Оцінка строків окупності кредитної позики
Курсовой проект - Экономика
Другие курсовые по предмету Экономика
?) середнє лінійне відхилення ;
(4.13)
-0,00000000000000
Аналогічні розрахунки робимо по другому автомобілю:
1.На першому кроці приймається гіпотеза про те, що даний динамічний ряд описується прямою вигляду:
а1=-10,7333
а2=14.11429
Проміжші розрахунки:
Таблиця 4.4- Розрахунки параметрів лінійної залежності
4,385643
11,34218
0,000000000000002072416313
2 На другому етапі приймається гіпотеза про те, що динамічний ряд замальовується параболою другого порядку:
а1=36,07142857
а2=11.32143
а3=0,556122
Проміжні розрахунки:
Таблиця 4.5- Розрахунки параметрів параболи другого порядку
2,362547915506
6,110037712515
0,0000000000000037
3 На третьому кроці приймається гіпотеза про те, що вихідний динамічний ряд описується логарифмічною функцією.
у =a1 +а2 - lgt,
а1=-2,2063
а2=85.82752
-0,0000000000000150990
v=21,27354
Проміжні розрахунки:
Таблиця 4.6- Розрахунки параметрів логарифмічної функції
Отримані результати розрахунку по апроксимуючих функціям зводимо до таблиці 4.7. і аналізуємо.
Таблиця 4.7 Результати розрахунків по апроксимуючим лініям
Апроксимуюча функціяКритерій апроксимаціїМАЗ 504 А??42,3630,7273,79V7,535,4613,12е0,00-0,00-0,00ЗИЛ 433100??4,392,368,23V11,346,1121,27е0,000,00-0,00
Остаточний вибір функції здійснюється на основі результатів аналізу отриманих критеріїв з таблиці 4.7. Найбільш точно (і для першого і для другого автомобілів) тенденція динамічного ряду описується параболою. Тому з метою одержання, прогнозного значення сумарного обсягу виробництва в рівнянні y = a1 + a2 t + a3 t2, замість t підставляємо його числове значення, що відповідає року прогнозування.
Для першого автомобіля:
у1=548,2857+(-126.857)*4+3,010204*42=89,02
у2=548,2857+(-126.857)*5+3,010204*52=-10,74
у3=548,2857+(-126.857)*6+3,010204*62=-104,48
у4=548,2857+(-126.857)*7+3,010204*72=-192,21
Для другого автомобіля:
у1=90,25
у2=106,58
у3=124,02
у4=142,57
На основі отриманих результатів, можна зробити висновок, що автомобіль ЗИЛ 433110 для подальшого використання буде рентабельний, тому що з кожним роком підвищуються обсяг виробництва, і тому цей автомобіль буде приносити своєму підприємству прибуток. Тому, подальші розрахунки будемо робити для автомобіля ЗИЛ 433110.
В результаті рішення поставленої задачі одержуємо аналітичні залежності, що дозволяють визначити обсяги перевезень на перспективу до 4-х років.
У реальних умовах при виконанні оціночних розрахунків по зміні структури виробничої програми робиться детальний аналіз зміни попиту на дану продукцію чи послуга за кілька років (проміжок часу повинний бути не менш 10 років). Крім того, детальному аналізу піддаються зміни доходів споживачів даного регіону, пріоритетів у споживанні, ступені промислового розвитку району, а також скрупульозно аналізується законодавча база: насамперед податкова політика - як федеральна так і місцевих органів влади. Потім на підставі отриманих результатів аналізу здійснюється оцінка, можливих змін у структурі продукції, що випускається, (чи наданих послуг). При чому у цьому випадку до розрахунку приймаються найменш сприятливі значення з можливих.
5. ПЛАН ВИРОБНИЦТВА
У даному розділі курсової роботи відбиті наступні основні частини:
- зведені техніко-економічні показники технологічного процесу виготовлення продукції чи надання послуг;
- розрахунок потреб у виробничих потужностях;
- розрахунок технологічної собівартості одиниці продукції (виконання одиниці послуг - транспортної роботи в даному випадку).
5.1 Зведені техніко-економічні показники
Зведені техніко-економічні показники технологічного процесу виготовлення продукції чи надання послуг розробляються з метою визначення трудомісткості виконуваних операцій, а також необхідної кількості устаткування.
При виконанні цієї частини розділу виходять з того, що технологічний процес виготовлення продукції чи надання послуг вже спроектовано і існує. При цьому необхідні для визначення продуктивності устаткування дані приймаються на підставі аналізу показників діючих підприємств, а також вивчення зміни попиту на дану продукцію чи послуги.
Необхідні для подальших розрахунків дані повинні бути викладені в табличній формі (таблиця 5.1).
Таблиця 5.1- Зведені техніко-економічні показники
Марка автомобіляГрузопод`ємність автомобіля, тдинам.коеф. використання грузопідємностічас в наряді, тн/годсеред.техніч.швидкість автомобілячас простою під навантаженням розвантаженнямкоеф.викор. пробігудовжина їздки з вантажемМАЗ504А201,0948500.6025ЗИЛ43310060.5931200.57918На підставі цієї таблиці одержуємо остаточні дані про трудомісткість виконуваних робіт, а також має визначити потреби підприємства у визначеному устаткуванні і трудових ресурсах, необхідних для виконання виробничої задачі.
Однак, крім устаткування і робочої сили підприємству знадобляться і матеріальні ресурси. Розрахунок потреби в них здійснюється на підставі даних, наведених у таблиці 5.2.
Таблиця 5.2.- Зведення про потребу в матеріальних ресурсах, необхідних для виконання транспортної роботи
№Найменування показниківОд.
вимір.Умовна позначка Марка автомобіляМАЗ 504АЗИЛ 433100Перемінні витрати1Питомі витрати палива на 1км. пробігугрн/км0.3290.2542Питомі витрати: мастильних матеріалів на 1км. пробігугрн\км0.0490.0233Питомі витрати на обтиральні та інші матеріали на 1 автомобі?/p>