Задачи: проследить этапы всей жизни Энделя Карловича Пусэпа; выяснить, за какие заслуги он был награжден орденом героя Советского Союза; изучить биографию Энделя Карловича Пусэпа
| Вид материала | Документы |
- Космические горизонты «Аксиона», 28.66kb.
- Сосов сергей петрович, 59.88kb.
- Со дня рождения Героя Советского Союза Л. Д. Зубова (1917), 1746.19kb.
- Алексей Евграфович Фаворский, 33.61kb.
- Навстречу 65-летию Победы Герой Советского Союза Ракшин Дмитрий Сергеевич, 87.51kb.
- Героя Советского Союза Н. Л. Яценко доклад, 48.61kb.
- Президиума Верховного Совета ссср, повторно получая высшую награду Советского Государства, 296.17kb.
- Героя Советского Союза Сережникова А. И. I. Общие положения > Положение о Web-сайте, 38.13kb.
- Героя Советского Союза И. Е. Жукова г. Владимира урок, 178.51kb.
- Героя Советского Союза Александра Васильевича Забояркина Происхождение млекопитающих., 51.43kb.
Тема работы: «Жизнь и подвиги легендарного летчика и полярного исследователя Энделя Карловича Пусэпа»
На мой взгляд, данная тема является очень актуальной, так как в моей работе показана и раскрыты жизнь и подвиги легендарного летчика, героя Советского Союза. Эндель Карлович Пусэп один из героев Великой Отечественной войны о котором мало что известно, но его подвиги заслуживают наше внимание. Тема важна для расширения собственного кругозора, интеллектуального развития, а также для использования материала на уроках истории.
Моя работа повышает патриотизм и любовь к Родине, положительное отношение к героям Великой Отечественной войны. Развивает большее уважение к родине во всех отношениях и к истории как науке.
Цель работы: изучить и обобщить биографию, жизнь и подвиги, летчика и полярного исследователя Энделя Карловича Пусэпа.
Задачи:
- проследить этапы всей жизни Энделя Карловича Пусэпа;
- выяснить, за какие заслуги он был награжден орденом героя Советского Союза;
- изучить биографию Энделя Карловича Пусэпа;
- систематизировать найденный материал, оформить работу.
Используемые методы: изучение литературы и
Детство и молодость Энделя Пусэпа.
Пусэп Эндель Карлович родился 1 мая 1909 года на хуторе Самовольный ссылка скрытаи (ныне ссылка скрыта ссылка скрыта) в семье эстонских крестьян-бедняков, переселившихся в ссылка скрыта во время ссылка скрыта.
Карл Пусэп – отец Энделя Пусэпа. Эндель Карлович Пусэп.
С детства мечтал стать лётчиком. Почему он решил стать авиатором, Эндель Пусэп не смог объяснить, даже покорив воздушный океан. Но сколько себя помнит, мечтал подняться в голубые просторы бескрайнего неба, и это желание, как позже он напишет в своей книге, «никогда во мне не затухало, и ничто так и не смогло его погасить». Возможно, оно появилось после того, как Эндель своими руками по чертежам из журнала «Хочу все знать», не известно каким образом оказавшегося на их хуторе, собрал макет самолета, и тот неожиданно для всех полетел. А может быть, это произошло, когда в районном центре неожиданно сел самолет, и он, тринадцатилетний паренек, тайком от родителей несся сломя голову на лошади двадцать верст, чтобы посмотреть на это чудо, а если разрешат, то и потрогать его руками.
В соседней станице Ной окончил школу-семилетку. И стал бы помогать отцу по хозяйству, если бы эстонская секция окружкома партии не направила его как представителя бедняцкой семьи в эстонско-финский педагогический техникум в Ленинград. Проучившись там один год, перешёл в военно-теоретическую школу Военно-воздушных сил в ссылка скрыта. Но прежде чем сдавать экзамены, Пусэп и его однокурсник Юрий Мате, также мечтавший о небе, решили сходить... «на Исаакий», для того чтобы самим определить свое самочувствие на высоте 113 метров. Выяснилось, что высота - вещь серьезная. Добираясь по крутым лестницам на самую верхнюю площадку, он инстинктивно прижимался спиной к стене. Подходить к ограждению площадки было страшно. В их сердца впервые вкрался червячок сомнения: «А вдруг ничего не выйдет и летчиками нам быть не суждено!». Но сомнения были излишни - в воздухе Пусэп чувствовал себя так, словно родился в самолете.
Успешно окончив её в ссылка скрыта совершенствовал навыки в ссылка скрыта военной авиационной школе лётчиков до ссылка скрыта, затем работал там инструктором, был направлен в только что созданную эскадрилью по полетам «вслепую» (по приборам). Здесь Пусэп преодолел еще одну ступеньку летной науки, выполнив первый такой полет из Ейска в Москву. Здесь же он женился на красавице-казачке, Ефросинье, ранее отбив ее у начальника летной школы. Да и как не уступить такому молодцу, да еще аккордеонисту и вообще человеку во всем положительному.
Начало карьеры полярным летчиком.
«Он отличался необыкновенным спокойствием и казался медлительным, но тем не менее всегда в срок выполнял любое, даже самое трудное, задание», - вспоминали его товарищи по службе в полярной авиации. В нее Пусэп пришел в 1938 году уже сложившимся летчиком, специалистом «слепого» самолетовождения. В качестве второго пилота самолёта ТБ-3 (командир ссылка скрыта) в 1938 году участвовал в поисках экипажа самолёта ссылка скрыта, пропавшего в Арктике; проводил воздушную ледовую разведку над Северной Якутией.
На аэродроме В шлеме тепло
Полеты над полярными льдами так захватили Пусэпа, что он остался работать на Севере. Не раз летал и приземлялся на ссылка скрыта «Северный полюс — 1», бывал на других арктических станциях, в том числе и тех, что были расположены на льдинах, отыскивал пути для судов, вел ледовые разведки. Совершая одну из них в Карском море, узнал, что началась Великая Отечественная война. Узнав о начале ссылка скрыта, Пусэп потребовал перевода на передовую; откомандирован из Главсевморпути в ссылка скрыта тяжёло-бомбардировочный авиационный полк ссылка скрыта, самолёты которого базировались на аэродроме в районе города ссылка скрыта ссылка скрыта.
Перед войной Приземлился на воду
Великая Отечественная война.
И уже 8 августа 1941-го полярные летчики вместе со своим комдивом, легендарным Михаилом Водопьяновым, полетели бомбить Берлин. Семь из восьми «ТБ-7» нанесли бомбовые удары по военным объектам противника и сбросили листовки. «И вот со свистом тяжелые бомбы полетели вниз... Один за другим запылали в городе исполинские огненные цветы. Освещение моментально было выключено. Только тогда, когда мы легли на обратный курс, связки лучей прожекторов начали ощупывать небо и зенитные пушки нервно залаяли, вспарывая ночное небо рыжеватыми взрывами снарядов», - вспоминал Пусэп в своей книге «Тревожное небо». Сбросив бомбы, летчики возвращались домой и попали под сильный огонь. Из пробитого бензобака потек бензин. Дотянули только до Эстонии, где на одной из лесных полян экипаж посадил машину. Так Эндель Пусэп впервые оказался на родине предков, и она не подвела его. Встретив мальчика-пастушонка, он на эстонском языке расспросил того, как добраться до линии фронта. По маршруту, указанному им, через болота и леса летчики дошли до своих.
После этого последовали новые полеты. Пусэп бомбил автоколонны, железнодорожные узлы, склады. Летал ночью, в любую погоду. 7 ноября 1941 года его экипажу было поручено сбросить бомбы на электростанцию в Данциге. Отбомбились успешно и взяли курс домой. Но, подлетая к линии фронта, попали под огонь зениток. Загорелся правый крайний мотор, началась бешеная тряска, машина стала разваливаться. «Всем покинуть корабль на парашютах», - приказал Пусэп. Отрегулировав автопилот на планирование, он выпрыгнул из самолета. Приземлились все, но несколько человек, включая самого Пусэпа, получили серьезные травмы. Кое-как добрались до больницы и оттуда дали телеграмму в часть. Когда прибыли к себе в полк, там их ждал сюрприз: тот самый самолет, из которого они выпрыгнули! Оказалось, что он сам приземлился вслед за н
ими!
Майор Эндель Пусэп Герой Советского Союза На обложке Огонька
К апрелю 1942 года командир воздушного корабля Э.К. Пусэп совершил тридцать ночных боевых вылетов на бомбардировку важных военных объектов в глубоком вражеском тылу, в том числе в городах Берлин, Данциг. В мае 1942 года ему было поручено доставить советскую делегацию во главе с ссылка скрыта для переговоров сначала в ссылка скрыта, а затем в ссылка скрыта. И здесь потребовался его опыт дальних полетов вслепую. Перед этим Сталин вызвал командующего авиацией дальнего действия Александра Голованова и спросил его, как лучше и скорее добраться на самолете до Вашингтона, тот, просчитав возможные варианты такого полета, предложил маршрут Москва - Англия, проходивший над вражеской территорией, а затем уже из Англии лететь в США. Такое предложение вызвало в Кремле резкий протест: «Как? Через вражескую территорию? Не может быть и речи...» Но Сталин, подумав, согласился с таким вариантом. Лететь предполагалось через линию фронта над территорией, занятой немецкими войсками, — считалось, что вражеская разведка не сможет предугадать настолько смелый и внешне безрассудный ход. 19 мая 1942 года тяжёлый 4-моторный б
омбардировщик ссылка скрыта взял курс на Великобританию и далее через ссылка скрыта и ссылка скрыта — в ссылка скрыта. Пе – 8 – бомбардировщик, на котором Пусэп совершил полет с советской делегацией.
Это был не только полет по мало на то время освоенному маршруту над огромным океаном. Это был еще опаснейший, смелый до дерзости полет над сражающимся миром, над государствами, утопающими в огне войны. На подлете к Вашингтону от тридцати пятиградусной жары закипели два мотора, и самолет, по словам самого Пусэпа, стал напоминать «пончик в масле». Тем не менее, 29 мая 1942 года дальний бомбардировщик Пе-8, пилотируемый Энделем Пусэпом, успешно приземлился в американской столице. Экипаж Пусэпа лично принимали ссылка скрыта и ссылка скрыта.
Полет на Родину был не менее сложным. Особенно после Великобритании, когда были опубликованы итоги переговоров и немцы могли ожидать возвращения делегации. Учитывая это, англичане предложили лететь через Африку. Но Пусэп от такого варианта отказался и решил продолжить полет по ранее проложенному маршруту. Причем днем и в совершенно безоблачном небе.
После успешного завершения переговоров и возвращения в ссылка скрыта Пусэпу был присвоено звание ссылка скрыта «за отвагу и геройство, проявленные при выполнении задания Правительства по осуществлению дальнего ответственного перелёта».
Указ
Президиума
Верховного Совета СССР
О присвоении звания
Героя Советского Союза начальствующему составу Военно-Воздушных Сил Красной Армии
За отвагу и геройство, проявленные при выполнении задания Правительства по осуществлению дальнего ответственного перелета, - присвоить звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда»:
1. Майору Пусэп Энделю Карловичу.
2. Майору Романову Сергею Михайловичу.
3. Майору Штепенко Александру Павловичу.
Председатель Президиума
Верховного Совета СССР М. КАЛИНИН.
Секретарь Президиума Верховного Совета СССР А. ГОРКИН.
Москва, Кремль. 20 июня 1942 г.
Узнав об этом, он удивленно заявил, что ничего особенного не сделал. Но без того полета могло бы не быть ни Тегерана, ни Ялты, ни Потсдама. Это понимают все люди доброй воли. Но в 1942 году было еще далеко до Победы, и летчик Пусэп делал все, чтобы приблизить этот миг. Он бомбил вражеские войска под Сталинградом, Курском, Орлом,
В 1943 году 890-й авиационный полк дальнего действия, которым командовал Эндель Пусэп, был удостоен почетного наименования «Брянский». Несколько позже полк посетил Александр Фадеев, после чего в записной книжке писателя появились такие строки об Энделе Пусэпе: «Бывший полярник. Мастер полетов вслепую, прекрасно маневрирует под огнем, в снежных и грозовых тучах. Он - белесый, малого роста, коренастый, светлоглазый, и очень хороша улыбка на чудесном его лице...» Для летчиков тяжелобомбардировочной авиации война закончилась еще в апреле. «В небе над полями боев, - писал впоследствии Пусэп, - стало слишком тесно. Там хозяйничали полки и дивизии штурмовиков, истребителей и пикировщики фронтовой авиации. С некоторой долей зависти следили мы за делами своих братьев по оружию, которые над пылающими развалинами Берлина добивали все еще огрызавшиеся остатки гитлеровского вермахта». Но в побежденной столице третьего рейха Пусэп все же побывал. Ходил по улицам, рассматривая развалины зданий, обгорелые и разбитые автомашины, танки, опрокинутые и искореженные орудия, провалившиеся тоннели метро. Перед рейхсканцелярией обратил внимание на валявшийся в грязи и пыли символ фашистов - свастику в когтях орла. Простреленная и растрескавшаяся, она теперь служила ступенькой для входа в здание. Смотрел на искореженные железные кресты и читал надписи на фасадах разбитых зданий. Особенно запомнилась ему та, что лаконично была выведена на рейхстаге: «Я пришел. Иванов». Во время одного из вылетов был ранен ссылка скрыта в область ссылка скрыта, перенёс 5 операций. По окончании войны вышел в отставку, в 1946 году, по состоянию здоровья в звании ссылка скрыта.
После войны.
Он, эстонец, родившись в глухомани Красноярского края, многие годы ощущал в себе волнующий зов родной земли. Особенно остро желание вернуться в отчий край возникало, когда слушал рассказы старших о янтарном море, древнем Таллинне... И не его вина, что встреча эта состоялась лишь после Великой Отечественной войны - Герой Советского Союза Эндель Карлович Пусэп возглавил республиканское управление автотранспорта. Засучив рукава, Пусэп решительно начал наводить порядок в разрушенном войной хозяйстве. Военный кинооператор Семен Школьников, посетивший в то время Пусэпа, писал: «Эндель Карлович сидел на приеме в гражданском костюме, к нему приходили ветераны с орденскими колодками и кричали - ты, крыса, сидевшая во время войны в тылу, будешь нами командовать? - не зная, что он Герой Советского Союза. А он молчал. Показал мне только как-то пятно на стене - в него швырнули чернильницу, он отклонился, и она ударилась в стенку». Энергию, напористость бывшего летчика заметили: в 1951 году его избрали заместителем председателя Президиума Верховного Совета Эстонской ССР. Постепенно Пусэп обживался и в бытовом плане. Привез из-под Красноярска родителей, получил недостроенный дом, конфискованный у какого-то деятеля, уличенного в нетрудовых доходах. Эндель много ездил по районам, советовался с людьми, сверяя по их отзывам свой «курс». Уже на посту министра социального обеспечения Пусэп наладил в республике выплату пенсий колхозникам. Сам же оставался в тени. Многочисленные ордена и Звезду Героя надевал только в исключительных случаях.
Когда Пусэпа назначили министром социального обеспечения Эстонии, он сказал на первом же совещании коллектива: "К нам за помощью обращаются люди особой категории: инвалиды, пенсионеры. Мы обязаны делать для них всё, что положено по закону... И ещё чуть-чуть от себя". Поняли сотрудники аппарата, что новый министр ожидает от них творческой активности, высокой гражданственности, чуткости, а не просто формального исполнения служебных обязанностей. Вот этой несложной вроде бы формуле "и чуть-чуть от себя" ссылка скрыта следовал всегда сам. Эндель Карлович был уже не молод, но бодр, подвижен. Невысок ростом. Узкая белая бородка, строгий синий галстук, глаза из-под очков смотрели пытливо, на пиджаке 6 рядов орденских планок, значок почётного полярника. Вспоминал о прошлом охотно, будто сам немного удивлялся: неужели это с ним, Пусэпом, такое происходило...
Тоска о прошлом
Затосковал по далёким таёжным просторам. Однако минуло больше 10 лет, пока смог осуществить задуманное - съездить в Манский район, что на Красноярщине. С помощью местных жителей Пусэп безуспешно пытался разыскать свой хутор Самовольный. В тайге сохранилось лишь несколько ровных прямоугольников от фундаментов бывшего некогда поселения. Но всё равно состоялась встреча с юностью, так волнующая человека, уже повидавшего жизнь, знающего ей цену. Здесь он был тоже на родной земле, все считали его земляком. Не случайно именно в Красноярске вышла первая книга Пусэпа, переведенная позже на эстонский язык. Да что книга - она вместила лишь часть пути полярного и военного лётчика. Ту часть, которая была до предела насыщена риском и опасностями: работа в Арктике, годы войны. А как завязывались первые узелки на жизненной стезе, во что верил и что ненавидел будущий отважный пилот, о чём мечтал и как достиг выбранной цели ?
Ветеран Великой Отечественной войны
Н
е стало Советского Союза, а новой Эстонии ни Пусэп, ни его подвиги стали не интересны. У легендарного летчика даже отобрали жилье и отдали его одному из бывших эсэсовских легионеров. Благо, что тогда еще в Эстонии оставались заводы союзного подчинения, из ресурсов которых Пусэпу выделили квартиру в новом районе. Однако действительность, в которой былые враги стали героями, а герои - никем, все больше угнетала его. Заслуженный ветеран скончался 18 января 1996 года. Эстонские власти постарались сделать так, чтобы его имя больше не звучало в республике. Лишь жена Пусэпа, которая пережила мужа на несколько лет, каждый год в день его рождения приходила на могилу с красным флагом, тем самым демонстрируя верность не только ему, но и его свершениям и идеалам. Эндель Карлович Пусэп похоронен в Таллинне на кладбище Метсакальмисту. 
Могила Энделя Пусэпа Памятник Энделю Пусэпу
Н
аграды.Орден Ленина Орден Красного Знамени Орден Суворова 3-й степени
Звезда героя Советского Союза Орден Красной Звезды
Орден Александра Невского Орден Отечественной Войны
Орден Дружбы Народов Орден «Знак Почета» Орден Трудового
Красного Знамени
МОУ «Новоозерновская основная общеобразовательная школа»
Р Е Ф Е Р А Т
на тему:
«Жизнь и подвиги легендарного летчика и полярного исследователя Энделя Карловича Пусэпа»
Старцева Наталья Васильевна, 15 лет
МОУ «Новоозерновская основная
общеобразовательная школа», 9 класс
662820, Красноярский край,
Ермаковский район, п. Новоозерный,
ул. Центральная – 10
тел. 8(93138)2-41-73, oze@list.ru
Глущенко Наталья Сергеевна
учитель истории
тел. раб. 8(93138)2-41-73
п. Новоозерный 2009г
СОДЕРЖАНИЕ:
1. Детство и молодость Энделя Пусэпа………….стр1.
2. Начало карьеры полярным летчиком…………стр2.
3. Великая Отечественная война…………………стр3.
4. После войны………………………………………стр7.
5. Награды…………………………………………..стр10.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:
1.Материалы из Интернета: ссылка скрыта