Организация процесса перевозок подвижным составом
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
дном кубическом метре. Крепятся доски обрезные стропами ПС-01=16,4кг.
2.1 Ранжирование
В табл. 2.1 приведены некоторые исходные данные, которые могут быть приняты во внимание при выборе АТС для перевозок грузов.
Все четыре рассматриваемых в примере критерия имеют несопоставимые по абсолютному значению единицы измерения, поэтому их абсолютные значения необходимо представить в относительном виде. Для каждого показателя выбирается наилучшее из всех вариантов значение и оно принимается за единицу. Остальные значения представляются относительными величинами, которые будут отображать степень ухудшения значения для данного показателя по сравнению с наилучшим, как это приведено в табл. 2.2
Рассматриваемые показатели могут иметь различное влияние (вес) при формировании обобщенного критерия для выбора ПС. Учесть степень влияния различных показателей можно с помощью их ранжирования. Для этого вводится дополнительный столбец "Ранг" и расставляются показатели по значимости с 1 по 10 место. Чем больший диапазон мест будет использован, тем более чувствительным будет влияние ранжирования. Затем каждое относительное значение показателей делится на его ранг и складывается по столбцам. Полученное значение составит величину суммарного коэффициента, которую и можно принять за обобщенный показатель. Наибольшее значение суммарного показателя будет соответствовать лучшему варианту.
Таблица 2.1
Исходные данные для выбора типа АТС
ПоказателиTATRA 815-24BN 01 28270МАЗ-543208-020КамАЗ-65117КрАЗ-54441. Стоимость, млн. р.3,561,1121,8101,492. Средний расход топлива, л/100 км483245443. Максимальная скорость, км/ч85100100954.Грузоподъемность, т35,51816285. Мощность двигателя, кВт270 184206212
Таблица 2.2
Раiетные данные для выбора типа АТС
Показатели, отн. ед.TATRA 815-24BN 01 28270МАЗ-543208-020КамАЗ-65117КрАЗ-5444Ранг1. Грузоподъем-ность, т 1,000,510,450,7912. Стоимость0.311,000,610.7423. Максимальная скорость 0,881,001,000,9534. Средний расход топлива0,671,000.710,7345. Мощность двигателя, кВт1,000,680,760,7956. Суммарный коэффициент3,864,193,534,00-
Для выполнения заявки по перевозке пилопродукции выбран седельный тягач МАЗ-543208-020, который предназначен для перевозки различных грузов в составе автопоезда и автомобильный двухосный полуприцеп МАЗ-938662. "Фургон" соответствует требованиям TIR для перевозки различных грузов в системе перевозок. Технические характеристики представлены в табл. 2.3.
Таблица 2.3
Технические данные для выбранного типа автотранспортного средства
Технические характеристики1. Грузоподъёмность, т18 2. Средний расход топлива, л/100 км при V = 80, км/ч323. Размеры полуприцепа ДхШхВ, мм13485х2440х2420Топливный бак, л350
.2 Схема размещения транспортных пакетов в кузове автотранспортного средства
Рис. 3 Схема размещения транспортных пакетов в полуприцепе:
а) вид сверху; б) вид сзади
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КРАТЧАЙШИХ РАССТОЯНИЙ МЕЖДУ ПУНКТАМИ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ
В соответствии со схемой транспортной сети района перевозок см. рис.1, используя метод потенциалов составляем таблицу кратчайших расстояний района перевозок груза табл. 3.1
Таблица 3.1
Матрица условий
Пункт отправленияВспом.Пункт Строка Столб. АТП А1А2А3Б1Б2Б3Б4Б5V1=0V2=8V3=5V4=6V5=7V6=3V7=3V8=9V9=4АТП U1=063394А1U2=8546104А2U3=55274А3U4=66895Б1U5=7483Б2U6=336262Б3U7=33799Б4U8=9910469Б5U9=444532
Приступаем к нахождению индексов, используя правила
j=Ui; Vj=Ui+Lij
1.Принимаем индекс U1=V1=0
2.По правилу находим V4=U4=6; V6=U6=3; V7=U7=3Б5V1=6V2=9V3=7V4=0V5=8V6=9V7=9V8=3V9=5АТП U1=663394А1U2=9546104А2U3= 95274А3U4=06895Б1U5=8483Б2U6=736262Б3U7=93799Б4U8=3910469Б5U9=544532
В клетке А3Б2 критерий не соблюдается, поэтому решение не оптимально. Новый индекс V3 =U3= 4+4=8.
Кратчайший путь найден: Б1>А1>Б3>Б5
12.Принимаем исходный путь Б2 (т.е. V5=U5=0)
Таблица 3.5
Матрица условий
Пункт отправленияВспом.Пункт Строка Столб.АТП А1А2A3Б1Б2Б3Б4Б5V1=7V2=4V3=7V4=8V5=0V6=5V7=10V8=3V9=3АТП U1=763394А1U2=4546104А2U3= 75274А3U4=86895Б1U5=0483Б2U6=536262Б3U7=103799Б4U8=3910469Б5U9=344532
Проверка табл. 3.5 показывает, что решение оптимально.
Кратчайший путь найден: Б1>Б5>АТП
.Принимаем исходный путь Б2 (т.е. V6=U6=0)
Таблица 3.6
<