Державний комітет будівництва, архітектури та житлової політики україни
| Вид материала | Документы |
- Державний комітет будівництва, архітектури та житлової політики України Міністерство, 40562.88kb.
- Державний комітет будівництва, архітектури та житлової політики україни, 2202.15kb.
- Державний комітет україни з будівництва та архітектури, 1250.3kb.
- Державний комітет україни по земельних ресурсах міністерство сільського господарства, 589.46kb.
- Київська міська рада IV сесія XXIV скликання, 1714.14kb.
- Державний комітет україни з питань технічного регулювання та споживчої політики звіт, 616.64kb.
- Державні будівельні норми україни інженерне обладнання будинків І споруд проектування, 3959.62kb.
- Міністерство освіти І науки, молоді та спорту україни київський національний університет, 135.18kb.
- Міністерство Освіти України Київський Державний Технічний Університет Будівництва, 398.33kb.
- Міністерство Освіти України Київський Державний Технічний Університет Будівництва, 399.85kb.
5. ІНЖЕНЕР З ТРАНСПОРТУ
(СЛУЖБА КОЛІЇ)
Завдання та обов'язки. Бере участь у розробленні проектів організації та технічних процесів виконання робіт з ремонту трамвайних колій, проведення розрахунків виправки колії за профілем і планом. Здійснює розрахунки і розбивку схем укладання стрілочних переводів та пересічень, розрахунок безстикових колій. Організовує технічний облік стану трамвайних колій і бере участь у розробленні планів їх ремонтів. Здійснює роботи з паспортизації колійного господарства. Бере участь у розслідуванні причин аварій, розробляє заходи щодо запобігання аваріям. Бере участь у підготовці заходів, пов'язаних із впровадженням нових стандартів, технічних умов для зменшення витрат на ремонт і монтаж шляхового господарства.
Повинен знати: постанови, розпорядження, накази органів вищого рівня; методичні, нормативні та інші керівні матеріали щодо організації трамвайного колійного господарства; перспективи розвитку колійного господарства; будову трамвайних колій та штучних споруд, правила їх експлуатації; організацію і технологію ремонтів; стандарти, технічні умови щодо колійного господарства; методику розрахунку кривих кутів, безстикової колії; методику розбивки стрілочних переводів і перетинів; геодезичні та інші вимірювальні інструменти, правила користування ними; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід організації шляхового господарства; організацію праці в колійному господарстві; основи економіки; основи трудового законодавства; правила й норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.
Кваліфікаційні вимоги.
Провідний інженер з транспорту (служба колії): повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з транспорту служби колії I категорії - не менше 2 років.
Інженер з транспорту (служба колії) I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією інженера з транспорту служби колії II категорії - не менше 2 років.
Інженер з транспорту (служба колії) II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з транспорту служби колії - не менше 1 року.
Інженер з транспорту (служба колії): повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) без вимог до стажу роботи.
ФАХІВЦІ
1. ІНЖЕНЕР З ПРИЙМАННЯ ЕЛЕКТРОПЕРЕСУВНОГО СКЛАДУ
Завдання та обов'язки. Здійснює постійний контроль за своєчасним відправленням рухомого складу у ремонт та за якістю виконуваних ремонтних робіт. Здійснює огляд і приймання відремонтованого рухомого складу, а також вузлів і деталей до нього як у процесі ремонту і збирання, так і після закінчення ремонту. Контролює виконання правил, інструкцій, технічних умов і дотримання технології огляду, ремонту та випробування рухомого складу. Вживає заходів щодо усунення виявлених порушень. Аналізує виявлені під час експлуатації несправності рухомого складу, вживає заходів щодо їх ліквідації. Бере участь у розслідуванні випадків несправності та позапланового ремонту рухомого складу. Оформляє в установленому порядку відповідні акти та книги ремонту.
Повинен знати: накази, розпорядження, інструкції щодо ремонту та експлуатації рухомого складу; будову, принцип роботи, взаємодію усіх вузлів рухомого складу, що експлуатується на підприємстві; технічні умови та вимоги до рухомого складу в разі випуску його з ремонту у депо; технологію ремонту, стандарти, системи й методи технічного контролю; порядок подання рекламацій щодо якості ремонту; правила ремонту і поточного утримання рухомого складу, його обладнання і деталей; технологічне устаткування депо; норми витрати матеріалів і запасних частин, технічну документацію щодо ремонту; порядок обліку наявності рухомого складу і часу його простою у несправному стані; правила і норми охорони праці, протипожежного захисту.
Кваліфікаційні вимоги.
Інженер з приймання електропересувного складу I категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з приймання електропересувного складу II категорії - не менше 1 року.
Інженер з приймання електропересувного складу II категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст): для бакалавра - без вимог до стажу роботи, молодшого спеціаліста - стаж роботи за професією інженера з приймання електропересувного складу - не менше 2 років.
Інженер з приймання електропересувного складу: неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (молодший спеціаліст). Без вимог до стажу роботи.
2. ІНСПЕКТОР ДЕРЖАВНИЙ МІСЬКОГО ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТУ
Завдання та обов'язки. Контролює дотримання підприємствами міського електротранспорту вимог Закону України "Про дорожній рух", Правил дорожнього руху, правил експлуатації трамвая та тролейбуса. Вносить на розгляд керівників підприємств міського електротранспорту пропозиції, спрямовані на запобігання порушенням нормативних актів. Надсилає керівникам підприємств міського електротранспорту обов'язкові для виконання приписи щодо усунення недоліків та порушень у роботі міського електротранспорту та накладання стягнення на осіб, винних у порушенні вимог нормативних актів. Організовує роботу з реєстрації та ведення обліку рухомого складу. Проводить державний технічний огляд міського електротранспорту та аналізує.рівень його технічного стану і безпеки експлуатації. Готує пропозиції з питань удосконалення засобів контролю міського електротранспорту. Веде облік та проводить в установленому порядку розслідування обставин і причин аварій та дорожньо-транспортних пригод на рухомому складі міського електротранспорту, розробляє заходи щодо підвищення рівня безпеки руху. Розробляє методичні посібники щодо діяльності державних регіональних технічних інспекцій міського електротранспорту. Бере участь у визначенні основних напрямів.діяльності державних регіональних технічних інспекцій міського електротранспорту, узагальнює досвід їх роботи. Розглядає скарги на дії працівників державних регіональних технічних інспекцій міського електротранспорту. Бере участь у розробленні нормативних актів щодо роботи міського електротранспорту. Бере участь у проведенні технічної експертизи нових зразків трамвайних вагонів і тролейбусів, обладнання міського електротранспорту також вузлів і агрегатів, технічний стан і робота яких безпосередньо впливають на безпеку руху. Контролює виконання рішень відповідних органів виконавчої влади з питань організації роботи міського електротранспорту і рішень Голови державної технічної інспекції міського електротранспорту. Бере участь у підготовці квартальних звітів про результати діяльності Головдержтехінспекції.
Забороняє (припиняє) експлуатацію рухомого складу на окремих маршрутах і дільницях, а також обладнання міського електротранспорту до усунення причин порушення вимог нормативних актів. Забороняє використання рухомого складу та обладнання міського електротранспорту, а також запасних частин у разі їх невідповідності вимогам нормативних актів. Вносить пропозиції щодо поліпшення роботи цих підприємств на підставі результатів розслідування обставин і причин аварій та дорожньо-транспортних пригод на рухомому складі міського електротранспорту. Бере участь у проведенні перевірок знань посадових осіб підприємств міського електротранспорту щодо правил експлуатації трамвая та тролейбуса.
Повинен знати: Закон України "Про дорожній рух", державні стандарти України, Правила дорожнього руху, правила експлуатації трамвая та тролейбуса, постанови, розпорядження накази, нормативні та інші матеріали з питань утримання й експлуатації міського електротранспорту; облаштування, конструкцію трамвайних вагонів, тролейбусів, трамвайної колії, контактної мережі й тягових підстанцій з кабельними мережами, технологію та організацію їх ремонтів; вимірювальні інструменти і пристрої, правила їх використання; основи економіки, наукової організації праці, організації виробництва і управління; основи законодавства про працю, правила і норми з охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту.
Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією в галузі міського електротранспорту - не менше 1 року.