Новости 9
| Вид материала | Закон |
- Новости, 457.99kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 1548.88kb.
- Новости Новости автомира, 47.52kb.
- А «Городские новости» в «Биржевые новости», 736.31kb.
- Новости Информацио, 1094.79kb.
- Новости новости подробно // культура, 51.93kb.
- Лекция нобелевского лауреата 6 Business fm (Новости, 19: 29, 20: 20), (30 сентября, 1713.35kb.
- Новости и комментарии в российских Интернет изданиях (на примере рбк и риа «Новости»), 56.48kb.
- Новости Информационной, 1316.15kb.
- Новости Информационной, 1157.3kb.
В "СВЯЗЬИНВЕСТ" ВОЗВРАТИТСЯ ЕВГЕНИЙ ЮРЧЕНКО
Парламентская газета, Павлова Анна, 23.01.2009, №004, Стр. 23
По всей вероятности, крупнейший телекоммуникационный холдинг России возглавит Евгений Юрченко, несколько лет назад уже занимавший пост заместителя генерального директора холдинга.
Правительство РФ определилось с кандидатом на пост генерального директора ОАО "Связьинвест" от государства. Им должен стать сорокалетний Евгений Юрченко, в настоящее время управляющий Тамбовским отделением Центрально-Черноземного банка Сбербанка России.
Юрченко окончил Воронежский государственный университет по специальности "радиофизика-электроника", но большую часть жизни посвятил банковскому делу. Работал в воронежских банках, в том числе - воронежском филиале банка "Менатеп", затем руководил региональным центром "Менатепа", входил в правление "Менатеп СПб".
Евгений Юрченко уже имеет опыт работы в "Связьинвесте". С 2002 по 2005 год он занимал пост заместителя генерального директора холдинга. На тот момент пришлась реструктуризация региональной сети "Связьинвеста" и формирование 8 МРК (межрегиональных компаний связи) на базе 72 региональных операторов электросвязи. В качестве замгендиректора Юрченко явился одним из инициаторов и реализаторов двух крупномасштабных проектов по внедрению единых программных продуктов для всех подразделений холдинга в рамках программы создания единых управленческих сетей и расчетных систем для всех подразделений "Связьинвеста". Речь идет об установке единой системы управления Oracle e-Business Suite в 2003 году и биллинговой системы Amdocs в 2004-м.
Тогда расходование средств на приобретение лицензий на эти системы заинтересовало депутатов Государственной Думы. Порядка 90 членов нижней палаты парламента подписали обращение к Счетной палате РФ с требованием провести проверку "законности, порядка и эффективности государственного управления закрепленными в федеральной собственности 75 процентов минус одна акция "Связьинвеста", а также региональных дочерних компаний электросвязи". Сомнение депутатов вызвали сделки руководства холдинга, названные в обращении к Счетной палате наносящими ущерб финансово-хозяйственной деятельности предприятия. В число таких сделок было отнесено и заключение контракта с Oracle на сумму 153 млн. долларов. Проекты по внедрению обеих систем на предприятиях "Связьинвеста", к слову, не реализованы по сей день.
После "Связьинвеста" Евгений Юрченко стал заместителем генерального директора по слияниям и поглощениям "Комстар - Объединенные Телесистемы" - дочерней структуры миноритарного акционера "Связьинвеста", АФК "Система", а с начала 2007 года занял свой пост в Центрально-Черноземном банке СБ РФ.
ВМЕСТЕ НЕЛЬЗЯ ПОРОЗНЬ
Парламентская газета, Ахромова Мария,Вятчанин Никита,Горяинов Леонид, 23.01.2009, №004, Стр. 15
Как расставить запятые в отношениях между нашими народами
В конце 2008 года и начале нового - 2009 года в российском информационном пространстве темы, связанные с взаимоотношениями с Украиной, занимали, без преувеличения, господствующее место. Можно, конечно, списать это обстоятельство на традиционно возникающие к началу каждого нового года газовые проблемы.
Однако представляется, что сами по себе эти проблемы являются лишь отражением факта огромной и не до конца понятой политическими классами двух стран взаимозависимости России и Украины. Между тем, по мнению председателя Комитета Государственной Думы по делам СНГ и связям с соотечественниками Алексея Островского, российские СМИ не всегда объективно освещают ситуацию на Украине. "Наши СМИ, если говорят об Украине, то говорят достаточно негативно. И весь этот негатив ложится на Украину и украинский народ", - считает депутат. Он уверен, что парламентарии должны обратиться к руководителям российских СМИ с призывом активней информировать граждан России о том, что происходит на Украине, и создавать хороший фон отношений. "Если мы хотим сохранять среди украинцев хорошее мнение о России и формировать соответствующий фон, значит, мы должны по-другому формировать наш бюджет и выделять другие суммы на пропаганду позитивного в российско-украинских отношениях. Очевидно, что при всей разнице взглядов на взаимоотношения двух стран внутри как российского, так и украинского политического классов необходимы постоянный диалог и взаимное понимание позиций.
КАЛУГА МОЖЕТ СТАТЬ СТОЛИЦЕЙ АВТОПРОМА
Парламентская газета, Журавлев Алексей, 23.01.2009, №004, Стр. 21
По-разному встретили регионы финансовый кризис: одни по старинке разработали антикризисные мероприятия и успокоились, будучи уверенными, что государство их не оставит, другие же противопоставили "американской финансовой чуме" волю, ответственность за качество жизни населения, реализуя конкретные экономические программы.
Убедительным примером для многих регионов страны могла бы послужить созидательная деятельность законодательной и исполнительной властей Калужской области, которые, в основном за счет иностранных инвестиций, создают новые высокотехнологичные производства, обеспечивая тысячи граждан рабочими местами и стабильной зарплатой.
В начале этой недели состоялся торжественный пуск главного конвейера автомобильного завода шведского концерна Volvo. Для калужан этот день войдет в историю города. Новенький грузовик, сверкающий габаритными огнями и осыпаемый фейерверками, в сопровождении группы акробатов въехал на подиум. Калуга по праву становится столицей автопрома!
В церемонии запуска производства на заводе Volvo в Калуге приняли участие представители Президента России, Правительства Российской Федерации, руководители области и концерна Volvo. Полномочный представитель Президента России в Центральном федеральном округе Георгий Полтавченко поздравил автостроителей с запуском производства и зачитал телеграмму Председателя Правительства Российской Федерации Владимира Путина, а также озвучил приветствие главы Администрации Президента России Сергея Нарышкина. От имени Государственной Думы автостроителей поздравил заместитель председателя Комитета Государственной Думы по транспорту Сергей Дубровин, который также зачитал телеграмму заместителя Председателя Государственной Думы Юрия Волкова. Со словами приветствия к автостроителям обратились губернатор Калужской области Анатолий Артамонов, президент Volvo Truck Стаффан Юфорс, генеральный директор Volvo в России Ларс Корнелиуссон.
Решиться на строительство такого автозавода в Калуге для руководства автоконцерна было непросто. Просчитывались все компоненты, включая интеллектуальный потенциал людей. Кроме финансовых ресурсов, земельного участка, обеспеченного необходимыми коммуникациями, выделяемого под строительство завода, необходима была твердая уверенность в поддержке администрации области. Принять политическое решение - одно дело, а вот иметь практическую опору при реализации проекта - это как раз тот ресурс, которого чаще всего в России не хватает. Однако географическое положение города, профессиональная компетентность областной администрации, забота о качестве жизни населения, о развитии промышленной инфраструктуры развеяли сомнения. Тем более что Калуга привлекала других западных автостроителей, которые в случае отказа шведов готовы были реализовать проект автопрома.
Итак, решение было принято: на территории индустриального парка "Калуга-Юг" было выделено 40 га, общий объем инвестиций составил более 100 миллионов евро, что вполне обеспечивало не только создание современного производства, но и решение социальных задач.
Закладка первого камня в основание завода состоялась 15 октября 2007 года. Открыть предприятие и осуществить сборку первого грузовика было решено за 11 050 часов! В российском автопроме скептически улыбались, сомневаясь в реальности сроков и выполнении взятых шведскими автостроителями "социалистических" обязательств. Но чиновники ошиблись: завод строился не спеша, с умом, по технологическому плану... Это в России за перевыполнение планов хвалят, в Швеции - наказывают! Вот так и построили без сучка и задоринки... за отведенное время, минута в минуту. Поэтому и праздновали открытие завода широко, с размахом!
По замыслу автостроителей с конвейера завода в год будет сходить не менее 10 тысяч грузовых автомобилей Volvo обновленного модельного ряда грузоподъемностью от 5, 5 до 35 тонн. На производстве будут трудиться 1000 человек. Продукция автоконцерна Volvo будет поставляться в первую очередь в страны СНГ, а также на европейский рынок. Как отметил генеральный директор компании Volvo в России Ларс Корнелиуссон, новый завод в Калуге станет неотъемлемой частью крупной европейской системы автоконцерна Volvo по производству грузовых автомобилей. "Вольво" намерен взаимодействовать с российскими и иностранными фирмами, изготавливающими кузова и производящими различные автокомпоненты. Это потребует квалифицированных специалистов на новые рабочие места, и, как сообщили в кадровой службе, эта проблема успешно решается. Кстати, кампанию по привлечению рабочих и инженерных кадров шведы начали сразу же после закладки первого камня. Здесь нет каких-то скучных лекций и лобовых уговоров: мол, приходите к нам, не пожалеете. Начали с поездки в Зеленоград, где функционирует небольшой заводик "Вольво" по производству грузовиков. Поездка была организована шведской компанией специально для студентов Калужского филиала МГТУ имени Баумана. Ребята, побывав на сборочном конвейере, убедились, что работа эта вовсе не монотонная, а в значительной степени творческая, дающая хорошие перспективы для карьерного роста и повышения материального благополучия. Подкупала и сама атмосфера - этакая смесь крепкой дисциплины и полнейшей демократичности в отношениях между начальниками и подчиненными.
В конце пребывания на зеленоградском заводе калужские студенты дружно принялись заполнять розданные анкеты, чем сделали как бы первый шаг в выборе будущего места работы. Ребятам на прощание сказали: "На калужском заводе будет все то же самое, только масштабнее и на более современном уровне". В этом участники торжественного открытия предприятия убедились воочию.
***
Торжественная церемония запуска производства: посол Швеции в России Томас Бертельман, губернатор Калужской области Анатолий Артамонов, полномочный представитель Президента РФ в Центральном федеральном округе Сергей Полтавченко, генеральный директор Volvo в России Ларе Корнелиуссон и президент Volvo Truck Corporation Стаффан Юфорс (слева направо). Первые грузовики на главном конвейере завода.
Фото Игорь Самохвалов