Обозначения и сокращения

В настоящей Программе использованы следующие обозначения и сокращения:

АГЗС - автомобильная газозаправочная станция

АСУ ТП - автоматизированная система управления технологическими процессами

АЦ - автомобильная цистерна

БД - база данных

БСГ - база сжиженного газа

БНО - балонно-наполнительное отделение

ВОГИ - внутренний осмотр и гидравлические испытания

ВИНК - вертикально интегрированная нефтяная компания

VPN - Virtual Private Network - виртуальная частная сеть

ГЛОНАСС - глобальная навигационная спутниковая система

ГНС - газонаполнительная станция

ГПЗ - газоперерабатывающий завод

ЗПА - запорно-предохранительная арматура

ИИС - информационно-измерительные системы

IT - информационные технологии

KPI – ключевой показатель эффективности

КШТ - командно-штабные учения

ЛКМ - лакокрасочные материалы

ЛУС - легкое углеводородное сырье

LPG - Liquefied petroleum gas - сжиженный углеводородный газ

МПРВ - механизированный пункт ремонта вагонов

НАСФ - нештатное аварийно-спасательное формирование

НИОКР - научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы

НПО - научно-производственное объединение

ОАО - открытое акционерное общество

ОПО - опасный производственный объект

ПДВ - предельно допустимые выбросы

ПТО - пункт технического обслуживания

ПЛАС - план ликвидации аварийных ситуаций

ППР - планово-предупредительный ремонт

ПУЭ - правила устройства электроустановок

РИП - ремонтно-испытательный пункт

СУГ - сжиженный углеводородный газ

СУПБ - система управления промышленной безопасностью

СРО - саморегулируемая организация

CМК - система менеджмента качества

СМГС - Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении

СТП - стандарт предприятия

CRM - Customer Relationship Management (управление взаимоотношениями с клиентами)

ТО - техническое обслуживание

ТЭР - топливно-энергетические ресурсы

ЧС - чрезвычайная ситуация

ШФЛУ - широкая фракция легких углеводородов

ЭТРАН - электронная транспортная накладная

ЭЦП - электронная цифровая подпись

Документы, ставшие основанием для разработки Программы инновационного развития ОАО «СГ-транс»

Программа инновационного развития разработана в соответствии со следующими документами:

1) «Методическими материалами по разработке программ инновационного развития акционерных обществ с государственным участием, государственных корпораций и федеральных государственных унитарных предприятий» утвержденных Минэкономразвития России (письмо №138-ОФ/Д19 от 28.01.2011г.) [1].

2) «Среднесрочной стратегией развития ОАО «СГ-транс» разработанной по поручению ОАО «СГ-транс» компанией Boos & Company и утвержденной Советом директоров ОАО «СГ-транс», протокол №6/2010 от 16 декабря 2010г.[2].

3) Концепцией программы инновационного развития ОАО «СГ-транс» утвержденной Советом директоров ОАО «СГ-транс», протокол №5.2/2010 от 22 ноября 2010г. [3].

4) Программой энергосбережения ОАО «СГ-транс» утвержденной Советом директоров ОАО «СГ-транс», протокол № 31/2008 от 31 июля 2008г.[4].

Задачи Программы инновационного развития

Программа инновационного развития предусматривает в направлениях бизнеса ОАО «СГ-транс» следующие действия и мероприятия:

Предложение клиентам новых бизнес-продуктов.
Обновление парка железнодорожного подвижного состава ОАО «СГ транс» современными моделями специализированных газовых вагонов-цистерн с улучшенными технико-экономическими параметрами.
Развитие объектов инфраструктуры по транспорту и реализации СУГ.
Замена технологического оборудования на перспективные образцы последнего поколения;
Развитие и реконструкция сбытовой сети АГЗС;
Повышение эффективности и совершенствование бизнес-процессов и системы управления с использованием IT.

Планируемые результаты реализации Программы инновационного развития в среднесрочном периоде

Реализация программы ОАО «СГ-транс» позволит к 2016 году добиться:

увеличения объема транспортировки СУГ на 15% по сравнению с 2011 годом, в том числе прирост на 5% реализовать за счет совершенствования организации перевозок и повышения эффективности использования парка цистерн;
увеличить количество большегрузных цистерн с улучшенными технико-экономическими параметрами в парке ОАО «СГ-транс» с 50,1% в 2011 году до 62,6%;
добиться снижения среднего возраста парка цистерн с 25,1 лет в 2011году до 24,1 лет;
повысить производственную устойчивость компании за счет расширения и модернизации инфраструктуры, а также предложения новых бизнес-продуктов;
повысить производительность труда на 28%, увеличив выручку на одного работающего до 3978 тыс. руб. (в ценах 2011г.).

Основные выводы технологического аудита Компании

Для оценки технологического уровня Компании в сравнении с конкурентами в России и за рубежом проведен независимый технологический аудит специалистами Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ) и Российского государственного университета нефти и газа им. И.М. Губкина.

По оценкам аудита в настоящее время технический уровень ОАО «СГ-транс» характеризуется следующим образом.

Открытое акционерное общество «СГ-транс» является одной из крупнейших транспортных компаний топливно-энергетического комплекса России. Созданное 50 лет назад предприятие на протяжении всей своей истории сохраняет ведущие позиции на рынке транспортировки и реализации СУГ и ЛУС.

ОАО «СГ-транс» предоставляет клиентам полный комплекс услуг по транспортировке сжиженных углеводородных газов собственным парком специализированных железнодорожных вагонов-цистерн, а также услуги по хранению и реализации СУГ мелким оптом и в розницу в автоцистернах и баллонах через распределительную сеть баз сжиженного газа.

В настоящее время ОАО «СГ-транс» включает в себя 14 филиалов по транспорту СУГ и 12 филиалов по реализации, расположенных в 20 регионах Российской Федерации.

Потенциал ОАО «СГ-транс» – это крупнейший парк цистерн, насчитывающий 14457 единиц подвижного состава, что позволяет осуществлять бесперебойные поставки газов потребителям России, а также в 12 стран Европы и Азии. Предприятие обеспечивает около 42% российского рынка перевозок всей номенклатуры сжиженных углеводородных газов.

Компания оказывает транспортные услуги более чем 100 клиентам по перевозкам сжиженных углеводородных газов с 40 заводов – производителей продукции. Сервисными услугами предприятия пользуются такие крупные компании, как «Башнефть», «Газпром», «ЛУКОЙЛ», «Нижнекамскнефтехим», «НОВАТЭК», «Роснефть», «СИБУР», «Сургутнефтегаз», «Татнефть», «ТНК-ВР Холдинг» и другие.

В настоящее время развитие Компании осуществляется в соответствии с инвестиционной программой и бюджетом доходов и расходов Общества, ежегодно утверждаемым советом директоров с учетом основных стратегических и приоритетных направлений деятельности ОАО «СГ-транс».

По оценкам аудита в области транспортировки СУГ получены следующие основные рекомендации:

В среднесрочной перспективе требуется продолжение замены устаревшего подвижного состава и увеличение парка цистерн в связи с прогнозируемым ростом объема транспортировки СУГ.
Для разработки и постановки на производство перспективных конструкций вагонов-цистерн необходимо разработать вариантные «Дорожные карты» и согласовать их с клиентами и вагоностроительной промышленностью.
В настоящее время наблюдается устойчивая тенденция к увеличению объемов перевозок СУГ на экспорт в цистернах ОАО «СГ-транс» с передачей цистерн на железные дороги Европейских стран и стран Балтии. Для сохранения экспортных объемов при существующих различиях в требованиях к запорной арматуре в различных системах железных дорог (1435мм и 1520мм) необходимо обеспечить для цистерн ОАО «СГ-транс» соответствие требованиям СМГС.
Для снижения стоимости владения активами и предложения нового для ОАО «СГ транс» продукта на рынке транспортных услуг целесообразно продолжить развитие инфраструктуры филиалов по транспорту с целью организации на филиалах ОАО «СГ-транс» технического обслуживания и ремонта экипажной части цистерн.
Технологический процесс технического освидетельствования котлов цистерн, организация работы и оформление техдокументации полностью соответствуют Правилам по сосудам, однако для оптимизации процесса рекомендуется проработать применение современных методов неразрушающего контроля сосудов давления.
Для снижения экологической нагрузки на окружающую среду при дегазации котлов-цистерн целесообразно внедрение технологий по сбору и утилизации технологического газа, применения азота вместо пара для подготовки котлов цистерн к регламентным видам ремонта экипажной части.
С целью развития взаимодействия с системами ОАО «РЖД» внедрить в Компании программно-технический комплекс интеграционного взаимодействия с системой «ЭТРАН».

По оценкам аудита в области реализации СУГ получены следующие основные рекомендации:

Проработать вопрос переоснащения АГЗС ОАО «СГ-транс» в многотопливные автогазозаправочные комплексы для реализации не только СУГ, но и традиционных моторных топлив - бензина и дизельного топлива.
С целью снижения простоев и повышения эффективности при осуществлении процессов хранения и реализации СУГ проработать вопрос увеличения резервуарных парков филиалов.
С целью снижения энергозатрат на филиалах Компании осуществить переход на использование нового энергоэффективного насосно-компрессорного оборудования ведущих мировых и отечественных производителей.
С целью снижения энергозатрат на филиалах Компании осуществить переход на использование модульных установок наполнения баллонов.
С целью снижения энергозатрат осуществлять оборудование систем отопления производственных и бытовых помещений филиалов Компании на основе энергоэффективных технологий.
Провести энергетический аудит объектов инфраструктуры филиалов ОАО «СГ транс».
С целью повышения эффективности количественного учета СУГ, сокращения технологических потерь за счет повышения точности, достоверности, надежности и объективности измерений при выполнении учетных операций проработать вопрос применения на филиалах Компании информационно-измерительных систем поставки и реализации СУГ.
С целью повышения промышленной безопасности предприятия оснастить основные взрывопожароопасные участки объектов ОАО «СГ-транс» (ж/д сливные эстакады, пункты налива автоцистерн, пункты заправки автотранспорта на АГЗС) дренчерными системами пожаротушения, действия которых в минимальной степени требуют участия персонала при возникновении пожароопасной ситуации.
С целью уменьшения эксплуатационных расходов, связанных с текущей эксплуатацией и покупкой нового оборудования, повышения производительности и неукоснительного соблюдения требований промышленной безопасности разработать и внедрить на филиалах Компании систему мониторинга технического состояния технологического оборудования.
Провести сертификацию ОАО «СГ-транс» по международным стандартам обеспечения качества продукции, управления производством, обеспечения экологической безопасности производства, охраны здоровья и безопасности труда по следующим направлениям: системы менеджмента качества производства (на соответствие требований стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-2008), системы экологического менеджмента (на соответствие требований стандарта ГОСТ Р ИСО 14001-2007).
Провести доработку существующей «Системы управления промышленной безопасностью, охраной труда и окружающей среды ОАО «СГ-транс» в соответствии с требованиями ГОСТ Р 12.0.007-2009 «Система управления охраной труда в организации. Общие требования по разработке, применению, оценке и совершенствованию».

Ключевые показатели эффективности

В настоящей Программе для оценки инновационной деятельности Компании приняты следующие показатели эффективности (KPI):

Общие показатели

Коэффициент полезного использования парка железнодорожных цистерн компании. Показатель рассчитывается как отношение количества вагонов-цистерн, используемых в перевозках к количеству вагонов-цистерн на балансе предприятия.

KPI в области освоения новых технологий и обновления оборудования

Средний возраст парка цистерн. Показатель определяется как средний возраст парка с учетом выбытия и пополнения.
Количество единиц насосно-компрессорного оборудования, соответствующего мировым стандартам. Показатель определяется процентом насосно-компрессорного оборудования, соответствующего мировым стандартам.

KPI в области разработки и выпуска инновационных продуктов

Объем перевозок, выполняемый новым оборудованием. Показатель определяется как объем продукции, перевезенный с помощью нового оборудования к общему объему перевозок компании.

KPI в области внешнеэкономической деятельности

Объем перевозок, выполняемый по внешнеэкономическим контрактам. Показатель определяется как объем продукции, перевезенной по внешнеэкономическим контрактам ОАО «СГ-транс».

KPI в области инноваций в управлении

Повышение производительности труда. Показатель рассчитывается как объем годовой выручки компании к среднесписочной численности компании, (т.е. объем выручки, приходящийся на одного сотрудника компании).

KPI в области финансирования инновационной деятельности компании

Объем инвестиций относительно общего объема выручки компании за год. Показатель определяется отношением годовых инвестиций к объему выручки компании.

KPI в области финансирования НИОКР

Объем расходов на НИОКР. Показатель определяется как объем расходов на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, финансируемые ОАО «СГ-транс».

KPI в области повышения экологической безопасности Компании

Снижение выбросов в атмосферу углеводородов на филиалах по транспорту ОАО «СГ-транс». Показатель рассчитывается как процент снижения количества выбросов в атмосферу углеводородных соединений по отношению к данным за предыдущий год.

KPI в области промышленной безопасности

Соответствие деятельности Компании требованиям норм и правил промышленной безопасности. Показатель определяется соответствием технологического оборудования, технологических процессов, технологической документации и регламентов, квалификации персонала требованиям норм и правил промышленной безопасности.

Примечание. Применение рекомендованных Методическими материалами Минэкономразвития России [1] ключевых показателей эффективности (KPI) в части снижения себестоимости услуг компании является некорректным для условий работы ОАО «СГ транс», т.к. себестоимость услуг Компании зависит в первую очередь от тарифной политики ОАО «РЖД».

Тарифная политика ОАО «РЖД» и уровень тарифов в период реформирования железнодорожного транспорта регулируется государством. Кроме этого, в период реформирования инфраструктуры, выделения ремонтных предприятий из состава ОАО «РЖД», выделения вагонного парка в дочерние предприятия и общества, произошло изменение цен на новый подвижной состав и стоимость его ремонта и содержания, что повлияло, и будет влиять в дальнейшем, на себестоимость услуг Компании.

Сводная таблица значений ключевых показателей эффективности (KPI)

№ п/п	Наименование KPI	Ед. изм.	Период
№ п/п	Наименование KPI	Ед. изм.
2011 г.	2012 г.	2013 г.	2014 г.	2015 г.
1.	Коэффициент использования парка специализированных вагонов-цистерн компании в перевозках	%	90	90	90	90	90
2.	Средний возраст парка вагонов-цистерн	лет	25,12	25,18	24,66	24,27	24,06
3.	Количество единиц насосно-компрессорного оборудования ведущих мировых производителей, установленных на предприятиях (филиалах) ОАО «СГ-транс», в % от общего числа насосно-компрессорного оборудования	%	75	94	97	99	100
4.	Объем транспортировки СУГ в вагонах-цистернах с улучшенными технико-экономическими параметрами относительно общего объема перевозок компании	%	66,83	68,33	72,05	76,63	77,40
5.	Объем перевозок, выполняемый по внешнеэкономическим контрактам	тыс. тонн	900	1000	1100	1200	1300
6.	Производительность труда	тыс. руб./чел.	3 106	3 342	3 507	3 745	3 978
7.	Объем инвестиций относительно общего объема выручки компании	%	12,9	12,3	13,9	15,9	18,1
8.	Объем расходов на НИОКР (без учета инвестиций на приобретение опытных и опытно-промышленных образцов оборудования)	млн.руб.	5,0	6,0	7,0	8,0	9,0
9.	Снижение выбросов в атмосферу углеводородов на филиалах по транспорту ОАО «СГ-транс»	%	1,1	2,8	3,4	4,6	5,4
10.	Соответствие деятельности Компании требованиям Норм и Правил промышленной безопасности	да/нет	да	да	да	да	да

Основные направления развития науки, технологий и техники в Российской Федерации, в которых возможно участие ОАО «СГ-транс»

Участие ОАО «СГ-транс» в технологических платформах Российской Федерации

ОАО «СГ-транс» принимает участие в технологической платформе «Технологии добычи и использования углеводородов».

Платформа предусматривает проекты по следующим направлениям:

Технологии добыча нефти, газа, газоконденсата, гелия и других газов.
Технологии добычи, подготовки, переработки, транспорта, использования попутного нефтяного газа и сжиженного природного газа.
Оборудование для геологоразведочных работ, технологии проведения новых видов сейсморазведки, программные комплексы для повышения точности прогнозов.
Новое оборудование для бурения скважин. Новые технологии, материалы, реагенты для бурения и строительства скважин.
Новое насосное оборудование для добычи нефти, новые, энергоэффективные установки для добычи и транспорта нефти, газа, многофазных систем.
Новые технологии, реагенты, оборудование, математические алгоритмы гидроразрыва пласта.
Новые технологии, реагенты, оборудование, математические алгоритмы процессов интенсификации добычи нефти, газа и газоконденсата.
Оборудование для исследования скважин.
Новые технологии, реагенты, оборудование, математические алгоритмы процессов повышения нефтеотдачи пласта.
Новые технологии, реагенты, оборудование, математические алгоритмы процессов разработки и добычи нефти и газа на шельфе.
Добыча углеводородов из нетрадиционных источников (Баженовская свита, высоковязкие нефти, сланцевый и угольный газ, газогидраты).
Использование углеводородных газов в авиации и на транспорте.

Координатором технологической платформы определен Российский государственный университет нефти и газа имени И.М.Губкина.

ОАО «СГ-транс» имеет более чем 50-летний опыт работы по транспортировке сжиженных газов и легкого углеводородного сырья. ОАО «СГ-транс» присоединилось к участию в работе технологической платформы по следующим основным технологическим направлениям, реализуемым в рамках данной платформы:

- «Технологии добычи, подготовки, переработки, транспорта, использования попутного нефтяного газа и сжиженного природного газа»;

- «Использование углеводородных газов в авиации и на транспорте».

При участии специалистов ОАО «СГ-транс» выполнялись работы по внедрению газа на транспорте, в том числе сжиженного природного (СПГ) в авиации, компримированного природного (КПГ), СПГ и СУГ на автомобильном транспорте.

Участие ОАО «СГ-транс» в технологической платформе «Технологии добычи и использования углеводородов» предусматривается в качестве инфраструктурной и транспортной компании, заинтересованной в увеличении объемов реализации и развития инфраструктуры.

В рамках участия в технологической платформе Компания планирует участие в разработке технологической «Дорожной карты» по расширению использования СУГ на транспорте.

Сводная таблица основных мероприятий в области инновационного развития предприятия

Наименование мероприятия

Обновление парка специализированных газовых вагонов-цистерн

Разработка и внедрение технологий по производству азота и разделения смеси СУГ с азотом на Альметьевском, Коробковском, Самарском и Шиловском филиалах в рамках технологии подготовки цистерн к плановым видам ремонта

Организация на Сургутском и Тобольском филиалах пунктов технического обслуживания (ПТО) экипажной части цистерн

Внедрение мобильных промыво-пропарочных комплексов нефтебензиновых цистерн на Нижнекамском и Октябрьском филиале

Перевод в 2012 году на систему ремонта по «пробегу» вновь приобретенных вагонов-цистерн

Развитие производственной базы по техническому освидетельствованию, техническому обслуживанию и ремонту контейнеров-цистерн Самарском филиале

Применение информационно-измерительных систем поставки и реализации СУГ

Переход на использование нового энергоэффективного насосно-компрессорного оборудования.

Разработка и внедрение методики оценки соответствия требованиям промышленной безопасности сосудов, работающих под давлением

Оборудование систем отопления производственных и бытовых помещений филиалов на основе энергоэффективных технологий

Переход на использование модульных установок наполнения баллонов на филиалах по реализации газа

Проведение энергетического обследования объектов инфраструктуры филиалов ОАО «СГ-транс»

Оснащение филиалов эффективными средствами пожаротушения

Оснащение НАСФ и ремонтно-технических групп филиалов специализированным оборудованием для ликвидации аварийных ситуаций на опасных производственных объектах, в том числе на путях общего пользования ОАО «РЖД» при возникновении инцидентов с вагонами-цистернами СУГ

Использование производственных мощностей и инфраструктуры филиалов по реализации газа для подготовки подвижного состава к плановым видам ремонта

Строительства объектов транспортной инфраструктуры по обслуживанию вагонов-цистерн Чайковского филиала

Реконструкция железнодорожных сливных эстакад на филиалах

Увеличение резервуарных парков филиалов

Приведение собственной сети АГЗС в соответствие с современными требованиями законодательства и нормативных документов в области промышленной и экологической безопасности

Внедрение системы мониторинга ресурса технологического оборудования, состояния технологического оборудования и планирования работ

Переход на использование «облачных технологий»

Повышение производительности каналов мультисервисной сети передачи данных

Внедрение новой системы электронного документооборота

Внедрение системы видеоконференцсвязи

Модернизация оборудования и ПО для обеспечения VPN

Развитие взаимодействия с автоматизированными информационными системами ОАО «РЖД»

Сертификация ОАО «СГ-транс» в обеспечении качества услуг, управления производством , обеспечения экологической безопасности производства, охраны здоровья и безопасности на соответствие международным стандартам стандартам ИСО 9001, ИСО 14001

Создание в ОАО «СГ-транс» системы стандартов предприятия

Разработка положения о системе электронных торгов

Для транспортировки СУГ ОАО «СГ-транс» использует парк специализированных вагонов-цистерн для перевозки сжиженных углеводородных газов в количестве 14 457 единиц. При этом 47% от этого количества (7 445 единиц) составляют вагоны-цистерны устаревшей конструкции, с объемом котла 54м³.Кроме этого, 12% от общего парка цистерн имеют срок эксплуатации более 35 лет при установленном сроке службы в 40 лет.

Тарифная политика железнодорожного транспорта устанавливает неравенство в приведенном тарифе на транспортировку одной тонны СУГ в зависимости от объема котла цистерны, что приводит к разделению действующего парка на «выгодные» и «невыгодные» для потребителя цистерны. Именно к таким «невыгодным» и относится доля парка цистерн ОАО «СГ транс» с объемом котла 54м³. Указанный «невыгодный» тариф на перевозки приводит к удорожанию цены сжиженного газа для потребителей. Эта ситуация, относящаяся к деятельности государственной компании, не может способствовать выполнению поставленной перед государственной компанией задачи по стабилизации рынков перевозок и реализации СУГ потребителям.

Соответственно, одним из важных приоритетов инновационной деятельности Общества должны стать ускоренное обновление парка цистерн моделями с улучшенными технико-экономическими параметрами и постоянная работа по совершенствованию конструкции цистерн для СУГ на основании технических знаний Компании, накопленных за период более чем 50-летней работы на рынке транспортных услуг внутрироссийских и экспортных перевозок СУГ.

Сроки реализации, объемы финансирования

Мероприятия	Сроки реализации	Участники	Примечание
Приобретение новых большегрузных цистерн последнего поколения для замены устаревших	2011-2013	ОАО «СГ-транс»	Финансирование из инвестиционного бюджета
Участие в разработке технологической «Дорожной карты» по разработке и постановке на производство перспективной конструкции вагона-цистерны для перевозки СУГ с улучшенными технико-экономическими показателями	2011-2012	ОАО «СГ-транс», МИИТ, НИИХИММАШ, МГТУ им.Баумана, Вагоностроительная промышленность	Осуществляется во взаимодействии с вагоностроительными предприятиями
Разработка технических требований к перспективной конструкции вагона-цистерны для перевозки СУГ с улучшенными технико-экономическими показателями	2011-2012	ОАО «СГ-транс», МИИТ, НИИХИММАШ, МГТУ им.Баумана	НИОКР ОАО «СГ-транс»
Изготовление и испытание опытного образца	2012-2013	ОАО «СГ-транс», МИИТ, НИИХИММАШ, Вагоностроительная промышленность	Финансирование приобретения цистерны из инвестиционного бюджета ОАО «СГ транс». Испытания – вагоностроительная промышленность.
Приобретение цистерны с улучшенными потребительскими свойствами	2014 и последующие годы.	ОАО «СГ-транс»	Финансирование приобретения цистерны из инвестиционного бюджета
Разработка технических требований к арматуре по СМГС	2011-2012	ОАО «СГ-транс»
Участие в разработке технологической «До рожной карты» по разработке и постановке на производство вагона-цистерны для перевозки СУГ для бесперегрузочных экспортных перевозок	2012-2013	ОАО «СГ-транс», МИИТ, НИИХИММАШ, МГТУ им.Баумана, Вагоностроительная промышленность	Осуществляется во взаимодействии с вагоностроительными предприятиями
Разработка технических требований к цистерне для бесперегрузочных экспортных перевозок	2012-2013	ОАО «СГ-транс», МИИТ, НИИХИММАШ, МГТУ им.Баумана	НИОКР ОАО «СГ-транс»
Изготовление и испытание опытного образца цистерны для бесперегрузочных экспортных перевозок	2013-2014	ОАО «СГ-транс», МИИТ, Вагоностроительная промышленность	Финансирование приобретения опытного образца из инвестиционного бюджета ОАО «СГ транс». Испытания – вагоностроительная промышленность.
Приобретение арматуры, соответствующей требованиям СМГС, и вагонов-цистерн для бесперегрузочных экспортных перевозок	2014 и последующие годы.	ОАО «СГ-транс»	Финансирование приобретения цистерны из инвестиционного бюджета

Взаимодействие ОАО «СГ-транс» с инновационным центром «Сколково»

В рамках реализации Программы инновационного развития ОАО «СГ-транс» планирует осуществлять взаимодействие с инновационным центром «Сколково» по следующим направлениям:

- по вопросам, связанным с технологиями транспорта, использования попутного нефтяного газа и сжиженного природного газа, использования углеводородных газов в авиации и на транспорте (взаимодействие в ходе участия ОАО «СГ-транс» в технологической платформе «Технологии добычи и использования углеводородов» РГУ нефти и газа им. И.М.Губкина);

- при участии в разработке новых конструкций вагонов-цистерн для перевозки СУГ в части активного мониторинга перспективных разработок в области новых материалов и производственных технологий для актуализации технологических «Дорожных карт» по разработке и постановке на производство новых моделей вагонов-цистерн и стимулирования производителей к поиску технологических решений;

- мониторинг перспективных разработок в области энергоэффективности и энергосберегающих технологий;

- мониторинг перспективных разработок в области применения экологически чистых технологий;

- мониторинг перспективных разработок в области информационных технологий систем железнодорожного транспорта;

- мониторинг перспективных разработок в области безопасности транспортировки опасных грузов.

Сотрудничество с высшими учебными заведениями и научными организациями

ОАО «СГ-транс» планирует заключить соглашения о стратегическом партнерстве со следующими опорными ВУЗами России:

В 2011 г. - с Московским государственным университетом путей сообщения (МИИТ).
В 2012 г.:

- с Российским государственным университетом нефти и газа им. И.М.Губкина,

- с МГТУ им. Н.Э.Баумана,

- с Самарским институтом инженеров транспорта,

- с Уральским государственным университетом путей сообщения (УрГУПС).

В рамках подготовки с вышеуказанными ВУЗами соглашений о стратегическом партнерстве планируется рассмотреть возможность взаимного участия сотрудников Компании и организаций науки и высшего образования в коллегиальных органах управления и консультативных органах указанных организаций.

Основными направлениями сотрудничества и совместной деятельности будут определены:

Подготовка, переподготовка и повышение квалификации кадров, включая подготовку кадров высшей квалификации для Общества;
Проведение совместных научно-исследовательских, опытно-конструкторских и экспериментальных работ и проектов;
Разработка образовательных программ и учебно-методических материалов для обеспечения учебного процесса;
Проведение совместных конференций, семинаров, выставок, конкурсов и др.;
Обмен научно-технической информацией;
Выполнение студентами ВУЗов дипломных проектов, магистерских и диссертационных работ по реальной тематике Общества;
Организация производственных практик студентов Университетов в Обществе;
Обработка информации и анализ отечественных и зарубежных перспективных проектов, методик, технических средств и технологий в интересах Общества;
Прогнозирование научно-технического развития в рамках сферы деятельности ОАО «СГ-транс»;
Конкретные мероприятия по развитию сотрудничества и совместной деятельности будут осуществляться Сторонами на основе годовых и перспективных (на срок до 5 лет) рабочих программ, а также могут определяться отдельными протоколами, подписываемыми руководителями институтов Университета.

Одним из направлений сотрудничества ОАО «СГ-транс» с ВУЗами и научными организациями является Прогнозирование научно-технического развития в области сферы деятельности Компании.

В рамках этой работы ОАО «СГ-транс» планирует взаимодействие по следующим основным направлениям:

- с РГУ нефти и газа имени И.М.Губкина - в рамках участия в технологической платформе «Технологии добычи и использования углеводородов», в том числе «Технологии добычи, подготовки, переработки, транспорта, использования попутного нефтяного газа и сжиженного природного газа» и «Использование углеводородных газов в авиации и на транспорте»;

- с МИИТ – по направлениям развития специализированного железнодорожного подвижного состава для транспортировки СУГ;

- с МГТУ им. Н.Э.Баумана и НИИХИММАШ - по направлениям развития материалов и технологий для применения в конструкциях специализированных ж.д. вагонов-цистерн для транспортирования СУГ;

- с НИИХИММАШ – по направлениям развития методов и средств проведения технического диагностирования сосудов, работающих под давлением.

Ответственным за прогнозирование научно-технического развития Компании в рамках сферы ее деятельности, является технический совет ОАО «СГ транс». Корпоративным документом, регламентирующими деятельность компании по прогнозированию научно-технического развития, является Положение о техническом совете Компании

На сегодняшний день и в планах на будущее специалисты ОАО «СГ-транс» принимают участие в формировании и совершенствовании программ повышения квалификации РГУНГ им. И.М. Губкина по направлениям технологии транспорта, хранения и реализации СУГ.

Период	Количество образовательных программ ВУЗов, востребованных Компанией	Количество образовательных программ ВУЗов, усовершенствованных с учетом перспективных потребностей Компании	Количество сотрудников Компании, проходящих переподготовку/повышение квалификации в ВУЗах	Объем финансирования переподготовки/повышения квалификации сотрудников Компании в ВУЗах, тыс.руб.
2011 г.	1	1	10	500
2012 г.	1	1	11	550
2013 г.	2	2	12	600
2014 г.	2	2	13	650
2015 г.	2	2	14	700

Количество сотрудников Компании, планируемое к прохождению повышения квалификации

Период	Количество сотрудников, повышающих квалификацию, чел.
2011 г.	166
2012 г.	169
2013 г.	172
2014 г.	175
2015 г.	177

Количество студентов ВУЗов, планируемых к прохождению производственной практики на базе Компании

Период	Количество практикантов, чел.
2011 г.	10
2012 г.	10
2013 г.	11
2014 г.	12
2015 г.	12

Объемы финансирования НИР по заказу ОАО «СГ-транс», планируемых к выполнению ВУЗами в период 2011 – 2015 гг.

Период	Объем финансирования, тыс.руб.
2011 г.	1000
2012 г.	1100
2013 г.	1 200
2014 г.	1 300
2015 г.	1 400

Сотрудничество ОАО "СГ-транс" с международными организациями

1) ОАО «СГ-транс» является экспертом Комиссии Организации содружества железных дорог (ОСЖД) по транспортному праву в области перевозок опасных грузов.

2) ОАО «СГ-транс» является ассоциированным членом Мировой ассоциации по сжиженным нефтяным газам (WFLPG) с 2002 года.

Членство в ассоциации позволяет иметь информацию о мировом движении сжиженных газов, тенденциях развития отрасли, новейших технологиях и оборудовании для транспортировки, хранению и реализации сжиженных газов, социальных аспектах использования СУГ в быту и промышленности, а также новых направлениях применения СУГ.

3) ОАО «СГ-транс» является ассоциированным членом Европейской ассоциации по сжиженным нефтяным газам (EALPG).

Членство в ассоциации позволяет следить за рынком производства и потребления сжиженных газов в Европе, применяемых технологиях и оборудовании, требованиях нормативных документов ЕС.

4) ОАО «СГ-транс» осуществляет экспортные перевозки СУГ в 12 стран Европы. Доля экспортных перевозок составляет около 42% объема транспортировки Компании.

Вывоз СУГ с ряда заводов на территории Казахстана осуществляется парком цистерн ОАО «СГ-транс».

Blog

Обозначения и сокращения

Содержание

Обозначения и сокращения

Документы, ставшие основанием для разработки Программы инновационного развития ОАО «СГ-транс»

Задачи Программы инновационного развития

Планируемые результаты реализации Программы инновационного развития в среднесрочном периоде

Основные выводы технологического аудита Компании

Ключевые показатели эффективности

Основные направления развития науки, технологий и техники в Российской Федерации, в которых возможно участие ОАО «СГ-транс»

Участие ОАО «СГ-транс» в технологических платформах Российской Федерации

Сводная таблица основных мероприятий в области инновационного развития предприятия

Взаимодействие ОАО «СГ-транс» с инновационным центром «Сколково»

Сотрудничество с высшими учебными заведениями и научными организациями

Сотрудничество ОАО "СГ-транс" с международными организациями