Паливо для карбюраторних двигунСЦв. ПСЦдвищення октанового числа бензину
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
втомобСЦлями при виконання транспортних робСЦт на змСЦшаному СЦ товарному бензинах;
оцСЦнка фактичних антидетонацСЦйних характеристик змСЦшаного палива в умовах експлуатацСЦi;
оцСЦнка впливу змСЦшаного бензину на пусковСЦ якостСЦ автомобСЦлСЦв при рСЦзному температурному становищСЦ двигунСЦв СЦ рСЦзних метеорологСЦчних умов (температура, волога, тиск);
оцСЦнка впливу змСЦшаного бензину на безпечнСЦсть роботи двигунСЦв при рСЦзних температурних становищах двигуна СЦ рСЦзних метеорологСЦчних умов;
оцСЦнка впливу змСЦшаного бензину на безпечнСЦсть роботи двигунСЦв при рСЦзних температурних становищах двигуна СЦ рСЦзних метеорологСЦчних умов;
оцСЦнка впливу на стабСЦльнСЦсть регулювань паливноi системи двигуна при рСЦзних температурних станах двигунСЦв;
оцСЦнка впливу змСЦшаного бензину на утримання шкСЦдливих речовин в картерах двигунСЦв;
оцСЦнка впливу змСЦшаного бензину на вмСЦст шкСЦдливих речовин в повСЦтрСЦ салону автомобСЦля;
оцСЦнка впливу довготривалого напрацювання двигуна на змСЦшаному бензинСЦ на технСЦчний стан цилСЦндрично-поршньовоi групи;
оцСЦнка впливу довготривалого напрацювання двигуна на змСЦшаному бензинСЦ на фСЦзико-хСЦмСЦчнСЦ умови моторного масла.
СтендовСЦ випробування автомобСЦлСЦв проводять на стендСЦ дСЦагностики тягових характеристик автомобСЦлСЦв мод.4819. стенд вимСЦрюСФ силу тяги на колесах на бСЦгучих барабанах Рк [кН], час розгону Трозг [с] вСЦд 40 км/год до 70 км/год.
КонцентрацСЦя окису вуглецю СО% СЦ легких Сш НnРРТ в ШГ визначаСФться газоаналСЦзатором "JKEX-201" (ЯпонСЦя) способом СЦнфрачервоноi спектроскопСЦi.
КомпресСЦя двигуна вимСЦрюСФться компресометром О-224.
Похибки вимСЦрювань показникСЦв:
швидкСЦсть, Va = 2,0% (головна приведена);
сила тяги на колесах, Рк = 2,0%;
час розбСЦгу, Т = 0,1с;
концентрацСЦя СО в ШГ 3,0%;
концентрацСЦя СшНп (л) в ШГ 3,0%;
температура ШГ1,00С;
компресСЦя 0,025 МПа;
температура повСЦтря 100С;
температура масла 100С;
температура палива 100С;
барометричний тиск 200Па;
тиск масла 20кПа.
ОсновнСЦ характеристики аналСЦзатора детонацСЦйноi стСЦйкостСЦ бензину:
повторний результат вимСЦру не менше 0,5 октанове число;
дСЦагностика вимСЦрювання октанового числа 50тАж110 одиниць.
ДаннСЦ похибки вимСЦрювань показникСЦв використовуСФмо у дослСЦдженнях.
5. Результати дослСЦджень
Для випробувань було взято бензин марок: А-80, А-92, АИ-93, А-95, А-98 по ГОСТ 2084-77 ТУУ00149943.501-98.
ОпитнСЦ партСЦi якСЦ отримали в промислових умовах, шляхом змСЦшування бензинових фракцСЦй, стабСЦльного бензину, товарного бензину, (ВКД) по ТУУ18475-98. Приготування бензину по затвердженСЦй технологСЦi СЦ пройшла сертифСЦкацСЦю в системСЦ Укр. Се. Про.
ПСЦдконтрольна група автомобСЦлСЦв випробувалась у вСЦдповСЦдностСЦ до вимог Програмного методу випробувань.
Таблиця 5.1 Склад пСЦдконтрольноi групи автомобСЦлСЦв
Марка автомобСЦляРСЦк випуску, [рСЦк] Вага автомобСЦля,
[кг] ОбСФм двигуна, [см3] Головний вид експлуатацСЦiМарка паливаЗИЛ-131198395006000Паливо
заправникА-80см
А-80ГАЗ-5312196896004250Паливо
заправникА-80см
А-80ГАЗ-3307199274004250ПлатформаА-80см
А-80ГАЗ-2410199013202445ЛегковийА-92см
АИ-93ГАЗ-3102199013702450ЛегковийА-92см
АИ-93ВАЗ-2107199110301458ЛегковийА-92см
АИ-93ВАЗ-21061199210461569ЛегковийА-92см
АИ-93AUDI199314001900ЛегковийА-95см
А-98
Використання пСЦдконтрольноi групи автомобСЦлСЦв були проведенСЦ в умовах експлуатацСЦi вСЦдповСЦдних категорСЦй №РЖРЖ вСЦдповСЦдно ГОСТу 216224-76.
ДинамСЦчнСЦ характеристики визначалися на тормозних стендах, мод.4819, витСЦкання картерних газСЦв на стендСЦ ELKOU 300SD. СтендовСЦ перевСЦрки проводилися через кожнСЦ 2500 км пробСЦгу. Результати експлуатацСЦйних випробувань пСЦдконтрольноi групи автомобСЦлСЦв наведенСЦ в додатку А.
Витрата експериментального палива в середньому складаСФ економСЦя 3% при низьких СЦ середнСЦх навантаженнях СЦ 1,5тАж2,0% при високих навантаженнях.
ПСЦд час експлуатацСЦйних випробувань, стендовСЦ перевСЦрки технСЦчного стану автомобСЦлСЦв пСЦдвищення температури охолоджуваноi рСЦдини СЦ масла в двигунах бСЦльше, до 80тАж950С не спостерСЦгалась. Була вСЦдсутнСЦсть рСЦзких металевих ударСЦв СЦ пСЦдвищення рСЦвня шума вихлопСЦв газСЦв. Контроль виникнення детонацСЦi при стендовСЦй перевСЦрцСЦ двигуна проводилася шляхом встановлення пСФзокерамСЦчних датчикСЦв СЦз зворотнСЦм звязком на свСЦчСЦ запалювання. При цьому було встановлено що двигуни працюють стабСЦльно при зменшенСЦ кута випередження запалювання на 0,5тАж1,50С порСЦвняно з номСЦнальною.
За перСЦод проведення випробувань автомобСЦлСЦв на змСЦшаному паливСЦ виявленСЦ властивостСЦ:
пуск двигунСЦв як вантажних так СЦ легкових автомобСЦлСЦв при температурСЦ навколишнього середовища 10тАж300С не затруднений оскСЦльки число спроб склали 1тАж2 протягом 10тАж20 с.
вплив змСЦни атмосферного тиску в межах вСЦд 740 до 770 мм. рт. ст. СЦ вологостСЦ в дСЦапазонСЦ 80тАж95% на пусковСЦ якостСЦ автомобСЦлСЦв вСЦдсутнСЦй.
5.1 ОцСЦнка впливу змСЦшаного бензину на безвСЦдмовнСЦсть роботи двигуна
За термСЦн проведення випробувань на змСЦшаному бензинСЦ середньоарифметичних параметрСЦв двигуна пСЦдконтрольноi групи автомобСЦлСЦв склав близько 16041 км. Загальне число вСЦдказСЦв за перСЦод випробувань по всСЦй групСЦ автомобСЦлСЦв досягла 7 разСЦв.
Проведений аналСЦз вСЦдказСЦв розглянуто в таблицСЦ 5.3. вплив змСЦшаного бензину на безвСЦдмовнСЦсть двигунСЦв при iх роботСЦ в рСЦзних температурах у порСЦвняннСЦ експлуатацСЦi двигунСЦв на товарних бензинах в аналогСЦчних умовах на значне.
Таблиця 5.2 ВСЦдкази СЦ несправностСЦ двигунСЦв виявленСЦ при випробуваннях автомо