Российские сми о мчс мониторинг за 06 апреля 2012 г
| Вид материала | Заседание |
- Российские сми о мчс мониторинг за 05 марта 2012, 1518.92kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 11 Март 2012, 2910.81kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 10 Март 2012, 4242.83kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 9 Апрель 2012, 4242.85kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 28 Март 2012, 3300.88kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 15 апреля 2010, 1345.89kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 9 Апрель 2012, 2952.61kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 19 Март 2012, 3614.45kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 Март 2012, 1840.49kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 марта 2012, 4285.32kb.
В Волгоградской области ожидается подъем воды в реках (Газета «РГ-Юг России (Интернет-версия)», 05.04.2012)
Главное управление МЧС по Волгоградской области распространило экстренное предупреждение об опасности возникновения чрезвычайных ситуаций в связи с ожидаемым повышением воды в реках до опасных отметок. По прогнозам, уже в ближайшие дни подъем ожидается на притоках рек Хопер, Медведица, на реке Иловля и на малых реках области.
Возможны затопление низменных участков местности, размыв дорог, повреждение линий электропередач и связи, нарушения в работе транспорта, размыв грунта между опорами, подмыв опор мостов, предупреждает пресс-служба ГУ МЧС со ссылкой на данные Департамента Росгидромета по ЮФО и СКФО СК ГМЦ.
Вадим Давыденко
На Ладоге будет штормить, выход на лёд опасен! (Интернет-ресурс «47news.ru», 05.04.2012)
Согласно предупреждению о неблагоприятном явлении по Ладожскому озеру ФГБУ "Санкт-Петербургский ЦГМС-Р", 5 апреля 2012 года с 14.00-17.00 часов ожидается усиление юго-западного ветра порывами 12-15 м/с.
Как сообщили корреспонденту 47News в пресс-службе ГУ МЧС России по Ленобласти, в связи со сложившимися метеорологическими условиями начиная с вечерних часов 5 апреля прогнозируется повышенная вероятность подвижек льда и взлома припая на акватории Ладожского озера, возникновения происшествий, связанных с провалом людей и техники под лед, а также отрывом ледовых полей с рыбаками (источник - усиление отжимного ветра).
Также сохраняется вероятность провалов людей и техники под лед рек и водоемов на территории Ленинградской области, а также риск отрыва ледовых полей с рыбаками на акватории Финского залива (источник – сложившаяся гидрометеорологическая обстановка).
По прогнозу Санкт-Петербургского Гидрометцентра, 5 апреля 2012 года на территории Ленинградской области ночью переменная облачность, днем небольшая облачность. Ночью местами, преимущественно на востоке области, небольшой снег. Ветер юго-западный, западный ночью 2-6 м/с, днем 5-10 м/с. Температура воздуха ночью -3…-8 гр., на востоке до -13 гр., днем +2…+7 гр. Атмосферное давление ночью будет меняться мало, днем – будет понижаться. На дорогах местами гололедица.
Напомним, что подробный прогноз погоды по всем районам Ленинградской области вы всегда можете узнать на нашем сайте благодаря специальной программе, разработанной в содружестве с финской компанией Foreca.
Выжившие в катастрофе в Тюмени парень и девушка рассказали о пережитом (Интернет-ресурс «7info.ru», 05.04.2012)
Выжившие при крушении самолета ATR-72 компании «ЮТэйр» под Тюменью 26-летняя Анастасия Аверченко и 23-летний Александр Акиньшин ответили на вопросы следствия. Из 12 спасенных молодые люди первыми пришли в сознание. Материалы их беседы со следователями оказались в распоряжении Life News.
Сотрудница «Сургутнефтегаза», выпускница Тюменского государственного нефтегазового университета Анастасия Аверченко пришла в себя через двое суток после падения самолета - четвертого апреля. Девушка летела рейсом Тюмень - Сургут на конференцию для молодых специалистов компании, где она работает.
Отвечая на вопрос о том, как проходил взлет, Анастасия сказала: «Я не заметила ничего необычного, как всегда, чуть-чуть волновалась перед полетом, но без ужасных предчувствий. В самом начале, перед взлетом, мы с Сашей (Александр Акиньшин) хотели пересесть, но не вышло. Я высокая, ноги длинные, мой спутник Саша Акиньшин тоже большого роста, вот и хотели устроиться поудобнее. Но бортпроводница сказала, что все передние места заняты, и мы выбрали 11-й ряд. Мы взлетели по расписанию, без задержки».
Девушка отметила, что сам момент падения она вспомнить не может и вообще не помнит ничего со времени посадки в самолет - «лишь темное пятно».
«Я просто неожиданно открыла глаза и поняла, что лежу на снегу. Было очень-очень холодно. Вокруг стоял ужасный шум, какой-то треск и вой. Я решила, что все еще сплю, и испугалась - вдруг я опоздаю так на конференцию? Мне казалось, что я уснула в самолете и мне снится страшный сон! Я все лежала и думала: да что же это я сплю-то так долго? Мне же надо готовиться к конференции! Мне обязательно надо проснуться и почитать!» - вспомнила Анастасия.
Пострадавшая призналась, что не может оценить, через какое время прибыли на место сотрудники аварийных служб, так как «лежала на земле и ничего не понимала вокруг». «Потом увидела поблизости нескольких бегущих мужчин в оранжевых костюмах. Тогда я стала просто громко кричать: «Помогите!» Потом не помню ничего», - добавила девушка.
Анастасия Аверченко получила переломы обеих голеней, лодыжек, бедра, плеча, разрыв и ушиб легкого. В настоящее время она в числе еще 11 пострадавших находится в тюменской больнице.
В отличие от Насти, сидевший рядом с ней Александр Акиньшин четко помнит момент падения. По его словам, сначала все было спокойно и тихо, а потом «вдруг весь корпус стал сильно дрожать и вибрировать». «Пошел страшный шум, у меня заложило уши. Салон вдруг стал куда-то уходить в сторону и как-то странно крениться. Я совершенно не понимал, что происходит», - рассказал молодой человек.
Александр поведал, что последнее, что запомнил перед тем, как потерять сознание, было: «Гул. Грохот. Звон. Потом все, темнота». «Открываю глаза - передо мной двигатель, огромный! И снова ничего не помню», - отметил пострадавший.
По данным СМИ, Александр Акиньшин, находясь после крушения в состоянии шока, смог позвонить своему бригадиру, чтобы сообщить о катастрофе. После этого звонка молодой человек снова потерял сознание и был госпитализирован в тяжелом состоянии.
Вот как о спасении мужчины рассказал пожарный Анатолий Колпащиков, одним из первых прибывший на место падения лайнера: «А потом произошло чудо. Из месива снега и земли поднялся и пошел на нас парень. Твердой походкой, не спотыкаясь. Мы сначала еще удивились: кто из местных мог прибежать сюда так быстро? Парень был молодой, в одной рубашке. Шел, протягивая порезанные руки. Мы поняли: пассажир! Его всего трясло. Мы посадили греться его в нашу пожарную машину. В кабине набросили на него бушлаты. Видимых повреждений у него не было. Но он был не в себе. Спасатели сказали: «У него шок». Парень, казалось, не понимал, где он и что с ним произошло, только все время повторял: «Я Саша, я Саша».
Отметим, что, по словам сотрудников МЧС, решающую роль при спасении пассажиров сыграли места, на которых они сидели в самолете. Люди, находившиеся в носовой и хвостовой части, погибли сразу. Выжить удалось лишь пассажирам из центрального салона. При этом выжившие в авиакатастрофе люди сидели хаотично - соседями были лишь пять человек.
Анастасия Аверченко и Александр Акиньшин находились в правой части салона на местах 10С и 10D. Перед Александром, на месте 9D сидел 25-летний житель Екатеринбурга Кирилл Сидоров. В другой части салона на четырнадцатом ряду сидели спасшиеся Николай Игнатьев и коллега Акиньшина и Аверченко Иван Рябков. Иван расположился у иллюминатора, на месте A, Николай - на месте B. Еще трое выживших сидели в правой части: Константин Пейль - на месте D в двенадцатом ряду, Вячеслав Рубанко - на семнадцатом ряду, место С, и Дмитрий Быковский - место D в восемнадцатом ряду.