Книга является описанием действий и роли ввс в военном поражении и оккупации Абиссинии. Автор делает ряд выводов по использованию ввс в будущей войне и поднимает некоторые вопросы в порядке обсуждения. Книга рассчитана на начальствующий состав ркка
| Вид материала | Книга |
- Среди любителей истории военной авиации бытует мнение, что немецкие лётчики-истребители, 407.65kb.
- И. М. Феигенберг мозг психика здоровье издательство «наука» Москва 1972 Книга, 1509.07kb.
- Кожевников М. Н. Командование и штаб ввс советской Армии в Великой Отечественной войне, 3830.42kb.
- Воздушная война в Персидском заливе, 157.48kb.
- Вкниге разбираются вопросы так называемой стратегии непрямых действий. На примере важнейших, 21451.1kb.
- С. Я. Цебаковский уравнение с нло м., "Современник", 1997 г. На основе документальных,, 4561.66kb.
- Верховной Рады Украины (ввр), 1992, n 6, ст. 56) (Вводится в действие Постановлением, 5380.52kb.
- Ю. М. Иванов как стать экстрасенсом москва 1990 Книга, 12883.6kb.
- В данном тексте автор поднимает проблему доступности «духовной жизни», старается понять,, 91.26kb.
- Прежде чем вы начнете чтение, вы вправе ожидать ответа на некоторые простые вопросы., 5087.11kb.
Часть шестая. Результаты войны. Причины поражения Абиссинии, основные оперативно-тактические выводы по ВВС
Глава ХХШ. Основные результаты войны
1. Война и Италия
Италия потеряла 45 000—50 000 человек и в 7 месяцев «выиграла» войну. Абиссиния негуса потеряла сотни тысяч убитых и раненых и утратила свою самостоятельность.
Окончательное покорение абиссинского народа Италией за рассматриваемый период времени не достигнуто. Итальянским массам эта авантюра ничего, кроме бедствий и разорения, не дала.
Захват Абиссинии обошелся трудящимся Италии в 31 млрд. лир{29}, по другим данным — 36 млрд.{30}. Освоение занятых районов, «пацификация», подавление восстаний в Абиссинии в 1936 — 1937 гг. стоили 17,4 млрд. лир{31}. Эти расходы вконец расшатали финансы Италии. Внешний и внутренний долги Италии выросли до 200 млрд. лир, что в 10 раз превышает доходную часть ее бюджета. Военные расходы и оплата процентов по долгам съедают 75% всего бюджета{32}.
Золотой запас испарился. Курс лиры покатился вниз.
«Победа» стоила итальянцам очень дорого и вызвала дальнейшее обнищание трудящихся масс Италии. «Умиротворение» Абиссинии стоит огромных денег. По подсчетам английских и других экономистов, расходы Италии в Абиссинии (после официального окончания войны) составляют 400 млн. лир в месяц. [176]
Едва кончив одну войну, итальянский империализм бросился в другую: он организовал, видимо, заблаговременно задуманную интервенцию в Испании.
Вскоре же стало очевидным, что вооруженная борьба за новый передел мира уже началась, что «государства и народы как-то незаметно вползли в орбиту второй империалистической войны»{33}.
В июле 1936 г. началась итальянская интервенция в Испании, в 1937 г. — японская в Китае.
В Испании итальянцы тратили ежемесячно 100—150 млн. лир. Десятки миллиардов ассигнуются на новые вооружения. По официальным итальянским данным, бюджетный дефицит Италии за три года (с 1 июля 1935 г. по 30 июня 1938 г.) возрос до 41 млрд. лир.
Военные расходы разорили трудящиеся массы. Вместе с тем они служат источником обогащения фабрикантов оружия. Баснословные прибыли получают компании треста, поставляющие армии пушки, танки, самолеты. Химический трест Монтекатини, за последние 4 года получил более 2 млрд. лир чистой прибыли{34}.
Безработица, болезни, в том числе страшная пеллагра, свирепствуют в Италии.
В 1936 г. обнаружилась тенденция Англии и Франции к сговору с Италией.
Война подтвердила наихудшие предсказания теории о доктрине беспощадной тотальной войны, в частности о беспощадной воздушной войне. Нападения авиации на беззащитное население городов Абиссинии были прологом к потрясающему опыту злодейского уничтожения населения в Испании и в Китае. Правда, итальянцы в Испании не осмелились применить с воздуха ОВ, что они делали в Абиссинии, что делают японцы в Китае.
2. Причины поражения Абиссинии
Причины столь быстрого разгрома Абиссинии ясны. Ее экономическая, политическая, военная отсталость является основной причиной. Отсталых в капиталистическом обществе всегда били и бьют. В войне Абиссиния оказалась изолированной.
Громадные ошибки главного командования Абиссинии помогли Италии скорее добиться разгрома вооруженных сил негуса. Неограниченное жестокое использование итальянцами отравляющих веществ, беспощадная воздушная и воздушно-химическая атака войск и населения Абиссинии больше всего способствовали крушению воли к борьбе у солдат и жителей.
Абиссинию ослабляли национальная, племенная, культурная пестрота, разно- и многоязычие населения. Тыл абиссинской армии [177] был совершенно не налажен. Население не было еще объединено в одну нацию, прочного общеабиссинского патриотизма еще не могло быть. Измена и предательство ряда важных военных и политических деятелей Абиссинии тоже способствовали общему краху. Снабжение массовой армии было из рук вон плохо.
Были ли шансы на победу? Да, были.
«Народ, который хочет завоевать себе независимость, не может ограничиться обычными способами ведения войны. Массовое восстание, революционная война, партизанские отряды — вот способы, при помощи которых маленький народ может одолеть большой; только так более слабая армия может противостоять и более сильной, и лучше организованной» (Маркс и Энгельс, т. VII, стр. 337).
Такой размах войны, такое развитие народной энергии вряд ли были возможны в Абиссинии негуса, т. е. в абсолютистско-феодальном государстве, где господствующий класс боится революционного движения своих эксплоатируемых масс больше, чем внешнего врага.
Абиссиния не имела авиации, а это предопределяло разгром.
В современной войне нельзя победить если, нет достойной своего наименования мощной военной авиации. Армия без воздушных сил против армии с воздушными силами — это все равно, что человек со стрелами и луком против человека с ружьем.
Будь у Абиссинии даже небольшой, но боеспособный воздушный флот, при общем правильном оперативном руководстве армией негуса итальянской экспедиционной армии мог бы быть снова, как в 1896 г., нанесен жестокий удар. Во всяком случае война затянулась бы на несколько лет, и исход ее был бы совершенно иной.
Чисто военные причины разгрома абиссинских армий могут быть сведены к следующему перечню:
1. Воздушные силы Италии не встречали сопротивления в воздухе и без всякой борьбы владели господством в воздухе; они применяли ОВ; они беспощадно преследовали разбитые войска.
2. Очень высокий темп развития операций итальянцев, в основе которого лежали такие факты:
а) общее техническое превосходство итальянцев;
б) быстрая постройка ими дорог;
в) снабжение по воздуху.
3. Отсутствие организованного тыла у абиссинцев, способного передвигать и питать собранные массы войск.
4. Отсталость абиссинских вооруженных сил с точки зрения военной техники, организации, обучения, боевой подготовки и управления.
Непосредственным результатом потери Абиссинией самостоятельности и захвата Италией громадной территории в Восточной Африке [178] было появление нового узла противоречий и войны на кратчайших морских путях из Европы в Азию.
Завязался Средиземноморский узел войны.
3. Скачок в воздушных и других вооружениях. Реорганизация ВВС
Одним из непосредственных результатов итало-абиссинской войны и начавшейся второй империалистической был громадный сказок в воздушных и других вооружениях всего мира. Воздушные флоты, по принятым планам, должны были удвоить и утроить численность самолетов в строю.
Авиапромышленная продукция была взвинчена до пределов возможности. Всюду произошло полное перевооружение воздушных сил на новую ультрасовременную материальную часть. В Англии, Франции, Италии, Японии была проведена полная реорганизация воздушных сил, лейтмотивом которой было повышение до предела мобилизационной их готовности.
Остановимся лишь на реорганизации итальянского воздушного флота, так как она произведена на основании непосредственного военного опыта.
Итальянский «Королевский (воздушный флот» объединил всю авиацию метрополии и колоний и состоит из воздушного министерства, воздушного генерального штаба, четырех командований территориальных континентальных воздушных округов (зон) в метрополии, высшего воздушного командования Восточной Африки, двух воздушных командований на островах (Сицилия, Сардиния), командования Эгейского моря, Ливии.
Воздушные силы подразделены на четыре категории:
1. Воздушная армия (Armata Aerea) в составе 93 авиагрупп (было 42), соединяемых в авиаполки (стаи), бригады, дивизии и эскадры. Задача — ведение воздушной войны, включая сюда и оборону всех территорий.
2. Авиация сухопутной армии (Aviazione per 1'Esercito) — 15 авиагрупп (5 авиаполков) разведывательной авиации.
3. Авиация флота (Aviazione per la Marina) в составе 4 авиагрупп и корабельной авиации.
4. Авиация колониальной полиции. Вся эта авиация может в кратчайший срок начать боеработу, Вся она «бесхвостая», т. е. не имеет собственного обоза, а питается за счет аэропорта.
Воздушная армия полностью подчиняется воздушному министру (т. е. Муссолини). Остальные категории авиации подчиняются в оперативном отношении соответствующим министрам, а в прочих отношениях — воздушному министру, который их инспектирует через своих авиационных генералов.
Весь личный состав разделен на:
1) состав собственно воздушных сил (летный состав; технический, [179] работающий непосредственно на самолетах; специалистов ВВС);
2) состав воздушных инженеров (контроль за производством, вооружение и т. д.);
3) административный состав;
4) военно-санитарный состав.
Общая численность личного состава параллельно росту численности самолетов в строю по годам растет так (не считая здесь ВВС, расположенные в Абиссинии):
| | Период | времени | |
| | Январь 1937 г. | Январь 1941 г. (намечено) | Примечание |
| Офицеров | 4087 | 7670 | Численность ре- |
| из них летчиков | 2258 | 4283 | зерва определяется |
| Унтер-офицеров | 8144 | 12647 | бюджетом ежегодно |
| из них летчиков | 1868 | 2950 | |
Численность самолетов итальянских ВВС росла после войны и в соответствии с четырехлетним планом от 22 февраля 1937 г. таким темпом:
| | Период времени | |||
| | Январь 1935 г. | Январь 1936 г. | Январь 1937 г. | Январь 1941 г. (план) |
| Самолетов в строю, в резерве, в школах | 2100 | 2800 | 3200 | 6 000—7 000 |
Число самолетов в строю в 1941 г. по плану должно возрасти до 4 000. Усиленно строятся базы по всей «империи».
В марте 1938 г. было передано в эксплоатацию 29 новых аэродромов и 26 авиаскладов.
Число авиационных школ увеличилось до 40.
По заявлению Муссолини, в стране, якобы, имеется 20 000 летчиков.