Geum.ru

Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте

Вид материалаДокументы

Содержание


Таблица расстояний между остановочными
Тариф маршрута
Характеристика дороги на маршруте
Сведения о трассе маршрута
Время начала и окончания работы основных предприятий
G0методика повышения скоростей движения автобусов
1. Совершенствование систем организации движения
2. Замена городских, пригородных автобусов, автобусов местного
Подобный материал:
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   46

#G0

#G1 "Утверждаю"

Нач.автотранспортного

предприятия

(подпись)

______________________

"___" _______ 198 __ г.


Комиссия в составе: председателя _____________________________


___________________________________________________________________


членов: ______________________________________________________


___________________________________________________________________


___________________________________________________________________


___________________________________________________________________


"___" _____________ 19 __ г. произвела замер межостановочных

(дата, месяц)


расстояний и общей протяженности маршрута _________________________

(наименование маршрута)


Путем контрольного замера на автомобиле марки ________________

госуд. N _______ путевой лист N _______ водитель тов. ______________

_______________________ на стандартной авторезине, а также путем

сверки с паспортом дороги комиссия установила:

Общая протяженность маршрута, согласно показанию счетчика

#G0

#G1спидометра (или по километровым столбам - там, где они есть),

составила _______________ км.


Расстояние от автотранспортного предприятия до начального

пункта маршрута составило ________________ км, а от конечного пункта

маршрута до автотранспортного предприятия _____________ км.


Расстояния между промежуточными остановками составили:


+------------------------------------------------------------------+

¦ ТУДА ¦Остановочные¦ ОБРАТНО ¦

+--------------------------¦ пункты +--------------------------¦

¦показа-¦расстоя- ¦расстоя-¦ ¦показа-¦расстоя- ¦расстоя-¦

¦ния ¦ние между¦ние от ¦ ¦ния ¦ние между¦ние от ¦

¦спидо- ¦остано- ¦началь- ¦ ¦спидо- ¦остано- ¦началь- ¦

¦метра ¦вочными ¦ного ¦ ¦метра ¦вочными ¦ного ¦

¦ ¦пунктами ¦пункта ¦ ¦ ¦пунктами ¦пункта ¦

+-------+---------+--------+------------+-------+---------+--------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+---------+--------+------------+-------+---------+--------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+---------+--------+------------+-------+---------+--------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+---------+--------+------------+-------+---------+--------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+---------+--------+------------+-------+---------+--------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+---------+--------+------------+-------+---------+--------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+---------+--------+------------+-------+---------+--------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+---------+--------+------------+-------+---------+--------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+---------+--------+------------+-------+---------+--------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+------------------------------------------------------------------+


#G0Примечание. Места установки знаков на автобусных остановках с ГАИ согласованы. Счетчик в день замера расстояний необходимо выверить по эталону и, если нужно, определить поправочный коэффициент.


Председатель комиссии


Члены комиссии:


#G1Лист

6 ПМ

ТАБЛИЦА РАССТОЯНИЙ МЕЖДУ ОСТАНОВОЧНЫМИ

ПУНКТАМИ МАРШРУТА И НОМЕРАМИ ПОЯСОВ,

ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА И ПРОВОЗА БАГАЖА

МЕЖДУ ОСТАНОВОЧНЫМИ ПУНКТАМИ

#G0


#G1 "Утверждаю"

Нач. автотранспортного

предприятия

______________________

"___" ________ 19 __ г.


___________________________________________________________________


___________________________________________________________________


___________________________________________________________________


#G0Нач. эксплуатации автотранспортного предприятия


Ст. экономист


#G1Лист 7 ПМ


ТАРИФ МАРШРУТА

#G0

#G1 "Утверждаю"

Нач.автотранспортного

предприятия

______________________

"___" ________ 19 __ г.


___________________________________________________________________


___________________________________________________________________


___________________________________________________________________


В таблице указана стоимость билетов на проезд в автобусах ____

___________________________________________________________________

(в автобусах с мягкими откидными сиденьями, в автобусах общего типа)


Страховой сбор ________________________________________________

(взимается, не взимается)


#G0Начальник отдела эксплуатации


Старший экономист


#G1Лист

8 ГПМ


+------------------------------------------------------------------+

¦Временные изменения на маршруте¦ Дата ¦ Причина изменения ¦

¦(укорочение, введение объездов,¦изменения¦ ¦

¦ прекращение движения) ¦ ¦ ¦

+-------------------------------+---------+------------------------¦

¦ ¦ ¦ ¦

+-------------------------------+---------+------------------------¦

¦ ¦ ¦ ¦

+-------------------------------+---------+------------------------¦

¦ ¦ ¦ ¦

+-------------------------------+---------+------------------------¦

¦ ¦ ¦ ¦

+-------------------------------+---------+------------------------¦

¦ ¦ ¦ ¦


Лист

9 ГПМ


ХАРАКТЕРИСТИКА ДОРОГИ НА МАРШРУТЕ

#G0

#G1___________________________________________________________________

(название дороги, категория)

Ширина проезжей части, тип покрытия (по участкам, с указанием их протяженности)

#G0

#G1___________________________________________________________________


___________________________________________________________________


___________________________________________________________________


___________________________________________________________________


Лист

10 ГПМ


СВЕДЕНИЯ О ТРАССЕ МАРШРУТА

#G0

#G1+------------------------------------------------------------------+

¦ ¦ ¦

¦ +------------------------------------¦

¦ Кем обслуживается дорога ¦ ¦

¦ +------------------------------------¦

¦ ¦ ¦

+-----------------------------+------------------------------------¦

¦Наличие мостов (между какими ¦ ¦

¦пунктами или на каком ¦------------------------------------¦

¦километре) и их ¦ ¦

¦грузоподъемность ¦------------------------------------¦

¦ ¦ ¦

+-----------------------------+------------------------------------¦

¦ Наличие железнодорожных ¦ ¦

¦ переездов (между какими +------------------------------------¦

¦ пунктами или на каком ¦ ¦

¦ километре) и их вид +------------------------------------¦

¦ (охраняемые, неохраняемые) ¦ ¦

+-----------------------------+------------------------------------¦

¦ ¦ ¦

¦ На каких остановочных +------------------------------------¦

¦ пунктах имеются съездные ¦ ¦

¦ площадки +------------------------------------¦

¦ ¦ ¦

+-----------------------------+------------------------------------¦

¦ Наличие разворотных ¦ ¦

¦ площадок на конечных +------------------------------------¦

¦ пунктах ¦ ¦

¦ +------------------------------------¦

¦ ¦ ¦

+------------------------------------------------------------------+


Дата заполнения _______________________________


Лист

11 ГПМ


Характеристика автобусных станций, автопавильонов и диспетчерских пунктов

+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦Наимено-¦Остановочные¦Тип сооруже- ¦Построено по ¦Общая ¦Наличие ¦Коли- ¦Кем произво- ¦Наличие ¦На балансе¦

¦вание ¦пункты, где ¦ния (деревян- ¦типовому,инди-¦полезная¦помеще- ¦чество ¦дится регистра-¦средств ¦чьей орга-¦

¦соору- ¦имеются ли- ¦ный, каменный,¦видуальному ¦площадь,¦ ний ¦касс по¦ция рейсов и ¦связи ¦низации ¦

¦жений ¦нейные соо- ¦кирпичный ¦проекту или ¦ кв.м ¦для пас-¦продаже¦диспетчерское ¦(телефон,¦находятся ¦

¦ ¦ружения ¦и т.д.) ¦помещение при-¦ ¦сажиров,¦билетов¦руководство ¦телетайп,¦линейные ¦

¦ ¦ ¦ ¦способленное ¦ ¦ кв.м ¦ ¦ ¦радио) ¦сооружения¦

+--------+------------+--------------+--------------+--------+--------+-------+---------------+---------+----------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+--------+------------+--------------+--------------+--------+--------+-------+---------------+---------+----------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+--------+------------+--------------+--------------+--------+--------+-------+---------------+---------+----------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+--------+------------+--------------+--------------+--------+--------+-------+---------------+---------+----------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+--------+------------+--------------+--------------+--------+--------+-------+---------------+---------+----------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+--------+------------+--------------+--------------+--------+--------+-------+---------------+---------+----------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+--------+------------+--------------+--------------+--------+--------+-------+---------------+---------+----------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+


Лист

12 ГПМ


Выполнение основных эксплуатационных показателей

#G0

#G1---------------------------------------------------------------------------+

¦19__ г.¦19__ г.¦19__ г.¦19__ г.¦19__ г.¦19__ г.¦

---------------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------¦

Среднегодовое количество ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

работавших автобусов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

В том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

автобусов без кондукторов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

Марка автобусов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

Перевезено пассажиров, тыс.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

Выполнено пассажиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

километров, тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

Автомобиле-часы работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

Эксплуатационная скорость, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

км/ч ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

Общий пробег ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

Пробег с пассажирами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

Коэффициент использования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

вместимости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

Выработка на одно рабочее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

автоместо: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

в пассажирах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

в пассажиро-километрах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

Выручка, тыс, руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

Количество рейсов: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

по плану ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

фактически ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

с соблюдением расписания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

---------------------------------------------------------------------------+


Лист

13 ГП


Тарификация маршрута

#G0

#G1+-----------------------------------------------------------------+

¦ ¦ ¦ Среднее ¦ Стоимость ¦ Дата ¦

¦ N ¦ Границы участков ¦ протяжение ¦ проезда ¦ изменения¦

¦п/п ¦ ¦ тарифных ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ участков, ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦

+----+-------------------+--------------+--------------+----------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-------------------+--------------+--------------+----------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-------------------+--------------+--------------+----------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-------------------+--------------+--------------+----------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-------------------+--------------+--------------+----------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-------------------+--------------+--------------+----------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-------------------+--------------+--------------+----------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----------------------------------------------------------------+


Лист

14 Г


Начало и окончание движения автобусов на линии, интервалы движения

по периодам дня (в мин) и дням недели (обычные, субботние,

воскресные)


+------------------------------------------------------------------+

¦ Начало ¦ Окончание¦ Периоды¦ Интервалы,¦ Дата ¦ Причины ¦

¦движения ¦ движения ¦ времени¦ мин ¦ изменения ¦ изменения ¦

¦ ¦ ¦ с до ¦ ¦ ¦ ¦

+---------+----------+--------+-----------+-----------+------------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---------+----------+--------+-----------+-----------+------------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---------+----------+--------+-----------+-----------+------------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---------+----------+--------+-----------+-----------+------------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---------+----------+--------+-----------+-----------+------------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---------+----------+--------+-----------+-----------+------------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---------+----------+--------+-----------+-----------+------------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---------+----------+--------+-----------+-----------+------------¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+------------------------------------------------------------------+


Лист

15 Г


ВРЕМЯ НАЧАЛА И ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ ОСНОВНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

И ОРГАНИЗАЦИЙ, РАСПОЛОЖЕННЫХ ВБЛИЗИ МАРШРУТА

#G0

#G1 1. ________________________________________________________________


2. ________________________________________________________________


3. ________________________________________________________________


4. ________________________________________________________________


5. ________________________________________________________________


6. ________________________________________________________________


7. ________________________________________________________________


8. ________________________________________________________________


9. ________________________________________________________________


10. ________________________________________________________________


11. ________________________________________________________________


12. ________________________________________________________________


13. ________________________________________________________________


14. ________________________________________________________________


15. ________________________________________________________________


16. _______________________________________________________________


17. ________________________________________________________________


18. ________________________________________________________________


Дата составления паспорта _____________________


Нач. автотранспортного предприятия


Нач. отдела эксплуатации


Ст. экономист


#G0Приложение 5

#G1

#G0МЕТОДИКА ПОВЫШЕНИЯ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ АВТОБУСОВ

В МЕЖДУГОРОДНОМ СООБЩЕНИИ


В целях повышения эффективности работы автобусов и улучшения качества обслуживания пассажиров при поездках в междугородном автобусном сообщении каждое транспортное управление, автотранспортное предприятие на основании данной методики разрабатывает и внедряет мероприятия по повышению скоростей движения, которые включают выполнение следующих работ:


1. Совершенствование систем организации движения

автобусов на междугородных маршрутах


Совершенствование систем организации движения автобусов на междугородных маршрутах является одним из основных и важных мероприятий повышения эксплуатационной скорости, позволяющих получить наибольшие результаты.


Этот этап работ включает следующее:


1.1. Анализ существующих систем организации движения автобусов на всех обслуживаемых междугородных маршрутах.


Анализ проводится на маршрутах различной протяженности с точки зрения соответствия существующей системы движения рекомендуемой, разработанной НИИАТом и утвержденной Министерством (15.04.74) N НА-13/624 "Методикой выбора эффективной системы организации движения автобусов на междугородных маршрутах различной протяженности".


В случае, если на маршруте применяется неэффективная система организации движения автобусов, при которой низка эксплуатационная скорость*, допускается длительный простой автобусов на конечном пункте и не обеспечиваются нормальные условия труда и отдыха водителей, автотранспортное предприятие обязано перестроить систему организации движения автобусов в соответствии с рекомендациями вышеупомянутой методики.


#G1----------------

#G0* При расчете эксплуатационной скорости учитывается все время простоя автобуса на конечном пункте маршрута.


1.2. Проведение всех необходимых подготовительных работ.


Подготовительные работы по совершенствованию организации движения включают: разработку расписаний движения, графиков и режимов работы водителей, создание бригад водителей, установление для них дополнительных обязанностей, определение функций автотранспортных предприятий, автовокзалов и автостанций в обеспечении смены водителей на маршрутах и передаче автобусов, проведение организационно-технических мероприятий и др.


В случае, если при новой системе организации движения маршрут будет обслуживаться двумя автотранспортными предприятиями, заключается договор содружества между бригадами водителей, устанавливается принцип распределения объема перевозок и учета выполнения плана, определяется порядок взаиморасчетов за дополнительные услуги, оказываемые в период выполнения рейсов по маршруту, устанавливается ответственность за дорожно-транспортные происшествия и технические неисправности автобусов.


1.3. Внедрение эффективных систем организации движения автобусов на междугородных маршрутах.


Подготавливается приказ по автотранспортному предприятию, транспортному управлению (управлениям), республиканскому объединению автомобильного транспорта, если маршрут будут обслуживать два автотранспортных предприятия одного или двух транспортных управлений, о внедрении эффективных систем организации движения автобусов на междугородных маршрутах с указанием сроков и ответственных лиц.


1.4. Определение результатов внедрения эффективных систем организации движения автобусов на междугородных маршрутах.


Результаты внедрения эффективных систем организации движения автобусов на междугородных маршрутах и в том числе повышение скоростей определяются по форме Приложения к письму Министерства автомобильного транспорта РСФСР от 15 апреля 1974 года N НА-13/624. В зависимости от протяженности маршрута и ранее применявшейся системы внедрение эффективных систем организации движения обеспечивает повышение эксплуатационной скорости до 60 %.


2. Замена городских, пригородных автобусов, автобусов местного

сообщения, эксплуатируемых на междугородных маршрутах,

на специализированный подвижной состав


Данное мероприятие вместе с повышением скорости движения автобусов на маршрутах позволяет значительно улучшить качество обслуживания пассажиров. Оно включает:


2.1. Проведение транспортным управлением, автотранспортным предприятием анализа применяемого подвижного состава на междугородных маршрутах, а также применения междугородных автобусов на других видах перевозок.


2.2. Переключение междугородных автобусов с других видов перевозок на междугородные маршруты.


2.3. Разработку плана замены городских, пригородных автобусов, автобусов местного сообщения, эксплуатируемых на междугородных маршрутах, на специализированный междугородный подвижной состав в соответствии со сроками поступления нового подвижного состава.


В зависимости от протяженности маршрутов замена городских, пригородных автобусов, автобусов местного сообщения на специализированный междугородный подвижной состав обеспечивает повышение технической скорости на 15 - 35 %, скорости сообщения - на 20 - 40 % и эксплуатационной скорости - на 20 - 50 %.