Рекомендации по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов российская федерация
Вид материала | Документы |
Содержание2. сбор информации о состоянии окружающей среды. |
- Оперативном управлении гу «Главтатдортранс» находится 13 с половиной тысяч км автомобильных, 42.27kb.
- Российская федерация федеральный закон об охране атмосферного воздуха, 360.06kb.
- Российская федерация федеральный закон об охране атмосферного воздуха, 386.2kb.
- Российская федерация федеральный закон об охране атмосферного воздуха, 370.67kb.
- Российская федерация федеральный закон об охране атмосферного воздуха, 349.09kb.
- Документ содержит указания по конструированию и расчету нежестких дорожных одежд автомобильных, 3047.06kb.
- Рекомендации по расходу топлива машинами для содержания, ремонта автомобильных дорог, 1316.42kb.
- Роль государства и граждан в охране окружающей природной среды. Экологические права, 44.33kb.
- Строительные нормы и правила российской федерации автомобильные дороги, 1207.85kb.
- Решение 10 сентября 2007 года №36 город Актау, 22.02kb.
2. сбор информации о состоянии окружающей среды.
2.1. Проведение оценки воздействия автомобильной дороги на окружающую среду, а также разработка раздела «Охрана окружающей среды» в проектной документации осуществляются на основе информации о состоянии окружающей среды в районе возможного воздействия рассматриваемого объекта.
2.2. Сбор информации о состоянии окружающей среды должен включать в себя использование следующих основных источников:
фондовые материалы территориальных органов контроля и надзора за состоянием природной среды, материалы статистической отчетности, данные режимной сети наблюдений и контроля (мониторинга);
ранее выполненные и имеющиеся в распоряжении заказчика и проектной организации картографические, проектные, изыскательские материалы;
данные биологических, географо-геологических и других исследований и наблюдений природной среды, проводимых научными организациями;
ранее выполненные исследовательские, статистические, диагностические и другие материалы о состоянии автомобильных дорог в зоне влияния рассматриваемого объекта;
литературные источники;
опросы или анкетирование для получения информации от местных жителей и организаций, технические условия и согласования заинтересованных органов;
инженерные изыскания;
экономические изыскания, сбор данных о размерах и составе транспортного потока, перспективах экономического развития региона.
2.3. Перед началом детального проектирования в случае отсутствия указанных выше материалов по рекомендациям экономического обоснования или в соответствии с техническими условиями территориальных комитетов по охране природы могут проводиться дополнительные исследования состояния отдельных компонентов окружающей среды, которые могут претерпеть изменения в результате развития объекта.
2.4. До начала разработки проектной документации заказчик обязан передать проектной организации имеющиеся в его распоряжении материалы ранее выполненных проектных, изыскательских, исследовательских работ, а также предоставить необходимые исходные данные. Ориентировочный состав исходных данных приведен в приложении 2 и может уточняться при заключении договора на проектные работы. В отдельных случаях заказчик проекта может поручить по договору сбор исходной информации проектной организации.
2.5. Исходные данные, технические условия и требования по развитию и эксплуатации объекта, полученные в органах охраны окружающей среды, государственного надзора и других заинтересованных организациях действуют в течение всего планируемого периода проектирования и развития.
2.6. Организация и финансирование сбора информации о состоянии окружающей среды осуществляется заказчиком в установленном порядке.
2.7. При отсутствии в распоряжении заказчика достаточно полных исходных данных о состоянии природной среды следует проводить специальные изыскательские работы.
Необходимы топографические, инженерно-геологические, гидрометеорологические изыскания выполняются в соответствии с главой СНиП «Инженерные изыскания» в объеме, необходимом для обоснования принятых решений.
При необходимости проведения исследований состояния отдельных компонентов окружающей среды, которые могут претерпеть изменения в результате развития рассматриваемого объекта, как правило, следует привлекать специализированные организации. Состав и методы исследований состояния отдельных компонентов окружающей среды определяются соответствующими нормативными документами. Примерный перечень нормативных документов приведен в приложении 1.
2.8. В соответствии с Положением об оценке воздействия на окружающую среду в Российской Федерации, утвержденным приказом Минприроды России от 18 июля 1994 года № 222 информация о состоянии окружающей среды подготавливается с помощью методов и средств измерений, удовлетворяющих требованиям законодательства Российской Федерации и нормативных документов по обеспечению единства измерений.
2.9. Собираемая информация должна охватывать все объекты воздействия: аспекты, необходимые для оценки воздействия объекта на окружающую среду, разработки раздела «Охрана окружающей среды» проектной документации в соответствии с разделом 3.
2.10. Информация о состоянии окружающей среды должна:
быть достоверной, относиться непосредственно к месту проведения мероприятий по развитию автомобильной дороги;
соответствовать единому времени обследования;
по возможности проверяться по различным источникам информации;
подтверждаться официальными документами и согласованиями;
соответствовать нормативным и законодательным документам по охране природы.
2.11. Материалы по сбору исходных данных, исследований и изысканий должны оформляться в виде пояснительной записки с приложением ведомостей, графиков, таблиц, карт и планов, справок, технических условий и согласований, оформленных в соответствии с требованиями ГОСТ Р и отраслевых нормативных документов.
2.12. К материалам по сбору исходных данных, исследований и изысканий следует при необходимости прилагать карты территорий, чувствительных к рассматриваемым видам воздействия объекта.