Geum.ru

Экономика

  • 19761. Технико-экономическое планирование
    Курсовой проект пополнение в коллекции 03.07.2010

     

    1. Стратегическое планирование на предприятии: учебное пособие/ Т.П. Любанова, Л.В. Мясоедова, Ю.А. Олейникова.- М.: Март, 2009.- 400с.
    2. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия: учебное пособие/ Любушин Н.П., Лещеева В.Б., Дъякова В.Г. -М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001.
    3. http://www.planstroi.ruПланстрой. Организация производства.
    4. Планирование на предприятии: учебное пособие / Кобец Е.А.- Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2006.URL:http://www.aup.ru/books/m160/1.htm
    5. Планирование на предприятии: конспект лекций / Маховикова Г. А., Кантор Е.Л., Дрогомирецкий И.И. М.: ЭКСМО, 2007. - 140 c.
    6. Стратегический менеджмент. Планирование на предприятии: учебное пособие /Степанова Г.Н. URL :http://www.hi-edu.ru/e-books/xbook097/01/index.html?part-003.htm#i107
    7. Планирование производственно-хозяйственной деятельности предприятия. URL:http://www.cis2000.ru/cisBudgetingTwo/handbookD.shtml
    8. Экономический словарь. Финансовые и экономические термины и понятия. URL:http://www.ekoslovar.ru/278.htm
    9. Планирование на предприятии /Мария Васильченко. URL: http://www.fictionbook.ru/author/mariya_vasilchenko/planirovanie_na_predpriyatii.
  • 19762. Технико-экономическое проектирование интегрированной сети
    Курсовой проект пополнение в коллекции 23.04.2012

    Наименование оборудованияМодельСметная стоимость руб.Офсетная антенна 124,5х133,5 см Кус (10.95ГГц)=41,3 без кронштейнаGIBERTINI PL1258 182Кронштейн стеновой для офсетной антенныСКН1200616FTA, Biss, Цифровой спутниковый ресивер на процессоре Sti 5518 19»DVR 1000P9 356Базовый блок Compact Headend 8 модулейOK40A31 110ПрограмматорOK41A2 668Модулятор двухканальный, стереоOK34A11 555Конвертер эфирного ТВ, двухканальныйOK45A13 333Модуль цифрового DVB-T COFDM - A/V - RF двухканальныйОК8925 913Софт для дистанционного управленияОК5210 188Выходной ш\п усилитель 47-862 МГц, Вых.уров. 125 ДбмкВHPA-1258 005Контроллер ГС (контроль вых. Уровня ГС, организация ТВ канала ГРАЖДАНСКОГО ОПОВЕЩЕНИЯ. Управление: GPRS, локальная сеть, проводной модем)HMS-13057 159Трансмодулятор DVB-S2, вход (950-2150 Мгц, (10-30 Msym/s-DVB-S2) (2-45 Msym/s-DVB-S)), выход (47-862 Мгц, 16-32-64-128-256QAM, 3-8 Msym/s) таблица NIT, ПДУMDI-91040 894Оптический передатчик 47-2150 Мгц, 4 mw, 1310 нмFTD-31458 420Сумматор SAT-RFHPA-9205 145Монтажная планка 6U высотой для крепления модулей в раме монтажнойPMR-600368Монтажная панель на 9 блоковBAS-9001 213Блок питания (12/24V DC)CFP-5005 497Комплект кабелей для подключения ГС к компьютеруBUS-0132 568Итого292 190

  • 19763. Технико-экономическое сравнение систем Адаптивного и Массового производств
    Реферат пополнение в коллекции 09.12.2008
  • 19764. Техническая модернизация токарных станков ЭРЦ
    Курсовой проект пополнение в коллекции 08.12.2010

    №Наименование работ№ предыдущей работы№ последующей работыПродолжительность работы, часовКоличество человек в сменуПодготовительные работы12,81Ознакомление с проектом-2, 3252Инструктаж по ТБ, получение наряд - допуска14153Получение инструмента и спец одежды14154Подготовка рабочего места2, 351,555Отключение напряжения и установка ограждения46, 71,856Отсоединение оборудования582,257Маркировка проводов581,358Подготовка мест для установки ТПЧ6, 79, 1025Монтаж22,49Проверка и изучение документации на новое оборудование811, 122510Проверка наличия комплекта811, 121511Установка ТПЧ9, 1013,146512Прокладка соединительных проводов9, 1013, 145513Формирование соединительных проводов к ТПЧ11, 12154514Подсоединение соединительных проводов к станку11, 12153515Подсоединение к сети станка13, 1416, 171,45Наладка28,816Проверка срабатывания защит1518, 196517Проверка правильности заземления1518, 195518Проверка работы ручного управления станка16, 17205,5519Проверка наличие связи ТПЧ со станком16, 17202,3520Проверка станка под управлением от ТПЧ18, 19216,5521Составление необходимой инструкции и сдача в эксплуатацию20-3,55

  • 19765. Техническая оснащенность железнодорожной дистанции
    Курсовой проект пополнение в коллекции 09.05.2012

    Наименование устройств и производственных подразделенийПрофессия и должностьЧисл раб.Тариф или окладГодовой фонд зарплатыНочные 0,13Праздничн. 0,03Премия 20%Годовой фонд зарплаты123456789Автоблокировка с электрической централизацией на промежуточных станцияхначальник производственного участка220500492000--98400590400старший электромеханик11168002217600--4435202661120электромеханик6813400109344001421472328032218688014870784Электромонтер 5 разряд364628197,44--925639,495553836,93Итого11723676140,93Электрическая централизация крупных станцийстарший электромеханик316800604800--120960725760электромеханик19134003055200397176916566110404155072электромонтер6 разряд131821048,84--364209,772185258,61Итого357066090,61РТУначальник производственного участка120500246000--49200295200старший электромеханик6168001209600--2419201451520электромеханик16134002572800--5145603087360Электромонтер 6 разряд162241290,88--448258,182689549,06Итого397523629,06Всего по производственно-техническому персоналу19138265860,6Аппарат управленияначальник дистанции125400304800--60960365760зам.начальника120500246000--49200295200главный инженер120500246000--49200295200зам начальника по управлению120500246000--49200295200гл. бугалтер118500222000--44400266400бухгалтер213400321600--64320385920Кассир 4разряд19601115212--23042138254инженер по организации и нормированию труда114800177600--35.520213120инженер по охране труда и техники безопасности114800177600--35520213120зав. складом18600103200--20640123840Секретарь 4 разряд19601115212--23042138254Итого122730268,8Всего по дистанции20340996129,4

  • 19766. Техническая оснащенность предприятия и показатели экономической эффективности
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009
  • 19767. Техническая подготовка производства
    Реферат пополнение в коллекции 09.12.2008
  • 19768. Техническая подготовка производства
    Дипломная работа пополнение в коллекции 12.02.2012

    Технологическая документация для различных типов производства (единичного, серийного и массового) отличается глубиной разработки технологических процессов и степенью их детализации. Сначала разрабатываются маршрутные межцеховые карты на технологические процессы изготовления деталей и сборочных единиц. Маршрутные карты указывают последовательность прохождения заготовок, деталей или сборочных единиц по цехам и производственным участкам предприятия. Для изготовления деталей и сборки изделия в единичном или мелкосерийном производствах достаточно иметь конструкторскую документацию, маршрутное или маршрутно- операционное описание технологического процесса либо перечень полного состава технологических операций без указания переходов и технологических режимов. Для серийного и массового производств кроме маршрутной технологии разрабатывается технологический процесс с операционным описанием формообразования, обработки и сборки. При этом для единичных технологических процессов разрабатывается операционная технологическая карта, для типовых (групповых) технологических процессов - карта типовой (групповой) операции. В них указываются все переходы по данной конкретной операции и способы выполнения каждого, технологические режимы, данные о средствах технологического оснащения, материалах и затратах труда. Обычно в операционных картах помещают эскизные чертежи, изображающие детали или части деталей и содержащие те размеры и указания на обработку, которые необходимы для выполнения данной операции (способ закрепления деталей на станке, расположение инструмента, приспособление и др.).

  • 19769. Технические приемы (АХД)
    Реферат пополнение в коллекции 09.12.2008

    Ритмичность работы предприятия заключается в равномерном осуществлении всего технологического процесса по производству и отгрузке продукции, в соответствии с месячными планами и суточными заданиями. При ритмичной работе предприятия продукция поступает на склад равномерно, а также равномерно отгружается потребителям. При неритмичной работе большая часть предприятия выполняется в конце месяца, квартала, года, что отрицательно сказывается на работе оборудования, приводит к выпуску некачественной продукции. При неритмичной работе, больших размеров достигают неиспользованные резервы:

    1. Оборудование и машины в начале месяца простаивают и работают не на полную мощность
    2. Основные производственные рабочие работают на вспомогательных работах, что снижает производительность труда
    3. Неправильно работают механизмы и машины в начале месяца (без ремонта и осмотра), что приводит к выпуску бракованной продукции
    4. Нарушается технологический процесс
    5. Замедляется оборачиваемость оборотных средств, что приводит к удорожанию себестоимости и снижению прибыли и рентабельности.
  • 19770. Технический анализ и его применение на примере данных полученных с Московской фондовой биржи
    Реферат пополнение в коллекции 09.12.2008
  • 19771. Техническое нормирование на пневмомеханических прядильных машинах
    Курсовой проект пополнение в коллекции 08.11.2010

     

    1. Кедров Б.И., Смирнова Ф.П. «Экономика, организация и планирование хлопчато-бумажного производства»: Учебник для техникумов, 2-е издани, перераб. И доп. - М. Легпромбытиздат, 1990, 272с.
    2. Денисова Н.Ф., Сорокина Г.С. «Организация, планирование и управление хлопкопрядильным производством». - М.: Легпромбытиздат, 1985, 264с.
    3. Бадалов К.И., Черников А.Н., Плеханов А.Ф., Трусова Л.А., Смирнова А.С., Дугинова Т.А. «Проектирование технологии хлопокопрядения»: учебник для вузов М.: МГТУ им А.Н. Косыгина, 2004 601с.
    4. Углов В.А., Галаева А.М., Светик Ф.Ф. «Эконовмика и социология труда». - М.: ЗАО «Информ-Знание», 2001 336с.
    5. Пашуто В.П. «Организация, нормированиеи оплата труда на предприятии», учебно практическое пособие В.П. Пашуто 3-е изд., стер. - М.: КНОРУС, 2007. - 320с.
    6. Анкеты предоставлены кадровой службой торгово-производственного холдинга «Веллтекс» (TC WELLTEX Ltd.) г. Москва
  • 19772. Техническое обслуживание автомобиля на рессорно-кузнечном участке
    Реферат пополнение в коллекции 09.12.2008

    предприятий: Справочник инженера.-М.: Транспорт, 1973.-328 с.

    1. Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих/Госкомуд СССР. М.: Машиностроение, 1986. Вып. 2.-606 с.
    2. Клейнер Б.С., Тарасов В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Организация и управление. М.: Транспорт, 1986.-236 с.
    3. Клебанов Б.В. Проектирование производственных участков авторемо-нтных предприятий. М.: Транспорт, 1975.-178 с.
    4. Крамаренко Г.В., Барашаков Н.В. Техническое обслуживание автомо-билей М.: Транспорт, 1982.-368 с.
    5. Малышев Б.А. Справочник технолога авторемонтного производства. М.: Транспорт, 1977.-431 с.
    6. Матвеев В.А., Пустовалов П.Л. Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве. М.: Колос, 1979.-227 с.
    7. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания.-М.: Транспорт, 1985.-230.
    8. Общемашиностроительные нормативы режимов резания и времени для технического нормирования/Госкомуд СССР.-М.: Машиностроение, 1974.-198 с.
    9. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта: ОНТП-01-86/Минавтотранс РСФСР.-М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1986.-128 с.
    10. Общесоюзные нормы технологического проектирования авторемонт-ных предприятий: ОНТП-02-86/Минавтотранс РСФСР.-М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1986.-132 с.
    11. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта/Минавтотранс РСФСР.-М.: Транспорт, 1988.-74 с.
    12. Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта/НИИАТ, ГосавтотрансНИИпро-ект.-М.: Транспорт, 1976.-98 с.
    13. Руководство по организации и технологии технического обслуживания грузовых автомобилей с применением диагностики для автотранспо-ртных предприятий различной мощности: МУ-200-РСФСР-12-0139-81. На примере автомобилей ЗИЛ-130/Минавтотранс РСФСР.-М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1981.-88с.
    14. Руководство по текущему ремонту (постовые работы) автомобилей КамАЗ-5320, -5511, -5410, прицепов ГКБ-8350, полуприцепов ОдАЗ-9370; РТ-200-РСФСР-15-0061-81. Часть 1/Техническое управление Минавтотранса РСФСР.-М.: ЦНИИТЭИпищепрома, 1984.-321 с.
    15. Специализированное технологическое оборудование: Номенклатурный каталог/Минавтотранс РСФСР.-М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР.-1986.-185 с.
    16. Специализированное технологическое оборудование: Изменения и дополнения к номенклатурному каталогу изд. 1986 г./Минавтотранс РСФСР.-М.: ЦБНТИ Минантотранса РСФСР, 1987.-18 с.
    17. Спичкин Г.В., Третьяков А.М. Практикум по диагностированию автомобилей/Учеб. Пособие для СПТУ.-2-е изд., перераб. И доп.-М.: Высшая школа, 1986.-439 с.
    18. Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Пособие по курсовому и дипломному проектированию.-М.: Транспорт. 1991.-158 с.
    19. Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятии / НИИАТ (Ленинградский филиал). КазНИИПИАТ, ГосавтотрансНИИ-проект.-М.: Транспорт, 1977.-197 с.
    20. Шадричев В.А. .Основы технологии автомобилестроения и ремонта автомобилей.-Л.: Машиностроение, 1976.-560 с.
  • 19773. Техническое обслуживание аккумуляторных батарей
    Реферат пополнение в коллекции 09.12.2008

    При ТО аккумуляторных батарей необходимо выполнять следующие требования техники безопасности:

    1. при приготовлении электролита применять стойкую к действию серной кислоты посуду (керамическую, свинцовую, эбонитовую, пластмассовую);
    2. заливать в посуду сначала воду, а затем серную кислоту, непрерывно её перемешивая. Вливать воду в концентрированную серную кислоту воспрещается;
    3. при приготовлении электролита надевать защитные очки в резиновой оправе, резиновые перчатки, резиновые сапоги, фартук или костюм из кислотостойкого материала;
    4. заряд батареи проводить в помещении с включённой приточно-вытяжной вентиляцией;
    5. запрещается курить и пользоваться открытым пламенем во время заряда и обслуживания батарей;
    6. при случайном попадании капель серной кислоты на кожу немедленно, до оказания медицинской помощи, осторожно снять кислоту ватным томпоном и промыть это место обильной струёй воды, а затем 5%-ным раствором кальцинированной соды (или 10%-ным раствором питьевой соды);
    7. измерять ЭДС и напряжение аккумуляторов только при завернутых пробках в крышках;
    8. при работе с электрическим инструментом не допускать коротких замыканий (одновременным прикосновением к разнополярным выводам аккумулятора);
    9. устранять трещины в мастике действующих батарей только с соблюдением мер предосторожности против взрыва гремучего газа;
    10. аккумуляторные батареи и бутылки с серной кислотой переносить при помощи специальных приспособлений захватов или перевозить в специальных тележках с гнёздами по размеру батареи (бутыли);
    11. во время работы с аккумуляторами запрещается принимать пищу;
    12. по окончании работы с кислотой руки тщательно мыть горячей водой с мылом.
  • 19774. Техническое обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей
    Дипломная работа пополнение в коллекции 09.12.2008

    Средний срок службы современных АКБ при условии соблюдения правил эксплуатации - а это недопущение глубоких разрядов и перезарядов, в том числе по вине регулятора напряжения - составляет 4-5 лет.
    Наиболее губительными для батарей являются глубокие разряды. Оставленные на ночь включенными световые приборы, либо другие потребители способны разрядить ее до плотности 1.12 - 1.15 г/см3, т.е. практически до воды, что приводит к главной беде аккумуляторов - сульфатации свинцовых пластин. Пластины покрываются белым налетом, который постепенно кристаллизуется, после чего батарею практически невозможно восстановить. Отсюда вытекает главный вывод - необходимо постоянно следить за состоянием батареи, периодически замерять ее плотность. Особенно актуально это в зимнее время. Следует отметить, что сульфатация в определенных пределах - явление нормальное и присутствует всегда. (Вспомните - на основе теории двойной сульфатации построен принцип работы батарей.) Но при малом разряде и последующей зарядке батарея легко восстанавливается до исходного состояния. Это возможно и при глубоком разряде батареи, но только в том случае, если следом сразу же последует заряд. Если же разряжать батарею длительное время, не давая ей "подпитки", то падение плотности ниже критического значения неизбежно приводит к образованию кристаллов сульфата свинца, не вступающих в реакцию ни при каких обстоятельствах. А это означает, что начался необратимый процесс сульфатации.
    Не менее опасен для батареи и перезаряд. Это происходит при неисправном регуляторе напряжения. При этом электролит начинает "кипеть" - происходит разложение воды на кислород и водород, и понижение уровня электролита. Вот почему необходимо следить за зарядным напряжением. Естественно, это не составляет труда, если на панели приборов присутствует вольтметр. Ну а если его нет? В этом случае также можно довольно просто оценить зарядное напряжение. Для этого запустите, и прогрейте двигатель, установив средние обороты и подключите тестер (в режиме вольтметра) между "+" и "массой" аккумуляторной батареи. Нормальный зарядный режим батареи обеспечивается в диапазоне 14±0.5В. Если напряжение меньше - стоит проверить натяжение ремня, надежность контактных соединений цепей системы электроснабжения. Если же это не помогает - неисправность нужно искать в регуляторе напряжения. Впрочем, точно также вина ложится на регулятор, если напряжение превышает 14.5В.
    В последнее время широкое распространение получили сепараторы карманного типа - т.н. конвертные сепараторы. Их название говорит за себя - в эти конверты помещают одноименно заряженные пластины. Такая конструкция увеличивает срок службы батареи, так как осыпающаяся в процессе эксплуатации активная масса остается в конверте, тем самым предотвращается замыкание пластин.

  • 19775. Техническое обслуживание легкового автомобиля
    Реферат пополнение в коллекции 09.12.2008

    Абразивная эрозия возникает при механическом воздействии на поверхности деталей абразивных частиц, содержащихся в потоках жидкости (гидроабразивная эрозия) и (или) газа (газообразная эрозия), и наиболее характерна для наружных деталей кузова автомобиля (арки колес, днище и т. п.). Изнашивание при заедании происходит в результате схватывания, глубинного вырывания материала деталей и переноса его с одной поверхности на другую, что приводит к появлению задиров на рабочих поверхностях деталей, к их заклиниванию и разрушению. Такое изнашивание происходит при возникновении местных контактов между трущимися поверхностями, на которых вследствие чрезмерных нагрузок и скорости, а также недостатка смазки происходит разрыв масляной пленки, сильный нагрев и «сваривание» частиц металла. Типичный пример - заклинивание коленчатого вала и проворот вкладышей при нарушении работы системы смазывания двигателей. Изнашивание при фретинге - это механическое изнашивание соприкасающихся поверхностей деталей при малых колебательных движениях. Если при этом под воздействием агрессивной среды на поверхностях сопряженных деталей возникают окислительные процессы, то происходит изнашивание при фретинг-корозии. Такое изнашивание может происходить, например, в местах контакта вкладышей шеек коленчатого вала и их постелей в блоке цилиндров и крышках подшипников.

  • 19776. Техническое обслуживание технологического оборудования и средств робототехники в автоматизированном производстве
    Курсовой проект пополнение в коллекции 15.03.2011

     

    1. Законодательные и нормативные материалы, регламентирующие процесс перехода экономики Республики Беларусь к рыночным отношениям:
    2. Законы Республика Беларусь:
    3. О налогах и сборах, взимаемых в бюджет Республика Беларусь;
    4. О налогах на доходы и прибыль предприятий, объединений, организаций;
    5. Об индексации доходов населения с учётом инфляции.
    6. Методики, методические указания, рекомендации, положения:
    7. Единая тарифная система Республики Беларусь;
    8. Основные положения по составу затрат, включаемых в себестоимость продукции;
    9. Положение о порядке формирования и применения свободных цен и тарифов;
    10. Положение о порядке начисления амортизации (износа) на полное восстановления по основным фондам и в народном хозяйстве;
    11. Методические указания «О порядке начисления налога на добавочную стоимость»;
    12. Методические указания «О порядке начисления налога на прибыль».
    13. Учебная литература:
    14. Зайцев Н. Л. Экономика промышленного предприятия. Мн.: ИНФРА-М., 1998;
    15. Клягин В.И., Сабиров Ф.С. Типовая система технического обслуживания ремонта метало и дерево обрабатывающего оборудования. М.: Машиностроение, 1988.
    16. Экономика, организация и планирование промышленного производства. Учебное пособие. Под редакцией Н. А. Лисицына. Мн.: Вышэйшая школа, 1990;
    17. Экономика промышленного производства в условиях рынка. Учебное пособие. Под редакцией Я. А. Мн.: 1992;
    18. Экономика, организация и планирование промышленного производства. Учебное пособие. Под редакцией Карпей Т. В., Лазученковой Л. С. Мн.: Дизайн про, 2001;
    19. Экономика предприятия. Под редакцией Горфинкеля В. Я., Швандара В. А. Учебник Мн.: Банки и биржи, 1998;
    20. Экономика предприятия. Под редакцией Волкова О. И. Мн.: ИНФРА-М., 1997;
    21. Экономика предприятия. Под редакцией Хрипача В. Я. Мн.: Экономпресс, 2003.
  • 19777. Техническое описание дизеля М756
    Реферат пополнение в коллекции 09.12.2008

    Устойчивость любого режима работы дизеля обеспечивается упруго присоединенным катарактом. При любой установившейся частоте вращения дизеля шток 40 катаракта, связанный с рычагом 46 и со стержнем 8 занимает вполне определенное для каждого режима положение. Пружины 41 и 42 имеют одинаковое поджатие и оказывают на шток 40 равное по величине, во противоположное по направлению воздействие. Таким образом, результирующее усилие пружин катаракта на шток 40, а следовательно, и стержень 8 при работе на установившемся режиме равно нулю, и инерционные силы грузиков уравновешивают суммарное усилие пружины 10. Золотник регулятора не может совершать произвольных колебательных движений в сторону уменьшения или увеличения подача топлива, так как перемещению его вправо препятствует пружина катаракта 42, а перемещению влево - пружина 41. Переход с одного скоростного режима работы дизеля на другой осуществляется рычагом 4, Увеличение частоты вращения достигается поворотом рычага вправо. Плунжер I при этом перемещается влево, поджатие пружины 10 увеличивается. Золотник I7 вследствие нарушения равновесия между усилием пружины 10 и инерционными валами грузиков перемещается влево, а шток 40 - вправо, поджимая пружину 41 и освобождая пружину 42. Поясок Ж золотника открывает доступ масла из полости Е в рабочую полость К, и поршень 16, двигаясь за золотником, перемещает рейку насоса в сторону увеличения подачи топлива. Как только частота вращения дизеля будет такой, при которой инерционные силы грузиков и усилие пружины будут взаимно уравновешиваться, перемещение золотника и следящего за ним поршня прекратится и установится подача топлива, соответствующая вновь заданному режиму. К этому моменту поршень катаракта под действием поджатой пружины 41, подсасывая масло из полости колпака в полость Р, займет положение, при котором усилия пружин 41 и 42 станут одинаковыми и воздействия катаракта на золотник 17 не будет.

  • 19778. Техническое перевооружение аккумуляторного участка
    Реферат пополнение в коллекции 09.12.2008

    В настоящее время техническое обслуживание и текущий ремонт на многих предприятиях организованы некачественно, включая ЗАО “Рейс”. Нередко технические обслуживания проводятся не в полном объеме. В связи с недостаточным числом ремонтных рабочих, к участию в ремонте автомобилей привлекаются водители, что приводит к снижению производительности труда при ремонте и к ухудшению его качества. Недостаток квалифицированных ремонтных рабочих в АТП,

  • 19779. Техніко-економічне обгрунтування інвестицій
    Информация пополнение в коллекции 09.05.2010

     

    1. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа. М.: Финансы и статистика, 2008. - 416 с.
    2. Беленцов В.Н., Брадул С.В., Куденко Г.Е., Канарская Н.В. и др. Оценка и обоснование повышения эффективности хозяйственной деятельности промышленных предприятий: Учеб.-метод. пособие. - Ч.1. Донецк: ДонГАУ, 2009. 180 с.
    3. Беленцов В.Н., Брадул С.В., Куденко Г.Е., Канарская Н.В. и др. Оценка и обоснование повышения эффективности хозяйственной деятельности промышленных предприятий: Учеб.-метод. пособие. - Ч.2. Донецк: ДонГАУ, 2009. 230 с.
    4. Бланк И.А. Управление прибылью. К.: Ника Центр, 2007. 544 с.
    5. Кабанов А.И. и др. Инновационный процесс и эффективность новой техники в угольной промышленности. Киев: Техныка, 2007. 225 с.
    6. Математика в экономике: Учебник. В 2-х ч. Ч. 2 / А.С. Солодовников, В.А. Бабайцев, А.В. Браилов. - М.: Финансы и статистика, 2008. 376 с.
    7. Науменко К.Д. Анализ производственно-хозяйственной деятельности горных предприятий. Учебное пособие для вузов. - М.: Недра, 2008. - 255 с.
    8. Национальные стандарты бухгалтерского учета // Все о бухгалтерском учете. 2009. - №37.
    9. Петухов Р.М. Оценка эффективности промышленного производства: (Методы и показатели). М.: Экономика, 2007. 95 с.
  • 19780. Техніко-економічне обгрунтування, проектування машино-приладобудівного цеху по виготовленню деревообробних верстатів
    Дипломная работа пополнение в коллекции 22.11.2010

     

    1. Гриньова В.М., Коюда В.О. Фінанси підприємств: Навч. Посіб.- 2-ге вид. перероб. І доп.- К., 2004.
    2. Економіка виробничого підприємства: Навч. посіб./ За ред. Й.М. Петровича.- 2-ге вид. перероб. та доп. К., 2002.
    3. Варналій З.С, Сизоненко В.О. Основи підприємницької діяльності: Підручник. К., 2004.
    4. Економіка підприємства: Підручник М.Г. Грещак, В.М. Колот, А.П. Наливайко та інші; За заг. Ред.. С.П. По кропивного Вид. 2-ге, перероб. Та доп. К.:КНЕУ, 2004 528 с.,іл.
    5. Бойчук І.М., Харів П.С., Хопчан М.І., Піча Ю.В. Економіка підприємства: Навч. Посібник для студентів економічних спеціальностей вищих навчальних закладів І ІV рівнів акредитації. Друге видання, виправлене і доповнене К.: «Каравела»; Львів: «Новий світ - 2000», 2001.-298 с.
    6. Економіка виробничого підприємства: Навч. посібник Й.М. Петрович, І.О. Будішева, І.Г. Устінова та ін. За ред.. Й.М. Петровича - 3-тє вид., випр.- К.: Т-во «Знання». КОО, 2002.-405 с.