Недавно в Большом планетарии Москвы состоялась благотворительная акция для детей, страдающих ревматическими болезнями
Вид материала | Документы |
СодержаниеВырасту и стану полицейским! «Петровка 38» (Москва), № 21, 30.05.2012, c. 1 Под знаком глобализации Сергей плетнёв, «Гудок» (Москва), № 92, 31.05.2012, c. 5 Беседовал сергей плетнёв |
- «Ежедневные новости-Подмосковье» (Москва), №34, 29. 02. 2012,, 2020.3kb.
- Программа VII бахрушинского благотворительного фестиваля Дата, 71.82kb.
- В татарстане стартовала благотворительная sms-акция «Дети», 2644.84kb.
- Благотворительность и добровольчество, 1242.5kb.
- Безрукова Ирина Владимировна, 35.27kb.
- Первый молодежный музыкальный фестиваль «Русские вечера», 33.73kb.
- Торгово-промышленная палата россии, 875.24kb.
- Планетария Вячеслав Зырянов. Перед началом конференции, с приветственным словом выступила, 26.35kb.
- Информационный бюллетень для социальных организаций №180 от 24. 05. 2011 оо «Белорусская, 417.04kb.
- «Москва-БиблиоГород. Библиотека в социуме: развитие, приоритеты, партнерство», 383.09kb.
ВЫРАСТУ И СТАНУ ПОЛИЦЕЙСКИМ!
1 июня — это не только радостный праздник детства, но и напоминание о том, что дети нуждаются в постоянной заботе и защите, что взрослые несут ответственность за них. МВД России и Благотворительные фонды правоохранительных органов имеют многолетний опыт заботы о детях.
«Петровка 38» (Москва), № 21, 30.05.2012, c. 1
1 июня — это не только радостный праздник детства, но и напоминание о том, что дети нуждаются в постоянной заботе и защите, что взрослые несут ответственность за них. В России только по официальным данным более 600 тысяч детей остались без попечения родителей. Множество ребят воспитываются в неполных семьях.
МВД России и Благотворительные фонды правоохранительных органов имеют многолетний опыт заботы о детях. Ежегодно реализуется множество программ в данной сфере, но коренным образом ситуация изменится только тогда, когда к делу защиты и должного воспитания малышей приложит свою руку каждый гражданин нашей страны.
ПОД ЗНАКОМ ГЛОБАЛИЗАЦИИ
О том, как будет проходить с 30 мая по 1 июня в сочи VII международный железнодорожный бизнес-форум «Стратегическое партнёрство 1520», корреспонденту «Гудка» рассказал организатор мероприятия Анатолий Кицура, генеральный директор компании «Бизнес-диалог». В рамках форума проведут и ряд благотворительных мероприятий.
Сергей плетнёв,
«Гудок» (Москва), № 92, 31.05.2012, c. 5
БИЗНЕС-ФОРУМ СТАЛ ИНТЕРЕСЕН ПОЛИТИКАМ
О ТОМ, КАК БУДЕТ ПРОХОДИТЬ С 30 МАЯ ПО 1 ИЮНЯ В СОЧИ VII МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ БИЗНЕС-ФОРУМ «СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ПАРТНЁРСТВО 1520», КОРРЕСПОНДЕНТУ «ГУДКА» РАССКАЗАЛ ОРГАНИЗАТОР МЕРОПРИЯТИЯ АНАТОЛИЙ КИЦУРА, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР КОМПАНИИ «БИЗНЕС-ДИАЛОГ».
- В этом году форум посвящён проблеме роста и взаимодействия торговых и экономических союзов. Чем вызван выбор именно такой темы?
- Нынешний исторический период называют веком глобализации. Поэтому повестка форума актуальна, учитывая, что Россия позднее, чем большинство стран с колеёй 1520 мм, вступает в экономические союзы. Формируется Единое экономическое пространство, Россия присоединяется к ВТО, в будущем, возможно, станет членом Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР).
Вот почему нам показалось важным посмотреть, как участие в этих структурах отразится на развитии железнодорожного транспорта «пространства 1520». Есть понимание того, что тот потенциал, который имеет эта инфраструктура, значительно влияет на возможности стран в различных экономических союзах. Транспортная инфраструктура является основой для экономического роста регионов России и других граничащих стран, и она обеспечивает возможность сотрудничества на всём евразийском пространстве.
- Необходимость участия в тех или иных союзах определяют политики, а предприниматели и компании часто вынуждены приспосабливаться к новым условиям. Насколько серьёзно будет представлен политический блок на нынешнем форуме?
- Впервые в этом году планируется такое масштабное участие представителей государственной власти стран Евразии, потому что раньше форум позиционировал себя как бизнес-мероприятие и собирал участников бизнес-сообщества железных дорог Евразийского континента. В этом году в работе форума участвует представительная делегация Еврокомиссии, и поэтому нашему форуму уделяется особое внимание со стороны государственных структур всего «пространства 1520». Приезжают министры транспорта Латвии, Литвы, Азербайджана, Германии. Делегацию Европейского союза возглавляет второе лицо, вице-председатель Европейской комиссии, комиссар ЕС по транспорту Сиим Каллас. С ним прибудет большая делегация Европарламента, а российскую сторону представит новый министр транспорта Максим Соколов.
- Получается, что форум теперь будет уже не экономическим, а больше политическим?
- Я думаю, что всё-таки на первом месте будет экономический фактор, учитывая, что из более чем 1200 участников 80 % составят бизнесмены. Традиционно первая сессия форума посвящена стратегии развития и экономическим аспектам железнодорожного транспорта. Но, безусловно, без принятия политических решений значимые экономические проекты не продвигаются. В этом смысле особенно показательна судьба проекта с продлением широкой колеи до Вены. Он реализуется благодаря политической воле, и впервые на форуме будет проведена широкомасштабная презентация этого транспортного коридора.
- Какие ещё вы бы отметили наиболее значимые мероприятия, которые пройдут на площадке форума?
- На форуме традиционно подписывается много важных соглашений. В этом году их будет около 15. Конечно, большую часть подписывает ОАО «РЖД», но в этом году много и других участников. Это «Латвийские железные дороги», Группа «Синара», «Дойче Бан», «ЕвразГруп», Петербургская школа логистики. В целом можно говорить об общей сумме в 100 млрд руб.
- Что по итогам мероприятия могут вынести для себя его участники?
- Наверное, участники форума должны для себя твёрдо уяснить, что экономическая интеграция - это единственный выход из мирового экономического кризиса, текущего кризиса Еврозоны и решение проблемы неразвитости отдельных стран и регионов.
Есть такая Ассоциация государств, не имеющих выхода к морю, и её возглавляет Казахстан. Для этих стран железнодорожный транспорт едва ли не единственное окно, позволяющее отправлять на экспорт свою продукцию, и в этом плане интеграция в рамках Таможенного союза и Единого экономического пространства - знаковое событие. Возможно, по итогам форума мы выйдем на подписание декларации или меморандума о сотрудничестве стран с российской и европейской колеёй.
- Какова будет культурная программа форума, предполагаются ли благотворительные акции?
- В рамках форума будет проведён ряд мероприятий, в частности это приём от имени президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина, который пройдёт 31 мая. Учитывая, что в этом году железные дороги России празднуют 175-летие, мы привязали программу мероприятий именно к этому юбилею. Приём пройдёт в стилистике двух столиц - Москвы и Санкт-Петербурга, которые уже более 160 лет связывает железная дорога. Кроме того, традиционно состоится благотворительный аукцион фонда «Расправь крылья!», все средства от которого перечислят на помощь детям.
- Насколько сложно организовывать такие представительные мероприятия?
- Нашему форуму уже семь лет, и проводить его всегда непросто. С одной стороны, нужно поддерживать планку, заданную прежними мероприятиями, а с другой - необходимо придумывать и осуществлять для участников новые форматы взаимодействия, новые темы, задействовать новые технологии. Например, в этом году большая часть материалов содержательного характера будет представлена в электронном виде в качестве приложений для мобильных и компьютерных устройств. Также существуют транспортные проблемы, ведь приближается Олимпиада 2014 года, в Сочи идёт большое строительство, и по городу достаточно сложно передвигаться.
БЕСЕДОВАЛ СЕРГЕЙ ПЛЕТНЁВ
***
Нашему форуму уделяется особое внимание со стороны государственных структур