Правила эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог государств-участников содружества, латвии, литвы, эстонии область применения

Вид материала

Документы

Содержание Для определения тормозного пути в зависимости от расчетного тормозного коэффициента (в пересчете на чугунные тормозные колодки)

Подобный материал:

• Правила эксплуатации тормозов подвижного состава железнодорожного транспорта российской, 2042.5kb.
• Приказ «25» ноября 2008 г. №523/н екатеринбург Оприменении Инструкции по эксплуатации, 192.34kb.
• Дополнений в развитие отдельных пунктов Инструкции по эксплуатации тормозов подвижного, 874.59kb.
• Региональная конференция российских соотечественников Латвии, Литвы и Эстонии соблюдение, 62.92kb.
• Стипендии Мэра Москвы. Свыше 100 студентов, обучающихся в вузах Латвии, Литвы и Эстонии, 102.17kb.
• Х Государств в Совет постоянных полномочных представителей государств участников Содружества, 326.13kb.
• Годовой рабочий учебный план гаоу спо то «Ишимский политехнический техникум» по специальности, 168.61kb.
• Годовой рабочий учебный план гаоу спо то «Ишимский политехнический техникум» по специальности, 209.11kb.
• Библиотека Хельсинского Университета была написана небольшая статья, 63.53kb.
• Приказ от 9 декабря 1970 года n 19 Об утверждении Правил технической эксплуатации подвижного, 435.52kb.

ПРИЛОЖЕНИЕ 4


АКТ

контрольной проверки тормозов


________ 20 _______ г. Станция _________________


1. Поезд N _________, весом ___________ тс, всего осей____

локомотив серия __________ N _________.

2. Станция, где производилось полное опробование тормозов и

выдана справка о тормозах формы ВУ-45 ____________________________

__________________________________________________________________

3. Зарядное давление в тормозной магистрали локомотива

_________ и хвостового вагона___________ кгс/кв.см.

4. Плотность питательной сети _______, тормозной сети _______

локомотива, плотность уравнительного резервуара крана машиниста

_________

5. Темп перехода с повышенного на нормальное зарядное давление

________ с.

6. Стабильность поддержания давления в тормозной магистрали

при поездном положении ручки и перекрыше с питанием после ступени

торможения _______________________________________________________

_________________________________________________

7. Завышение давления в уравнительном резервуаре после

снижения давления в нем на 1,5 кгс/кв.см и перевода ручки в

перекрышу с питанием _________ с.

8. Пределы давления в главных резервуарах: верхний __________,

нижний _________________кгс/кв.см.

9. Проходимость воздуха через блокировочное устройство N 367.

10. Плотность тормозной сети поезда: пассажирского ________с,

грузового при поездном положении ручки _________с и при перекрыше

с питанием после ступени торможения ________с.

11*. На грузовых вагонах включение грузовых режимов в

соответствии с загрузкой, горного и равнинного режимов; на

пассажирских вагонах включение короткосоставного и

длинносоставного режимов_________________________________________

__________________________________________________________________

12*. Установка композиционных и чугунных колодок в

соответствии с положением валиков в отверстиях затяжек

горизонтальных рычагов и расположение колодок на поверхности

катания колес___________________________________________________

13*. Вагоны с выключенным тормозом.

14*. Вагоны, тормоза которых включены, но не пришли в действие

или самопроизвольно отпустили___________________________________

__________________________________________________________________

15*. Величина выхода штока тормозных цилиндров при полном

служебном торможении (мм) ___________; на пассажирских вагонах тип

привода авторегулятора рычажной передачи (стержневой, рычажный)

____________, размер А __________ мм при отпущенном тормозе после

полного служебного торможения, вес тары вагона (т)___________

16. Время отпуска хвостового вагона ______________ с.

17. Действие электропневматического тормоза, с проверкой

целостности электрической цепи ЭПТ в составе, напряжения

постоянного тока при тормозных положениях ручки крана машиниста на

локомотиве и в цепи хвостового вагона ____________ В.

18. В пассажирских поездах, в составе которых находятся вагоны

с воздухораспределителями западноевропейского типа, проверить

исправность противоюзных устройств и скоростных регуляторов.

19. Тормозное нажатие на 100 тс веса поезда: данные по справке

формы ВУ-45 _________ тс; фактическое __________тс, определенное в

результате контрольной проверки.

20. Другие данные, полученные по результатам контрольной

проверки _____________________________________________________

___________________________________


Подписи работников________________________________________________

локомотивного и вагонного хозяйства, _____________________________

проводивших контрольную проверку _________________________________


Примечание. Акт контрольной проверки составляется под копирку в количестве экземпляров, установленном комиссией.

При выявлении и устранении неисправностей тормозного оборудования машинисту локомотива выдается новая справка формы ВУ-45, ранее выданный подлинник справки передается в локомотивное депо.

В пунктах акта, отмеченных значком*, указывать показатели и номера вагонов, тормозное оборудование которых не соответствует требованиям настоящей Инструкции.


ПРИЛОЖЕНИЕ 5


ТАБЛИЦЫ

ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНОГО ПУТИ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ РАСЧЕТНОГО ТОРМОЗНОГО КОЭФФИЦИЕНТА (В ПЕРЕСЧЕТЕ НА ЧУГУННЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ),

СКОРОСТИ НАЧАЛА ТОРМОЖЕНИЯ И КРУТИЗНЫ СПУСКА


Грузовой поезд, i = 0

V, км/ч	Расчетный тормозной коэффициент
	0.1	0.15	0.2	0.25	0.28	0.3	0.33	0.35	0.4	0.45	0.5	0.55	0.6	0.65	0.7	0.75	0.8
10	38	32	29	27	26	26	25	25	24	24	23	23	23	22	22	22	22
15	74	60	52	48	46	45	43	42	41	40	39	38	37	36	36	35	35
20	125	97	83	74	71	69	66	64	61	59	57	55	54	53	52	51	50
25	192	146	122	108	101	98	94	91	86	82	78	76	73	72	70	69	67
30	275	206	170	148	139	133	127	123	115	109	104	100	96	93	91	89	87
35	377	278	228	196	183	175	166	160	149	140	133	127	122	118	115	112	109
40	499	365	295	253	235	224	211	204	188	176	167	159	152	146	141	137	134
45	640	465	374	318	294	281	264	254	233	217	205	194	185	178	171	166	161
50	802	579	463	392	362	344	323	310	284	264	247	234	223	213	205	198	191
55	985	708	564	476	438	416	389	373	340	315	295	278	264	252	242	233	225
60	1189	853	677	569	522	496	462	443	403	372	347	326	309	295	282	271	262
65	1416	1013	801	672	615	584	543	520	472	435	404	380	359	341	326	313	301
70	1663	1188	938	784	717	680	632	605	548	503	467	437	413	392	374	358	345
75	1933	1379	1087	907	829	785	729	696	630	577	535	500	471	447	426	407	391
80	2224	1586	1249	1040	949	898	833	796	718	657	608	568	534	506	481	460	441
85	2537	1808	1422	1183	1079	1020	946	903	813	743	687	641	602	569	541	516	494
90	2872	2047	1609	1337	1218	1151	1066	1017 1139	915	836	771	718	674	636	604	576	551
95	3227	2301	1807	1500	1366	1291	1195	1024	934	861	801	751	708	672	640	612
100	3603	2571	2019	1675	1524	1440	1332	1269	1140	1038	957	889	833	785	743	708	676
105	4000	2856	2242	1859	1692	1597	1477	1407	1263	1149	1058	982	919	865	819	779	744
110	4416	3156	2478	2054	1868	1764	1630	1553	1392	1266	1164	1081	1010	951	899	855	815
115	4852	3472	2726	2259	2054	1939	1791	1706	1529	1389	1277	1184	1106	1040	983	934	891
120	5307	3802	2987	2475	2250	2123	1961	1867	1672	1519	1395	1293	1207	1135	1072	1017	969