Постановление Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848 "о федеральной целевой программе "Модернизация транспортной системы России (2002 2010 годы)" (Собрание закон
| Вид материала | Закон |
- Постановление Правительства Российской Федерации от 8 декабря 2005 г. N 740 "О федеральной, 1079.56kb.
- Постановлением Правительства Российской Федерации от 28 января 2002 г. N 65 "О федеральной, 1901.49kb.
- Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»: Создание сухогрузного района морского, 1130.08kb.
- Правительства Российской Федерации от 20 г. № Федеральная целевая программа, 1599.52kb.
- Председатель Правительства Российской Федерации В. Путин утверждена постановлением, 563.69kb.
- Постановлением Правительства Российской Федерации от 17 декабря 2010 г. N 1050 Собрание, 17.73kb.
- Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»: создание сухогрузного района морского, 1326.96kb.
- I. Основные показатели работы отрасли в 2009 году…, 2404.95kb.
- Постановлением Правительства Российской Федерации от 25 октября 2001 г. N 745 Собрание, 925.6kb.
- Постановлением Правительства Российской Федерации от 24 января 1993г. №53 Москва 2010, 1132.43kb.
м и длины до 200 м с образованием дополнительной
операционной территории.
За счет частных инвестиций предусматривается замена
технологического оборудования, расширение складских
площадей;
реконструкция причалов N 11, 12 для приема
пассажирских судов с осадкой до 11 м. Проектом
предусматривается увеличение глубины у причалов до
13 м, увеличение длины причалов до 175 м
Цели и основные - увеличение перегрузки-перевалки генеральных грузов в
задачи морском порту Находка;
обеспечение приема и обслуживания современных
пассажирских и круизных судов
Основные - увеличение объема грузооборота на причале N 8 до
ожидаемые 594,4 тыс. тонн, улучшение качества обслуживания
результаты пассажиров за счет обеспечения возможности обработки
реализации современных и перспективных круизных судов
Этапы и сроки - проектирование - 2010 год;
реализации реконструкция - 2011 - 2015 годы
Объемы и - общий объем финансирования - 6070,8 млн. рублей, в
источники том числе за счет средств:
финансирования федерального бюджета - 623,7 млн. рублей;
внебюджетных источников - 5447,1 млн. рублей
24. Реконструкция входных молов морского порта Холмск,
Сахалинская область
Описание - проектом предусматривается реконструкция молов,
построенных в 1909 - 1910 годах, с приведением их в
работоспособное состояние
Цели и основные - восстановление разрушенных волнозащитных сооружений,
задачи обеспечивающих нормальную работу портовых
перегрузочных комплексов и паромной переправы Ванино
- Холмск
Основные ожидаемые - реконструкция входных молов позволит защитить порт
результаты от волновых воздействий, увеличив тем самым его
реализации пропускную способность
Этапы и сроки - проектирование - 2010 год;
реализации реконструкция - 2011 - 2012 годы
Объемы и - общий объем финансирования - 423,3 млн. рублей за
источники счет средств федерального бюджета
финансирования
25. Реконструкция объектов федеральной собственности
морского порта Таганрог, включая подходный
канал в бухте Андреева
Описание - реконструкция объектов федеральной собственности
(причалы, оградительные сооружения, дноуглубление
акватории порта и подходного канала) морского порта
Таганрог, строительство новых причальных сооружений
и создание перегрузочных мощностей
Цели и основные - улучшение безопасности судоходства, расширение
задачи номенклатуры переваливаемых грузов
Основные ожидаемые - увеличение пропускной способности порта до 3,5 млн.
результаты тонн в год
реализации
Этапы и сроки - проектирование - 2010 - 2013 годы;
реализации строительство и реконструкция - 2014 - 2015 годы
Объемы и - общий объем финансирования - 2808 млн. рублей за
источники счет средств федерального бюджета
финансирования
26. Реконструкция и строительство объектов
инфраструктуры в морском порту Архангельск
Описание - реконструкция подходного канала к порту Архангельск.
Общая длина канала - 55 км, в том числе морская -
9,2 км, речная - 45,8 км. Длина искусственных
прорезей на речной части - 18,4 км. Объем
дноуглубительных работ составит 10 млн. куб. м;
реконструкция причалов грузового района "Экономия",
в том числе за счет средств внебюджетных источников;
расширение складских площадей, строительство
вспомогательных комплексов, замена технологического
оборудования
Цели и основные - увеличение загрузки существующих мощностей районов
задачи порта, снижение высоких портовых сборов, обеспечение
коммерческой привлекательности порта
Основные ожидаемые - создание проходной глубины на канале 12 м с целью
результаты пропуска судов с осадкой до 10,5 метра
реализации
Этапы и сроки - проектирование - 2013 год;
реализации строительство и реконструкция - 2014 - 2015 годы
Объемы и - общий объем финансирования - 13162 млн. рублей, в
источники том числе за счет средств:
финансирования федерального бюджета - 2262 млн. рублей;
внебюджетных источников - 10900 млн. рублей
27. Развитие объектов инфраструктуры морского порта Кавказ
Описание - развитие объектов инфраструктуры морского порта
Кавказ, строительство оградительных сооружений за
счет средств федерального бюджета и причального
фронта для перевалки накатных грузов, генеральных
грузов, контейнеров и наливных грузов с годовым
грузооборотом до 4 млн. тонн за счет средств
внебюджетных источников
Цели и основные - развитие портовых мощностей для перевалки грузов
задачи российской внешней торговли
Основные ожидаемые - увеличение пропускной способности порта на 2 млн.
результаты тонн в год
реализации
Этапы и сроки - проектирование - 2012 год;
реализации строительство - 2013 - 2015 годы
Объемы и - общий объем финансирования - 11760 млн. рублей, в
источники том числе за счет средств:
финансирования федерального бюджета - 2660 млн. рублей,
внебюджетных источников - 9100 млн. рублей
28. Строительство и реконструкция объектов
инфраструктуры морского порта Темрюк
Описание - строительство перегрузочного комплекса сжиженных
углеводородных газов в морском порту Темрюк (пропан-
бутан, пропан-бутановая смесь):
длина причального фронта - 120 пог. м, глубина -
6,4 м, объем дноуглубительных работ - 93 тыс. куб. м,
образование территории - 8,8 тыс. куб. м;
строительство перевалочного комплекса жидких
химических продуктов в морском порту Темрюк (ацетон,
этилацетат, стирол, бутиловый спирт и др.), в том
числе на I этапе - 9 резервуаров вместимостью
1000 куб. м, на II этапе - 12 резервуаров
вместимостью 8000 куб. м
Цели и основные - наращивание мощностей по перевалке углеводородных
задачи газов, жидких химических продуктов на экспорт
Основные - перегрузочный комплекс сжиженных углеводородных
ожидаемые газов с грузооборотом 0,3 млн. тонн в год,
результаты перевалочный комплекс жидких химических продуктов с
реализации грузооборотом 0,5 млн. тонн, увеличение грузооборота
на 0,8 млн. тонн в год
Этапы и сроки - проектирование - 2010 - 2013 годы;
реализации строительство и реконструкция - 2014 - 2015 годы
Объемы и - общий объем финансирования - 9540 млн. рублей, в том
источники числе за счет средств:
финансирования федерального бюджета - 1040 млн. рублей;
внебюджетных источников - 8500 млн. рублей
29. Реконструкция объектов федеральной собственности
рыбохозяйственного комплекса в морском порту Невельск
Описание - реконструкция операционной акватории морского порта
Невельск и морских подходных путей, средств
навигационного оборудования; реконструкция защитных
и оградительных гидротехнических сооружений;
реконструкция причальных гидротехнических
сооружений, пункта пропуска через государственную
границу
Цели и основные - выравнивание линии кордона причалов, имеющих углы
задачи поворота, открылки, расширение территории причалов
Основные - обеспечение безопасности мореплавания,
ожидаемые обеспечение эксплуатационных характеристик
результаты причальных сооружений, совершенствование
реализации эксплуатационных характеристик, обеспечение
повышения пропускной способности причалов
Этапы и сроки - строительство и реконструкция - 2012 - 2014 годы
реализации
Объемы и - общий объем финансирования - 1200 млн. рублей за
источники счет средств федерального бюджета
финансирования
30. Реконструкция терминалов и акватории
для обслуживания рыбопромыслового флота порта
Архангельск, Архангельская область
Описание - реконструкция терминалов и акватории порта
Архангельск с разворотным кругом для стоянки судов в
районе причальных стенок общей протяженностью
причального фронта 512 м
Цели и основные - выравнивание линии кордона причалов, имеющих углы
задачи поворота, открылки, расширение территории причалов
Основные - обеспечение безопасности мореплавания, обеспечение
ожидаемые эксплуатационных характеристик причальных
результаты сооружений, совершенствование эксплуатационных
реализации характеристик, обеспечение повышения пропускной
способности причалов
Этапы и сроки - строительство и реконструкция - 2012 - 2015 годы
реализации
Объемы и - общий объем финансирования - 865 млн. рублей за счет
источники средств федерального бюджета
финансирования
31. Строительство многофункционального
аварийно-спасательного судна мощностью 7 МВт
Описание - строительство аварийно-спасательного судна класса
Российского морского регистра судоходства
KM*Icebreaкer6(1) AUT2 FF2 Salvage Ship, способного
обеспечивать патрулирование в морских районах,
опасных для мореплавания, выполнять поиск и оказание
помощи судам, терпящим бедствие, аварийно-
спасательные, судоремонтные и водолазные работы на
глубине до 60 м и с использованием телеуправляемого
необитаемого глубоководного аппарата на глубине до
500 м, аварийно-ремонтные работы с подводной сваркой
и резкой, буксировку, ликвидацию аварийных разливов
нефти и нефтепродуктов, поиск и обследование
подводных потенциально опасных объектов
Цели и основные - обеспечение аварийно-спасательной готовности для
задачи решения задач по оказанию помощи людям и судам,
терпящим бедствие на море, и ликвидации последствий
морских аварий в установленных поисково-спасательных
районах Российской Федерации
Основные - строительство 4 судов и восполнение ими
ожидаемые государственного аварийно-спасательного флота,
результаты способного устранить в полном объеме аварийные
реализации разливы нефти
Этапы и сроки - строительство - 2010 - 2015 годы
реализации
Объемы и - общий объем финансирования - 6670 млн. рублей за
источники счет средств федерального бюджета
финансирования
32. Строительство многофункционального
аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт
Описание - строительство аварийно-спасательного судна класса
Российского морского регистра судоходства KM*Arc5(1)
AUT2 Salvage Ship мощностью 4 МВт,
способного обеспечивать патрулирование в морских
районах, опасных для мореплавания, выполнять поиск и
оказание помощи судам, терпящим бедствие, аварийно-
спасательные, судоремонтные и водолазные работы на
глубине до 60 м, аварийно-ремонтные работы с
подводной сваркой и резкой, буксировки, ликвидацию
аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, поиск и
обследование подводных потенциально опасных объектов
Цели и основные - обеспечение аварийно-спасательной готовности для
задачи решения задач по оказанию помощи людям и судам,
терпящим бедствие на море, и ликвидации последствий
морских аварий в установленных поисково-спасательных
районах Российской Федерации
Основные - строительство 4 судов (в том числе 2 - для
ожидаемые обеспечения работы грузовых районов порта Сочи) и
результаты восполнение ими государственного аварийно-
реализации спасательного флота, способного осуществлять в
полном объеме работы при аварийных разливах нефти
Этапы и сроки - строительство - 2010 - 2015 годы
реализации
Объемы и - общий объем финансирования - 3650 млн. рублей за
источники счет средств федерального бюджета
финансирования
33. Строительство морского водолазного судна
Описание - строительство морского водолазного судна, способного
обеспечивать водолазные работы на глубине до 60 м в
прибрежных морских районах, акваториях бухт, морских
портов
Цели и основные - обеспечение аварийно-спасательной готовности по
задачи оказанию помощи аварийным танкерам и судам,
проведение водолазных и подводно-технических работ
на глубине до 60 м
Основные - строительство 4 судов и восполнение ими
ожидаемые государственного аварийно-спасательного флота,
результаты способного обеспечивать выполнение подводно-
реализации технических, водолазных и аварийно-спасательных
работ
Этапы и сроки - строительство - 2010 - 2015 годы
реализации
Объемы и - общий объем финансирования - 1080,5 млн. рублей за
источники счет средств федерального бюджета
финансирования
34. Строительство рейдового водолазного катера
Описание - строительство рейдового водолазного катера,
способного обеспечивать водолазные работы на глубине
до 45 м в прибрежных морских районах, акваториях
бухт, морских портов
Цели и основные - обеспечение водолазных работ на глубине до 45 м в
задачи прибрежных морских районах, акваториях бухт, морских
портов
Основные - строительство 10 судов и пополнение ими
ожидаемые государственного аварийно-спасательного флота,
результаты способного обеспечить проведение подводно-
реализации технических, водолазных и аварийно-спасательных
работ
Этапы и сроки - строительство - 2010 - 2015 годы
реализации
Объемы и - общий объем финансирования - 806 млн. рублей за счет
источники средств федерального бюджета
финансирования
35. Строительство спасательного катера-бонопостановщика
Описание - строительство спасательного катера-
бонопостановщика, способного обеспечивать в
прибрежной морской зоне транспортировку и постановку
боновых морских заграждений с целью локализации и
ликвидации разливов нефти, участие в построении
нефтесборных ордеров
Цели и основные - обеспечение аварийно-спасательной готовности на море
задачи
Основные ожидаемые - строительство 6 судов и пополнение ими
результаты государственного аварийно-спасательного флота
реализации
Этапы и сроки - строительство - 2010 - 2013 годы
реализации
Объемы и - общий объем финансирования - 330,5 млн. рублей за
источники счет средств федерального бюджета
финансирования
36. Строительство морского водолазного судна
катамаранного типа
Описание - строительство морского водолазного судна
катамаранного типа водоизмещением до 200 тонн класса
Российского морского регистра судоходства KM*R2 AUT3
Catamaran, способного выполнять водолазные работы на
глубине до 60 м
Цели и основные - обеспечение аварийно-спасательной готовности для
задачи оказания помощи аварийным танкерам и судам,
проведение водолазных, подводно-технических и
аварийно-спасательных работ в прибрежных морских
районах, в акваториях бухт, заливов, морских портов
Основные ожидаемые - строительство 4 судов и восполнение ими
результаты государственного аварийно-спасательного флота
реализации
Этапы и сроки - строительство - 2011 - 2014 годы
реализации
Объемы и - общий объем финансирования - 664 млн. рублей за счет
источники средств федерального бюджета
финансирования
37. Строительство многофункционального
буксира-спасателя мощностью 2,5 - 3 МВт
Описание - строительство буксира-спасателя мощностью 2,5 - 3
МВт класса Российского морского регистра судоходства
KM*Arc5(1) AUT2 FF2WS Salvage Ship, способного
обеспечивать патрулирование в морских районах,
опасных для мореплавания, выполнять поиск и оказание
помощи судам, терпящим бедствие, аварийно-
спасательные, судоремонтные и водолазные работы на
глубине до 60 м, подводно-технические работы с
подводной сваркой и резкой, буксировку, ликвидацию
аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, поиск и
обследование подводных потенциально опасных объектов
Цели и основные - обеспечение оказания помощи людям и судам, терпящим
задачи бедствие на море, и ликвидация последствий морских
аварий в установленных поисково-спасательных районах
Российской Федерации
Основные - строительство 4 судов и восполнение ими
ожидаемые государственного аварийно-спасательного флота,
результаты способного осуществлять работы по ликвидации
реализации разливов нефти
Этапы и сроки - строительство - 2010 - 2015 годы
реализации
Объемы и - общий объем финансирования - 2800 млн. рублей за
источники счет средств федерального бюджета
финансирования
38. Строительство лоцмейстерского судна ледового класса ЛУ3
Описание - строительство судна класса Российского морского
регистра судоходства KM*Ice3 R3 AUT3,
предназначенного для смешанного (река - море)
плавания при волнении до 5 баллов с максимальным
удалением от берега до 50 миль.
Район эксплуатации - прибрежные зоны
Балтийского моря.
Водоизмещение судна - 135 тонн, наибольшая длина -
24 м, мощность - 750 л.с.
Технические возможности судна с учетом сохранения
буксировочных характеристик позволяют использовать
его в режиме водолазного бота с развертыванием
водолазных постов
Цели и основные - обеспечение безопасности мореплавания танкеров и
задачи судов в установленных поисково-спасательных районах
Российской Федерации, на подходах к портам и в
акваториях портов
Основные ожидаемые - строительство 3 судов и восполнение ими
результаты государственного обслуживающего флота
реализации
Этапы и сроки - строительство - 2010 - 2012 годы
реализации
Объемы и - общий объем финансирования - 540 млн. рублей за
источники счет средств федерального бюджета
финансирования
39. Строительство буксира-спасателя проекта 16570
Описание - модернизация проекта и достройка буксира-спасателя
класса Российского морского регистра судоходства
KM*Arc5(1) AUT1 Salvage Ship. Водоизмещение судна -
2883 тонны, длина - 63,75 м, ширина - 14,26 м,
мощность - 2 x 2250 кВт. Буксир ледового класса с
неограниченным районом плавания, ледопроходимостью
до 1 м, с носовым подруливающим устройством
Цели и основные - обеспечение аварийно-спасательной готовности для
задачи решения задач по оказанию помощи людям и судам,
терпящим бедствие на море, и ликвидации последствий
морских аварий в установленных поисково-спасательных
районах Российской Федерации
Основные - создание 1 судна государственного аварийно-
ожидаемые спасательного флота, способного в том числе
результаты осуществлять в полном объеме работы при аварийных
реализации разливах нефти
Этапы и сроки - строительство, реконструкция - 2012 - 2013 годы
реализации
Объемы и - общий объем финансирования - 900 млн. рублей за счет
источники средств федерального бюджета
финансирования
40. Приобретение глубоководного (до 500 м)
мобильного универсального водолазного оборудования
в контейнерном (40 футов) исполнении
Описание - приобретение глубоководного мобильного
универсального водолазного оборудования в
контейнерном (40 футов) исполнении, способного
обеспечивать с многофункциональных судов-спасателей