Державний комітет будівництва, архітектури та житлової політики україни
| Вид материала | Документы |
- Державний комітет будівництва, архітектури та житлової політики України Міністерство, 40562.88kb.
- Державний комітет будівництва, архітектури та житлової політики україни, 2202.15kb.
- Державний комітет україни з будівництва та архітектури, 1250.3kb.
- Державний комітет україни по земельних ресурсах міністерство сільського господарства, 589.46kb.
- Київська міська рада IV сесія XXIV скликання, 1714.14kb.
- Державний комітет україни з питань технічного регулювання та споживчої політики звіт, 616.64kb.
- Державні будівельні норми україни інженерне обладнання будинків І споруд проектування, 3959.62kb.
- Міністерство освіти І науки, молоді та спорту україни київський національний університет, 135.18kb.
- Міністерство Освіти України Київський Державний Технічний Університет Будівництва, 398.33kb.
- Міністерство Освіти України Київський Державний Технічний Університет Будівництва, 399.85kb.
2. ІНЖЕНЕР-ДИСПЕТЧЕР
(СЛУЖБА РУХОМОГО СКЛАДУ)
Завдання та обов'язки. Здійснює контроль за випуском рухомого складу на лінію по кожному депо згідно з розкладом руху, за дотриманням норм міжремонтного пробігу. Забезпечує виконання графіків виходу рухомого складу на маршрути міста, відкриття нових ліній руху. Веде облік розподілу рухомого складу між кожним депо. Бере участь у складанні поточних і перспективних планів робіт. Бере участь у складанні планів ремонтів рухомого складу в ремонтних майстернях. Бере участь у роботі з вивчення ринку матеріалів, обладнання і запчастин і готує пропозиції з їх придбання. Оформляє заявки на матеріали, обладнання і запчастини для ремонту рухомого складу. Бере участь у розслідуванні дорожньо-транспортних пригод. Здійснює контроль за експлуатацією та обслуговуванням приладів безпеки. Сприяє впровадженню передових методів організації праці, складає звіти за встановленою формою, веде іншу технічну документацію.
Повинен знати: постанови, розпорядження, накази органів вищого рівня; методичні, нормативні та інші керівні матеріали з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу; будову рухомого складу, правила технічної експлуатації трамваїв і тролейбусів, технологію їх ремонту; основи економіки, організації праці; основи трудового законодавства: правила й норми охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту.
Кваліфікаційні вимоги.
Провідний інженер-диспетчер (служба рухомого складу): повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера-диспетчера служби рухомого складу I категорії - не менше 2 років.
Інженер-диспетчер (служба рухомого складу) I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією інженера-диспетчера служби рухомого складу II категорії - не менше 2 років.
Інженер-диспетчер (служба рухомого складу) II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера-диспетчера служби рухомого складу - не менше 1 року.
Інженер-диспетчер (служба рухомого складу): повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) без вимог до стажу роботи.
3. ІНЖЕНЕР З ТРАНСПОРТУ
(ВИРОБНИЧО-ТЕХНІЧНИЙ ВІДДІЛ СЛУЖБИ РУХОМОГО СКЛАДУ)
Завдання та обов'язки. Бере участь в аналізі роботи рухомого складу та в розробленні на основі аналізу планів оргтехзаходів щодо поліпшення якісних показників рухомого складу: підвищення коефіцієнта випуску, зменшення кількості випадків повернення з лінії через технічні несправності та з інших причин, скорочення цілодобових простоїв. Бере участь в удосконаленні технологічних процесів і методів технічного обслуговування рухомого складу вузлів та агрегатів, у розробленні заходів щодо зменшення виробничих витрат. Упроваджує сучасні методи праці, механізацію та автоматизацію виробничих процесів. Організовує підготовку та підвищення кваліфікації водіїв, слюсарів-ремонтників, лінійних та інженерно-технічних працівників депо. Організовує повсякденний контроль за технічним станом рухомого складу, дотриманням стандартів, технології ремонтів та технічного обслуговування рухомого складу, вузлів та агрегатів, правил технічної експлуатації інструкцій, за оснащенням депо, вагоно-(тролейбусно)-ремонтних майстерень випробувальними стендами, технологічною оснасткою вимірювальною та контрольною арматурою і приладами.
Повинен знати: постанови, розпорядження, накази органів вищого рівня; методичні, нормативні та інші керівні матеріали щодо технічного обслуговування і ремонту обладнання; будову рухомого складу міського електротранспорту; технологію ремонтів і технічного обслуговування; правила технічної експлуатації трамваїв, тролейбусів; технічні характеристики, конструктивні особливості рухомого складу; основи економіки, організації виробництва та управління; основи трудового законодавства; правила і норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.
Кваліфікаційні вимоги.
Провідний інженер з транспорту (виробничо-технічний відділ служби рухомого складу): повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з транспорту виробничо-технічного відділу служби рухомого складу I категорії - не менше 2 років.
Інженер з транспорту (виробничо-технічний відділ служби рухомого складу) I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією інженера з транспорту виробничо-технічного відділу служби рухомого складу II категорії - не менше 2 років.
Інженер з транспорту (виробничо-технічний відділ служби рухомого складу) II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з транспорту виробничо-технічного відділу служби рухомого складу - не менше 1 року.
Інженер з транспорту (виробничо-технічний відділ служби рухомого складу): повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) без вимог до стажу роботи.
4. ІНЖЕНЕР З ТРАНСПОРТУ
(ВІДДІЛ ТЕХНІЧНОЇ ДОПОМОГИ СЛУЖБИ РУХОМОГО СКЛАДУ)
Завдання та обов'язки. Розробляє технологічні процеси і здійснює контроль за їх впровадженням. Здійснює випробування нового рухомого складу, дослідних конструкцій та вузлів, нових матеріалів і технологічного обладнання. Розглядає і подає висновки щодо раціоналізаторських пропозицій з конструктивних змін вузлів рухомого складу та їх експлуатації. Розробляє нові форми організації роботи з дотримання вимог безпеки дорожнього руху і впроваджує їх. Розробляє план заходів щодо зменшення виробничих витрат і здійснює його виконання. Організовує своєчасне й правильне ведення обліку та звітності про роботу рухомого складу за установленими формами.
Повинен знати: постанови, розпорядження, накази органів вищого рівня; методичні, нормативні та інші керівні матеріали щодо організації ремонту рухомого складу; технологію ремонтів і технічного обслуговування; правила технічної експлуатації трамвая і тролейбуса; технічні характеристики та конструктивні особливості трамваїв і тролейбусів; основи економіки, організації виробництва, праці та управління; основи трудового законодавства; правила й норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.
Кваліфікаційні вимоги.
Провідний інженер з транспорту (відділ технічної допомоги служби рухомого складу): повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з транспорту відділу технічної допомоги служби рухомого складу I категорії - не менше 2 років.
Інженер з транспорту (відділ технічної допомоги служби рухомого складу) I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією інженера з транспорту відділу технічної допомоги служби рухомого складу II категорії - не менше 2 років.
Інженер з транспорту (відділ технічної допомоги служба рухомого складу) II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з транспорту відділу технічної допомоги служби рухомого складу - не менше 1 року.
Інженер з транспорту (відділ технічної допомоги служби рухомого складу): повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) без вимог до стажу роботи.