Российские сми о мчс мониторинг за 22 июня 2011 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 23 июня 2011, 2832.11kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 июня 2011, 2194.73kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 8 июня 2010, 1376.36kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 июня 2011, 2422.61kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 21 июня 2011, 2335.42kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 16 июня 2011, 1551.78kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 14 июня 2011, 3516.41kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 10 июня 2011, 2332.12kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 18 июня 2010, 1781.32kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.
Жертв катастрофы Ту-134 могло быть больше (Информационное агентство «РосБалт», 21.06.2011)
Самолет Ту-134, летевший из московского «Домодедово» в столицу Карелии, рухнул всего в нескольких десятках метров от жилых домов.
Окрестности аэропорта «Бесовец» – довольно популярное среди горожан дачное местечко. Весь день 21 июня здесь шел дождь, а под вечер опустился густой туман. Примерно в 23:45 жители окрестных домов проснулись от сильного грохота. «Вначале в небе полыхнула яркая вспышка. У нас отключилось электричество. Потом мы увидели, как разгорается пламя со стороны леса. Вскоре раздался вой сирен пожарных машин и «скорой», — рассказывают очевидцы.
Еще до прибытия спасателей свидетели происшествия бросились на помощь. Один из них рассказал журналистам, что помог вынести из-под обломков двух женщин, потом мужчину. Еще одного пострадавшего спасти так и не сумел. «Он руки к нам тянул. Но я не успел, начало взрываться все, подойти уже было невозможно. Загорелось все», — вспоминает мужчина.
Вскоре участок автодороги Петрозаводск — Суоярви в направлении места катастрофы был перекрыт сотрудниками правоохранительных органов. На обочине шоссе – вереница легковушек и грузовиков, дальше – оцепление из бойцов ОМОН. К тому моменту, когда удалось добраться до места происшествия, пламя, охватившее обломки самолета, пожарным уже удалось потушить. От лайнера осталась груда покореженного металла, в которой можно было различить корпус и оторванные шасси. Хвостовая часть обнаружилась на другой стороне дороги в лесу. Вокруг – фрагменты человеческих тел, обломки лайнера, обрывки одежды и вещей, все перемешано в жуткую кашу.
Оставшихся в живых — восемь человек — вывезли в больницы на «скорых» и на попутках. Одну из них, стюардессу Юлию Скворцову, по утверждениям свидетелей, выбросило едва ли не крыльцо близлежащего дома. «Она получила многочисленные травмы, но смогла избежать ожогов. Остальные сильно обожжены», — поделился один из разбиравших завалы спасателей.
Попытки сотрудников правоохранительных органов отыскать среди собравшихся возле места катастрофы людей родственников погибших успехом не увенчались. На призыв подойти к машине «скорой помощи» никто не откликнулся. Это неудивительно: большинство пассажиров рухнувшего самолеты были жителями других российских регионов или иностранцами. Как пояснили в МЧС по Карелии, члены семей погибших и пострадавших должны прибыть в Петрозаводск специальным рейсом сегодня днем. Их разместят в гостинице «Северная» и общежитии Кадетского корпуса.
Вскоре среди собравшихся вдоль шоссе местных жителей и водителей остановленных машин стали распространяться новые страшные подробности: якобы при падении самолет сбил легковой автомобиль и похоронил его под обломками. В УГИБДД Карелии на просьбу прокомментировать эти сведения отреагировали довольно нервно. «Давайте не будем на месте такой трагедии искать еще одну», — заявили там. И добавили, что не располагают информацией о гибели водителя легкового автомобиля. В МЧС Карелии считают, что это, «видимо, чей-то вымысел».
Между тем, врачи продолжают бороться за жизнь уцелевших в крушении. В Республиканской больнице развернута работа нейрохиругических, травматологических бригад. Но от прогнозов медики пока воздерживаются. Из восьми человек пятеро находятся в крайне тяжелом состоянии. Глава Карелии Андрей Нелидов пообещал, что семьям погибшим будут выплачены компенсации по 1 миллиону рублей, пострадавшие получат по 500 тысяч рублей.
Ирина Петрова
Медики решают вопрос о транспортировке раненных при аварии Ту-134 в Москву (Информационное агентство «РосБалт», 21.06.2011)
МОСКВА, 21 июня. Врачам может потребоваться от двух до четырех часов, чтобы определить, можно ли перевозить пострадавших при авиакатастрофе под Петрозаводском в Москву. Об этом сообщил в ходе заседания оперативного штаба МЧС РФ руководитель Всероссийского центра медицины катастроф «Защита» Минздравсоцразвития РФ Сергей Гончаров, передает РИА «Новости».
Как отметил представитель Минздрава, ребенок, пострадавший в авиакатастрофе до сих пор находится в операционной детской республиканской больницы Карелии, ему была сделана сосудистая операция. Остальным пострадавшим была оказана медпомощь, в том числе проведена противошоковая терапия.
«Группа врачей прибыла. Они будут проводить консилиум по готовности раненых к транспортировке в Москву. Пострадавших — восемь человек. Им нужно часа два-четыре», — сказал Гончаров.
В 06:39 мск в Петрозаводск из Москвы прибыл самолет Ил-76 МЧС РФ с врачами отряда «Центроспас» и психологами МЧС РФ. Борт оборудован тремя мобильными модулями для транспортировки тяжелобольных.
Самолет Ту-134 вылетел из Москвы в Петрозаводск 20 июня поздно вечером и совершил жесткую посадку на проезжую часть, не долетев до карельского аэродрома 1,5 км. Все пострадавшие (8 человек) госпитализированы в тяжелом состоянии. Остальные пассажиры и члены экипажа — 44 человека — погибли.
Ту-134 обладал достаточным запасом топлива, чтобы уйти на запасной аэродром, сообщил представитель компании «РусЭйр». «Главный вопрос, который предстоит выяснить комиссии по расследованию причин катастрофы, почему Ту-134 начал приземление не на взлетно-посадочную полосу, а на автомагистраль», — отметил представитель авиаперевозчика.
Уголовное дело по факту жесткой посадки в Карелии самолета Ту-134 возбуждено по статье 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта).
Следственный комитет России рассматривает различные версии катастрофы Ту-134 в Карелии, в том числе допускается ошибка экипажа и отказ техники.