные захваты на коробке передач и отвернуть болты крепления картера делителя к картеру маховика двигателя. Отодвинуть коробку передач назад, снять на тележку. После этого коробку передач устанавливают на стенд и устраняют неисправность.
При разборке коробок передач необходимо обеспечить предохранение деталей и узлов от повреждений. Для этого применяются съемники и приспособления. Использовать стальные выколотки и применять ударные нагрузки при снятии подшипников запрещается.
Разборка коробки передач производится на стендах в следующей последовательности. Снимаются и разбираются механизм переключения передач, кран управления делителем, опоры рычага переключения передач и редукционный клапан пневмосистемы. После снятия фланцев карданного вала и крышек подшипников перв?/p>