Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"
| Вид материала | Документы |
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8422.43kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 9257.75kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8000.91kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8573kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8408.25kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 9124.08kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских, 7340.78kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8877kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р0-200-01-95, 2350.7kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р 0-200-01-95, 2598.2kb.
Дополнительная информация
III. Прочие вопросы диспетчерского руководства
автобусным транспортом
А. Состояние диспетчерской связи и принятые меры по устранению
обнаруженных неисправностей
┌───┬───────────────┬─────────┬─────────┬───────────────┬───────────────┐
│ N │Время установ-│Характер │Место │Информация │Отметка о лик-│
│п/п│ления неисправ-│неисправ-│неисправ-│ст. диспетчера │видации неисп-│
│ │ностей │ностей │ностей │о неисправности│равностей │
│ │ │ │ │связи │ │
│ │ │ │ ├─────┬─────────┼─────┬─────────┤
│ │ │ │ │Время│ Кому │Время│ Кто │
│ │ │ │ │ │доложено │ │исправил │
├───┼───────────────┼─────────┼─────────┼─────┼─────────┼─────┼─────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
└───┴───────────────┴─────────┴─────────┴─────┴─────────┴─────┴─────────┘
Б. Дорожно-транспортные происшествия
┌─────┬─────┬─────┬────────┬─────┬─────┬─────┬─────┬───────┬───────┬────────────────────┐
│Время│ N │ N │Фамилия │Кто │Время│Кому │Время│Место │Направ-│Краткое описание│
│ │марш-│авто-│водителя│сооб-│ │сооб-│ │проис- │ление │происшествия (харак-│
│ │рута │буса │ │щил │ │щено │ │шествия│следо- │тер происшествия,│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │вания │количество постра-│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │давших и их состо-│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │яние, состояние ав-│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тобуса, меры ГАИ и│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │т.д.) │
├─────┼─────┼─────┼────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┼───────┼────────────────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└─────┴─────┴─────┴────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴───────┴───────┴────────────────────┘
О снятии маршрутного расписания движения автобусов
┌─────────────────┬─────────────┬───────────────────────────────────────┐
│Состояние условий│ Номера │ Время │
│движения │ маршрутов ├──────────────────┬────────────────────┤
│ │ │ начало, ч, мин │ Окончание, ч, мин │
├─────────────────┼─────────────┼──────────────────┼────────────────────┤
│Туман │ │ │ │
│Гололед │ │ │ │
└─────────────────┴─────────────┴──────────────────┴────────────────────┘
Г. Возникшие за день объезды
Д. Метеосводка
Е. Замечания и предложения старшего диспетчера
ЦДС
Город
Приложение 35.5
Утверждаю
Начальник ЦДС .......
Технологическая карта
регулирования движения автобусов по маршруту N 5
┌────┬───────────────────────┬──────────┬───────────────────────────────┐
│ N │ Характеристика │ Ед. │ │
│п/п │ маршрута │измерения │ │
├────┼───────────────────────┼──────────┼───────────────────────────────┤
│ │АТП │ │ │
│ │Конечные пункты │ │ │
│ │Протяженность: │ │ │
│ │ от │ │ │
│ │ до │ │ │
│ │Ближайшие маршруты │ │ │
│ │Время пробега между│ │ │
│ │контрольными пунктами│ │ │
│ │по периодам дня │ │ │
│ │Часы "пик": │ │ │
│ │ утром │ │ │
│ │ вечером │ │ │
│ │Характерные участки │ │ │
│ │Наибольшее наполнение в│ │ │
│ │часы "пик" │ │ │
│ │ участок │ │ │
│ │ время │ │ │
│ │Обслуживает предприятия│ │ │
│ │Дорожные условия │ │ │
│ │Тип автобуса │ │ │
└────┴───────────────────────┴──────────┴───────────────────────────────┘
Схема маршрута
┌───────────────────────┬──────────────────┬────────────────────────────┐
│ Характерные случаи │ Приемы │ Примечание │
│ нарушения движения │ регулирования │ │
├───────────────────────┼──────────────────┼────────────────────────────┤
│ │ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │
└───────────────────────┴──────────────────┴────────────────────────────┘
Приложение 35.6
_______________________ Транспортное управление ЦДС гор.
Контрольная ведомость
учета и анализа выполнения расписания и регулярности движения
автобусов по маршруту N ____________
за "__" ______________ 198 г.
┌───┬─────┬─────┬────────┬───────────────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ N │N │Тип │Фамилия │ Время работы автобусов │Время прибытия автобусов на начальные, промежуточные и конечные пункты │
│п/п│авто-│авто-│водителя├───────────────┬───────────────┼──────┬────────────────────────────────────────────────────────┬──────────────────┤
│ │бусов│буса │ │ Начало │ Окончание │Пункты│ Рейс I │ Рейс II │
│ │ │ │ ├───────┬───────┼───────┬───────┼──────┼──────────────────┬──────────────────┬──────────────────┼──────────────────┤
│ │ │ │ │по рас-│ факт. │по рас-│ факт. │ N │ начальный │ промежуточный │ конечный │ промежуточный │
│ │ │ │ │писанию│ │писанию│ │выхода│ Свердлова │ Короленко │ Кутузова │ Короленко │
│ │ │ │ ├───┬───┼───┬───┼───┬───┼───┬───┤ ├─────┬────────────┼─────┬────────────┼─────┬────────────┼─────┬────────────┤
│ │ │ │ │ ч │ м │ ч │ м │ ч │ м │ ч │ м │ │план.│ факт. │план.│ факт. │план.│ факт. │план.│ факт. │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼─────┬──────┼─────┼─────┬──────┼─────┼─────┬──────┼─────┼─────┬──────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │время│время│интер-│время│время│интер-│время│время│интер-│время│время│интер-│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вал │ │ │вал │ │ │вал │ │ │вал │
├───┼─────┼─────┼────────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───┴─────┴─────┴────────┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┼──────┴─────┴─────┴──────┴─────┴─┬───┴──────┴─────┴─────┴──────┴─────┴┬────┴──────┤
│ │ │ │ │
├──────────────────┬─────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────┼────────────────────────────────────┼───────────┤
│ │ Рейс III │ │ Выполнено рейсов │ │
├──────────────────┼──────────────────┬──────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────┬─────────┬────────────────┼───────────┤
│ начальный │ промежуточный │ конечный │ │N выхода │Всего │ в том числе │Примечание │
│ Свердлова │ Короленко │ Кутузова │ │ │ ├───────┬────────┤ │
├─────┬────────────┼─────┬────────────┼─────┬────────────┤ │ │ │ регул.│нерегул.│ │
│план.│ факт. │план.│ факт. │план.│ факт. │ │ │ │ │ │ │
├─────┼─────┬──────┼─────┼─────┬──────┼─────┼─────┬──────┤ │ │ │ │ │ │
│время│время│интер-│время│время│интер-│время│время│интер-│ │ │ │ │ │ │
│ │ │вал │ │ │вал │ │ │вал │ │ │ │ │ │ │
├─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────────────────────────────────┼─────────┼─────────┼───────┼────────┼───────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└─────┴─────┴──────┴─────┴─────┴──────┴─────┴─────┴──────┴─────────────────────────────────┴─────────┴─────────┴───────┴────────┴───────────┘
Приложение 35.7
___________________________
Транспортное управление ЦДС
города ____________________
Суточный
диспетчерский доклад по таксомоторному транспорту
за ______________ 198 г.
Сведения о выпуске таксомоторов на линию
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐
│ Часы суток │ 1-й парк │ 2-й парк │ 3-й парк │ Всего │
│ ├─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┤
│ │план.│факт.│план.│факт.│план.│факт.│план.│факт.│
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ 4-5 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 5-6 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 6-7 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 7-8 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 8-9 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 9-10 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 10-11 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 11-12 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 12-13 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 13-14 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 14-15 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 15-16 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 16-17 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 17-18 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 18-19 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 19-20 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 20-21 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 21-22 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 22-23 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 23-24 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 0-1 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 1-2 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 2-3 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 3-4 │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ Итого: │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘