Geum.ru

Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"

Вид материалаДокументы

Содержание


Состояние и уровень обслуживания пассажировавтобусным транспортом в часы "пик"
Подобный материал:
1   ...   67   68   69   70   71   72   73   74   ...   152

Состояние и уровень обслуживания пассажиров
автобусным транспортом в часы "пик"



Город ______________________ Управление ___________________________


┌────┬──────────────────────────────────────────────┬───────────────────┐

│ N │ Показатели │ Годы │

│п/п │ ├────┬────┬────┬────┤

│ │ │ │ │ │ │

├────┼──────────────────────────────────────────────┼────┼────┼────┼────┤

│ 1 │Численность населения в городе, тыс.чел. │ │ │ │ │

│ 2 │Количество перевезенных пассажиров, тыс.чел. │ │ │ │ │

│ │ автобусами │ │ │ │ │

│ │ троллейбусами │ │ │ │ │

│ │ трамваями │ │ │ │ │

│ │ Всего │ │ │ │ │

│ 3 │Подвижность населения - количество поездок на│ │ │ │ │

│ │одного жителя в год │ │ │ │ │

│ 4 │Площадь застроенной части города, кв.км │ │ │ │ │

│ 5 │Количество автобусных маршрутов: │ │ │ │ │

│ │ Всего │ │ │ │ │

│ │ в том числе: │ │ │ │ │

│ │ укороченных │ │ │ │ │

│ │ скорых │ │ │ │ │

│ │ экспрессных │ │ │ │ │

│ 6 │Общая протяженность всех городских автобусных│ │ │ │ │

│ │маршрутов, км │ │ │ │ │

│ 7 │Протяженность улиц, по которым проходят│ │ │ │ │

│ │автобусные маршруты, км │ │ │ │ │

│ 8 │Маршрутный коэффициент*(1) │ │ │ │ │

│ 9 │Плотность транспортной автобусной сети*(2) │ │ │ │ │

│10 │Средняя дальность поездки, км │ │ │ │ │

│11 │Количество перевезенных пассажиров на 1 км│ │ │ │ │

│ │маршрутной сети │ │ │ │ │

│12 │Списочный парк автобусов города: │ │ │ │ │

│ │ всего │ │ │ │ │

│ │ в том числе: по маркам │ │ │ │ │

│13 │Количество автобусов на городских маршрутах по│ │ │ │ │

│ │расписанию в часы "пик": │ │ │ │ │

│ │ всего │ │ │ │ │

│ │ в том числе: по маркам │ │ │ │ │

│14 │Суточное количество рейсов по расписанию на│ │ │ │ │

│ │всех городских маршрутах │ │ │ │ │

│ │То же фактически выполняемое │ │ │ │ │

│ │Из них с соблюдением регулярности движения │ │ │ │ │

│15 │Процент регулярности движения │ │ │ │ │

│16 │Средний интервал движения автобусов на всех│ │ │ │ │

│ │городских маршрутах │ │ │ │ │

│17 │Количество городских маршрутов с интервалом│ │ │ │ │

│ │движения автобусов в часы "пик": │ │ │ │ │

│ │ до 3 мин. │ │ │ │ │

│ │ от 3 до 5 мин. │ │ │ │ │

│ │ " 5 " 8 мин. │ │ │ │ │

│ │ " 8 " 10 мин. │ │ │ │ │

│ │ свыше 10 мин. │ │ │ │ │

│18 │Средняя эксплуатационная скорость движения│ │ │ │ │

│ │автобусов на городских маршрутах, км/ч │ │ │ │ │

│ │ в том числе: │ │ │ │ │

│ │ на скорых маршрутах │ │ │ │ │

│ │ на экспрессных маршрутах │ │ │ │ │

│19 │Количество городских автобусных маршрутов с│ │ │ │ │

│ │пределами эксплуатационных скоростей движения:│ │ │ │ │

│ │ до 12 км/ч │ │ │ │ │

│ │ от 12 до 15 км/ч │ │ │ │ │

│ │ " 15 " 18 км/ч │ │ │ │ │

│ │ " 18 " 20 км/ч │ │ │ │ │

│ │ свыше 20 км/ч │ │ │ │ │

│20 │Количество городских автобусов в часы "пик" на│ │ │ │ │

│ │1 км автобусной сети по оси улиц*(3) │ │ │ │ │

│21 │Количество городских автобусов в часы "пик" на│ │ │ │ │

│ │один км маршрутов города*(4) │ │ │ │ │

│22 │Количество пассажиров, перевезенных одним│ │ │ │ │

│ │работающим автобусом в год │ │ │ │ │

│23 │Общий пробег всех автобусов на городских│ │ │ │ │

│ │маршрутах в год: │ │ │ │ │

│ │ всего │ │ │ │ │

│ │ в том числе по маркам │ │ │ │ │

│24 │Количество перевезенных пассажиров в год на 1│ │ │ │ │

│ │км пробега автобусов │ │ │ │ │

│25 │Общая вместимость городских автобусов на│ │ │ │ │

│ │маршрутах по расписанию в часы "пик" │ │ │ │ │

│26 │Коэффициент использования вместимости на│ │ │ │ │

│ │городских автобусных маршрутах │ │ │ │ │

│27 │Количество городских маршрутов с односторонним│ │ │ │ │

│ │контролем регулярности движения │ │ │ │ │

│28 │То же с двухсторонним контролем регулярности│ │ │ │ │

│ │движения на конечных пунктах │ │ │ │ │

│29 │То же в трех и более пунктах контроля│ │ │ │ │

│ │регулярности движения │ │ │ │ │

│30 │Количество маршрутов, оборудованных индуктив-│ │ │ │ │

│ │ной связью │ │ │ │ │

└────┴──────────────────────────────────────────────┴────┴────┴────┴────┘


*(1) Отношение протяженности всех городских автобусных маршрутов к протяженности улиц, по которым проходят автобусные маршруты.

*(2) Отношение протяженности улиц, по которым проходят автобусные маршруты, к площади застроенной части города.

*(3) Отношение общего числа автобусов на линии в часы "пик" к протяженности улиц, по которым проходят автобусные маршруты.

*(4) Отношение общего числа автобусов на линии в часы "пик" к протяженности всех автобусных маршрутов.


Приложение 11.2