Заместитель Председателя Совета по автомобильному транспорту ктс снг, Президент aita (Молдова) В. А. Флоря. Информационный доклад
| Вид материала | Доклад |
- Доклад внеочередной сессии Рабочей группы по автомобильному транспорту по внедрению, 103.83kb.
- Обращение Президента Республики Казахстан Н. А. Назарбаева к учаcтникам конференции, 141.25kb.
- Заместитель Председателя Комитета по экономике Народного политического консультативного, 92.91kb.
- Владимир шигаев 40 Хаджамурат гельдымурадов 42 Вопросы, 508.3kb.
- Заместитель Председателя Статкомитета СНГ г. Москва Некоторые проблемы современной, 76.75kb.
- Председателя Совета Межпарламентской Ассамблеи государств участников снг, Председателя, 33.37kb.
- Руководство по организации эксплуатации газобаллонных автомобилей, работающих на сжиженном, 62.71kb.
- Заместитель Председателя Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации,, 23.14kb.
- Корр. Итар-тасс антон Фокин/. Россия активно отработала в качестве председателя Совета, 14.92kb.
- Доклад Председателя Агентства Республики Казахстан по делам, 152.69kb.
ПРОТОКОЛ
заседания Круглого стола по квотам ЕКМТ
Москва, 20 января 2005 г.
В работе заседания участвовали представители министерств транспорта, ассоциаций международных автомобильных перевозчиков и автотранспортных союзов Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Республики Молдова, Российской Федерации и Украины, а также представители Исполнительного комитета Координационного транспортного совещания СНГ, Постоянного представительства IRU в СНГ, Постоянного представительства IRU в ЕС, Межправительственного совета дорожников (список участников заседания прилагается).
Заседание открыл Глава Постоянного представительства IRU в СНГ И.Б.Рунов.
Ведущий заседания – Председатель Комитета IRU по связи с СНГ, Заместитель Председателя Совета по автомобильному транспорту КТС СНГ, Президент AITA (Молдова) В.А.Флоря.
- Информационный доклад о роли квот ЕКМТ в международном автомобильном транспорте и ситуации в настоящее время.
(Олег Камберски – эксперт Постпредства IRU в ЕС, представители государств-участников СНГ-членов ЕКМТ)
Докладчик отметил, что в настоящее время развернулась острая дискуссия вокруг дальнейшей судьбы системы квот ЕКМТ на международные автоперевозки. Этой системой успешно пользуются автоперевозчики как западноевропейских стран, так и государств-участников СНГ. Являясь эффективным инструментом многостороннего регулирования рынка автоперевозок в Европе, система квот ЕКМТ внесла существенный вклад в развитие единого европейского транспортного пространства и стала шагом вперед от системы двусторонних соглашений. Позитивная роль этой системы признается и в Транспортной стратегии ЕС.
Эксперты ЕКМТ провели углубленный анализ функционирования системы квот ЕКМТ и пришли к единодушному выводу о целесообразности дальнейшего использования этой системы. Такой же позиции придерживается руководство Международного союза автомобильного транспорта (IRU). Несмотря на это в ряде стран-членов ЕС (Германия, Нидерланды и пр.) сложилось мнение о необходимости радикально пересмотреть или вообще отменить практику выделения квот ЕКМТ. Эта позиция активно лоббируется ими в структурах ЕС.
Вместе с тем, многие ассоциации, чьи члены весьма заинтересованы в использовании квоты, в том числе страны СНГ, не представили свои ответы на вопросник, разосланный для исследования.
В настоящее время позиция большинства Ассоциаций направлена на поддержку системы квотирования ЕКМТ и должна учитываться на предстоящих важных форумах ЕКМТ.
При обсуждении доклада представители государств-участников СНГ-членов ЕКМТ изложили следующие позиции:
Азербайджанская Республика:
1.Поддерживает систему квотирования ЕКМТ и упразднение временных ограничений.
2.Поддерживает позицию Российской Федерации на заседании Рабочей группы по автомобильному транспорту 15.11.04. в Париже.
3.Предлагает исходить из геополитического положения страны при распределении квот ЕКМТ.
4.Предлагает направлять на заседания, проводимые в рамках ЕКМТ постоянного представителя от каждой страны.
Республика Беларусь:
- Поддерживает систему квотирования ЕКМТ.
- Предлагает проводить в рамках КТС СНГ заседания для выработки общей позиции по вопросам ЕКМТ и, не назначая спикера, при выступлении одного из представителей государств-СНГ-членов ЕКМТ на всех мероприятиях ЕКМТ, обеспечить поддержку этого выступления.
Республика Молдова:
Поддерживает систему квотирования ЕКМТ.
Республика Казахстан:
Просит оказать поддержку в вопросе вступления в члены ЕКМТ.
Участники Круглого стола приняли решение поддержать Республику Казахстан в вопросе принятия ее в члены ЕКМТ.
Российская Федерация:
Поддерживает, в принципе, сохранение квот ЕКМТ, но считает необходимым продолжить работу по реструктуризации многосторонней квоты ЕКМТ и подтверждает свою позицию, изложенную на заседании Рабочей группы по автомобильному транспорту 15.11.04. в Париже.
Украина:
1.Поддерживает сохранение квот ЕКМТ.
2. Считает необходимым консолидировать позиции государств-участников СНГ на заседаниях ЕКМТ.
- Принятие совместного обращения к руководству государств-участников СНГ-членов ЕКМТ.
(В.А.Флоря, И.Б.Рунов, представители государств-участников СНГ)
Участники Круглого стола приняли за основу проект Совместного обращения к министрам транспорта государств-участников СНГ-членов ЕКМТ.
После внесения в проект высказанных в ходе обсуждения изменений и дополнений Постпредство IRU в СНГ направит Совместное обращение министрам транспорта государств-участников СНГ – членов ЕКМТ.
- Выбор спикера от стран СНГ по вопросу квот ЕКМТ на заседаниях ЕКМТ.
(В.А.Флоря, И.Б.Рунов, представители государств-участников СНГ)
1. Руководителю Рабочей группы экспертов по вопросу квот ЕКМТ Совета по автомобильному транспорту КТС СНГ Руснаку А.П. рекомендовано регулярно информировать экспертов от государств-участников СНГ, участвующих в заседаниях ЕКМТ по сути обсуждаемых вопросов и озвучивать на мероприятиях ЕКМТ выработанную единую позицию государств-участников СНГ.
2. Просить руководителей транспортных министерств стран СНГ-членов ЕКМТ в кратчайшие сроки подтвердить полномочия экспертов вышеназванной Рабочей группы.
- Информационное сообщение по вопросу введения единого сертификата взвешивания транспортных средств на территории государств-участников СНГ.
(В.А.Флоря, представители государств-участников СНГ)
1. Принять за основу Механизм внедрения Соглашения о введении международного сертификата взвешивания транспортного средства на территории государств-участников СНГ, разработанный Молдавской ассоциации международных автомобильных перевозчиков (AITA).
2. Отметить, что в Республике Беларусь процедура введения в действие Соглашения завершена, в Республике Молдова будет завершена в январе с.г., в Российской Федерации процедура ратификации не проведена.
3. Просить руководителей транспортных министерств и ведомств стран СНГ подтвердить полномочия экспертов – членов Рабочей группы по внедрению сертификата взвешивания транспортного средства.
4.Отметить, что вопрос о Механизме внедрения Соглашения будет рассмотрен на заседании Рабочих групп экспертов Межправительственного совета дорожников в марте с.г. в г.Баку и на очередном заседании МСД.
- Разное.
Принять к сведению информацию Главы Постоянного представительства IRU в СНГ И.Б.Рунова о мероприятиях, запланированных Постпредством IRU на ближайшее время.
Председатель Круглого стола
В.А. Флоря