Программа "Национальная технологическая база" на 2007 2011 годы (утв постановлением Правительства РФ от 29 января 2007 г. N 54) (с изменениями от 26 ноября 2007 г.
| Вид материала | Программа |
СодержаниеКапитальные вложения Технологии перспективных двигательных установок Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы |
- Федеральная целевая программа "национальная технологическая база" на 2007 2011 годы, 3594.41kb.
- Федеральная целевая программа "национальная технологическая база" на 2007 2011 годы, 3467.76kb.
- Федеральная целевая программа "национальная технологическая база" на 2007 2011 годы, 3650.19kb.
- Федеральная целевая программа «Национальная технологическая база» на 2007 2011 годы, 816.3kb.
- Федеральная целевая программа "национальная технологическая база" на 2007 2011 годы, 4193.39kb.
- Федеральная целевая программа "национальная технологическая база" на 2007 2011 годы, 4200.13kb.
- Федеральная целевая программа "национальная технологическая база" на 2007 2011 годы, 4193.34kb.
- Правительства Российской Федерации от 21 ноября 2005 года №1993-р о плане мероприятий, 137.39kb.
- Паспор т подпрограммы "Развитие отечественного станкостроения и инструментальной промышленности", 1861.22kb.
- Правительства Российской Федерации от 26 ноября 2007 г. №809 связано с корректировкой, 1210.52kb.
Капитальные вложения
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
┌───────────────────────────────┬────────┬────────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────────────────────────┐
│ │ 2007 - │ 2007 │ 2008 │ 2009 │ 2010 │ 2011 │ Ожидаемые результаты*** │
│ │ 2011 │ год │ год │ год │ год │ год │ │
│ │ годы** │ │ │ │ │ │ │
├────┬──────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────────────────────────┤
│48. │Реконструкция и│ 236** │ - │ 40 │ 82 │ 42 │ 72 │создание: │
│ │техническое перевооружение│------- │ │-------│-------│-------│-------│опытно-экспериментальных │
│ │федерального │ 118 │ │ 20 │ 41 │ 21 │ 36 │участков и пилотных│
│ │государственного │ │ │ │ │ │ │технологических установок│
│ │унитарного предприятия│ │ │ │ │ │ │для создания ядерного│
│ │"Всероссийский │ │ │ │ │ │ │топлива нового поколения│
│ │научно-исследовательский │ │ │ │ │ │ │повышенной безопасности с│
│ │институт неорганических│ │ │ │ │ │ │увеличением ресурса работы│
│ │материалов им.│ │ │ │ │ │ │активных зон в 1,5 - 2│
│ │А.А. Бочвара", г. Москва │ │ │ │ │ │ │раза; │
│ │(государственный заказчик│ │ │ │ │ │ │демонстрационных установках│
│ │- Федеральное агентство по│ │ │ │ │ │ │и экспериментальных│
│ │атомной энергии) │ │ │ │ │ │ │участков по выпуску│
│ │ │ │ │ │ │ │ │опытно-промышленных партий│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ядерного топлива для│
│ │ │ │ │ │ │ │ │реакторных и промышленных│
│ │ │ │ │ │ │ │ │испытаний; │
│ │ │ │ │ │ │ │ │опытно-промышленного │
│ │ │ │ │ │ │ │ │производства высокоплотного│
│ │ │ │ │ │ │ │ │нитридного топлива*** │
├────┼──────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────────────────────────┤
│49. │Реконструкция и│ 160** │ - │ 40 │ 32 │ 32 │ 56 │создание │
│ │техническое перевооружение│------- │ │-------│-------│-------│-------│опытно-промышленных │
│ │федерального │ 80 │ │ 20 │ 16 │ 16 │ 28 │участков по производству│
│ │государственного │ │ │ │ │ │ │циркониевых сплавов с│
│ │унитарного предприятия│ │ │ │ │ │ │повышенным уровнем свойств│
│ │"Всероссийский │ │ │ │ │ │ │для применения в ядерных│
│ │научно-исследовательский │ │ │ │ │ │ │энергетических установок│
│ │институт неорганических│ │ │ │ │ │ │для флота и малой ядерной│
│ │материалов им.│ │ │ │ │ │ │энергетики, выпуску│
│ │А.А. Бочвара", г. Москва │ │ │ │ │ │ │опытно-промышленных партий│
│ │(государственный заказчик│ │ │ │ │ │ │конструкционных материалов│
│ │- Федеральное агентство по│ │ │ │ │ │ │нового поколения с целью│
│ │атомной энергии) │ │ │ │ │ │ │расширения номенклатуры│
│ │ │ │ │ │ │ │ │выпускаемых изделий из них│
│ │ │ │ │ │ │ │ │для ядерной энергетики и│
│ │ │ │ │ │ │ │ │других отраслей│
│ │ │ │ │ │ │ │ │промышленности*** │
├────┼──────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────────────────────────┤
│50. │Реконструкция и│ 166** │ - │ 50 │ 40 │ 30 │ 46 │создание экспериментальных│
│ │техническое перевооружение│------- │ │-------│-------│-------│-------│участков и пилотных│
│ │федерального │ 83 │ │ 25 │ 20 │ 15 │ 23 │установок для отработки│
│ │государственного │ │ │ │ │ │ │технологий хранения,│
│ │унитарного предприятия│ │ │ │ │ │ │транспортировки и│
│ │"Всероссийский │ │ │ │ │ │ │переработки отработанного│
│ │научно-исследовательский │ │ │ │ │ │ │ядерного топлива с целью│
│ │институт неорганических│ │ │ │ │ │ │снижения риска техногенных│
│ │материалов │ │ │ │ │ │ │аварий, связанных с│
│ │им. А.А. Бочвара", │ │ │ │ │ │ │хранением радиоактивных│
│ │г. Москва │ │ │ │ │ │ │отходов, и решения│
│ │(государственный заказчик│ │ │ │ │ │ │экологических проблем на│
│ │- Федеральное агентство по│ │ │ │ │ │ │предприятиях отрасли*** │
│ │атомной энергии) │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼──────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────────────────────────┤
│51. │Реконструкция и│ 104** │ - │ 21 │ 33 │ 18 │ 32 │создание │
│ │техническое перевооружение│------- │ │-------│-------│-------│-------│опытно-промышленных │
│ │федерального │ 52 │ │ 10,5 │ 16,5 │ 9 │ 16 │участков и мобильных│
│ │государственного │ │ │ │ │ │ │комплексов для контроля│
│ │унитарного предприятия│ │ │ │ │ │ │высоконагруженных объектов│
│ │"Всероссийский │ │ │ │ │ │ │атомной техники,│
│ │научно-исследовательский │ │ │ │ │ │ │обнаружения взрывчатых│
│ │институт технической│ │ │ │ │ │ │веществ, а также приборов│
│ │физики и автоматизации",│ │ │ │ │ │ │для контроля и управления│
│ │г. Москва │ │ │ │ │ │ │защиты атомных реакторов с│
│ │(государственный заказчик│ │ │ │ │ │ │целью повышения│
│ │- Федеральное агентство по│ │ │ │ │ │ │безопасности атомной│
│ │атомной энергии) │ │ │ │ │ │ │энергетики*** │
├────┼──────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────────────────────────┤
│ │По технологическому│ 3864 │ 500 │ 711 │ 887 │ 744 │ 1022 │ │
│ │направлению "Ядерные│------- │------- │-------│-------│-------│-------│ │
│ │технологии нового│ 1932 │ 250 │ 355,5 │ 443,5 │ 371 │ 512 │ │
│ │поколения" - всего │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼──────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────────────────────────┤
│ │ в том числе: │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼──────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────────────────────────┤
│ │научно-исследовательские и│ 3198 │ 500 │ 560 │ 700 │ 622 │ 816 │ │
│ │опытно-конструкторские │------- │------- │-------│-------│-------│-------│ │
│ │работы │ 1599 │ 250 │ 280 │ 350 │ 310 │ 409 │ │
├────┼──────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────────────────────────┤
│ │капитальные вложения │ 666 │ - │ 151 │ 187 │ 122 │ 206 │ │
│ │ │------- │ │-------│-------│-------│-------│ │
│ │ │ 333 │ │ 75,5 │ 93,5 │ 61 │ 103 │ │
├────┼──────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────────────────────────┤
│ │По базовому│ 9360 │ 970 │ 1459 │ 1757 │ 2228 │ 2946 │ │
│ │технологическому │------- │------- │-------│-------│-------│-------│ │
│ │направлению "Базовые│ 4380 │ 485 │ 729,5 │ 878,5 │ 983 │ 1304 │ │
│ │технологии энергетики" -│ │ │ │ │ │ │ │
│ │всего │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼──────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────────────────────────┤
│ │в том числе: │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼──────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────────────────────────┤
│ │научно-исследовательские и│ 7342 │ 970 │ 1106 │ 1310 │ 1710 │ 2246 │ │
│ │опытно-конструкторские │------- │------- │-------│-------│-------│-------│ │
│ │работы │ 3371 │ 485 │ 553 │ 655 │ 724 │ 954 │ │
├────┼──────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────────────────────────┤
│ │капитальные вложения │ 2018 │ - │ 353 │ 447 │ 518 │ 700 │ │
│ │ │------- │ │-------│-------│-------│-------│ │
│ │ │ 1009 │ │ 176,5 │ 223,5 │ 259 │ 350 │ │
└────┴──────────────────────────┴────────┴────────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────────────────────────┘
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
┌───────────────────────────────┬────────┬───────┬────────┬───────┬───────┬───────┬───────────────────────────┐
│ │ 2007 - │ 2007 │2008 год│ 2009 │ 2010 │ 2011 │ Ожидаемые результаты │
│ │ 2011 │ год │ │ год │ год │ год │ │
│ │ годы │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┴────────┴───────┴────────┴───────┴───────┴───────┴───────────────────────────┤
│ Технологии перспективных двигательных установок │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы │
├────┬──────────────────────────┬────────┬───────┬────────┬───────┬───────┬───────┬───────────────────────────┤
│52. │Разработка критических│ 986 │ 103,2 │ 169 │ 195,2 │ 224 │ 294,6 │создание технологий для│
│ │технологий и│------- │-------│------- │-------│-------│-------│отработки │
│ │демонстрационных узлов в│ 453 │ 51,6 │ 84,5 │ 97,6 │ 94,7 │ 124,6 │конструктивно-технологичес-│
│ │обеспечение создания│ │ │ │ │ │ │ких решений узлов│
│ │высокоэффективных │ │ │ │ │ │ │авиадвигателей и│
│ │малошумных надежных│ │ │ │ │ │ │энергоустановок нового│
│ │малоступенчатых │ │ │ │ │ │ │поколения, обеспечивающих: │
│ │компрессоров и│ │ │ │ │ │ │повышение коэффициента│
│ │вентиляторов │ │ │ │ │ │ │полезного действия на 2 - 5│
│ │ │ │ │ │ │ │ │процентов, выполнение│
│ │ │ │ │ │ │ │ │перспективных │
│ │ │ │ │ │ │ │ │сертификационных требований│
│ │ │ │ │ │ │ │ │к безопасности│
│ │ │ │ │ │ │ │ │эксплуатации, соответствие│
│ │ │ │ │ │ │ │ │экологических характеристик│
│ │ │ │ │ │ │ │ │требованиям международных│
│ │ │ │ │ │ │ │ │норм по шуму; │
│ │ │ │ │ │ │ │ │проведение │
│ │ │ │ │ │ │ │ │экспериментальных │
│ │ │ │ │ │ │ │ │исследований опытных│
│ │ │ │ │ │ │ │ │образцов - 2010 - 2011 годы│
├────┼──────────────────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────────────────────────┤
│53. │Разработка критических│ 864 │ 90,4 │ 148,2 │ 171 │ 196,3 │ 258,1 │создание технологий для│
│ │технологий и│------- │-------│------- │-------│-------│-------│отработки │
│ │демонстрационных узлов в│ 412 │ 45,2 │ 74,1 │ 85,5 │ 89,5 │ 117,7 │конструктивно-технологичес-│
│ │обеспечение создания│ │ │ │ │ │ │ких решений узлов│
│ │высокоэффективных надежных│ │ │ │ │ │ │авиадвигателей и│
│ │обладающих большим│ │ │ │ │ │ │энергоустановок нового│
│ │ресурсом │ │ │ │ │ │ │поколения, обеспечивающих: │
│ │высокотемпературных турбин│ │ │ │ │ │ │соответствие экологических│
│ │и экологически чистых│ │ │ │ │ │ │характеристик требованиям│
│ │камер сгорания │ │ │ │ │ │ │международных норм по│
│ │ │ │ │ │ │ │ │эмиссии вредных выбросов,│
│ │ │ │ │ │ │ │ │увеличение температуры газа│
│ │ │ │ │ │ │ │ │перед турбиной для│
│ │ │ │ │ │ │ │ │авиадвигателей до 1900 -│
│ │ │ │ │ │ │ │ │2100 К, для энергоустановок│
│ │ │ │ │ │ │ │ │- до 1700 - 1800 К,│
│ │ │ │ │ │ │ │ │увеличение наработки│
│ │ │ │ │ │ │ │ │двигателя до отправки в│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ремонт в 2 раза, увеличение│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ресурса основных деталей│
│ │ │ │ │ │ │ │ │авиадвигателей гражданской│
│ │ │ │ │ │ │ │ │авиации до 20 - 40 тыс.│
│ │ │ │ │ │ │ │ │циклов, энергоустановок до│
│ │ │ │ │ │ │ │ │10 - 15 тыс. циклов; │
│ │ │ │ │ │ │ │ │проведение │
│ │ │ │ │ │ │ │ │экспериментальных │
│ │ │ │ │ │ │ │ │исследований опытных│
│ │ │ │ │ │ │ │ │образцов - 2010 - 2011 годы│
├────┼──────────────────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────────────────────────┤
│54. │Отработка критических│ 1234 │ 131 │ 211,6 │ 244,2 │ 279,6 │ 367,6 │создание технологий для│
│ │технологий в системе│------- │-------│------- │-------│-------│-------│отработки │
│ │базового газогенератора│ 527 │ 65,5 │ 105,8 │ 122,1 │ 100,9 │ 132,7 │конструктивно-технологичес-│
│ │для семейства авиационных│ │ │ │ │ │ │ких решений узлов│
│ │двигателей нового│ │ │ │ │ │ │авиадвигателей и│
│ │поколения и газотурбинных│ │ │ │ │ │ │энергоустановок нового│
│ │установок для│ │ │ │ │ │ │поколения, обеспечивающих: │
│ │топливно-энергетичес-кого │ │ │ │ │ │ │повышение топливной│
│ │комплекса, транспорта и│ │ │ │ │ │ │экономичности на 10 - 15│
│ │других отраслей экономики │ │ │ │ │ │ │процентов в отношении│
│ │ │ │ │ │ │ │ │авиадвигателей, на 20 - 30│
│ │ │ │ │ │ │ │ │процентов - в отношении│
│ │ │ │ │ │ │ │ │энергоустановки; │
│ │ │ │ │ │ │ │ │улучшение весовых│
│ │ │ │ │ │ │ │ │характеристик │
│ │ │ │ │ │ │ │ │авиадвигателей на 10 - 15│
│ │ │ │ │ │ │ │ │процентов для гражданской│
│ │ │ │ │ │ │ │ │авиации, на 40 - 50│
│ │ │ │ │ │ │ │ │процентов - для военной│
│ │ │ │ │ │ │ │ │авиации; │
│ │ │ │ │ │ │ │ │уменьшение стоимости│
│ │ │ │ │ │ │ │ │производства и эксплуатации│
│ │ │ │ │ │ │ │ │более чем в 1,5 - 2 раза; │
│ │ │ │ │ │ │ │ │снижение затрат на создание│
│ │ │ │ │ │ │ │ │каждого нового типа│
│ │ │ │ │ │ │ │ │двигателя на 8 - 9 млрд.│
│ │ │ │ │ │ │ │ │рублей, сокращение срока│
│ │ │ │ │ │ │ │ │создания двигателя до 4 - 5│
│ │ │ │ │ │ │ │ │лет; │
│ │ │ │ │ │ │ │ │проведение │
│ │ │ │ │ │ │ │ │экспериментальных │
│ │ │ │ │ │ │ │ │исследований базового│
│ │ │ │ │ │ │ │ │газогенератора - 2010 -│
│ │ │ │ │ │ │ │ │2011 годы │
├────┼──────────────────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────────────────────────┤
│55. │Разработка критических│ 1202 │ 123,6 │ 206,2 │ 238 │ 274 │ 360,2 │создание технологий для│
│ │технологий и│------- │-------│------- │-------│-------│-------│использования гиперзвуковых│
│ │образцов-прототипов │ 551 │ 61,8 │ 103,1 │ 119 │ 115,4 │ 151,7 │скоростей полета с числами│
│ │высокоскоростных │ │ │ │ │ │ │Маха 5 - 15 в диапазоне│
│ │воздушно-реактивных │ │ │ │ │ │ │высот Н = 18 - 45 км│
│ │двигателей в обеспечение│ │ │ │ │ │ │крылатыми летательными│
│ │создания силовых установок│ │ │ │ │ │ │аппаратами следующих типов:│
│ │для гиперзвуковых│ │ │ │ │ │ │трансконтинентальные │
│ │летательных аппаратов│ │ │ │ │ │ │гиперзвуковые самолеты с│
│ │космического и│ │ │ │ │ │ │глобальной дальностью│
│ │гражданского назначения.│ │ │ │ │ │ │полета и крейсерской│
│ │Разработка технологий│ │ │ │ │ │ │скоростью 5000 - 8000│
│ │проектирования и│ │ │ │ │ │ │км/час (сокращение времени│
│ │изготовления │ │ │ │ │ │ │полета в 3 - 5 раз); │
│ │теплонапряженных │ │ │ │ │ │ │многоразовые │
│ │конструкций двигателей,│ │ │ │ │ │ │авиационно-космические │
│ │охлаждаемых водородом и│ │ │ │ │ │ │транспортные системы со│
│ │(или) углеводородным│ │ │ │ │ │ │стартовой массой 350 тонн,│
│ │топливом камер сгорания с│ │ │ │ │ │ │выводящие на околоземную│
│ │рабочей температурой до│ │ │ │ │ │ │орбиту любого наклонения│
│ │3000 К с использованием│ │ │ │ │ │ │без космодромов и│
│ │новых высокотемпературных│ │ │ │ │ │ │отчуждаемых территорий│
│ │материалов и покрытий │ │ │ │ │ │ │полезную нагрузку массой 5│
│ │ │ │ │ │ │ │ │- 8 тонн, с соответствующим│
│ │ │ │ │ │ │ │ │сокращением стоимости в 5 -│
│ │ │ │ │ │ │ │ │10 раз (снижение затрат на│
│ │ │ │ │ │ │ │ │вывод полезной нагрузки на│
│ │ │ │ │ │ │ │ │1 - 5 млрд. рублей); │
│ │ │ │ │ │ │ │ │проведение стендовых│
│ │ │ │ │ │ │ │ │испытаний образцов - 2010 -│
│ │ │ │ │ │ │ │ │2011 годы │
├────┼──────────────────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────────────────────────┤
│56. │Технологии создания│ 170 │ 17,8 │ 29 │ 33,6 │ 38,7 │ 50,9 │создание технологий для│
│ │цилиндров низкого давления│------- │-------│------- │-------│-------│-------│освоения производства│
│ │нового поколения для│ 85 │ 8,9 │ 14,5 │ 16,8 │ 19,4 │ 25,4 │отечественных │
│ │турбоустановок атомных и│ │ │ │ │ │ │конкурентоспособных │
│ │тепловых электростанций │ │ │ │ │ │ │быстроходных турбин большой│
│ │ │ │ │ │ │ │ │и малой мощности для│
│ │ │ │ │ │ │ │ │стационарных и судовых│
│ │ │ │ │ │ │ │ │энергетических установок, а│
│ │ │ │ │ │ │ │ │также для энергообъектов│
│ │ │ │ │ │ │ │ │специального назначения с│
│ │ │ │ │ │ │ │ │повышенной экономичностью; │
│ │ │ │ │ │ │ │ │изготовление опытного│
│ │ │ │ │ │ │ │ │образца цилиндра низкого│
│ │ │ │ │ │ │ │ │давления - 2009 - 2011 годы│
└────┴──────────────────────────┴────────┴───────┴────────┴───────┴───────┴───────┴───────────────────────────┘