Еженедельный мониторинг сми республика Бурятия 8-12
| Вид материала | Документы |
- Еженедельный мониторинг сми республика Бурятия 11-15, 841.81kb.
- Еженедельный мониторинг сми республика Бурятия 23-27, 1369.83kb.
- Недели, 457.19kb.
- Недели, 375.76kb.
- Недели, 268.03kb.
- Еженедельный мониторинг сми иркутская область 9-13, 1031.4kb.
- Еженедельный мониторинг сми по тематике государственно-частного партнерства 23-29, 544.73kb.
- Еженедельный мониторинг сми иркутская область 14 18 декабря 2009г, 1010.99kb.
- Еженедельный мониторинг сми иркутская область 30 ноября 4 декабря 2009г, 1055.14kb.
- Еженедельный мониторинг сми иркутская область 11 15 января 2010г, 723.83kb.
Розлив нефти на станции в Бурятии не представляет экологической угрозы
В Заиграевском районе полностью восстановлено движение на аварийном участке железной дороги. Об этом сообщили в пресс-службе ВСЖД. В 11.23 по московскому времени по станции Челутай поезда пошли по двум путям. Напомним, что сегодня ночью в результате схода 7 цистерн произошла утечка нефти. По предварительным данным, разлилось около 10 тонн сырой нефти. Площадь загрязненного участка составила около 50 квадратных метров.
Работы по сбору нефтепродуктов, практически завершены, - заявили в ВСЖД. В ближайшее время грунт с места происшествия будет собран, а загрязненная площадь обработана биоразлагаемым сорбентом. Откаченная из открывшейся цистерны нефть транспортирована на станцию Челутай, откуда она будет доставлена для переработки на Ангарский нефтехимический завод. По заявлению МЧС, произошедший разлив нефти не представляет экологической опасности. Причины аварии пока не называются, на месте происшествия продолжает работу комиссия ОАО «РЖД».
Экологи также считают, что разлив нефтепродуктов в результате аварии железнодорожного состава в Заиграевском районе большой опасности для окружающей среды не представляет. Как сообщил в интервью ИА «Байкал Медиа Консалтинг» директор Бурятского регионального объединения по Байкалу Сергей Шапхаев, «это, конечно, неприятное происшествие, но силами железнодорожников и МЧС разлив нефти вполне можно ликвидировать, тем более, что зимой нефть смерзается». Между тем, эколог обратил внимание на то, что эта авария - тревожный сигнал для ВСЖД. Сергей Шапхаев считает, что руководству железной дороги необходимо серьезно проанализировать причины происшествия и предпринять повышенные меры безопасности при транспортировке нефтепродуктов на участке пути, который пролегает в непосредственной близости от озера Байкал. Поскольку подобное ЧП у озера будет иметь гораздо более серьезные последствия.
В то же время, по словам эколога, за более чем столетнюю историю существования железной дороги, судя по архивным данным, вблизи Байкала не было ни одного случая разлива нефти при транспортировке. А в Заиграевском районе это уже второе аналогичное ЧП. Цистерны с нефтью на этом участке дороги переворачивались примерно пять лет назад, отметил Сергей Шапхаев. В районе Байкала, вблизи на станции Танхой, происходило только одно ЧП - тогда перевернулся железнодорожный состав, но он перевозил удобрения.
ссылка скрыта
8 февраля 2010г.
^
Прокуратура выявила нарушения бюджетного законодательства в Улан-Удэнском институте железнодорожного транспорта
Проведенной Бурятской транспортной прокуратурой проверкой бюджетного законодательства в Улан-Удэнском институте железнодорожного транспорта – филиале Иркутского государственного университета путей сообщения (ИрГУПС) выявлено противоречащее законодательству положение государственного контракта, заключенного между университетом и ОАО «ТГК-14» на поставку тепловой энергии.
Как установлено в ходе проверки, вопреки закону, в заключенном между университетом и ОАО «ТГК-14» государственном контракте на поставку тепловой энергии было предусмотрено условие о внесении бюджетным учреждением – ИрГУПС авансовых платежей. В этой связи, Восточно-Сибирская транспортная прокуратура обратилась с заявлением в Арбитражный суд Республики Бурятия о признании недействительным указанного положения госконтракта.
В ходе судебного рассмотрения дела ОАО «ТГК-14» и ИрГУПС добровольно внесли в государственный контракт изменения, исключающие авансовые платежи за предоставляемую тепловую энергию. В связи с этим арбитражное дело было прекращено, сообщает пресс-служба Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры.
ссылка скрыта
9 февраля 2010г.
^
Машина администрации Иволгинского района сбила двух человек
В дорожно-транспортном происшествии погибли два родных брата 25 и 18 лет.
Хубисхал и Алдар Юндуновы вместе с другом стояли недалеко от выезда из поселка Иволгинск 4 января в 12-м часу ночи. Они пытались остановить попутную машину, чтобы доехать до Улан-Удэ. Их сбил автомобиль «Форд Мондео», который обслуживает первого заместителя главы района.
В тот поздний вечер водитель вез в Тапхар специалиста администрации проверять, как работают в новогодние праздники котельные. Следствию водитель утверждает, что его ослепила фарами встречная машина и он не видел ребят, которые, по его словам, стояли посредине трассы. От полученных травм 25-летний Хубисхал погиб на месте, 18-летний Алдар пролежал в коме около полутора суток и, так и не приходя в сознание, скончался в больнице.
Родные уверены, что водитель превысил скоростной режим. Специализированный отдел по расследованию ДТП СУ при МВД по Бурятии возбудил уголовное дело по ч. 3 ст. 264 «Нарушение правил дорожного движения, повлекшее смерть двух людей». Ведется следствие.
«Я его поцеловал»
Авария одним ударом лишила родителей двух сыновей — старшего и самого младшего. Теперь у них остался средний 21-летний сын Саян. Именно ему пришлось сообщить о страшном горе отцу и матери.
Юрий Юндунов, глава семьи, утром 5 января находился на работе.
— Звонит Саян, плачет, я говорю: сына, что случилось? А он кое-как говорит: Хубисхал умер, а Алдар в тяжелом состоянии в больнице, — рассказывает отец.
Вместе с Саяном, который работает таксистом, они поехали в Иволгинскую районную больницу. Алдар находился в отделении реанимации.
— Он был в коме, но жив. Слава богу, меня к нему пропустили, я его поцеловал, — не скрывая слез, вспоминает Юрий Хубисхалович.
В больнице убитого горем отца сразу предупредили, что травмы серьезные, большая кровопотеря. А жить парень будет, если сердце справится.
— Я предлагал перевезти Алдарку в Улан-Удэ, попытаться что-то сделать, но нам сказали, что до города его не довезти, — с болью рассказывает Юрий Юндунов.
Чуть больше суток молодой организм боролся за жизнь. Однако спасти его не удалось. Травмы оказались не совместимыми с жизнью.
— Врачи сказали, что у него повреждена голова, а ниже пояса все сломано, даже если бы он выжил, остался бы на всю жизнь калекой! — со слезами говорит мама Бимба Цыреторовна.
У старшего Хубисхала, погибшего на месте аварии, по словам тети Галины Шагжиевой, от удара «даже ботинки в крошево превратились». Она говорит, что племянника ударило передней частью капота, подкинуло на лобовое стекло, после чего он упал всем телом на заднее стекло салона машины.
— Все стекла вдребезги, Хубисхал был крепкий и коренастый. Видно, все-таки скорость была очень высокой, если он так бился и даже перелетел через всю машину, — считает родственница.
^ Ослепили фарами?
Накануне гибели Алдар поехал в Иволгу к старшему брату. Вечером 4 января дома у Хубисхала они выпили по баночке пива. Вместе с ними был их общий знакомый Саша Морозов. С ним Алдар и хотел вернуться домой.
— Но Хубисхал, видимо, немного повздорил с женой, хотя они всегда жили дружно. Вот он и собрался с Алдаром в город, это так невестка потом рассказывала, — говорит Бимба Юндунова.
Втроем в одиннадцать часов они вышли на дорогу. Как дальше все происходило, родители знают лишь со слов выжившего друга Саши Морозова.
— Сыновья стояли на обочине в сторону Улан-Удэ, а Морозов перешел на противоположную сторону, уж не знаю зачем, — рассказывает Бимба Цыреторовна.
Оказалось, что другая машина сначала сбила Сашу Морозова. Ехала она, наоборот, в сторону Иволги. После он успел заметить номера и марку автомобиля. К счастью для молодого человека, он не пострадал. От наезда он отлетел в кювет.
— По его словам, водитель машины увидел, что он шевелится, и рванул сразу с места, — рассказывает Галина Шагжиева, которая разговаривала с другом погибших племянников.
Он с трудом поднялся и увидел, что с друзьями случилась беда.
— Алдар лежал прямо на дороге, а Хубисхал вообще за обочиной, — говорит женщина.
Водитель чиновничьей машины утверждает, что, помимо того, что его ослепил фарами встречный автомобиль, ребята сами виноваты, видно, были пьяны, раз находились прямо на дороге. Однако единственный выживший свидетель Саша Морозов категорично утверждает, что друзья стояли именно на обочине.
У Хубисхала осталась семья, двое детей: сынишке 1,8 лет и маленькой дочери 5 месяцев. Братьев похоронили 11 января на бурятском кладбище.
^ Пусть помогут детей сына поднимать
Бимба Цыреторовна держится только за счет уколов, которые ей периодически в течение нескольких дней ставили врачи бригады «скорой помощи». Любое воспоминание о сыновьях — слезы, перерастающие в глухие рыдания…
Женщина не говорит о своих неприязненных чувствах к водителю, который сбил ее сыновей. В разговоре ни разу не обвинила и не укорила его. Накануне похорон к родителям погибших братьев приезжала супруга водителя «Форда Мондео».
— С ней разговаривала сестра, она ей объяснила, что привезла 10 тысяч рублей, как положено у бурят, «буин хэхэ», — рассказывает Бимба Юндунова.
Вместе с мужем они переживают, как теперь поднимать внуков, которые еще совсем маленькие.
— Мы ничего от них не требуем. Пусть внукам нашим помогают, — плача, говорит она.
Ее сестра Галина Шагжиева говорит, что водитель Иволгинской администрации попросил о встрече. Родственники погибших ребят согласились. Только встреча, по их словам, получилась непонятно о чем.
— Он был настроен как-то агрессивно, его жена, наоборот, плакала, жаловалась, что у них ребенок болен, — рассказывает Галина Шагжиева. — Но мы-то от них ничего не просим!
^ Ущерб восстановит собственник машины
По закону причиненный моральный и материальный ущерб родителям погибших ребят предстоит возместить владельцу транспортного средства. В данном случае — администрации Иволгинского района.
— После окончания следствия родители могут подать гражданский иск в суд о взыскании именно с собственника, а не с водителя, — говорит Николай Сунграпов, руководитель специализированного отдела по расследованию ДТП СУ при МВД по РБ.
Как это ни прискорбно, но именно в подобных ДТП, когда владельцем автотранспорта является юридическое лицо, родным погибших в аварии гораздо легче возместить причиненный им ущерб. Как показывает практика, взыскать деньги с виновного водителя, который является и хозяином машины, весьма трудно. Минимальные суммы компенсации выплачиваются годами.
^ Туяна Цыренжапова
ссылка скрыта
10 февраля 2010г.