Geum.ru

Итоги работы региональных отделений Союза в 2009 году Динамика роста показателей по отдельным критериям

Вид материалаДокументы

Содержание


Уверенная поступь региональных отделений в 2009 году
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6

***

30 ноября состоялось совместное заседание Комитета по автомобильной промышленности Союза машиностроителей России и Совета НП «Объединение автопроизводителей России» под руководством члена Бюро ЦС Союза, генерального директора ОАО «КАМАЗ» С. А. Когогина.

В работе заседания принял участие директор Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга РФ А. Л.  Рахманов, который выступил с докладом «О предложениях экспертной группы по развитию автопрома до 2020 года».

В ходе заседания обсуждался комплекс мер, направленных на стимулирование инвестиций в повышение качества и технических параметров продукции автопрома, стимулирование спроса, формирование действенного механизма регулирования рынка автомобилей. Участники дискуссии отметили, что развитие отечественного автопрома не должно базироваться только на таможенно-тарифных мерах протекционистского характера.

Также на заседании были рассмотрены вопросы о развитии отношений с международной организацией автопроизводителей, об участии предприятий – членов Союза машиностроителей и Объединения автопроизводителей в Московском автомобильном салоне 2010 года.


***

8 декабря под председательством члена Бюро ЦС Союза машиностроителей России, Председателя совета директоров ООО «Управляющая компания «Каскол» С. Г. Недорослева состоялось очередное заседание Комиссии по стратегии развития машиностроительной отрасли.

На заседании был рассмотрен итоговый вариант аналитического доклада «О роли машиностроительной отрасли для экономики России».

В ходе обсуждения участники заседания отметили, что представленный доклад дает достаточно полную и объективную информацию о текущем состоянии российского машиностроения, крайне необходимую для выработки и реализации как неотложных, так и стратегических мер развития отрасли. Наличие в докладе прогнозных сценариев развития машиностроения на 2009–2020 годы, по мнению выступающих, дает возможность повысить эффективность этой работы. Было внесено предложение о периодической разработке аналогичных докладов.

Материалы доклада дают обоснованный ответ о направлениях развития отечественного машиностроения и могут быть использованы при подготовке стратегий развития регионов, отдельных секторов машиностроения и конкретных предприятий.

Комиссия представила доклад на рассмотрение Бюро Центрального совета Союза машиностроителей России, других комитетов и комиссий Союза, региональных отделений с предложением рассмотреть этот документ и принять участие в работе по подготовке аналогичных докладов.

***

УВЕРЕННАЯ ПОСТУПЬ РЕГИОНАЛЬНЫХ ОТДЕЛЕНИЙ В 2009 ГОДУ


4 февраля под руководством Председателя Совета Самарского РО Союза машиностроителей России, генерального директора ОАО «Автокомпонент» Аветисяна Владимира Евгеньевича состоялось заседание Самарского регионального Совета Союза.

На заседании были утверждены план работы Совета, структура аппарата РО и его штатное расписание. Особое внимание участники заседания уделили вопросу организации и деятельности комиссий при Совете Самарского РО. В ходе его обсуждения членами Совета принято решение о создании восьми таких комиссий, при этом были утверждены пять их руководителей.

Комиссии занимаются разработкой механизмов по совершенствованию экономической и инновационной политики в регионе, которые позволят привлечь инвестиции в машиностроительную отрасль региона. Специальные комиссии обеспечивают взаимодействие регионального отделения с органами государственной власти и местного самоуправления, а также с образовательными учреждениями области. Еще две комиссии возьмут на себя работу по взаимодействию со средствами массовой информации и развитию регионального отделения.


***

25 февраля состоялось расширенное заседание Курганского регионального отделения Союза машиностроителей России, в котором приняли участие представители правительства области и руководители основных промышленных предприятий. Мероприятие прошло на базе ведущего машиностроительного предприятия – ОАО «Курганмашзавод», входящего в Концерн «Тракторные заводы».

Центральным вопросом заседания стало подписание Соглашения о взаимодействии между Курганским региональным отделением Союза машиностроителей России и Департаментом промышленности, транспорта, связи и энергетики Курганской области. Данное соглашение направлено на координацию и согласование усилий машиностроительного сообщества и органов государственной власти региона по дальнейшему развитию машиностроения области в сложившейся непростой экономической ситуации.

Участники заседания обсудили итоги работы регионального машиностроительного комплекса, а также план основных мероприятий, направленных на консолидацию действий машиностроительного сообщества области по преодолению и минимизации последствий финансово-экономического кризиса на 2009 год.


***

2 марта. Производственное объединение «Красноярский завод комбайнов» (КЗК), входящее в состав крупнейшего в РФ машиностроительного холдинга «Концерна «Тракторные заводы», который возглавляет Председатель Комитета по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному, коммунальному, дорожно-строитель-ному машиностроению при Бюро Центрального совета Союза машиностроителей России М. Г. Болотин, стал первым в стране предприятием, начавшим реализацию правительственной программы по созданию дополнительных временных рабочих мест в рамках оплачиваемых общественных работ.

Согласно договору между заводом и службой занятости населения на предприятии организованы оплачиваемые общественные работы для 350 работников Красноярского завода комбайнов. Это позволит работодателю в условиях трудностей, связанных с мировым финансово-экономическим кризисом, сохранить трудовой коллектив завода.

По истечении двух месяцев сотрудники вернутся на свои рабочие места для производства основного вида продукции предприятия.


***

10 апреля на базе Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю. А. Гагарина (КнААПО) состоялся семинар Хабаровского регионального отделения Союза машиностроителей России, который вел председатель Хабаровского регионального отделения Союза машиностроителей, генеральный директор ОАО «КнААПО» А. И. Пекарш

Мероприятие было посвящено совершенствованию системы подготовки кадров для промышленных предприятий и организаций Хабаровского края.

В 2008 году на наиболее крупных промышленных предприятиях края был проведен мониторинг потребности в рабочих кадрах, создана база данных, проведен анализ обеспеченности персоналом. В результате был выявлен дефицит трудовых ресурсов в количестве 1 507 человек. По итогам мониторинга были определены профессии и специальности, востребованные экономикой края, но отсутствующие на рынке образовательных услуг.

Еще один мониторинг, который провели Министерство образования края и Управление государственной службы занятости, показал процент трудоустройства выпускников: учреждений начального профобразования – 66%, среднего профобразования – 61,1%, высшего профессионального образования – 75,6%.

Именно поэтому решение кадровой проблемы предполагает объединение усилий власти, профессионального образования и представителей машиностроительного комплекса. Подготовка кадров для отрасли должна строиться на основе эффективного партнерства всей системы профессиональной подготовки и бизнеса. Плюсы такого сотрудничества: с одной стороны – единые стандарты обучения и дополнительная финансовая поддержка, с другой – знания, максимально приближенные к потребностям бизнеса.

Участники семинара обобщили и взяли на вооружение идеи и предложения, высказанные в ходе конструктивного диалога.


***

24 апреля в МДВЦ «Сибирь» в рамках работы Общегородской ассамблеи «Красноярск. Технологии будущего» прошла презентация Красноярского регионального отделения Союза машиностроителей России.

Заместитель председателя Красноярского регионального отделения Андрей Шаров рассказал об истории создания Союза, его целях и задачах. Организаторы мероприятия подготовили выставочный стенд Союза машиностроителей России, показали собравшимся презентационный фильм и раздали буклеты.

Приветствуя членов Союза, начальник отдела промышленности Министерства промышленности и энергетики Правительства Красноярского края Ольга Сысоева подчеркнула важную роль машиностроительной отрасли в экономике края.


***

19 мая во Владивостоке прошел очередной «круглый стол», на котором были рассмотрены актуальные проблемы развития машиностроения и смежных отраслей промышленности Приморья. Его организатором выступило региональное отделение Союза машиностроителей России.

На повестке стояло несколько вопросов. В качестве наиболее насущной проблемы заместитель председателя Приморского регионального отделения СМР Михаил Лысый обозначил тот факт, что сегодня практически все приморское машиностроение стопроцентно зависит от военных госзаказов. Но они минимальны. А в условиях экономического кризиса есть вероятность того, что военных заказов и вовсе не будет. Это означает, что приморскому машиностроению пора избрать новые пути развития.

Укреплять свои позиции машиностроение может только одним способом – активно внедряя и реализуя инновационные технологии. Как вариант решения вопроса, было предложено использование действующих сегодня федеральных целевых программ в области машиностроения. В рамках этих программ производственники и научные учреждения должны работать сообща. Получив заказ, ученые будут способны разработать новые технологии, а на заводах они будут внедрены в производство. Таким образом, машиностроение получит билет в будущее.

Правительство уже не первый год активно использует федеральные целевые программы, предназначенные для стимулирования промышленности. Всего таких программ сегодня существует более тридцати. Среди направлений самые передовые, как, например, нанотехнологии. Так, сейчас планируется создание технопарка высоких технологий, и у Приморья тоже есть возможность подать заявку. Финансирование будет выделяться управляющей компании, которая займется поиском путей внедрения технологий.

Пока заявки на такие гранты от предприятий Дальнего Востока составляют всего около 2% от общего количества по России. Зачастую менеджмент заводов о таких возможностях просто не знает. Также проблемой является сложность коммуникации между наукой и производством, что затрудняет возможность создания альянсов. Для преодоления этих препятствий Игорь Коршенко предложил создать центр планирования, формирования и подачи заявок на базе Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России, который координировал бы такое общение.


***

26 мая. По инициативе Архангельского регионального отделения Союза машиностроителей России состоялся открытый конкурс профессионального мастерства. За звание лучшего по специальности боролись 60 будущих машиностроителей из учебных заведений Северодвинска, Архангельска, Новодвинска, Онеги и Котласа.

Безоговорочную победу по всем дисциплинам одержали представители профессионального училища № 1 г. Северодвинска. От имени Союза машиностроителей России ребят поздравил член Регионального совета Ю. В. Спиридонов. Победители были награждены дипломами за подписью председателя Архангельского регионального отделения Союза машиностроителей России, генерального директора Севмаша Н. Я. Калистратова и денежными призами.

Победа ребят из профессионального училища № 1 стала закономерной. Уровень преподавания и материально-технического оснащения здесь заметно отличается от уровня остальных училищ. Однако чтобы у гостей не возникало синдрома «вечно вторых», было принято решение в дальнейшем расширить число номинаций, полнее учитывать специфику подготовки в других учебных заведениях.


***

16 июня в учебно-демонстрационном центре Пермского государственного технического университета ПГТУ-Пумори прошло совместное заседание регионального Совета Пермского регионального отделения Союза машиностроителей России и Президиума регионального объединения работодателей Пермского края «Сотрудничество», в работе которого приняли участие более 30 руководителей машиностроительных предприятий.

На заседании с докладом по вопросу подготовки кадров для машиностроительных предприятий Пермского края с учетом новых современных технологий выступил ректор Пермского государственного технического университета В. Ю. Петров.

Генеральный директор ООО «Урал-инструмент-Пумори» О.Г. Хурматуллин проинформировал участников заседания о возможностях учебно-демонстрационного центра ПГТУ-Пумори в проведении практического обучения как будущих инженеров-технологов и программистов, так и ведущих специалистов, технологов, конструкторов, программистов, операторов, наладчиков машиностроительных предприятий, а также подробно рассказал о возможностях центра по организации исследований, разработке новых технологий.


***

26 июня в столице отечественного тракторостроения городе Чебоксары под эгидой Союза машиностроителей России прошла церемония вручения ежегодной премии «Золотые кадры Концерна «Тракторные заводы». Для участия в ней в Чувашию прибыли 124 лучших специалиста машиностроительной отрасли из Красноярского и Алтайского краев, Владимирской, Волгоградской, Курганской и Липецкой областей, Республики Карелия.

По итогам 2008 года лучшим предприятием года стал Красноярский завод комбайнов (КЗК). Завод не только увеличил объем выпускаемой продукции, но и значительно поднял производительность труда, запустил в массовое производство несколько новых моделей комбайнов, а также успешно решил задачи инвестиционной программы.

Премии в номинациях «Рабочий года», «Специалист года», «Менеджер года», «Перспектива года», «Мастер года», «Наставник года», «Инновация года» присуждались за достижение наивысших результатов при выполнении поставленных задач.

Впервые в машиностроительной отрасли появился свой «Оскар» – статуэтка «Машиностроитель России», которая вместе с премией президента Концерна «Тракторные заводы» досталась главному конструктору ЗАО «Промтрактор-Вагон» Александру Тену. Благодаря организованной им работе специализированные предприятия холдинга успешно сертифицировали ряд усовершенствованных и принципиально новых моделей подвижного состава для российских железных дорог.

В номинации «Трудовая династия» отмечены семьи Долговых (Промтрактор) и Досмановых (Курганмашзавод, Зауральский кузнечно-литейный завод). Им также вручили статуэтки «Машиностроитель России» и корпоративный чайный набор с самоваром.

Премия «Золотые кадры Концерна «Тракторные заводы» учреждена с целью поощрения лучших специалистов отрасли и поднятия престижа инженерных и рабочих профессий. Проект получил высокую общественную оценку, отмечен профильными федеральными ведомствами и министерствами, а также рекомендован Союзом машиностроителей России к внедрению на других предприятиях отрасли.


***

30 июля по инициативе Ярославского регионального отделения Союза машиностроителей России состоялся семинар по проведению антикризисных мероприятий на примере ОАО «Автодизель».

В семинаре приняли участие специалисты и руководители предприятий машиностроительной и других отраслей промышленности, которые входят в Экономический совет Ярославской области, и восемь руководителей предприятий – членов Ярославского РО Союза машиностроителей России.

Семинар открыл председатель Экономического совета Ярославской области, член регионального совета СоюзМаш России Симонов В.И. Он проанализировал экономическое положение предприятий области в первом полугодии 2009 года, рассказал о работе и перспективах развития Ярославского регионального отделения Союза.

Директор по персоналу – заместитель генерального директора ОАО «Автодизель» А. Г. Гончаров отметил, что в результате антикризисного управления на предприятии удалось обеспечить с мая безубыточную работу при устойчивом месячном производстве не более 2500 двигателей. Он также ознакомил участников семинара с деятельностью антикризисного штаба и его 18 рабочих групп по различным направлениям, в результате которой были снижены затраты за 7 месяцев работы на 1,4 млрд рублей. Проведенные антикризисные мероприятия обеспечили завод оборотными средствами, в результате чего предприятие с августа 2008 года отказалось от кредитов, провело основные платежи и обеспечило свою операционную деятельность. И самое главное – коллектив завода вовремя получает заработную плату.


***

17 августа по инициативе Тульского регионального отделения Союза машиностроителей России и других организаций состоялось совещание, на котором обсуждалась ситуация с энергообеспечением промышленных предприятий региона и вопросы тарифной политики в 2010 году.

Совещанию предшествовала работа специальной группы по тарифной политике в области электроэнергетики, созданной по инициативе Тульского регионального отделения СоюзМаш России и Тульской торгово-промышленной палаты. В результате была выработана единая позиция в вопросе приемлемости для промышленных предприятий тарифов на 2010 год и формирования единого типового договора поставки электроэнергии.

Ситуация с реализацией реформы энергетической отрасли, начатой в области пять лет назад, неоднозначна. Изначально концепция строилась на том, что экономика страны будет динамично развиваться, предприятиям потребуется все больше электроэнергии и к 2012 году формирование тарифов будет строиться на рыночных принципах.

Нынешний период характеризуется последовательным снижением доли регулируемых тарифов с возрастанием объемов продаж энергии по коммерческим ценам. Но даже регулируемые тарифы, основанные на дроблении по «диапазонам» стоимости электричества в зависимости от объемов потребления, сегодня формируются так, что поощряют лишь крупных потребителей, игнорируя интересы остальных клиентов. Кризис привел к удивительной ситуации: те, кто экономит энергию, оказываются в серьезном проигрыше. Причем в регионе ничего изменить нельзя – все законы и правила утверждены на федеральном уровне.

Экспертное сообщество предлагает возвратиться к прежним одноставочным тарифам, когда оплата прямо пропорционально зависит от объемов потребления. Если этого не сделать в ближайшее время, последствия для экономики могут быть катастрофическими.

Подводя итоги совещания, вице-губернатор Тульской области А.Б.Кораблёв подчеркнул, что нынешние правила игры выгодны только энергетикам. Идти же по пути создания на каждом более-менее крупном предприятии своей электростанции - тупиковый путь. Поэтому в этой ситуации важна консолидированная позиция всех заинтересованных сторон для обращения с соответствующими предложениями в федеральные органы власти. В основу такого обращения и будет положено решение состоявшегося совещания.


***

31 августа. При Калининградском региональном отделении Союза машиностроителей России создана Комиссия по развитию предприятий судостроительной и судоремонтной отрасли.

Идея объединить судостроителей в рамках Союза машиностроителей России реализуется одновременно в нескольких регионах, где судостроение и судоремонт являются особенно значимыми для региональной промышленности. Создание комиссии позволит представить интересы отрасли в Союзе машиностроителей России наряду с прочими отраслями, чьи крупнейшие представители уже сегодня объединены работой комитетов и комиссий Союза. Вслед за созданием подобных комиссий в Приморье, Архангельской области, Хабаровском крае и других регионах последует этап консолидации их действий в целях содействия дальнейшему развитию судостроения и судоремонта в России.

В Калининградскую комиссию вошли руководители Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь», предприятий «Преголь», «Судоремонт – Балтика», «Маритим Калининград», «Судоремонт – Запад» (Светлый), 33-го судоремонтного завода (Балтийск), а также представители Министерства промышленности Калининградской области и высший менеджмент профильных образовательных учреждений. Комиссию возглавил Игорь Анатольевич Орлов, председатель Калининградского отделения СоюзМаш России.