План технологического процесса изготовления детали авиационного двигателя

Контрольная работа - Разное

Другие контрольные работы по предмету Разное

?ь и снижает технологичность детали.

3.2.4 Технологичность по материалу

Материал детали - сталь 38ХА по ГОСТ 4543-71. Сталь конструкционная лигированная.

Применение: Для изготовления силовых деталей ракетных двигателей, в том числе азотируемых, работающих при температурах до 700 С, азотируемых деталей авиастроения.

Химический состав, механические характеристики и физические, свойства приведены в таблицах 2.1, 2.2 и 3.1.

 

Таблица 3.1

Химический состав в % материала 38ХА

CSiMnNiSPCrCu0.35 - 0.420.17 - 0.370.5 - 0.8до 0.3до 0.025до 0.0250.8 - 1.1до 0.3

 

Таблица 3.2

Механические свойства при Т=20oС материала 38ХА

СортаментРазмерНапрвT5KCUТермообр.-мм-МПаМПа%%кДж / м2-Трубы, ГОСТ 21729-7658814Пруток, ГОСТ 4543-71 259307801250880Закалка 860oC, масло, Отпуск 550oC, вода,Пруток калиброван, ГОСТ 10702-7859060ОтжигТвердость 38ХА после отжига, ГОСТ 4543-71HB 10 -1 = 207 МПаТвердость 38ХА , Пруток горячекатан. ГОСТ 10702-78HB 10 -1 = 187 МПа

Таблица 3.3

Физические свойства материала 38ХА

TE 10- 5? 10 6??CR 10 9ГрадМПа1/ГрадВт/(мград)кг/м3Дж/(кгград)Омм201.96785029010012.75020013.146780030013.54240013.84050014.23760014.635765070031TE 10- 5? 10 6??CR 10 9

Температура критических точек материала 38ХА

 

Ac1 = 740,(Acm) = 780,(Arcm) = 730,= 693,

Mn = 250

 

 

3.3 Количественная оценка

 

Уровень технологичности конструкции по точности обработки:

 

;

;

 

Тср - средний квалитет точности обработки изделия;

- число размеров соответствующего квалитета точности.

Так как > 0,82, деталь считается технологичной.

Уровень технологичности конструкции по шероховатости поверхности:

 

;

;

 

Шср - средняя шероховатость поверхности изделия,

- число поверхностей соответствующей шероховатости,

Ш - шероховатость конструкции.

Одним из важнейших показателей технологичности деталей является коэффициент использования материала - КИМ, представляющий собой отношение массы обработанной детали к массе исходной заготовки. В наиболее прогрессивных технологических процессах это отношение приближается к единице и зависит от способов получения заготовок и масштабов производства.

Коэффициент использования материала:

Масса детали:mд=0,037г;

Масса заготовки: mз=0,089 кг;

 

;

 

По КИМ деталь технологична.

косозубый заготовка формообразование оборудование

 

4. Разработка и обоснование рациональной последовательности формообразующих операций технологического процесса изготовления детали

 

В основу разработки технологических процессов положены три принципа: технический, экономический и организационный.

В соответствии с техническим принципом проектируемый технологический процесс должен полностью обеспечить выполнение требований чертежа и технических условий на изготовление данного изделия. К ним относят точность детали, качество ее поверхностей, технологичность и конструкций.

Деталь характеризуют: точность размеров, формы и взаимного положения в пространстве отдельных ее конструктивных элементов [4, с.117]. Под точностью понимают степень соответствия фактических размеров, формы и правильности взаимного положения элементов заданным на чертеже или оговоренным техническими условиями. В зависимости от требования конечной точности и условий работы деталей в узле назначают точность изготовления отдельных деталей, т.е. обеспечивают математическую связь между замыкающим звеном в той или иной сборочной единицей и ее составляющими звеньями. При этом, чем выше требуемая точность замыкающего звена, тем с более высокой точностью должны быть выполнены размеры деталей - звеньев размерной цепи.

Качество поверхностей деталей авиационного двигателя определяется геометрическими и физико-механическими параметрами. К геометрическим параметрам относится отклонение формы и шероховатость. К физико-механическим параметрам относятся твердость, глубина и интенсивность упрочнения, величина и характер внутренних напряжений. Часть этих параметров (например, шероховатость поверхности и твердость) оговаривается на рабочих чертежах деталей. Другие показатели (например, глубина и интенсивность упрочнения, величина и характер залегания внутренних напряжений), ввиду отсутствия надежных средств цехового контроля, обычно не находят отражения в технических условиях. Однако знание характера влияния этих параметров на долговечность деталей позволяет при разработке технологических процессов положительно влиять на качество отдельных деталей и машин в целом за счет применения методов упрочняющей технологии или соответствующих режимов обработки, геометрии режущего инструмента и пр.

В соответствии с экономическим принципом изделия должны изготовляться с минимальными затратами труда и издержками производства. Для этого необходимо обеспечить следующее:

) заготовки по форме и размерам должны приближаться к готовым деталям. Степень приближения зависит от программы выпуска; при большой программе приближение должно быть максимальным. В этом случае припуски на обработку и объем последующей механической обработки будут минимальными;

) схемы базирования детали должны обеспечивать максимальную простоту и надежность конструкции приспособлений;

) припуски на чистовую, черновую и окончательную обработку должны быть рационально распределены;

) последовательность и структура операций должны выбираться так, чтобы качественное изготовление деталей происходило при минимальных затратах времени и материа?/p>