План технологического процесса изготовления детали авиационного двигателя
Контрольная работа - Разное
Другие контрольные работы по предмету Разное
циями и последовательность операций в техпроцессе, установочные и исходные базы, схемы закрепления заготовки.
Намечаются виды операций, которые должна пройти каждая поверхность, а следовательно и основные этапы техпроцесса. Так же определяются поверхности, которые лучше или необходимо обрабатывать совместно с другими поверхностями.
Для данной детали - колесо косозубое - технологический процесс изготовления ее был разбит на следующие этапы:
) заготовительный - этап, на котором из первичного материала формируется заготовка, подлежащая обработке для получения готовой детали. Заготовка получается посредством штамповки. На заготовительном этапе достигается точность поверхностей, соответствующая 14 квалитету, и шероховатость Rz = 40 мкм;
2) черновой этап - этап, на котором производится первичное формообразование поверхностей крышки. Определяется общая конфигурация поверхностей. Этот этап в механической обработке характеризуется большой величиной снимаемых припусков, большими числами подач, большими силами резания при относительно невысоких скоростях резания. При обработке данной детали наиболее характерная операция - токарная; достигаемая точность поверхностей соответствует 12 квалитету при шероховатости поверхностей Rz = 40 мкм;
Закрепление заготовки осуществляют с помощью специального приспособления.
3) Получистовой этап - обработка поверхностей детали до 10-го квалитета точности и шероховатости Rz = 20 мкм, также на этом этапе сверлится отверстие, снимаются фаски.
) Чистовой - этап, на котором производится обработка поверхностей, где достигается 9-й и 8-й квалитеты точности и шероховатость Rz = 10 мкм; после чистового этапа следует промывка детали (т.е. очистка от остатков стружки и пыли);
) Химико-термическая обработка - азотирование
6) Отделочный этап - обработка ответственных поверхностей колеса косозубого до шероховатости Ra = 0,64 мкм; после отделочного этапа следуют промывка детали (т.е. очистка от остатков стружки и пыли, а также обезжиривание поверхностей детали); также проводятся слесарные операции, чаще всего выполняемые вручную, непосредственно рабочим, с низким уровнем механизации (очистка от заусенцев, притупление острых кромок);
После выполнения всех формообразующих операций следует окончательный контроль детали и консервация.
Заключение
В данной работе перед разработкой технологического процесса изготовления колеса зубчатого был детально проанализирован чертеж детали; произведен выбор и обоснование метода получения заготовки, проведена оценка технологичности детали..
План технологического процесса был представлен в виде операционных эскизов, выполненных по рабочему чертежу детали.
Оценку количества формообразующих операций получили с использованием эмпирических формул.
Список использованной литературы
1.Анурьев А.И. Справочник конструктора-машиностроителя. Т.1-М.: Машиностроение, 1980. -728с.
2.Богуслаев В.А., Качан А.Я., Мозговой В.Ф., Корнелевский Е.Я., Технология производства авиационных двигателей. - г. Запорожье, изд. ОАО Мотор Сич , 2000г. - 945 с.
.Косилова А.Г., Мещеряков Р.К. Справочник технолога-машиностроителя. Т.1 - М., Машиностроение, 1985г.-656 с.
.Фираго В.П. Основы проектирования технологических процессов и приспособлений. Методы обработки поверхностей - М., Машиностроение, 1973г. - 468 с.
.Гранин Ю.В. Долматов А.И. Определение припусков на механическую обработку и расчет операционных размеров: Уч. пос. - Харьков: ХАИ, 1987г. - 102 с.
.ГОСТ 7505 - 89 Поковки стальные штампованные, допуски, припуски, кузнечные напуски.
.В.Г. Сорокин и др. Марочник сталей и сплавов. М.: Машиностроение, 1989 г.
.Руденко П.А. Проектирование технологических процессов в машиностроении. - Высшая школа. Главное издательство, 1985. - 255 с.
.Сотников В.Д., Долматов А.И., Горбачев А.Ф., Яценко С.В. Разработка маршрутных технологических процессов изготовления деталей АД. Уч. пос. - Харьков: ХАИ, 1989 г. - 40 с.