Новости 6

Вид материалаДокументы

Содержание


Росбалт (Северо-Западный федеральный округ (Санкт-Петербург)) , lt.ru/, 15.12.2008
ГОЛОС УЛИЦЫ СТАНОВИТСЯ ГРОМЧЕ Росбалт (Северо-Западный федеральный округ (Санкт-Петербург)) , lt.ru/, 15.12.2008
Подобный материал:
1   ...   12   13   14   15   16   17   18   19   20

Росбалт (Северо-Западный федеральный округ (Санкт-Петербург)) , lt.ru/, 15.12.2008


ВОЛГОГРАД, 15 декабря. Председатель Совета Волгоградского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Деловая Россия» Роман Созаруков возглавил в Волгограде реготделение партии «Правое дело». Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на официального представителя Волгоградского регионального отделения партии.

Новая всероссийская политическая партия «Правое дело» была учреждена 16 ноября 2008 года на учредительном съезде партии в Москве. Сопредседателями новой партии, рассчитывающей создать фракцию в Госдуме следующего созыва, избраны экс-зампред СПС Леонид Гозман, лидер «Деловой России» Борис Титов и журналист Георгий Бовт. СПС, «Демократическая партия России» и «Гражданская сила», бывшие члены которых вошли в новую партию, проголосовали за самороспуск.

«В соответствии с Уставом Всероссийской политической партии «Правое дело» 12 декабря в Волгограде состоялось общее собрание волгоградского регионального отделения партии. Избраны председатель регионального отделения политсовета, первый заместитель и 17 членов регионального политсовета», — сказал представитель местного реготделения партии.

По его словам, председателем реготделения партии избран Созаруков, первым заместителем — гендиректор ЗАО «Институт Волгоградгражданпроект», сопредседатель Совета Волгоградского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Деловая Россия» Андрей Куприков.

Претендовавшая на пост председателя регионального политсовета бывший председатель местного отделения «Гражданской силы» Татьяна Жарова вошла в региональный политсовет партии. Также членом регионального политсовета избран экс-председатель Волгоградского реготделения ДПР Игорь Горелов.

«По Уставу партии кандидатуры на должность руководителей реготделений рекомендует федеральный центр. Такая рекомендация поступила в адрес Созарукова и Куприкова», — пояснил собеседник агентства.

По словам первого заместителя регионального политсовета партии Куприкова, «Правое дело» не намерено участвовать в выборах депутатов Волгоградской областной думы, которые пройдут в регионе 1 марта 2009 года.

«Мы адекватные люди и понимаем, что на сегодняшний день партия, если брать выборы в нашей области, к ним не готова. «Правое дело» только формируется. Идти на серьезное испытание, не имея подготовки, могут только политические авантюристы. Мы таковыми не являемся», — сказал Куприков.

Между тем он не исключил, что партия, которая будет заниматься в первую очередь решением проблем малого и среднего бизнеса, может поддержать на предстоящих региональных выборах ряд кандидатов, близких партии в идеологическом плане.

ГОЛОС УЛИЦЫ СТАНОВИТСЯ ГРОМЧЕ

Росбалт (Северо-Западный федеральный округ (Санкт-Петербург)) , lt.ru/, 15.12.2008


Минувшие выходные, помимо скандальных выступлений небольших оппозиционных групп, проводивших «Марши несогласных» или митинги отставных офицеров, ознаменовались и действительно массовыми народными выступлениями — маршем во Владивостоке противников запретительных пошлин на ввоз подержанных иномарок. Пока Москва и Санкт-Петербург продолжают имитировать оппозиционную активность, в регионах нарастает вполне реальное недовольство действиями властей.

Акции протеста, прошедшие 14 декабря во Владивостоке, Новосибирске и Красноярске, собрали тысячи недовольных решением правительства с 11 января 2009 года понизить с 7 до 5 лет возраст автомобилей, при котором они попадают в категорию подержанных, а также повысить ввозные пошлины на иномарки. Наиболее масштабно противники повышения пошлин на ввозимые иномарки выступили в столице Приморья, где они даже попытались блокировать взлетно-посадочные полосы местного аэродрома. По официальным данным, 15 участников протестной акции были задержаны. Как утверждали протестовавшие, своим решением правительство не только лишает россиян дешевых и качественных автомобилей, но и убивает целую отрасль торговли, в которой в одном только Приморье напрямую задействованы более 80 тыс. человек.

Интересно отметить, что меры правительства, по мнению большинства экспертов, направлены на поддержку отечественных производителей автомобилей, в том числе и зарубежных концернов, построивших в России свои заводы и сейчас массово приостанавливающих производство из-за падения спроса, вызванного экономическим кризисом. Таким образом, правительство стремилось сохранить рабочие места для сограждан – рабочих автомобильных заводов.

Однако в данном случае явно можно говорить о достаточно противоречивой антикризисной мере, которую автопроизводители, вероятно, старательно лоббировали во властных кабинетах. Если сотрудники уже остановленных автозаводов на улицы пока не выходят, то жители Дальнего Востока, где абсолютное большинство автовладельцев ездят на подержанных иномарках из Японии, оказались более организованными и пытаются отстоять свои групповые интересы.

Очевидно, что на фоне продолжающегося экономического кризиса это будет не последнее решение властей, которое заденет интересы какой-либо из групп населения. Хотя властям действовать явно надо более осторожно.

Показательно, что россияне выражают в последнее время все большую готовность к протестным акциям. В частности, по данным фонда «Общественное мнение» (ФОМ), уже около 20% жителей России прогнозируют рост количества забастовок. А 27% от числа работающих респондентов лично готовы принять в них участие. При этом 56% участников опроса затруднились ответить на этот вопрос. Показательнее всего, что 55% опрошенных ФОМом россиян готовы поддержать забастовщиков. Таких настроений не наблюдалось, пожалуй, с 1990-х годов.

В период правления Владимира Путина уровень общественного недовольства постепенно снижался, а количество граждан, поддерживающих протестные акции, а тем более согласных принять в них участие, и вовсе стремилось к нулю. Изменение настроения россиян налицо: кризис явно его испортил. По данным того же ФОМа, которые приводит газета «Ведомости», уровень недовольства населения властями в целом достиг 39%. Разумеется, речь не идет об опросах, в которых спрашивают о том, довольны ли наши сограждане лично Владимиром Путиным или Дмитрием Медведевым. Но даже рост недовольства властью как таковой уже показателен.

Немаловажно также отметить, что исследование «Кризис vs устойчивость социального порядка», на которое ссылаются «Ведомости», ФОМ провел в 68 регионах, где проживает 91% населения. И в промышленно развитых регионах, где влияние кризиса на общественную жизнь сегодня более ощутимо, количество тех, кто отмечает рост недовольства властями, доходило аж до 54%.

Характерно, что одинаковый уровень недовольства показывают все социальные группы (различающиеся по доходам, роду деятельности, образованию), отмечает президент ФОМа Александр Ослон. По его мнению, речь идет в первую очередь о недовольстве местными властями. Показательно, что полученные социологами данные на прошлой неделе обсуждали также в Институте современного развития, председателем попечительского совета которого является президент Дмитрий Медведев. И, помимо экспертов, в дискуссии участвовала, например, замминистра экономического развития РФ Александра Левицкая. Кроме того, по данным «Росбалта», около недели назад состоялась встреча замглавы администрации президента РФ Владислава Суркова с депутатами Госдумы от «Единой России», также посвященная проблематике протестных настроений в стране.

Иначе говоря, для властей рост общественного недовольства в связи с кризисом так же очевиден, как и для независимых экспертов. Однако, судя в том числе по решению о повышении пошлин на ввоз подержанных иномарок, единой стратегической линии поведения на сей счет пока не выработано.

В последние годы власть настолько привыкла к тому, что в случае конфликта интересов разных социальных групп можно решить проблему при помощи денежных подачек, что теперь, когда бюджетные расходы нужно по возможности урезать, а никак не увеличивать, — находить компромиссные решения получается с трудом. При этом дополнительные средства широким потоком направляются на поддержку то банковского сектора, то фондового рынка, то промышленных производителей – мимо карманов большинства граждан. А их все больше «портит» экономический кризис, поэтому объяснять стратегическую важность подобных действий властям с каждым месяцем будет все труднее.

Иван Преображенский