Радио россии, вести, 16. 10
| Вид материала | Документы |
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 4016.98kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 5178.98kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 2454.19kb.
- Радио России, 20. 02, 6922.67kb.
- 400005, Волгоград, пр. Ленина, 98, офис 435 Тел, 55.6kb.
- Программа передач «радио россии», 95.39kb.
- Программа передач «радио россии», 177.68kb.
- Агафонова ю. Г, 65.05kb.
- Расшифровка аудиозаписи / Впрямом эфире "Радио Свобода", 258.28kb.
- Грызлов Б. В. Мониторинг сми 12-14, 4249.23kb.
РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМ РФ В СФЕРЕ МИРНОГО АТОМА ЗАЙМЕТ 50-70 ЛЕТ - ЭКСПЕРТЫ
РИА Новости , ru/, 16.10.2008
Решение накопленных в России проблем в сфере мирного атома, в том числе по обращению с радиоактивными отходами (РАО) и облученным ядерным топливом (ОЯТ), может занять от 50 до 70 лет, говорится в материалах круглого стола в Госдуме, посвященного федеральной целевой программе по обеспечению ядерной и радиационной безопасности.
В документе отмечается, что "имеющиеся хранилища РАО не рассчитаны на обеспечение их надежной изоляцией от окружающей среды в течение всего срока потенциальной опасности РАО".
"Требуется существенная модернизация действующих хранилищ, переход к окончательной изоляции РАО как к наиболее безопасному способу обращения с ними", - говорится в документах.
В них также отмечается, что в России накоплено 18,5 тысячи тонн ОЯТ, но инфраструктура обращения с ним сформирована не в полной мере.
"Источники ионизирующего излучения используются в более чем 15,9 тысячи организаций различных ведомств и форм собственности, что существенно повышает их уязвимость от террористических угроз", - говорится в документе.
Участники круглого стола рекомендовали правительству РФ ускорить разработку и внесение в Госдуму федеральных законов "Об обращении с РАО", "О гражданской ответственности за ядерный ущерб и ее финансовом обеспечении", "Об обращении с ОЯТ", "О выводе из эксплуатации ядерных установок, радиационных источников, пунктов хранения ядерных материалов и радиоактивных веществ".
"До 2010 года необходимо создать корпоративное управление блоком ядерно-радиационной безопасности и нормативно-правовую базу для этого. С 2020 по 2035 годы планируется ликвидировать все острые и накопленные проблемы в атомной энергетике создать геологический могильник", - заявил в ходе обсуждения замгендиректора "Росатома" Евгений Евстратов.
Ранее сообщалось, что "Росатом" планирует ввести в 2012-2015 годах в эксплуатацию хранилище ОЯТ объемом 44 тысячи тонн и хранилище РАО объемом 19,6 тысяч кубометров, говорится в опубликованной во вторник программе работы госкорпорации на 2009-2015 годы.
Кроме того, "Росатом" ставит своей целью в 2012-2015, то есть на втором этапе реализации программы, подготовить к выводу из эксплуатации 181 ядерно- и радиационно-опасный объект, ликвидировать 36 таких остановленных объектов, реабилитировать 1482 тысячи квадратных метров радиационно-загрязненных территорий.
^
ФИНКРИЗИС ПРИВЕДЕТ К СОКРАЩЕНИЮ ЧИСЛА ДИЛЕРСКИХ АВТОЦЕНТРОВ - ЭКСПЕРТ
РИА Новости , ru/, 16.10.2008
Мировой финансовый кризис может привести к сокращению количества дилерских автоцентров в РФ, такое мнение высказал в авторской программе РИА Новости "Азбука перемен" депутат Госдумы, основатель группы "Рольф", крупнейшего в России импортера и продавца иномарок, Сергей Петров.
"Я сужу по дилерским компаниям, дилеры уже остановили свои инвестиционные программы. Если новый центр готов на 50% - его достраивают, но новые не начинают", - сказал Петров.
Он отметил, что автомобильный рынок уже столкнулся со снижением спроса. По словам Петрова, в условиях нехватки ликвидности банки затягивают с выдачей автокредитов, что уже привело к падению продаж.
^
БАНКАМ РОССИИ ДАЛИ 14 ДНЕЙ ДЛЯ ПОИСКА АНТИКРИЗИСНЫХ МЕХАНИЗМОВ
Росбалт (Северо-Западный федеральный округ (Санкт-Петербург)) , lt.ru/, 16.10.2008
Четырем банкам России поручено продумать механизм помощи отечественному автопрому. Как сообщает РБК daily, такое поручение ВТБ, Сбербанку, Газпромбанку и Внешэкономбанку дал первый вице-премьер правительства Российской Федерации Игорь Сечин в ходе совещания, посвященного автомобилестроению России и способам вывода отрасли из кризиса, проходившего в рамках II международной специализированной выставки-форума «Автопром. Автокомпоненты-2008» в Тольятти.
По мнению вице-премьера, для решения проблемы нужно использовать все возможные механизмы, это может быть и выкуп облигаций, и выделение кредитных линий. В свою очередь Игорь Сечин поручил руководителям автогигантов посчитать необходимое количество денежных средств. На выполнение задания он дал 2 недели.
Напомним, темой обсуждения на заседании, в котором принимали участие главы российских автозаводов, а также чиновники из ФАС, ФТС, Минпрома и Минэкономразвития, представители четырех государственных банков и металлурги, стала минимизация влияния на отрасль финансового кризиса.
Руководители автомобильных компаний предложили использовать меры тарифного и нетарифного регулирования, а также налогового характера для поддержки отечественного автопрома. Более адаптированной к нуждам автопредприятий, их поставщиков и дилеров должна стать и банковская система. Участники совещания убеждены, что отечественный автомобильный рынок имеет хороший запас прочности и потенциал развития. Это поможет справиться с текущими инвестиционными трудностями и успешно выйти из финансового кризиса, с последствиями которого столкнулись все мировые автопроизводители.
В результате обсуждения было решено, что автомобильная промышленность сможет воспользоваться помощью госбанков, передает ИТАР-ТАСС. «Сегодня на совещании с представителями реального сектора они получили информацию, как будет обеспечен доступ к банковским ресурсам. Думаю, в ближайшее время в составе рабочих групп будут уточнены эти условия доступа, и представители реального сектора, реального бизнеса получат возможность активной работы, чтобы скорректировать свои программы и продолжить нормально работать», — заявил в ходе совещания Игорь Сечин.
Более того, принят ряд решений, направленных на укрепление финансового положения российских предприятий-производителей автомобильной техники. В их числе — разработка предложений, касающихся срочного рефинансирования кредитных обязательств организаций отрасли, предоставления кредитов на поддержку рынков сбыта автомобильной техники, корректировка графиков погашения реструктуризированной задолженности по налогам и сборам перед федеральным бюджетом и внебюджетными фондами.
Участники встречи одобрили идею о размещении на российских предприятиях государственных заказов на поставку легковой, грузовой, специальной автотехники и автобусов на период до 2011 года. Была подчеркнута необходимость расширения лизинга коммерческого автотранспорта.
В ходе обсуждения реализации «путинского протокола», вице-премьер призвал участников совещания выполнить майские решения «в кратчайшие сроки». Речь идет о мерах, предложениях Объединения автопроизводителей России (ОАР). В частности возобновлении промсборки автомобилей, введении пошлин на подержанные иномарки старше пяти лет и прочие. Как было заявлено на совещании, сделано из предложенного не много. В частности во втором чтении принят в Госдуме законопроект об отмене двойного НДС при trade-in, введена импортная пошлина на окрашенные кузова в размере 5 тыс. евро, а также принято решение об обнулении импортных пошлин на оцинковку для автопрома шириной свыше 1500 мм, внесен в Думу закон о снижении планки инвестиций для производителей автокомпонентов — резидентов ОЭЗ, а также подготовлен приказ о продлении промсборки для компонентщиков.
Как ранее сообщалось, 15 октября в Тольятти стартовала вторая международная специализированная выставка-форум «Автопром. Автокомпоненты-2008». Как сообщает пресс-служба правительства Самарсткой области, цель проекта – развитие кооперационных связей и организация конструктивного диалога отечественных и зарубежных производителей автокомпонентов с российскими автозаводами и автосборочными производствами.
В форуме принимают участие более 200 участников, среди которых мировые производители автокомпонентов, представители автомобильных кластеров Словении, Бельгии, Германии, представители российских гигантов автопрома: «ГАЗ», «УАЗ», «УРАЛ».
Более того, как заявляют организаторы, конференция поставщиков «АвтоВАЗа» проходит в новом формате. Помимо российских партнеров «АвтоВАЗа», на конференцию приглашены поставщики объединенной организации закупок альянса Renault-Nissan (RNPO). В мероприятии примут участие производители автокомпонентов — изготовители электроники, электрики, резинотехнических и пластмассовых изделий, металлов, химических материалов и другой номенклатуры.