Основы технологии швейных изделий
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
В±отки прорезных карманов. Процесс обработки карманов в швах, как и прорезных, состоит из трех этапов.
На рисунке 28 приведен метод обработки карманов, расположенных в швах рельефов переда. При данном методе применяются отрезные обтачка и подзор. Менее трудоемким является метод, предусматривающий указанные детали цельновыкроенными с основными деталями. Но применение цельновыкроенных деталей не всегда возможно в связи с модельными особенностями изделий (например, шов соединения частей переда на участке карманов имеет фигурную форму) и может вызвать увеличение расхода материала на изделие при раскладке лекал.
Рисунок 28 - Обработка кармана, расположенного в шве рельефа переда
Для придания формоустойчивости по линии входа в карман прокладывается кромка или прокладка.
Накладные карманы различаются способом оформления входа в карман (с верхним и прорезным входом); видом отделки и формой кармана (со складками, листочками, с прямыми углами, закруглёнными и т.д.); способом соединения карманов с изделием.
Основными деталями для обработки накладных карманов являются:
собственно деталь накладного кармана, нить основы которой, как правило, совпадает с нитью основы детали, на которой расположен карман;
отделочные детали для оформления входа в карман - клапаны, листочки и т.п. (если предусмотрены моделью);
подкладка кармана, которая может отсутствовать, если это предусмотрено техническим описанием на модель;
клеевая (или неклеевая) прокладка, если это предусмотрено технологией обработки.
Обработка накладных карманов выполняется в два этапа:
заготовка накладных карманов;
соединение заготовленных карманов с основной деталью.
Соединение накладных карманов с основными деталями изделия выполняется накладным, стачным или настрочным швом.
Рисунок 29 - Обработка накладных карманов
В методе, приведенном на рисунке 29 а, прокладка из неклеевого материала настрочена на припуск верха накладного кармана; в методах на рисунках 29 б прокладка из материала с односторонним клеевым покрытием или из неклеевого материала (рисунок 29в) соединена с накладным карманом с изнаночной стороны кармана. В первом и третьем вариантах (рисунок 29 а, в) карман обтачан подкладкой, а затем настрочен на основную деталь; во втором варианте (рисунок 29 б) подкладка кармана притачивается к припуску верхнего края кармана, боковые и нижний края накладного кармана заутюживаются по намеченным линиям; подкладку накладного кармана притачивают к основной детали, а затем на основную деталь настрачивают накладной карман.
Карман, приведенный на рисунке 29 в, обработан с отделочным клапаном.
В изделиях из недорогостоящих тканей может быть применён менее трудоемкий способ (рис. 29 г.). При заготовке такого кармана к припуску на подгиб верхнего края кармана притачивают подкладку; боковые и нижние срезы кармана вместе с подкладкой обмётывают, а затем карман вместе с подкладкой притачивают к основной детали.
Совершенствование обработки карманов заключается в применении клеевых прокладочных материалов; использовании двухигольных машин с ножом для обработки прорезных карманов (притачивание одновременно двух обтачек, клапана и обтачки, листочки и подзора к основной детали и разрезание основной детали по линии входа в карман;); в заутюживании краёв накладных карманов с применением специальных шаблонов; проектирования цельнокроеных обтачек в карманах, расположенных в швах; и др.
Обработка и сборка бортов
Обработка и сборка бортов верхней одежды - трудоёмкий и сложный процесс. Он складывается из трех этапов: обработки бортовой прокладки, обработки подбортов и сборки бортов.
Конструкция и технология обработки бортовой прокладки различна в зависимости от вида изделия и применяемых материалов для прокладок.
Обработка бортовой прокладки для женских и детских изделий заключается в основном в притачивании надставок, стачивании вытачек, настрачивании плечевых накладок и влажно-тепловой обработки. В изделиях с отлетной подкладкой внутренние срезы бортовой прокладки обмётывают на специальной машине.
Наиболее сложной является обработка бортовых прокладок для мужских изделий. Совершенствование обработки бортовой прокладки возможно за iёт применения клеевого скрепления её слоев, улучшения конструкции.
Обработка подбортов зависит от вида изделия и модели. Для экономии материала подборта могут быть выкроены с наставками. Составные части подбортов соединяют стачными или расстрочными швами. В изделиях из толстых материалов внутренние срезы подбортов могут быть окантованы.
В изделиях с потайной застежкой на подбортах обрабатывают петли. Сборку бортов выполняют различными способами в зависимости от конструкции изделия и применяемых материалов.
Основными операциями, входящими в процесс сборки бортов, являются следующие:
соединение переда с бортовой прокладкой;
прокладывание кромки по краю борта;
соединение подборта с передом.
В изделиях из синтетических материалов кромка по краю борта может не прокладываться. Соединение переда с бортовой прокладкой выполняется на специальной машине или ручным способом.
Современные методы обработки в основном предусматривают исключение из пакета изделия бортовой прокладки за iет применения фронтального дублирования основных деталей (соединения по всей или большей площад