«строммашина»
| Вид материала | Указатель |
21
Переработка отходов полимерных материалов
1.Область запроса
Переработка отходов декоративных пленок для отделки салонов автомобилей на основе акрилонитрилбутадиенстирольных пластиков (АБС) и поливинилхлорида.
2. Описание запроса
На Осиповичском заводе автоагрегатов в процессе производства деталей интерьера кабины грузовых автомобилей семейства МАЗ применяются пленки марок ВД-085, АБС-ПВХ.
Пленки поступают на производство в рулонах, перерабатываются методом вакуумного формования. Недостатком метода переработки является большое количество отходов в виде обрезков различной формы. В настоящее время отходы пленки и листа на ОЗАА накапливаются в дробленом виде в мешках. Количество отходов в год составляет: пленка - 100-110т.
3. Область применения и ожидаемый рынок
Ожидаемый рынок услуги по переработке отходов АБС-ПВХ - все предприятия автомобилестроения на территории СНГ.
Предполагаемый рынок сбыта (применения) отходов - асфальтовые и другие заводы, занимающиеся производством дорожных покрытий, изоляционных атмосферостойких покрытий для строений технического назначения.
4. Требуемая стадия разработки
Разработка технологического процесса утилизации материала, оборудования для его переработки, технологической оснастки, номенклатуры изделий производственно-технического применения. Получение санитарно-гигиенического заключения (сертификата) на предполагаемую продукцию. Разработка технических условий на продукт переработки.
5. Условия финансирования разработки
Провести реальную оценку возможности использования и реализации идеи, исходя из возможности привлеченных средств из местного и республиканских бюджетов, собственных средств объединения «БелавтоМАЗ», Министерства автомобильной промышленности.
Предприятие за счет собственных средств выполнит монтаж, наладку оборудования, испытание и доводку, отработает технологический процесс изготовления. Изготовит экспериментальные партии предполагаемого материала или изделий.
6. Характеристика предприятия
Предприятие располагает высокоразвитой инфраструктурой, технической базой и опытными кадрами по работе с полимерными материалами (термопластами, реактопластами, смолами).
7. Наименование предприятия
Республиканское унитарное предприятие «Осиповичский завод автомобильных агрегатов»
8. Лицо для переговоров
Зам. главного инженера Кривоконев Валерий Иванович.
Тел (8-02235) 23-7-71, факс 24-6-60
213760, Могилевская обл. г. Осиповичи, ул. Проектируемая,1
22
Технологический процесс получения
минеральных порошков из местного сырья на асфальтобетонных заводах
1. Область применения
Указанная продукция применяется в дорожном строительстве.
2. Описание запроса
Известно, что одним из важнейших компонентов асфальтобетонной смеси является минеральный порошок, без которого невозможно получить асфальтобетон, отвечающий требованиям ГОСТа.
В то же время возросшая стоимость порошков вынуждает предприятия уменьшать объем выпуска асфальтобетона, что неблагоприятно сказывается на эксплуатационных показателях автомобильных дорог.
Одним из путей решения проблемы является выпуск минерального порошка непосредственно на асфальтобетонных заводах, используя для этого часть песчаной фракции минерального состава асфальтобетонной смеси, предварительно прошедшей через сушильный барабан, затем измельченной в мельнице, и поданной через накопительный бункер в смеситель.
3. Область применения и ожидаемый рынок
Целью является разработка технологии производства минерального порошка из местного сырья с подачей его в смеситель. Объем выпуска минерального порошка - 640 тонн в первый год выпуска, в ближайшие 3-5 лет планируется достичь объем выпуска порошка до 2,5 тыс. тонн. Получаемый минеральный порошок должен иметь содержание частиц < 0071 не менее 70% и иметь стоимость значительно ниже стоимости его конкурента.
4. Требуемая стадия разработки
4.1. Создание измельчительной установки. Выпуск пробной партии минерального порошка.
4.2. Приготовление и испытание асфальтобетонной смеси с применением полученного минерального порошка.
4.3. Согласование результатов испытаний асфальтобетонной смеси с республиканским унитарным предприятием "БелдорНИИ".
4.4. Создание технологической линии по выпуску минерального порошка с привязкой ее к асфальтобетонному заводу "Тельтомат".
5. Условия финансирования разработки предприятием
Предприятие за счет собственных средств выполнит монтаж линии.
6. Характеристика предприятия
Предприятие располагает мощностями для внедрения данного технологического процесса.
7. Наименование предприятия
УКДПРСП "Могилевоблдорстрой"
8. Лицо для переговоров
Главный инженер предприятия Федорович Иван Андреевич
Тел. 22-23-90, 22-36-29; факс. 22-21 39
212030, г. Могилев, ул. К. Маркса,8
23
Разработка технологического процесса
и оборудования для изготовления листового термопластичного полимерного материала
1. Область запроса
Разработка технологического процесса и оборудования для изготовления листового термопластичного полимерного материала, перерабатываемого в холодной пресс-форме или методом вакуумного формования.
2. Описание запроса
В настоящее время автомобильная промышленность СНГ переходит на европейские требования к оформлению салонов кабин автомобилей. Интерьер кабины создается с помощью так называемых «Обивок», покрывающих поточную, заднюю и боковые части кабины. Функция обивок - обеспечение термо- и шумоизоляции кабины водителя или салона легкового автомобиля, а так же создание эстетичного интерьера
В настоящее время Российская автомобильная промышленность изготавливает «Обивки» по технологии и на оборудовании Итальянской фирмы «МАSINI».
В состав линии входит гидравлический пресс усилием 150тс, набор пресс-форм, термопечь для разогрева листа с транспортером подачи листа. Линия работает в автоматическом режиме, время на изготовления одной детали-1,5-2 минуты. В качестве формообразующего материала (средний спой обивок) используется листовой древеснонаполненньй полипропилен «ЭЛВУД» производства ОАО «ЭЛВУД» г. Электросталь. Недостаток этого материала -невозможность изготовления деталей сложной конфигурации с глубокими (15-25см) выпивками. В настоящее время на Осиповичском заводе автоагрегатов, ПО «БелавтоМАЗ» освоен выпуск трехслойных обивок салона кабины МАЗ-6430 на основе «ЭЛВУД». Производство мелкосерийное. Производительность линии низкая-15 минут на одну деталь.
3. Ожидаемый рынок и области применения
Для завоевания рынка сбыта СНГ новый материл должен быть дешевым, прочным, влагостойким, перерабатываться с применением дешевой оснастки (холодной), применим для изготовления деталей с глубокой вытяжкой по вертикальным поверхностям (до 300 мм). Оборудование по производству материала нового типа должно обеспечивать изготовление листов с различными размерами (нарезка по заявке заказчика) шириной до 1500мм, толщиной 2-5мм.
В настоящее время в г. Днепровске, Украина, производиться стеклонаполненный листовой полипропилен для автомобильной промышленности, который полностью соответствует требованиям по физико-механическим показателям и технологичности. Недостатком производства является ограничение по ширине листа - не более 700 мм и стоимость: стеклонаполненный полипропилен, выпускаемый предприятием Украины, дороже в 3 раза, чем «ЭЛВУД».
4. Требуемая стадия разработки
На первой стадии - на основе имеющихся на рынке СНГ технологий изготовления листовых термопластичных материалов. На второй стадии - модернизировать имеющиеся линии или разработать принципиально новый подход к переработке листовых полимерных материалов с созданием соответствующего оборудования.
В качестве первой стадии развития продукта можно использовать опыт, оборудование, оснастку и образцы, полученные на мелкосерийном производстве 3хслойных обивок «МАЗа» на ОЗАА г. Осиповичи, ПО «БелавтоМАЗ».
5. Условия финансирования разработки предприятием
Предприятие за счет собственных средств выполнит монтаж, наладку оборудования или модернизацию существующего, испытание и доводку, отработает технологию изготовления. Изготовит экспериментальные партии деталей для рекламирования на рынках сбыта.
6. Характеристика предприятия
Предприятие располагает производственными мощностями, инфраструктурой, высококвалифицированными кадрами, технологической и материальной базой для освоения такого рода производств.
7. Наименование предприятия
Респу6ликанское унитарное предприятие «Осиповичский завод автомобильных агрегатов»
8. Лицо для переговоров
Зам. главного инженера Кривоконев Валерий Иванович.
Теп. (8-02235) 23-7-71, факс 24-6-60
213760, Могилевская обл. г. Осиповичи, ул. Проектируемая,1
7. СТОИТЕЛЬСТВО
24
Технологический процесс изготовления двухслойной цветной
тротуарной плитки
1. Описание запроса
Тротуарная плитка в Республике Беларусь изготавливается неокрашенная или полностью окрашенная. За рубежом есть технология изготовления двухслойной цветной плитки, при этом цветной слой достигает 20 мм. При изготовление двухслойной плитки позволит экономить дорогие импортные красители.
2. Область применения и ожидаемый рынок
Целью является разработка технологии производства высококачественной двухслойной цветной тротуарной плитки с использованием различной цветовой гаммой окраски.
Потребителем плитки являются все города Могилевской области и Республики Беларусь.
3. Требуемая стадия разработки
Для разработки технологии необходима оценка имеющегося технологического оборудования.
Необходим анализ выпускаемых добавок для получения двухслойной цветной плитки.
Проведение лабораторных испытаний.
Сертификация полученной тротуарной плитки.
Разработка технологического процесса и ТУ.
4. Условия финансирования разработки предприятием
Предприятие за счет собственных средств:
- Изготовит технологическую оснастку для изготовления двухслойной тротуарной плитки.
- Изготовит опытную партию тротуарной плитки.
- Внедрит в производство технологический процесс.
5. Характеристика предприятия
Предприятие имеет оборудование для производства тротуарной плитки, обладает производственными площадями, необходимым техническим и кадровым потенциалом.
5. Наименование предприятия
РПУП "Могилёвский завод "Строммашина".
6. Лицо для переговоров.
Директор Сахонъко В.Я., тел. 22-22-54.
212648, РБ, г.. Могилёв, ул. Первомайская, 77.
Старовойтов Сергей Михайлович тел. 22-26-66.
25
Добавки-интенсификаторы помола
сырьевых материалов в производстве стеновых силикатобетонных изделий
1. Области применения и ожидаемый рынок
Для производства изделий из ячеистого бетона и силикатного кирпича используются природный песок и комовая строительная известь. Известь и песок размалываются в соотношении 1:1 по весу в трубных мельницах d 2 * 10,5 м с целью получения известково-песчаного вяжущего в процессе сухого помола. Кроме этого, для производства ячеистобетонных изделий в аналогичных мельницах размалываются песок с водой в процессе мокрого помола с получением песчаного шлама. Известково-песчаное вяжущее размалывается до удельной поверхности 4500 +- 200 см2/г, а песок в шламе до удельной поверхности 2600 +- 300 см2/г по прибору ПСХ.
На комбинате используются 4 мельницы сухого помола и 2 мельницы мокрого помола. Процесс помола энергоемок. За 1 час одна мельница расходует 330 40 к Вт электроэнергии. Производительность мельницы сухого помола 11±1т/час, мельницы мокрого помола 13±2т/час по песку.
Комбинату требуется добавка – интенсификатор помола отечественного производства, которая удовлетворяет следующим требованиям:
а) добавка должна повышать производительность мельниц мокрого и сухого помола при сохранении требуемой удельной поверхности размалываемого сырья;
б) добавка не должна замедлять гашение извести и сроки начала схватывания цемента. Допускается влияние добавки на незначительное (на 1-2 мин) ускорение времени гашения извести и сокращение сроков начала схватывания цемента со 120 -150мин до 90 мин;
в) добавка не должна снижать в готовой продукции прочностные показатели, морозостойкость и другие потребительские свойства;
г) добавка не должна ухудшать экологические и гигиенические характеристики готовой продукции и производственные условия (гигиенический сертификат);
д) добавка не должна отрицательно влиять на бронеплиты, резиновую футеровку мельниц и не должна ускорять коррозию металлического корпуса автоклавов.
Использование добавки-интенсификатора помола позволит уменьшить энергоемкость производства, повысить рентабельность продукции.
За год на комбинате размалывается около 58 тыс. тонн извести и 130 тыс.тонн природного песка, что обеспечивает выпуск 70 млн.шт. усл. кирпича и 330 тыс.мЗ ячеистобетонных изделий.
В настоящее время добавки-интенсификаторы помола на родственных предприятиях Беларуси не применяются.
2. Требуемая стадия разработки
Для внедрения добавки-интесификатора помола необходимо выполнить следующие работы:
-осуществить информационный поиск предполагаемых добавок отечественного производства;
-произвести лабораторные испытания вариантов добавок, выявить эффект их применения при помоле сырья;
-установить пригодность добавок по требованиям, изложенным в предыдущем разделе;
-определить технологическую, экономическую эффективность добавок с учетом их стоимости, расхода на 1 т размалываемого сырья;
-совместно со специалистами комбината произвести испытания добавок в условиях реального производства, выявить фактический эффект от внедрения;
-провести комплексные испытания готовой продукции на предмет влияния добавки на ее потребительские свойства: прочностные показатели, морозостойкость, гигиенические свойства, линейная усадка ячеистого бетона,
-при получении положительных результатов разработать и согласовать инструкцию по применению добавок.
3. Условия финансирования разработки предприятием
При получении положительных результатов от использования добавок-интенсификаторов помола, комбинат за счет собственных средств:
-выполнит проектные работы, изготовит и смонтирует оборудование для хранения и ввода добавок в мельницы, учитывая предложения и рекомендации авторов разработки;
-организует и проведет испытания готовой продукции (кирпич силикатный и изделия из ячеистого бетона) с добавкой по программе, согласованной с авторами разработки.
4. Характеристика предприятия
ЗАО "Могилевский КСИ" является крупнейшим производителем изделий из ячеистого бетона в регионе стран СНГ и Балтии.
Комбинат производит широкий спектр строительных материалов и изделий. Изделия из ячеистого бетона, кирпич и камни силикатные обеспечивают около 90% товарной продукции комбината.
5. Другие сведения
Исследования добавки по показателям экологической и гигиенической безопасности, с учетом использования продукции с добавкой для жилищного строительства, должны быть выполнены Могилевским центром гигиены и эпидемиологии с выдачей сертификата.
Исследования добавки по показателям влияния на коррозионную стойкость корпуса автоклава, резиновую футеровку и бронеплиты мельниц должны быть выполнены специализированной организацией с оформлением соответствующего заключения.
6. Наименование предприятия
ЗАО «Могилевский комбинат силикатных изделий»
8. Лицо для переговоров
Главный инженер В.А. Моисеенко.
Тел. 24-18-09 Факс 24-18-16
212008 г. Могилев, ул. Крупской, 224.