Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» грузовые перевозки
| Вид материала | Программа дисциплины |
- Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» транспортное, 322.41kb.
- Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» пассажирские, 348.54kb.
- Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» экономика, 257.32kb.
- Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» организация, 193.74kb.
- Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» основы маркетинга, 362.56kb.
- Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» организация, 191.11kb.
- Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» экономика, 658.1kb.
- Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» статистика, 248.73kb.
- Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» транспортное, 259.49kb.
- Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» логистика, 275.38kb.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Тихоокеанский государственный университет»
Утверждаю
Проректор по учебной работе
___________ С.В. Шалобанов
«____»_________ 2006 г.
ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ
по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта»
ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
Утверждена научно-методическим советом университета
для направления подготовки в области транспортных средств.
Специальность «Организации перевозок и управления на транспорте»
Хабаровск 2006 г.
Программа разработана в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта, предъявляемыми к минимуму содержания дисциплины и в соответствии с примерной программой дисциплины, утвержденной департаментом образовательных программ и стандартов профессионального образования с учетом особенностей региона и условий организации учебного процесса Тихоокеанского государственного университета.
Программу составил
Подлужная преподаватель
Анастасия Викторовна кафедры «ЭАТ»
Программа рассмотрена и утверждена на заседании кафедры ЭАТ
протокол № от «. » 2006 г
Зав. кафедрой _____________ «___» 2006 г. Володькин П.П.
Программа рассмотрена и утверждена на заседании УМКС и рекомендована к изданию
Протокол № ____ от « » 2006 г.
Председатель УМКС ___________ «____» 2006 г. Володькин П.П.
Директор института ____________ «____» _______ 2006 г. Фейгин А.В.
1 ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ
- Цели и задачи изучаемой дисциплины
Дисциплина «Грузовые перевозки» (ГП) является одной из важных дисциплин, формирующих необходимые качества и знания в системе подготовки инженера в области организации перевозок и управления на автомобильном транспорте.
Кроме того, в процессе изучения курса, полученные знания служат основой для выполнения выпускной квалификационной работы по грузовым перевозкам.
Студенты, успешно освоившие курс «ГП», получают знания и практические навыки необходимые для специалиста в области грузовых автомобильных перевозок.
Задача изучения дисциплины – формирование комплексного подхода к организации грузовых перевозок на АТП в условиях коммерциализации продажи автотранспортных услуг.
Цель изучения дисциплины «Грузовые автомобильные перевозки» – дать систему теоретических знаний по организации перевозочного процесса на автомобильном транспорте, показателей работы, технологии и управления перевозками по транспортно-экспедиционному обслуживанию предприятий, фирм и частных лиц.
- Требования к уровню освоения содержания дисциплины
В процессе изучения курса студент должен получить следующие знания:
- виды автотранспортных предприятий, их организационную структуру, структуру управления автомобильным транспортом страны; подвижной состав автомобильного транспорта;
- виды грузового транспорта, виды перевозок и их роль в обслуживании населения страны;
- методы выявления грузопотоков;
- методы расчета необходимого числа подвижного состава для перевозок грузов;
- задачи диспетчеризации, методы диспетчерского руководства движением подвижного состава. Автоматизированные системы управления движением;
В процессе изучения курса студент должен знать:
- документацию и отчетность отдела эксплуатации АТП;
- современные экономико-математические методы решения задач, связанных с организацией грузовых перевозок;
В результате изучения дисциплины студенты должны уметь:
- обрабатывать данные исследования грузопотоков и применять их при разработке технологических схем организации перевозок;
- выбирать тип подвижного состава, проводить расчеты и анализ технико-эксплуатационных и экономических показателей работы автомобилей;
- пользоваться техническими средствами связи, применять методы оперативного диспетчерского руководства движением подвижного состава;
- рассчитывать экономическую эффективность мероприятий по организации движения автомобилей и перевозок;
- использовать современную вычислительную технику;
- самостоятельно принимать решения, разрабатывать и вести техническую документацию, организовывать труд и повышение квалификации работников;
- владеть рациональными приемами поиска и использования научно-технической информации.
- Объем дисциплины и виды учебной работы
Таблица 1 – Объем дисциплины и виды учебной работы
| Наименование | По учебным планам основной траектории обучения | |
| С максимальной трудоемкостью | С минимальной трудоемкостью | |
| Общая трудоемкость дисциплины по ГОС по УП | 200 221 | 200 221 |
| Изучается в семестрах | 7 | 7 |
| Вид итогового контроля по семестрам зачет экзамен курсовой проект (КП) Вид итогового контроля самостоятельной работы без отчетностей расчетно-графические работы (РГР) | - 7 7 | - 7 7 |
| Наименование | По учебным планам основной траектории обучения | |
| С максимальной трудоемкостью | С минимальной трудоемкостью | |
| реферат домашние задания (ДЗ) | | |
| Аудиторные занятия всего В том числе: лекции (Л) практические занятия (ПЗ) лабораторные работы (ЛР) | 119 68 34 17 | 119 68 34 17 |
| Самостоятельная работа Общий объем часов (С2) В том числе: на подготовку к лекциям на подготовку к практическим занятиям на выполнение КП на выполнение ДЗ на экзаменационную сессию | 102 68 17 17 | 102 68 17 17 |
- Содержание дисциплины
Тематический план лекционных занятий
Тема 1 Введение
Содержание, цель и задачи курса ГАП. Производственное значение и задачи транспорта. Взаимосвязь с другими дисциплинами специальности.
Тема 2 Грузовые автомобильные перевозки
Автомобильный транспорт как элемент системы «производство-транспортировка-потребление».
Виды грузовых автомобильных перевозок, их классификации и особенности.
Тема 3 Основы грузоведения
Груз и его свойства, классификация грузов. Тара и упаковка.
Объём перевозок и грузооборот, грузовые потоки.
Эпюры и схемы грузопотоков.
Тема 4 Выбор подвижного состава. Структура парка автомобилей
Классификация транспортных средств. Принципы выбора подвижного состава.
Выбор специализированного подвижного состава. Применение автопоездов и определение их оптимальной грузоподъёмности.
Определение оптимальной по грузоподъёмности структуры парка автомобилей. Оптимизация провозных возможностей транспортных средств.
Тема 5 Организация движения автомобилей и маршрутных перевозок
Маршруты движения подвижного состава при перевозках и их разновидности. Методика транспортных расчетов при работе автомобилей на различных маршрутах.
Выбор рациональных маршрутов перевозок, критерии выбора маршрутов. Маршрутизация массовых перевозок.
Маршрутизация партийных перевозок. Выбор развозочных маршрутов . Метод Кларка-Райта.
Оптимизация движения автомобилей по расписанию и часовым графикам. Перевозка грузов челночным методом. Расчет потребного количества сменных полуприцепов.
Моделирование транспортных сетей. Определение кратчайших расстояний.
Координация движений подвижного состава и работы погрузочно-разгрузочных средств как задача массового обслуживания.
Тема 6 Организация перевозок грузов
Устав автомобильного транспорта. Правила перевозки грузов. План и договор на перевозку грузов. Путевая и транспортная документация. Централизованная перевозка грузов. Транспортно-экспедиционное обслуживание предприятий и населения. Виды услуг.
Тема 7 Технология грузовых перевозок
Транспортно-технологичные схемы перевозок грузов для предприятий и организаций.
Технология перевозок промышленных, строительных и сельскохозяйственных грузов
Технология перевозки навалочных грузов, жидких нефтепродуктов, сжатых и сжиженных газов. Технология перевозки ЖБИ, бетона, раствора, цемента.
Технология перевозки скоропортящихся грузов.
Технология перевозки опасных грузов.
Технология перевозки крупнотоннажных и крупногабаритных грузов.
Контейнерные и пакетные перевозки грузов.
Тема 8 Проектирование и оптимизация функционирования транспортно-технологических систем
Транспортные процессы в системах производства и потребления. Комплексные задачи оптимизации функционирования транспортно-технологических систем. Проектирование технологии доставки грузов. Требования к технологии. Разработка транспортно-технологических систем доставки грузов на основе рациональных комплектов технологических средств.
Тема 9 Организация магистральных автомобильных перевозок
Междугородние и международные перевозки грузов. Терминальные системы перевозки грузов.
Тема 10 Погрузочно-рзгрузочные и транспортно-складские работы
Способы выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Их отличительные особенности и области применения. Погрузочно-разгрузочный цикл и его элементы. Нормирование погрузочно-разгрузочных работ. Общие характеристики и классификация погрузочно-разгрузочных пунктов (ПРП).
Показатели работы ПРП и их планирование. Пропускная способность ПРП. Классификация и назначение складов. Расчет площади и емкости складов. Организация ПРП при перевозках различных видов грузов. Арендная плата за использование складских помещений.
Тема 11 Управление грузовыми перевозками
Централизованные и децентрализованные системы управления ГАП. Эксплуатационные службы предприятий. Оперативное планирование перевозок. Порядок составления ССП перевозок грузов. Диспетчерское руководство перевозками. Технические средства связи.
Итого – 68 часов лекций
Таблица 2 – Разделы дисциплины и виды занятий и работ
| № | Раздел дисциплины | Л | ЛР | ПР | КР |
| 1 | Введение | * | | | |
| 2 | Грузовые автомобильные перевозки | * | * | | |
| 3 | Основы грузоведения | * | * | | |
| 4 | Выбор подвижного состава. Структура парка автомобилей | * | * | * | |
| 5 | Организация движения автомобилей и маршрутных перевозок | * | * | * | * |
| 6 | Организация перевозок грузов | * | * | * | |
| 7 | Технология грузовых перевозок | * | * | * | * |
| 8 | Проектирования и оптимизация функционирования транспортно-технологических систем | * | * | * | |
| 9 | Организация магистральных автомобильных перевозок | * | | | |
| 10 | Погрузочно-разгрузочные и транспортно-складские работы | * | | * | * |
| 11 | Управление грузовыми перевозками | * | * | * | |
1.5 Лабораторные занятия
Занятие 1 Расчет модели транспортной сети региона.
Задание.
1. Исходная модель транспортной сети.
2. По вариантам выбор дополнительных вершин транспортной сети.
3. Составление заданной модели транспортной сети.
4. Расчет длин звеньев транспортной сети
5. Таблица «Матрицы кратчайших расстояний»
6. Таблица результатов обследования.
7. Расчетные величины: Кратчайшие расстояния методом потенциалов
8. Выводы и предложения.
Цель. Ознакомление с расчетом модели транспортной сети
Исполнение. Работа выполняется в учебной аудитории. Отчет один на студента с описанием методики и расчетами.
Время выполнения работы – 2 часа.
Занятие 2 Расчет ТЭП работы автомобилей на маятниковых, кольцевых и развозочных маршрутах.
Задание
1. Виды маршрутов.
2. Выбор подвижного состава для осуществления перевозки грузов по маршрутам
3. Расчет ТЭП на маршрутах.
4. Сравнение методов расчета ТЭП
Цель. Изучение особенностей видов маршрутов. Приобретение практических навыков по выбору и определению необходимого количества подвижного состава, расчету ТЭП на различных маршрутах.
Исполнение. Работа выполняется в учебной аудитории бригадой студентов. Отчет один на бригаду с описанием методики, таблицами и расчетами.
Время выполнения работы – 3 часа.
Занятие 3 Заполнение товарно-транспортной документации на перевозку различных грузов
Задание
1. Вид груза.
2. Данные по ГО, ГП и АТП.
3.Типовой бланк ТТН.
Цель. Ознакомление с товарно-транспортной документацией, приобретение практических навыков по ее заполнению.
Исполнение. Работа выполняется в учебной аудитории бригадой студентов. Отчет один на бригаду с описанием выполнения задания, составлением ТТН.
Время выполнения работы – 4 часа.
Занятие 4 Обработка путевой документации при различных системах оплаты труда водителей.
Задание
1. Путевые листы при повременной системе оплаты труда.
2. Путевые листы при сдельной системе оплаты труда.
3. Обработка путевых листов.
Цель. Ознакомление с правилами заполнения и обработки путевых листов при различных системах оплаты труда.
Исполнение. Работа выполняется в учебной аудитории. Отчет один на студента.
Время выполнения работы – 2 часа.
Занятие 5 Заполнение разовых и годовых договоров. Составление сменно-суточного задания (деловая игра).
Задание
1. Ознакомление с видами договоров.
2. изучение материала по сменно-суточному планированию.
3. Изучение материала по оперативному планированию.
4. Сравнение сменно-чуточного и оперативного планирования.
5. Составление и заполнение разовых договоров на перевозку грузов.
6. Составление и заполнение годовых договоров на перевозку грузов.
7. Разработка и составление сменно-суточного задания водителю
Цель. Ознакомление с видами договоров, умение заполнять разовые и годовые договора на перевозку грузов. Умение составлять сменно-суточное задание водителю.
Исполнение. Работа выполняется в учебной аудитории. Отчет один на бригаду.
Время выполнения работы – 6 часов.
Таблица 3 – Лабораторные занятия и их взаимосвязь с содержанием лекционного курса
| № п/п | № разделов по содержанию | Тема лабораторной работы |
| 1 | 2,3,5 | Расчет модели транспортной сети региона. |
| 2 | 2,3,4,5 | Расчет ТЭП работы автомобилей на маятниковых, кольцевых и развозочных маршрутах. |
| 3 | 6,7,8 | Заполнение товарно-транспортной документации на перевозку различных грузов (игровые ситуации) |
| 4 | 6,8 | Обработка путевой документации при различных системах оплаты труда водителей. |
| 5 | 6,11 | Заполнение разовых и годовых договоров. Составление сменно-суточного задания (деловая игра). |
1.6 Практические занятия
На практических занятиях осуществляется решение задач согласно приведенной тематики.
Таблица 4 – Практические занятия и их взаимосвязь с содержанием лекционного курса
| № п/п | № разделов по содержанию | Наименование практических занятий | Кол-во часов |
| 1 | 3,4 | Решение задач по выбору оптимального подвижного состава по критерию производительности. | 6 |
| 2 | 3,4 | Решение задач по выбору оптимального подвижного состава по критерию min приведенных затрат. | 4 |
| 3 | 4,10 | Решение задач по выбору специализированного подвижного состава. | 4 |
| 4 | 4,5 | Решение задач по маршрутизации массовых перевозок грузов. | 4 |
| 5 | 4,5 | Решение задач по маршрутизации партионных перевозок грузов. | 4 |
| 6 | 3,11 | Решение задач по составлению расписания и часовых графиков | 4 |
| 7 | 10,11 | Решение задач по координации движения подвижного состава и работы погрузочно-разгрузочных средств. | 8 |
| ИТОГО: 7 семестр | 34 часа | ||
1.7 Курсовой проект
Тема курсового проекта. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками
Цель. Закрепление и углубление теоретических знаний, полученных при изучении курса, для производства инженерных расчетов по оптимизации перевозок грузов, расчета технико-эксплуатационных и экономических показателей работы подвижного состава на маршрутах, заполнения документации для перевозок.
Задача. Освоить методику выбора подвижного состава на маршрутах, расчета маршрутов перевозок, расчета технико-эксплуатационных и экономических показателей работы подвижного состава на маршрутах.
Порядок заключения договоров, оформления путевой и товарно-транспортной документации.
Содержание. Подготовка исходных данных: определение дополнительных вершин и заявки на перевозку грузов; составление схем движения подвижного состава.
Формирование грузовых потоков: определение длины звеньев; определение кратчайших расстояний.
Выбор подвижного состава на маршрутах: выбор тары и упаковки; выбор типа и марки подвижного состава.
Расчет маршрутов перевозок: набор пунктов в маршруты; составление схем маршрутов движения; построение эпюры грузопотоков; расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава на маршрутах.
Расчет себестоимости перевозок: расчет фонда оплаты труда водителей, отчисления в социальные фонды; расчет затрат на автомобильное топливо, смазочные и другие эксплуатационные материалы, на восстановление и ремонт автомобильных шин, на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава; расчет амортизационных отчислений по подвижному составу и определение накладных расходов; составление калькуляции автомобильных перевозок; определение себестоимости единицы транспортной работы; расчет платы за перевозку.
Заключение договоров, оформление путевой и товарно-транспортной документации.
Примерный объем задания – Курсовой проект состоит из графической части в объеме трех чертежных листов формата А3 и расчетно-пояснительной записки объемом 30-35 страниц текста.
Время выполнения – 34 часа.
Последовательность расчетов и индивидуальные задания к курсовому проекту указаны в методическом указании «Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками»: Методические указания к выполнению курсового проекта для студентов специальности 240100 «Организация перевозок и управление на транспорте» всех форм обучения / Сост. Е. Ю. Семчугова. - Хабаровск: Изд-во Хабар. гос. техн. ун-та, 2004. – 28 с.
1.8 Контроль знаний студентов
Входной контроль – контроль остаточных знаний студентов проводится на первом практическом занятии в виде вопросов по основным темам тех дисциплин, на которых базируется изучение дисциплины.
Текущий контроль проводится по результатам выполнения лабораторного практикума и курсового проекта.
Выходной контроль проводится при проведении экзамена.
Проверяется объем знаний теоретических вопросов, качество выполнения лабораторного практикума и курсового проекта.
Вопросы выходного контроля
Устав автомобильного транспорта.
- Правила перевозки грузов.
- Грузопункты
- Объем перевозок
- Грузооборот.
- Грузы и их классификация.
- План и договор на перевозку грузов.
- Путевая и транспортная документация.
- Проектирование и оптимизация функционирования транспортных систем.
- Понятие и структура транспортного процесса.
- Маршрутизация
- Качество транспортных услуг.
- Показатели качества транспортной услуги.
- Централизованная перевозка грузов.
- Централизованные и децентрализованные системы управления ГАП.
- Перевозка тарно-штучных грузов.
- Пакетоформирование.
- Средства пакетирования.
- Контейнерные и пакетные перевозки.
- Классификация контейнеров.
- Контейнерные площадки.
- Расчет потребного количества контейнеров и поддонов.
- Терминальные системы перевозок грузов.
- Структура и организация работы терминала.
- Классификация и назначение складов.
- Расчет площади и емкости склада.
- Транспортно-экспедиционное обслуживание предприятий и населения.
- Виды услуг.
- Технология перевозки навалочных грузов.
- Технология перевозки ЖБИ, бетона, раствора, цемента.
- Технология перевозки опасных грузов, жидких нефтепродуктов, сжатых и сжиженных газов.
- Технология перевозки скоропортящихся грузов.
- Технология перевозки крупнотоннажных и крупногабаритных грузов.
- Технология перевозок промышленных и строительных грузов.
- Технология перевозки сельскохозяйственных грузов.
- Перевозка грузов СПС.
- Междугородние перевозки грузов.
- Диспетчерское управление перевозками.
- Сменно-суточное и оперативное планирование перевозок.
- Эксплуатационные службы предприятия.
1.9 Контроль самостоятельной работы студентов – заочников
Контроль самостоятельной работы студентов – заочников проводится по результатам выполнения курсового проекта; теоретический курс изучается по темам дисциплины – оценивается процесс изучения самостоятельно студентом по контрольным вопросам к каждой теме.
Последовательность расчетов и индивидуальные задания к курсовому проекту указаны в методическом указании «Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками»: Методические указания к выполнению курсового проекта для студентов специальности 240100 «Организация перевозок и управление на транспорте» всех форм обучения / Сост. Е. Ю. Семчугова. - Хабаровск: Изд-во Хабар. гос. техн. ун-та, 2004. – 28 с.
1.10 Учебно-методическое обеспечение дисциплины
- Афанасьев Л. Л., Островский Н. Б., Цукерберг О. М. Единая транспортная система и автомобильные перевозки. – М.: Транспорт, 1984. – 333 с.
- Ванчукевич В. Ф., Седюкевич В. Н. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособ. – Мн.: Высш. шк., 1989. – 324 с.
- Голованенко С. Л., Жарова О.М. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта. – М.: Транспорт, 1984. – 346 с.
- Грузовые автомобильные перевозки, заключение договора на перевозку, заполнение товарно-транспортной документации / Метод. указание. – Хабаровск: Изд-во Хабар. полит. ин-та, 1987. – 17 с.
- Дегтярев Г. П. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. – М.: Транспорт, 1980. – 263с.
- Нагаева И. Д., Улицкая И. М. Организация и оплата труда на автомобильном транспорте. – М.: Транспорт, 1989. – 283 с.
- Нормативные материалы на автомобильном транспорте: Учебное пособие. – Хабаровск: Изд-во Хабар. гос. техн. ун-та, 2003. – 147 с.
- Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. – М.: Изд-во ЭЛИТ, 2005. – 64 с.
- Понизовский А. Н., Власко Ю. М. Краткий автомобильный справочник НИИАТ. – М.: АО «Трансконсалтинг» НИИАТ, 1994. – 779 с.
- Правила перевозки грузов автомобильным транспортом. – М.: Транспорт, 1984. – 269 с.
- Громов Н. Н., Персианов В. А. Управление на транспорте: Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 1990. – 336с.
- Гудков В. А., Вельможин А. В., миротин Л.В. Теория транспортных процессов и систем: Учебник для вузов – М.: Транспорт, 1998. – 167с.
- Лившиц В.Н. Оптимизация планирования и управления транспортными системами. – М.: Транспорт, 1987. – 214с.
1.11 Материально – техническое обеспечение дисциплины
Для расчетов в курсовой работе и ее оформления студенты используют зал курсового и дипломного проектирования кафедры ЭАТ, оснащенный персональными компьютерами в количестве 14 ед., ксероксом, принтером, плоттером и сканером.
Методические указания имеются как на бумажных носителях в библиотеках ТОГУ и метод кабинете кафедр ЭАТ и ТЭРА, так и в электронном виде.
1.12 Методические рекомендации по организации изучения дисциплины
На основании программы кафедры «ЭАТ» разработана рабочая учебная программа дисциплины с учетом фактического числа часов, отведенных на ее изучение. В рабочей программе предусмотрено изучение тех процессов организации грузовых автомобильных перевозок, которые определяются профилем подготовки дипломированных специалистов по специальности 190701.
Курсовой проект нацелен на формирование практических навыков необходимых инженеру службы эксплуатации в области организации городских автомобильных перевозок и улучшение работы транспорта.
Самостоятельная работа студентов (курсовой проект, изучение теоретического курса по литературе для заочников) должна обеспечить выработку навыков самостоятельного творческого подхода к решению задач в области организации грузовых автомобильных перевозок, приобретение навыков работы со справочной и учебной литературой.
Базовыми для дисциплины являются курсы «Техника транспорта, обслуживание и ремонт», «Эксплутационные материалы», «Организация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте», «Основы теории транспортных систем», «Транспортная логистика».
В процессе самостоятельной работы над учебным материалом необходимо изучить мероприятия по обеспечению высокого уровня транспортного обслуживания населения в часы «пик», освоить основные приемы восстановления нарушенного движения, ознакомиться с организационной структурой и функциями диспетчерской службы таксомоторов и автобусов и организацией труда водителей.
Изучение предмета должно быть подчинено главной задаче – уяснению принципов организации грузовых автомобильных перевозок. Следует уделить серьезное внимание изучению руководящих материалов и практики работы должностных лиц по организации грузовых автомобильных перевозок.
Следует уделить особое внимание технологии грузовых перевозок (рассмотрению тем): транспортно-технологичные схемы перевозок грузов для предприятий и организаций; технология перевозок промышленных, строительных и сельскохозяйственных грузов; технология перевозки навалочных грузов; жидких нефтепродуктов, сжатых и сжиженных газов; технология перевозки ЖБИ, бетона, раствора, цемента; технология перевозки скоропортящихся грузов; технология перевозки опасных грузов; технология перевозки крупнотоннажных и крупногабаритных грузов, а так же контейнерные и пакетные перевозки грузов.
Программа рассчитана на 221 час.
Программа составлена в соответствии с государственными образовательными стандартами высшего профессионального образования по подготовке специалистов 190701 «Организация перевозок и управления на транспорте».
1.13 Словарь терминов и персоналий
А
Автомагистраль – дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.
Автопоезд – механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).
В
Водитель – лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.
Время оборотного рейса – время рейса в прямом направлении, время стоянки на конечном остановочном пункте и время обратного рейса.
Г
Грузооборот – Транспортная работа, подлежащая выполнению или выполненная автотранспортном за определенный период времени.
Грузопоток - количество тонн груза, перевозимого в прямом и обратном направлениях в единицу времени.
Грузопоток - направленное движение груза.
Д
Диспетчерское руководство – комплекс работ по подготовке и организации выпуска подвижного состава на линию, непосредственному управлению их движением на маршрутах и своевременному возвращению в транспортные предприятия.
Дорога – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Дорожное движение – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
З
Звено транспортной сети — часть дороги, соединяющая две смежные вершины.
И
Интервал движения – время между проездом определенного пункта маршрута двумя следующими друг за другом автобусами.
К
Контейнер – многооборотный вид тары, представляет из себя
грубый ящик, материал для которого изготавливается из алюминия и высокопрочной стили.
Контейнер-платформа – грузовая платформа с конструктивными особенностями и размерами основания.
Контейнерная транспортная система (КТС) – организационно-технический комплекс, действующий на основе планирования и учета, согласованных технологических и унифицированных норм перевозок, применения стандартных контейнеров, соответствующих им технических средств и обеспечивающий эффективную доставку грузов одними или несколькими видами транспорта от производителя до потребителя во внутренних и международных сообщениях.
Контрольно-ревизорская служба – служба, осуществляющая контроль за работой грузового транспорта в системе управления автомобильным транспортом.
М
Маркировка - различные надписи, рисунки, знаки и условные обозначения, которые наносят на грузовые места.
Маршрут – регламентированный путь следования подвижного состава при выполнении перевозок.
Маршрутное транспортное средство – транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
Маршрутизация массовых перевозок грузов - составление рационального маршрута, на котором обеспечивается наиболее высокая производительность ПС и минимальная себестоимость перевозок при имеющемся парке ПС.
Междугородные перевозки – перевозки, осуществляемые за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние более 50 км.
Международные перевозки – перевозки, осуществляемые по территории двух и более стран и сопровождаемые пересечением государственных границ.
Н
Навалочный груз - сухой груз, перевозимые без тары – навалом.
Населенный пункт – застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 - 5.26.
О
Оборот – время от момента отправления с конечного пункта до времени отправления с этого же пункта после совершения оборотного рейса.
Объем перевозок - количество тонн груза, которое планируют перевести или уже перевезено за определенный период времени.
Объем перевозок пассажиров – количество перевезенных пассажиров.
Опасный груз – вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, повредить или уничтожить материальные ценности.
Организованная транспортная колонна – группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.
П
Паспорт маршрута – основной документ, характеризующий трассу маршрута с указанием линейных и дорожных сооружений; путь следования, наличие остановочных пунктов; характеристику дороги; выполнение основных эксплуатационных показателей; тарификацию маршрута.
Пакетирование - формирование транспортного пакета.
Погрузочно-разгрузочные пункты (ПРП) - это объекты, на которых производятся погрузочно-разгрузочные работы и оформление документов на перевозку грузов.
Пригородные перевозки – перевозки, осуществляемые за пределы города (другого населенного пункта) на расстояние до 50 км включительно
Пробег подвижного состава – расстояние, проходимое автомобилем за определенное время.
Производительность автомобиля – выполненная транспортная работа за единицу времени.
Р
Разрешенная максимальная масса – масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.
Регулярность движения – движение, при котором автомобили своевременно отправляются в рейс, интервалы движения между ними на всех остановочных пунктах равны и соответствуют расписанию, автомобили прибывают на конечный пункт в установленное расписанием время.
Рейс – движение автомобиля по маршруту в одном направлении от одного конечного пункта до другого.
С
Скоропортящийся груз – груз, требующий соблюдения определнного температурного режима и срок годности ограничен сроками.
Стоянка – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.
Т
Такси – таксомотор, автомобиль для перевозки пассажиров и грузов с оплатой проезда на основании показаний таксометра.
Тара - изделие для размещения продукции.
Тариф – ставка оплаты за перевозку грузов.
Транспортное средство – устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
Транспортное состояние груза - совокупность конкретных качественных и количественных показателей транспортной характеристики груза.
Транспортная характеристика груза - свойство товара, которое проявляется в процессе транспортировки и определяет этот процесс.
У
Узловое соглашение – гражданско–правовой договор, в соответствии с которым перевалочный пункт обязуется перемещать груз с одного вида транспорта с одного вида транспорта на другой за определенную плату.
Упаковка - средство или комплекс средств, обеспечивающих защиту продукции от повреждений и потерь, окружающую среду от загрязнения.
Ч
Частота движения – количество автомобилей, проходящих за час через определенный пункт маршрута.