Державний комітет будівництва, архітектури та житлової політики україни
| Вид материала | Документы |
- Державний комітет будівництва, архітектури та житлової політики України Міністерство, 40562.88kb.
- Державний комітет будівництва, архітектури та житлової політики україни, 2202.15kb.
- Державний комітет україни з будівництва та архітектури, 1250.3kb.
- Державний комітет україни по земельних ресурсах міністерство сільського господарства, 589.46kb.
- Київська міська рада IV сесія XXIV скликання, 1714.14kb.
- Державний комітет україни з питань технічного регулювання та споживчої політики звіт, 616.64kb.
- Державні будівельні норми україни інженерне обладнання будинків І споруд проектування, 3959.62kb.
- Міністерство освіти І науки, молоді та спорту україни київський національний університет, 135.18kb.
- Міністерство Освіти України Київський Державний Технічний Університет Будівництва, 398.33kb.
- Міністерство Освіти України Київський Державний Технічний Університет Будівництва, 399.85kb.
ФАХІВЦІ
1. ІНЖЕНЕР З БЕЗПЕКИ РУХУ
Завдання та обов'язки. Здійснює систематичний контроль за виконанням усіма працівниками автотранспортного підприємства правил дорожнього руху і технічної експлуатації автомобілів (спецмашин), інструкцій, наказів та інших керівних матеріалів з питань забезпечення безпеки руху. Бере участь у розробленні організаційно-технічних заходів щодо запобігання дорожньо-транспортним пригодам (ДТП), укріплення трудової і транспортної дисципліни. Аналізує причини, які викликають ДТП, порушення водіями правил дорожнього руху, розробляє на цій основі конкретні заходи щодо їх усунення. Бере участь у службових розслідуваннях ДТП з виїздом на місця. Контролює роботу водіїв на лінії і робить записи у дорожніх документах про виявлені порушення. Проводить у колективі розгляд ДТП і допущених водіями порушень Правил дорожнього руху. Здійснює зв'язок з органами державної інспекції (ДАІ) та організовує впровадження їх рекомендацій щодо забезпечення безпеки дорожнього руху на підприємстві. Не рідше одного разу на місяць звіряє порушення правил дорожнього руху, допущених водіями підприємства, в органах ДАІ. Організовує згідно із затвердженою програмою проведення занять з водіями щодо безпеки і правил дорожнього руху. Контролює проведення стажування водіїв у відповідних підрозділах (колонах) підприємств. Розробляє тексти місячних інструктажів водіїв у підрозділах (колонах), контролює проведення інструктажів. Веде встановлений облік і звітність щодо безпеки руху. Бере участь у роботі громадської комісії з контролю за безпекою дорожнього руху. Надає допомогу начальникам підрозділів (колон) у проведенні організаційно-технічних та профілактичних заходів щодо запобігання ДТП, зміцнення трудової і транспортної дисципліни.
Повинен знати: будову, призначення та конструктивні особливості автомобіля; правила технічної експлуатації рухомого складу автомобільного транспорту; Правила дорожнього руху; діюче законодавство, інструкції, положення, накази, розпорядження з питань безпеки руху; основи економіки, організації виробництва і праці в автопідприємствах; порядок і правила ведення обліку та звітності щодо безпеки руху; правила і норми охорони праці, протипожежного захисту.
Кваліфікаційні вимоги.
Інженер з безпеки руху I категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з безпеки руху II категорії - не менше 1 року.
Інженер з безпеки руху II категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст): для бакалавра - без вимог до стажу роботи, молодшого спеціаліста - стаж роботи за професією інженера з безпеки руху - не менше 2 років.
Інженер з безпеки руху: неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (молодший спеціаліст). Без вимог до стажу роботи.
2. МЕХАНІК КОЛОНИ МАШИН ДЛЯ ПРИБИРАННЯ ТЕРИТОРІЙ НАСЕЛЕНИХ ПУНКТІВ
Завдання та обов'язки. Забезпечує технічно справний стан рухомого складу і випуск його на лінію згідно з планом випуску. Керує роботами з технічного обслуговування і поточного ремонту рухомого складу. Забезпечує своєчасне відправлення спецмашин на технічне обслуговування і поточний ремонт, контролює своєчасність і якість виконання робіт. Оформлює документи для здавання в ремонт і приймання спецмашин з ремонту. Керує випуском спецмашин на лінію, виявляє причини затримок і вживає заходів щодо їх усунення. Забезпечує належну збереженість справних машин та майна автоколони, а також машин, які чекають ремонту і перебувають на тривалому збереженні. Вживає заходів щодо своєчасного надання технічної допомоги машинам на лінії. Знімає з лінії спецмашини (за погодженням з начальником автоколони), які не відповідають вимогам правил технічної експлуатації. Контролює використання рухомого складу за призначенням, технічний стан спецмашин, що повернулись з лінії в гараж. Вимагає від водія встановлення автомобіля на певному місці, закріпленому за ним на автостоянці автоколони. Забезпечує дотримання правил і норм охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.
Повинен знати: будову, призначення і конструктивні особливості рухомого складу, причепів, спецобладнання; технологію та організацію технічного обслуговування і поточного ремонту рухомого складу; правила технічної експлуатації автотранспорту; Правила дорожнього руху; засоби і методи контролю за технічним станом рухомого складу; установлені форми обліку та звітності; порядок оформлення технічної документації і вимоги до якості виконання технічного обслуговування і поточного ремонту; правила і норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.
Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр); для спеціаліста - не менше 1 року, бакалавра - стаж роботи за професією в системі автотранспорту - не менше 2 років.
РОБІТНИКИ
1. ВОДІЙ ЕЛЕКТРО- ТА АВТОВІЗКА
2-й розряд
Завдання та обов'язки. Керує електро- та автовізками різних систем, їх підйомними платформами і кранами. Наглядає за правильністю навантаження, кріплення і розвантаження вантажів або навантажує вантажі власними силами. Транспортує і забезпечує збереженість вантажів. Оформляє документи на приймання і здавання вантажів. Виконує поточний ремонт і змащує вузли електро- і автовізків.
Повинен знати: будову електро- та автовізків різних систем і взаємодію їх вузлів, допустиму вантажопідйомність електро- і автовізків та їх основні експлуатаційні дані, строки і способи заряджання акумуляторів; правила навантаження і розвантаження вантажів; правила укладання і кріплення вантажів; допустимі габарити; принцип роботи двигуна внутрішнього згоряння; види палива і мастил для обслуговування електро- і автовізків; способи слюсарних робіт; порядок оформлення документації на приймання і здавання вантажів; правила транспортування і охорони праці.
Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійна підготовка на виробництві, без вимог до стажу роботи.