Администрация брянской области постановление от 20 июня 2008 г. N 604 об утверждении стратегии социально-экономического развития брянской области до 2025 года

Вид материала

Документы

Подобный материал:

• Постановление правительства белгородской области от 25 января 2010 г. N 27-пп Белгород, 5128.08kb.
• Постановление правительства белгородской области от 25 января 2010 г. N 27-пп Белгород, 5063.38kb.
• Губернатор новосибирской области постановление от 3 декабря 2007 г. N 474 о стратегии, 4496.99kb.
• Программа экономического и социального развития брянской области на 2006 2008 годы, 3430.06kb.
• Правительства Российской Федерации от 22 мая 2004 года №249 и в соответствии с Положением, 427.27kb.
• Администрация новосибирской области постановление от 17 апреля 2009 г. N 152-па, 2168.76kb.
• Закон Брянской области «о программе социально-экономического развития Брянской области, 1890.82kb.
• Правительство хабаровского края постановление от 13 января 2009 г. N 1-пр о стратегии, 2098.87kb.
• Администрация брянской области постановление от 25 декабря 2009 г. N 1469 об утверждении, 306.89kb.
• Союз Российских Городов второй славянский международный экономический форум 2010 25-26, 24.83kb.

Параметры перспективных проектов в лесопереработке в тыс. руб.

Год	Выпуск товаров и услуг	Инвестиции, всего	Реинве- стиции	Инвести- ции автоном- ные	ФЗП	Средняя ЗП	Числен- ность занятых (чел.)	Вклад в ВРП	Налоги в бюджет области
2007	0	173000	0	173000	0	0	0	0	0
2008	0	173000	0	173000	0	0	0	0	0
2009	138962	173000	0	173000	5489	395	14	110340	11947
2010	778500	0	0	0	7841	395	34	237970	35841
2011	778500	0	0	0	23333	395	54	237970	35841
2012	778500	0	0	0	25123	395	60	237970	35841
2013	778500	0	0	0	25123	395	60	237970	35841
2014	778500	0	0	0	25123	395	60	237970	35841
2015	778500	0	0	0	25123	395	60	237970	35841
2016	778500	5000	5000	0	25123	395	60	237970	35941
2017	778500	5000	5000	0	27280	395	64	237970	358941
2018	778500	5000	5000	0	29280	395	70	237970	35941
2019	778500	5000	5000	0	32280	395	76	237970	35941
2020	778500	5000	5000	0	35280	395	82	237970	35941
2021	778500	5000	5000	0	38280	395	89	237970	35941
2022	778500	5000	5000	0	41280	395	95	237970	35941
2023	778500	5000	5000	0	44280	395	101	237970	35941
2024	778500	5000	5000	0	47280	395	107	237970	36841
2025	778500	5000	5000	0	48000	395	110	237970	36841

2.3. Результаты моделирования


Показатели структуры требований к стратегическим инвестиционным проектам по видам деятельности:

Сельское хозяйство:

фондоотдача - 2,1;

производительность труда - 1 млн. руб./чел.;

проектная рентабельность к издержкам - 35 проц.;

проектный срок окупаемости - 4 года;

коэффициент реинвестирования - 0,6;

расчетная прибыль гораздо ниже проектной - 23 коп. на 1 руб. товарной продукции.

При этих условиях обеспечивается заявленный срок окупаемости при принятой фондоотдаче и производительности труда.

Машиностроение:

фондоотдача - 3,5;

производительность труда - 3,5 млн. руб./чел.;

доля прибыли в стоимости продукции - 7 проц.;

доля заработной платы в себестоимости - 0,05 проц.;

срок окупаемости - 5 лет.

Основным направлением повышения эффективности производства в отрасли машиностроения является внедрение высокоэффективных технологий и высокопроизводительного оборудования для выпуска продукции, характеризующейся высокой добавленной стоимостью.

Эксплуатация запасов минерального сырья (производство стройматериалов):

соотношение годового выпуска к стоимости основных производственных фондов при условии, что все инвестиции капитализируются, 1,2 к 1 (это довольно низкий показатель);

производительность труда - 6 млн. руб./чел.;

срок окупаемости - 6 лет;

прибыль на 1 руб. выпуска продукции - 80 проц.

Лесопереработка:

фондоотдача - 1,5;

производительность - 10 млн. руб./чел.;

прибыль на руб. товарной продукции - 0,22;

срок окупаемости - 5 лет.

Транспортно-логистический комплекс:

производительность труда - 7,5 млн. руб.;

прибыль на 1 руб. выпуска продукции - 80 проц.;

соотношение годового выпуска к стоимости основных производственных фондов (при условии, что все инвестиции капитализируются) 0,5 к 1.

При заданных технико-экономических параметрах срок окупаемости составит порядка 8 лет, что для подобного типа инфраструктурных проектов считается вполне приемлемым.