Звіт про базове відстеження результативності регуляторного акта
| Вид материала | Документы |
- Регулювання зв’язку від 05. 02. 2009 №1338, зареєстровано в Міністерстві юстиції України, 96.73kb.
- Звіт про відстеження результативності регуляторного акта, 73.34kb.
- Звіт про відстеження результативності регуляторного акта, 23.16kb.
- Звіт про базове відстеження результативності, 233.09kb.
- Звіт про базове відстеження результативності проекту розпорядження голови облдержадміністрації, 36.24kb.
- Методика проведення аналізу впливу регуляторного акта, 82kb.
- Звіт Запорізької облдержадміністрації про відстеження результативності регуляторного, 43.88kb.
- Аналіз регуляторного впливу, 85.94kb.
- До уваги фізичних та юридичних осіб, їх об’єднань!, 29.3kb.
- Про повторне відстеження результативності дії регуляторного акта рішення міської ради, 72.31kb.
Звіт
про базове відстеження результативності регуляторного акта
1. Вид та назва регуляторного акта
Розпорядження голови облдержадміністрації “Про затвердження тарифів на перевезення пасажирів і багажу автобусами, які працюють у звичайному режимі руху у приміському та міжміському внутрішньообласному сполученні” від 29 лютого 2012 року №50/2012-р.
2. Назва виконавця заходів з відстеження
Головне управління економіки облдержадміністрації.
3. Цілі прийняття акта
Зміна розмірів тарифів на перевезення пасажирів і багажу автомобільним транспортом, який працює у звичайному режимі руху у міжміському внутрішньообласному і приміському сполученні в межах області, дозволило стабілізувати фінансову ситуацію автопідприємств області, які здійснюють пасажирські перевезення, забезпечити збереження маршрутів пасажирських перевезень, зокрема у сільській місцевості.
4. Строк виконання заходів з відстеження
З 1 до 12 березня 2012 року.
5. Тип відстеження
Базове.
6. Методи одержання результатів відстеження
Шляхом аналізу даних, наданих автопідприємствами області, які надають послуги з перевезення пасажирів у режимі міжміського внутрішньообласного та приміського сполучення в межах області, а також виконання розрахунків на підставі діючих тарифів і методології формування собівартості перевезень, норм витрат матеріальних ресурсів, їх вартості, умов оплати праці персоналу.
7. Дані та припущення, на основі яких відстежувалася результативність, а також способи одержання даних
Проект цього регуляторного акта розміщувався на офіційному веб-сайті Хмельницької обласної державної адміністрації (www.adm.km.ua). За результатами оприлюднення проекту регуляторного акта та аналізу регуляторного впливу пропозицій та зауважень не надходило.
8. Кількісні та якісні значення показників результативності акта
Прийняття розпорядження надало можливість усім підприємницьким структурам, які здійснюють перевезення пасажирів, працювати беззбитково, залучати власні обігові кошти на покращення технічного стану транспортних засобів.
Розмір коштів та час, який витрачається суб'єктами господарювання, пов'язаними з виконанням вимог акта, не змінюються.
Рівень поінформованості фізичних осіб та суб'єктів господарювання високий і забезпечений відповідно до вимог чинного законодавства та діючих нормативно-правових актів.
Дія регуляторного акта поширюється на суб'єктів підприємницької діяльності, що здійснюють перевезення пасажирів і багажу автобусами, які працюють у звичайному режимі руху у приміському та міжміському внутрішньообласному сполученні.
Із числа фізичних осіб дія акта поширюється на всіх осіб, що здійснюють поїздки автобусами, які працюють у звичайному режимі руху у приміському та міжміському внутрішньообласному сполученні, незалежно від громадянства.
Оцінку ефективності дії цього регуляторного акту буде здійснено шляхом проведення відстеження результативності регуляторного акту на основі статистичного та соціологічного аналізу при проведенні повторного відстеження.
9. Оцінка результатів реалізації регуляторного акта та ступеня досягнення визначених цілей
Результатом прийняття розпорядження є затвердження економічно обґрунтованих тарифів на перевезення пасажирів і багажу автобусами, які працюють у звичайному режимі руху, в приміському та міжміському внутрішньообласному сполученні в межах Хмельницької області.
Запровадження даного регуляторного акту дозволило:
- стабілізувати фінансову ситуацію базових автопідприємств;
- відшкодовувати через тарифи повну вартість послуг з перевезення пасажирів і багажу автобусами, які працюють у звичайному режимі руху, в приміському та міжміському внутрішньообласному сполученні в межах Хмельницької області;
- сприяти оновленню автотранспортних засобів;
- проводити довгострокове планування і прогнозування діяльності автоперевізників;
- забезпечити беззбиткову діяльність авто перевізників;
- сприяти удосконаленню та якісному поліпшенню обслуговування населення Хмельниччини, зокрема у сільській місцевості.
Повторне відстеження результативності регуляторного акта буде здійснено у травні 2013 року.
Перший заступник
начальника Головного управління
економіки облдержадміністрації М.Хоменко