Министерство энергетики и угольной промышленности Украины

Вид материалаРеферат

Содержание


2.3Экономическая эффективность расширения ХАЭС
3Обоснование размещения новых ядерных энергоблоков
3.1.4Ситуационный план Хмельницкой АЭС с границами ее санитарно-защитной зоны (СЗЗ) представлен на 1.1.1.
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   26

2.3Экономическая эффективность расширения ХАЭС

2.3.1Общий вывод ТЭО о хозяйственной необходимости инвестиций в расширение ХАЭС путем сооружения энергоблоков №3,4 сделан на основании результатов выполненного в [1.5] анализа балансов мощности и электроэнергии на период до 2025 года, а также оценки перспективного рынка электрической энергии до 2065 г.


В [1.5], исходя из полученных результатов, сделан вывод о том, что в период до 2020-2025 г.г. Юго-Западная энергосистема избыточна даже без учета ввода в эксплуатацию энергоблоков №3,4 ХАЭС. В этот период предусматривается возможность передачи избыточной электроэнергии, вырабатываемой в Юго-Западной энергосистеме, в объединенную энергосистему (ОЭС) Украины по межсистемным связям (ВЛ-750, 330 кВ), а также ее экспорта в Россию, Беларусь, Молдову и страны Европейского Союза. Таким образом, электроэнергия, вырабатываемая энергоблоками №3,4 ХАЭС, будет иметь рынок сбыта.

Согласно [1.5], увеличение мощности ХАЭС в период до 2020 г. позволит повысить надежность электроснабжения в часы прохождения максимальных нагрузок как соответствующего региона, так и ОЭС Украины в целом, будет способствовать обеспечению бездефицитной работы ОЭС Украины (при обеспечении достаточной пропускной способности сетей). Помимо этого, избыток мощности, образующийся в Юго-Западной энергосистеме в периоды ночного снижения нагрузки с учетом базового режима работы АЭС, может быть использован для зарядки Днестровской и Каневской ГАЭС, ввод в эксплуатацию которых планируется в период 2010-2020 г.г.

В долгосрочной перспективе до 2065 г. прогнозируется рост потребностей ОЭС Украины в новых мощностях по следующим причинам:
  • за пределами 2020 года негативные явления в экономике Украины и соседних стран будут преодолены, темпы роста промышленности и, соответственно, электропотребления существенно возрастут;
  • физически и морально устаревшие генерирующие мощности на тепловых электростанциях Украины и соседних стран будут выведены из эксплуатации, что потребует их компенсации.

Учитывая, что эксплуатация энергоблоков №3,4 ХАЭС планируется соответственно до 2065, 2066 г.г. (проектный срок эксплуатации - 50 лет), на основании результатов [1.5] в ТЭО сделан общий вывод о том, что в долгосрочной перспективе электроэнергия, производимая этими энергоблоками, будет иметь достаточно стабильный и гарантированный рынок сбыта. При этом, в зависимости от реалий отечественной экономики, вырабатываемая энергоблоками электроэнергия может перераспределяться между внутренним и внешним рынками.

2.3.2В сегодняшних условиях вопросам экономической эффективности и социальной целесообразности инвестиций уделяется все большее внимание, особенно при реализации таких технически сложных и капиталоемких проектов, как строительство новых ядерных энергоблоков.


В составе ТЭО стоимость строительства энергоблоков №3,4 ХАЭС определена по данным сводного сметного расчета проекта строительства, составленного в ценах 2010 года. Общая сметная стоимость проекта расширения ХАЭС определена в ТЭО с учетом стоимости новых и реконструкции ряда существующих объектов подсобного и обслуживающего назначения и составляет 25 186,753 млн.грн (в ценах 2010 года, без НДС).

Срок окупаемости определен в ТЭО с учетом начала реализации проекта в 2010 году:
  • простой срок окупаемости, рассчитанный от момента вывода энергоблоков № 3, 4 ХАЭС на полную проектную мощность (2017 г.), составляет 12,8 лет (19,3 лет от начала инвестирования);
  • внутренняя норма доходности составляет 8,96 %, что почти вдвое превышает ставку дисконтирования 5,3 %.

2.3.3Учитывая ряд неопределенностей, связанных с реализацией проекта и влияющих на его эффективность, в ТЭО проанализирована чувствительность проекта к изменениям различных исходных параметров, в том числе:

  • стоимости строительства (объем инвестиций);
  • тарифа на электроэнергию (цена сбыта);
  • производственных издержек (общие издержки);
  • ставки дисконтирования.

Результаты анализа чувствительности свидетельствуют об устойчивости инвестиционного проекта при возможных отклонениях анализируемых параметров от исходных значений. При принятой в ТЭО схеме финансирования, проект остается устойчивым при увеличении стоимости строительства и производственных издержек на 100%.

3Обоснование размещения новых ядерных энергоблоков


Информация, представленная в Разделе 3 ИАО, детализирована в материалах ТЭО [1.5,1.5,1.5].

3.1Выбор района размещения и площадки строительства новых энергоблоков

3.1.1Исходя из правительственных решений о сооружении ядерных энергоблоков №3,4 на существующей площадке ХАЭС [1.5-1.5], в ТЭО не рассматриваются альтернативные варианты генерации и места размещения новых мощностей.


Как отмечалось в п.1.2.1, существующая площадка ХАЭС была выбрана и утверждена для АЭС мощностью 4 000 МВт в соответствии с требованиями законодательства, действующего на момент сооружения энергоблока № 1.

3.1.2Площадка Хмельницкой АЭС расположена на северо-западе Славутского района Хмельницкой области Украины, в 18 км западнее районного центра г. Славута, в 100 км севернее областного центра г. Хмельницкий, вблизи г. Нетешин (поселок АЭС). Район размещения ХАЭС и границы ее зоны наблюдения (ЗН) показаны на 1.1.1.


В ЗН ХАЭС входят территории Хмельницкой обл. (земли Изяславского, Славутского, Белогорского и Шепетовского районов) и Ровенской обл. (земли Острожского, Гощанского и Здолбуновского районов).



Рис.1.1.1Район размещения Хмельницкой АЭС.

3.1.3По северной границе с. Кривин на расстоянии 8,00-9,00 км проходит участок железнодорожной магистральной линии Шепетовка-Здолбунов-Львов, на котором находится промежуточная станция ІІІ класса Кривин. К станции примыкает подъездной путь балластного карьера "Сельцо", протяженностью 8,4 км с мостовым переходом через р. Горынь. Перед мостовым переходом сооружена станция IV класса Сельцо, к которой после ее реконструкции было осуществлено примыкание подъездного железнодорожного пути АЭС.


Автомобильная дорога государственного значения Бердичев-Шепетовка-Острог проходит в 6,3 км севернее промплощадки. Главный въезд на площадку АЭС осуществляется по подъездной автомобильной дороге протяженностью 6,3 км с примыканием к упомянутой дороге государственного значения. Кроме того, существуют автодороги, обеспечивающие связь с автодорогой Бердичев-Шепетовка-Острог.

Водный транспорт отсутствует.

3.1.4Ситуационный план Хмельницкой АЭС с границами ее санитарно-защитной зоны (СЗЗ) представлен на 1.1.1.



Рис.1.1.1Ситуационный план Хмельницкой АЭС