Geum.ru

Ббк 63. 3(0) Н72

Вид материалаДокументы

Содержание


§ 2. Триумф евроцентристского мира
Колониальная система первой половины XX в.
XX в. — век господства национализма.
Вопросы и задания
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   35

§ 2. Триумф евроцентристского мира


Развитие средств коммуникации и транспорта и «закрытие» ойкумены. Великие географические открытия и колониальные завоевания вызвали полную трансформацию облика всего мира: земной шар впервые за всю историю человечества стал единой ойкуменой. Образно говоря, мир стал «завершенным», «закрытым»: человек освоил практически все земное пространство.

Особую роль в «закрытии» ойкумены сыграло развитие средств коммуникации и транспорта. Новшества в этой сфере способны в огромной степени увеличить расстояния и пространства, на которые государство может осуществлять свое военное и политическое влияние. С точки зрения воздействия на военную мощь наиболее революционными нововведениями в истории человечества можно считать выведение породистых лошадей, создание парусных кораблей, железной дороги, парохода и двигателя внутреннего сгорания. Восхождение великих империй и эпохи политических объединений в целом ассоциировались с крупными сокращениями транспортных расходов.

Зависимость масштабов политической организации от средств транспорта отчасти объясняет, почему империи и крупные государства вплоть до нашего времени концентрировались, как правило, в бассейнах рек и по морским побережьям (Месопотамия и Древний Египет, Индия и Китай, Карфаген, Римская и Византийская империи). Развитие мореплавания и расширение морских коммуникаций выдвинули на первые роли в мировой политике морские державы, предоставив им преимущества над так называемыми сухопутными державами.

Существенные изменения в этом плане произошли с началом развертывания промышленной революции и ростом сухопутных коммуникаций, особенно бурным развитием железнодорожного транспорта в XIX в., что давало возможность освоить огромные, ранее недоступные континентальные пространства. Именно железнодорожный транспорт в значительной степени способствовал возникновению таких сухопутных империй, как Германия, США, Россия. Пожалуй, исключениями из этого правила являются империи, созданные монголами и арабами. Любопытное объяснение факту возникновения и жизнеспособности империи арабов давал арабский ученый XIV в. Ибн Халдун. Он, в частности, утверждал, что пустыня, лишенная значительных физических барьеров, давала эквивалент моря. Города пустыни функционировали как морские порты.

Вплоть до XX в. главным препятствием на пути полномасштабного общения между различными странами и народами оставались физические препятствия: леса и горы, моря и пустыни, реки и климатические условия. Покорив и освоив огромные пространства и покрыв земной шар морскими, железными и автомобильными дорогами, люди устремились ввысь, для покорения воздушного, а затем и космического пространства. Все возрастающую роль в сближении различных стран, народов и регионов сыграло изобретение сначала телеграфа и телефона, а затем радио и телевидения.

Появление и дальнейшее развитие авиации внесло существенные коррективы в геополитическую структуру мирового сообщества. Став эффективным средством преодоления физических препятствий, авиация во многом стерла линию разграничения между морскими и сухопутными державами. Например, Великобритания в значительной мере потеряла свои преимущества как островная держава, отгороженная от возможных вторжений со стороны континентальных держав Ла-Маншем.


Колониальная система первой половины XX в. Главная особенность колониальной системы первой половины XX в. состояла в том, что она охватила весь земной шар и стала главным структурным элементом мирового капиталистического хозяйства. Колониальная система включала в себя как колонии в собственном смысле слова, т. е. страны и территории, лишенные какой бы то ни было формы самоуправления, так и полуколонии, в том или ином виде сохранившие свои традиционные системы правления. Следует отметить также и то, что целая группа стран, в том числе крупных (Китай, Турция, Иран, Афганистан, Сиам, Эфиопия и др.), сохраняла суверенитет лишь формально, поскольку, опутанные сетью неравноправных договоров, кабальных займов и военных союзов, они оказались в зависимости от ведущих промышленно развитых стран.

До конца XIX — начала XX в. неевропейские народы осваивали европейские научно-технические, экономические, интеллектуальные и другие достижения пассивно; теперь начался новый этап их активного освоения этими народами как бы изнутри. Приоритет в данном плане несомненно принадлежит Японии, которая в результате реформ Мейдзи в 1868 г. встала на путь капиталистического развития. Эти реформы положили начало заметному экономическому росту страны, что, в свою очередь, дало ей возможность перейти на путь внешней экспансии. Атака японской авиацией 7 декабря 1941 г. американской военно-морской базы Пёрл-Харбор воочию продемонстрировала реальное начало конца евроцентристского мира и стала точкой отсчета новой эпохи в мировой истории. Но до второй половины XX в. мир оставался евроцентристским: западные страны продолжали диктовать свою волю и определять правила политической игры на международной арене. Подавляющему большинству остальных стран и народов была отведена лишь пассивная роль объектов политики великих держав.

В конце XIX — первой половине XX в. капиталистические отношения из метрополий постепенно начали распространяться на колониальные и зависимые страны. Уже в первые десятилетия XX в. наблюдается тенденция к возрастанию роли колоний и зависимых стран в качестве источников дешевого сырья и рынков сбыта промышленных товаров метрополий, а также поставщиков дешевой рабочей силы. Компании метрополий в широких масштабах захватывали источники сырья. Нефть, уголь, металлсодержащие руды, редкие металлы, фосфаты и другие богатства Азии и Африки постепенно переходили в их руки,

Так, нефтяные компании захватили основные нефтеносные месторождения в арабских странах, Иране, Индонезии. Они присваивали себе монополию на добычу соли в Египте, Индии, Вьетнаме, Османской империи. Богатейшие золотые и алмазные россыпи Индии, африканских стран перешли в руки английских, американских, французских и бельгийских компаний. Они скупали за бесценок или захватывали плодородные земли, создавая на них плантации для разведения необходимых им сырьевых и продовольственных культур. Например, в руках английских дельцов очутилась большая часть чайных плантаций Индии, голландские корпорации овладели обширными плантациями в Индонезии, французские — во Вьетнаме.

В освоении и дальнейшем подчинении этих стран все более растущую роль стали играть вывоз туда капиталов и навязывание им займов под гигантские проценты. В результате уже в начале XX в. мир оказался разделенным на горстку государств-кредиторов и огромное большинство стран-должников. Займы не только приносили высокие прибыли банкам метрополий, но и обеспечивали финансовый контроль над странами-должниками. Создавалось положение, когда крупнейшие банки контролировали целые страны. Ярким примером тому служит англо-французский контроль над Египтом.

Превращение стран Азии и Африки в источник сырья вело к подрыву основ типичного для этих регионов традиционного натурального хозяйства и к вовлечению их в мировое хозяйство. Метрополии, навязывая колониальным и зависимым странам специализацию на выращивании и производстве выгодных им культур, способствовали превращению их хозяйств в монокультурные, т. е. производящие какую-либо одну культуру. Например, Ассам, Цейлон, Ява стали районами выращивания исключительно чая. Бенгалию англичане специализировали на производстве джута. Северная Африка поставляла оливки, Вьетнам — рис, Уганда — хлопок. Египет также превратился в хлопковое поле для английской текстильной промышленности. Результатом подобной ориентации явилось то, что многие из этих стран лишались собственной продовольственной базы и теряли способность к самообеспечению.

Во внешнеторговых отношениях между метрополиями, с одной стороны, и колониями и зависимыми странами, с другой, господствовала система неэквивалентного обмена. Сырье закупалось во много раз дешевле его продажной цены на рынках Запада. А иноземные фабричные товары продавались на рынках колониальных и зависимых стран по завышенным ценам. Такая практика приносила компаниям промышленно развитых стран максимальные прибыли. Все это вело к дальнейшему усилению их зависимости от метрополий.

При всем том необходимо отметить, что европейское, а затем и американское проникновение в Азию и Африку имело не только негативное значение. Хотя западные капиталовложения в экономику колониальных и зависимых стран и преследовали главным образом цель подчинения хозяйств метрополиям, одним из немаловажных результатов стало стимулирование капиталистического развития этих стран, появление здесь отдельных современных промышленных предприятий, складывание многоукладной экономики.

Важным результатом вызова западного капитала стало строительство железных дорог, портов, мостов, каналов, телеграфных и телефонных линий. В данной связи особо следует отметить строительство германским капиталом известной Багдадской железной дороги и с помощью английского и французского капитала — Суэцкого канала. С одной стороны, они приближали основные сельскохозяйственные и сырьевые регионы к промышленным центрам Запада, облегчали проникновение западных промышленных товаров в глубинные районы Азии и Африки, тем самым облегчая задачу эксплуатации их народов и обеспечения политического контроля над ними. С другой стороны, они стимулировали, хотя и однобокое, экономическое развитие целого ряда стран и регионов, способствовали их приобщению к научно-техническому прогрессу, приближению к мировым промышленным, научным и культурным центрам.


XX в. — век господства национализма. XX в. стал веком господства национализма. Национальное государство в строгом смысле слова лишь около 200 лет выполняет роль главного субъекта власти и регулятора общественных и политических, в том числе и международных, отношений. Германия и Италия, какими мы их знаем в современном виде, вышли на общественно-политическую авансцену лишь во второй половине XIX в. Целый ряд национальных государств (Югославия, Чехословакия, Финляндия, Польша, прибалтийские страны и др.) появились на политической карте современного мира лишь после первой мировой войны в результате распада Австро-Венгерской, Оттоманской и отчасти Российской империй.

Одной из общепризнанных целей Версальской мирной конференции 1919 г. было объявлено осуществление права наций на самоопределение. Согласно этому принципу, на месте распавшихся многонациональных империй предусматривалось создание множества самостоятельных национальных государств. Уже в тот период обнаружились почти непреодолимые трудности на пути реализации этого принципа.

Во-первых, на практике он был выполнен лишь в отношении некоторых народов Оттоманской и Австро-Венгерской империй, потерпевших поражение в войне, а также в силу ряда обстоятельств (большевистская революция и гражданская война) в России. Причем лишь несколько новообразовавшихся стран можно было назвать национальными в собственном смысле слова. Это Польша, Финляндия, прибалтийские страны. Чехословакия стала государственным образованием, сформированным из соединения двух народов: чехов и словаков, а Югославия — из нескольких народов: сербов, хорватов, словенцев, македонцев, боснийцев-мусульман.

Во-вторых, в восточноевропейских странах сохранились значительные национальные меньшинства, не сумевшие получить свою государственность.

В-третьих, в многонациональной Российской империи, несмотря на то что из нее вышли Финляндия, Польша и прибалтийские страны, процесс самоопределения народов был прерван в самом начале и оказался отложенным на более чем семь десятилетий.

В-четвертых, заправилы Версальской конференции даже не ставили на обсуждение вопрос о предоставлении независимости народам победивших в войне колониальных империй Англии и Франции.

Начало XX в. ознаменовалось формированием в колониальных и зависимых странах национальной буржуазии, интеллигенции, офицерства, рабочего класса и сравнительно многочисленных отрядов студенчества. Отличительной особенностью буржуазии Востока были ее относительная слабость, подчиненное положение. Значительная ее часть выступала в качестве посредников между иностранным капиталом и внутренним рынком — это так называемая компрадорская буржуазия. Собственно национальную буржуазию составляли купцы, действовавшие на внутреннем рынке, владельцы промышленных предприятий и мастерских, которые сами страдали от гнета иностранного капитала. К ним примыкали широкие городские мелкобуржуазные слои. Именно они послужили основной движущей силой разворачивающихся в тот период революционно-демократических и национально-освободительных движений.

Эти движения, крепнувшие с каждым годом, постепенно превращались в важнейший фактор общественно-исторического развития стран Востока, за что они в совокупности получили название «пробуждение Азии». Наиболее яркими проявлениями этого «пробуждения» стали буржуазные революции в Иране (1905-1911), Турции (1908), Китае (1911-1913). Мощные выступления трудящихся в 1905-1908 гг. в Индии поставили под вопрос само господство англичан в этой стране. Мощные революционные взрывы имели место также в Индонезии, Египте, Алжире, Марокко, Южно-Африканском Союзе и других странах.

В процессе зарождения и развития капитализма в странах Востока перед национально-освободительным движением стояла двуединая задача форсирования капиталистического развития и достижения национального освобождения. Далеко идущие последствия с этой точки зрения имела первая мировая война, в которую оказались втянутыми колониальные и полуколониальные страны. Воюющие государства-метрополии использовали их территории в качестве плацдарма военных действий.

Так, весь Ближний Восток был превращен в фронтовую зону. Африка, Турция, Иран, арабские страны Азии, Китай и народы других стран воочию увидели прелести мировой бойни. Правительства метрополий мобилизовали в своих колониях и зависимых странах огромные массы людей, которые были отправлены на театры военных действий проливать свою кровь за чуждые им интересы. Только Англия и Франция мобилизовали в своих колониях около 6 млн чел., из которых не менее 15 % погибли на полях сражений. Были созданы также так называемые трудовые корпуса, отвлекшие от мирного труда миллионы рабочих рук. Они были направлены на принудительные работы по сооружению военных объектов и использовались в качестве носильщиков, доставляющих боеприпасы, продовольствие, медикаменты в действующие армии через джунгли и болота.

Война привела к резкому ухудшению и без того тяжелого экономического положения народов стран Азии и Африки. Их уделом стали экономическая разруха, разрушение жилищ и хозяйственных построек, эпидемии различных болезней и т. д. В то же время она способствовала социально-экономическим сдвигам в этих странах, обогащению части национальной буржуазии, помещиков, скоплению в их руках значительных денежных средств, которые после окончания войны могли пойти на развитие национальной экономики.

В результате усиливалась тенденция к росту числа национальных предприятий, их оборотного капитала, добычи полезных ископаемых, объемов выплавки чугуна, импорта фабричного оборудования. Промышленное производство росло не только в уже сложившихся центрах, оно стало появляться и в глубинных районах. При этом сохранялось огромное количество кустарных и полукустарных предприятий в текстильной, швейной, кожевенно-обувной, сахарной, спиртовой, мебельной и прочих отраслях. Но все возрастающую роль в экономике колониальных стран начинали играть крупные предприятия.

Немаловажные изменения произошли в сельском хозяйстве. В условиях войны оно вынуждено было постепенно переориентироваться на внутренний рынок. Это способствовало росту разделения труда и дальнейшему развитию товарно-денежных отношений. Натуральная форма ренты и арендной платы постепенно заменялась денежной, что стало дополнительным стимулом к повышению товарности сельскохозяйственного производства, укреплению связей деревни с городом. Упрочились позиции зажиточных крестьян — сельских предпринимателей, что способствовало ускорению и расширению капиталистических начал в сельском хозяйстве.

Таким образом, первая мировая война дала сильный толчок к дальнейшему развитию национального капитализма стран Азии и Африки, расширению и укреплению местного крупного предпринимательства. Интенсифицировались процессы дифференциации крестьянства и формирования рабочего класса. Численно возросла национальная средняя и крупная буржуазия, которая значительно укрепила свои политические позиции. Все это в совокупности ускорило созревание и консолидацию сил, способных участвовать в национально-освободительной борьбе. Эти процессы подготовили предпосылки для распада после второй мировой войны колониальных империй и образования множества новых независимых государств, изменивших облик политической карты современного мира.

Вопросы и задания

1. Какую роль в формировании «закрытого», «завершенного» мира сыграло развитие средств коммуникации и транспорта?

2. Какие типы стран (по степени независимости) входили в колониальную систему в начале XX в.?

3. Перечислите главные особенности колониальной системы первой половины XX столетия.

4. Какая роль отводилась колониям в мировом капиталистическом хозяйстве? Почему колонии попадали в зависимость от метрополий?

5. Имело ли какое-либо положительное значение европейское проникновение в страны Азии и Африки?

6. Чем различались компрадорская и национальная буржуазии колоний?

7. Какие задачи стояли перед национально-освободительным движением на Востоке?

8. Каковы были последствия первой мировой войны для колониальных стран?