Указом Президента України від 14. 09. 2000 №1072, статті 62 Повітряного кодекс
| Вид материала | Кодекс |
- Указом Президента України від 14 вересня 2000 року n 1072, відповідно до статті, 634.72kb.
- Указом Президента України від 14 вересня 2000 року n 1072, відповідно до статті, 502.75kb.
- Указом Президента України від 14 вересня 2000 року №1072, відповідно до статті 62 Повітряного, 560.85kb.
- Указом Президента України від 14. 09. 2000 №1072, статті 62 Повітряного кодекс, 2353.75kb.
- Правила приймання вантажів до перевезення; Правила видачі вантажів, 10394.19kb.
- Указом Президента України від 14. 09. 2000 №1072/2000 Концепція направлена на поступову, 100.01kb.
- Освіти І науки України, затвердженого Указом Президента України від 07., 659.97kb.
- Рекомендації можуть застосовуватися у практичній діяльності малих підприємств різних, 865.16kb.
- Міністерство закордонних справ україни, 570.37kb.
- Затверджено указом Президента України від 2 серпня 2000 року n 945/2000 положення про, 855.02kb.
3. СФЕРА ВИКОРИСТАННЯ
3.1. Загальні умови перевезення
3.1.1. Ці Правила застосовуються до будь-якого міжнародного або внутрішнього перевезення пасажирів або багажу, яке здійснюється повітряним судном за плату або по найму, а також до перевезень повітряним транспортом, що здійснюються авіаперевізником безкоштовно.
3.1.2. Ці Правила застосовуються до пасажира, який подорожує рейсом (рейсами) згідно з квитком. Визначення авіакомпанії як перевізника на такий рейс є підтвердженням існування договору перевезення на такий рейс між цим перевізником і пасажиром, який зазначений у квитку.
3.1.3. Усі перевезення пасажирів і багажу, що зазначені в пункті 3.2.1 цих Правил, є об'єктом правил перевізника, а також тарифних нормативів перевізника, чинних на дату видачі квитка (оформлення електронного квитка), а якщо таку дату неможливо визначити - на дату початку перевезення. Під час перевезення пасажирів і багажу використовуються правила, тарифи і збори, що діють на дату оформлення квитка.
3.1.4. Ці Правила а також тарифні нормативи перевізника з унесеними до них змінами не можуть бути застосовані до договору перевезення пасажира і багажу без повідомлення про це пасажира після дати видачі квитка, крім випадків, коли це може вимагатися згідно із застосованими законами.
3.1.5. Перевезення пасажирів і багажу, стосовно яких неможливо забезпечити відповідність цим Правилам, перевізник має право здійснювати тільки за спеціальних умов, передбачених главою 3.2. цього розділу.
3.1.6. Ці Правила не використовуються під час перевезень пасажирів і багажу, що здійснюються за виключних умов, які не підпадають під звичайні операції та процедури організації перевезень пасажирів та багажу.
3.2. Спеціальні умови перевезення
3.2.1. Якщо перевізником доведено, а відповідним державним органом визнано, що положення цих Правил практично неможливо виконати і що встановлені цими Правилами загальні умови перевезень пасажирів і багажу можуть бути забезпечені за рахунок використання альтернативних засобів, то такий орган може затвердити одиничну операцію або заплановану серію кількох операцій з перевезення пасажирів і багажу за спеціальних умов. Загальний рівень якості та безпеки під час таких перевезень має бути щонайменше еквівалентний рівню, що забезпечувався б під час виконання всіх установлених цими Правилами вимог.
3.2.2. Правила перевізника щодо використання спеціальних тарифів і перевезень окремих категорій пасажирів і багажу також є спеціальними умовами перевезення.
4. ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЯКОСТІ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ПАСАЖИРІВ І БАГАЖУ
4.1. Ці Правила та Правила повітряних перевезень пасажирів і багажу затверджені органами державного регулювання є складовою частиною програми перевізника із забезпечення якості під час повітряних перевезень пасажирів і багажу.
5. КВИТОК
5.1. Договір перевезення та загальні положення
5.1.1. Пасажирський квиток та багажна квитанція є підтвердженням укладення договору про перевезення та відображають його умови.
Квиток надає право пасажиру на переліт відповідним рейсом (рейсами) і зобов'язує перевізника здійснити відповідне перевезення пасажира та його багажу, а також надати інші послуги, пов'язані з перевезенням, згідно з умовами договору перевезення, крім випадків визначених у п.5.4.6.
Умови договору перевезення, що додаються до квитка, не повинні суперечити Монреальській або Варшавській конвенції залежно від того, яка з цих конвенцій застосовується, та цим Правилам.
5.1.2. Пасажир може бути допущений до перевезення тільки при поданні дійсного квитка, тобто такого, який оформлений належним чином і містить пасажирський купон та відповідні польотні купони або належно виконаного електронного квитка.
5.1.3. Квиток видається Пасажиру на руки тільки після сплати відповідного тарифу та аеропортових зборів. Видача квитка, придбаного за безготівковим розрахунком, зі знижкою або безкоштовно, здійснюється тільки після виконання всіх необхідних формальностей.
5.1.4. Пасажир зобов’язаний зберігати квиток та інші перевізні документи до закінчення перевезення, а у разі виникнення претензії - до часу її вирішення. Квиток та інші перевізні документи, що видавалися пасажиру, повинні бути пред’явлені на першу вимогу посадових осіб авіакомпанії (аеропорту, агента з обслуговування тощо).
5.1.5. Відсутність квитка, втрата квитка, помилки в його оформленні не впливають ні на існування, ні на чинність договору перевезення.
5.2. Заборона передачі квитка
5.2.1. Квиток може бути використаний для перевезення лише тієї особи, яка зазначена у ньому.
5.2.2. З метою виконання пункту 5.2.1, Авіакомпанія має право вимагати від Пасажира ідентифікувати себе.
5.3. Загублений, пошкоджений або неправильно оформлений квиток.
5.3.1. Особа, яка не має або не пред’являє дійсний, оформлений належним чином квиток, що містить пасажирський і відповідні польотні купони, до перевезення не допускається.
5.3.2. У випадку втрати, пошкодження квитка або будь-якої його частини, чи у випадку подання квитка, в якому відсутні пасажирський або польотні купони, Авіакомпанія може на прохання Пасажира видати замість такого квитка дублікат.
5.3.3. Дублікат загубленого або пошкодженого квитка видається на прохання Пасажира, якщо він:
- надав задовольняючу інформацію, що стосується втраченого або зіпсованого квитка (прізвище, маршрут перевезення, дата польоту, номер рейсу, форма оплати за квиток, місце придбання квитка);
- надав у письмовому вигляді за встановленою формою гарантійне зобов’язання оплатити всі витрати Авіакомпанії у випадку використання загубленого / пошкодженого квитка або купонів іншою особою або повернення сум за загублений / пошкоджений квиток на користь іншої особи.
5.3.4. Дублікат авіаційного квитка видається тільки на невикористану частину перевезення. В дублікаті відтворюються всі дані квитка, виданого спочатку.
5.3.5. За оформлення дубліката квитка на міжнародні рейси з Пасажира стягується сума в розмірі 50 доларів США або її еквівалент у місцевій валюті, якщо втрата сталася не з провини Авіакомпанії. За оформлення дубліката квитка на перевезення тільки у межах України і проданого на території України з Пасажира стягується сума у розмірі 100 гривень
5.3.6. Дублікат квитка поверненню й переоформленню не підлягає. Збір за оформлення дубліката Пасажиру не повертається.
5.3.7. Авіакомпанія має право відмовити Пасажиру у видачі дубліката квитка, якщо:
- дані, надані Пасажиром, не співпадають із даними, вказаними в телеграмі-підтвердженні з офісу, який першим оформляв перевезення;
- Пасажир звернувся за видачею дубліката після початку реєстрації або в термін, недостатній для запиту про підтвердження видачі оригіналу авіаційного квитка;
- Пасажир не підписав гарантійне зобов’язання (угоду), передбачене пунктом 5.3.3, і відмовився оплатити послуги за оформлення дубліката квитка. Якщо пасажир не підписує таке зобов'язання, Авіакомпанія має право вимагати від Пасажира сплатити повну вартість квитка.
5.3.8. У випадку втрати, пошкодження квитка, виданого іншим Перевізником, або будь-якої його частини, дублікат оформляється тільки при одержанні письмового дозволу цього Перевізника.
5.3.9. Пасажир, який пред’явив на реєстрації неправильно оформлений з вини Авіакомпанії квиток, після перевірки обставин і отримання задовільного результату, повинен бути прийнятий до перевезення.
5.3.9.1. Якщо помилка у квитку Пасажира виявлена у строк недостатній для перевірки обставин справи, Пасажир може бути не прийнятий до перевезення на рейсі, зазначеному у квитку.
5.3.9.2. У випадку, якщо помилки не можна не приймати до уваги, Авіакомпанія повинна за власний рахунок оформити Пасажиру новий квиток.
5.4. Дійсність квитка
5.4.1. Квиток дійсний для перевезення Пасажира і багажу від пункту відправлення до пункту призначення за маршрутом, класом обслуговування та в терміни, вказані в квитку.
5.4.2. Квиток повинен містити стільки окремих польотних купонів, скільки разів за час перевезення буде змінений Перевізник і / або номер рейсу і / або клас обслуговування.
5.4.3. Кожний польотний купон дійсний для перевезення Пасажира і його багажу тільки згідно з вказаними в ньому ділянкою маршруту, класом обслуговування, датою та номером рейсу, на який заброньоване місце. Польотні купони дійсні в тому порядку, в якому вони розташовані в квитку. Місце й дата видачі квитка повинні бути зазначені в усіх польотних купонах квитка.
5.4.4. Квиток, виданий за нормальним тарифом, чинний для перевезення протягом одного року з дати початку перевезення, якщо частина квитка використана, або з дати його видачі - якщо не використаний весь квиток.
5.4.5. Квиток, виданий за спеціальним тарифом, чинний для перевезення лише до дати, визначеної у квитку, і на умовах, установлених правилами застосування тарифів перевізника.
5.4.6. Квиток вважається недійсним у наступних випадках:
- квиток оформлений не на ім’я Пасажира, який його подав;
- квиток заявлений як втрачений;
- квиток підроблений або фальшивий;
- в квитку є підтирання, виправлення прізвища Пасажира, дати, номера рейсу, класу, статусу бронювання;
- в квитку відсутня відмітка валідатора та дата продажу;
- квиток змінений не Авіакомпанією або її уповноваженим Агентом;
- квиток пошкоджений або відсутній пасажирський купон;
- квиток був придбаний у юридичної або фізичної особи, яка не є Представником чи Агентом Авіакомпанії
- встановлено, що квиток придбано за фальшивою/краденою або недійсною платіжною карткою (кредитною карткою);
- неправильно застосовано тариф не з вини перевізника;
- особа не в змозі підтвердити те, що електронний квиток було надано їй належним чином (у разі оформлення електронного квитка).
5.4.7. Особа, яка виявлена на борту повітряного судна без квитка або з квитком, який перевізник визнав недійсним, підлягає висадці з літака.
5.5. Продовження строку чинності квитка
5.5.1. Строк чинності квитка залежить від застосованого тарифу. Можливість продовження строку чинності квитка також залежить від застосованого тарифу. Строк чинності квитка продовжується від початкової дати вильоту, якщо перевезення розпочато, і від дати продажу, якщо перевезення не розпочато.
5.5.2. Строк чинності квитка продовжується без доплати, якщо:
- Авіакомпанія скасовує рейс, на який пасажир має підтверджене бронювання або не виконуватиме рейс у розумні строки понад час відправлення рейсу, який зазначений у квитку;
- Авіакомпанія не може надати місце на рейсі, на який Пасажир має підтверджене бронювання;
- пропустить узгоджене місце зупинки;
- Авіакомпанія своїми діями призвела до того, що Пасажир не встиг здійснити пересадку на інший стикувальний рейс, на який Пасажир мав підтверджене бронювання і який позначений у тому самому квитку, що і попередній рейс;
- не може надати обслуговування відповідно до оплаченого класу обслуговування;
У такому випадку в разі згоди пасажира на подальше перевезення строк чинності його квитка має бути продовжено на час до виконання першого рейсу, на якому є місце для такого пасажира в оплаченому класі обслуговування;
5.5.3. Якщо Пасажир після початку подорожі не може її продовжити впродовж строку чинності квитка, у зв'язку з хворобою або іншими обставинами, Авіакомпанія може продовжити строк чинності такого квитка на той час, коли Пасажир стане здатним продовжувати подорож, або до першого рейса Авіакомпанії, на який є місце в сплаченому класі обслуговування, після такої дати і з місця, в якому подорож була перервана. Факт хвороби або інших обставин повинен підтверджуватися відповідною довідкою. При вищезгаданих обставинах Авіакомпанія також може продовжити строк чинності квитків осіб, які супроводжують такого Пасажира.
5.5.4. При перевезенні, яке здійснюється за допомогою декількох послідовних перевізників і не розглядається як єдине перевезення, Авіакомпанія має право використовувати тарифи, які не передбачають (забороняють) продовження строку чинності квитка у зв'язку з хворобою Пасажира або при інших обставинах, незалежно від пункту 5.5.3 цього розділу. В разі використання таких тарифів Авіакомпанія (її агент) повинен повідомити про це Пасажира при бронюванні.
5.5.5. У разі смерті дружини (чоловіка) або члена сім'ї пасажира, який не розпочав подорож, або в разі смерті пасажира на маршруті особам, що супроводжують такого пасажира, може бути продовжено строк чинності квитків, а також збільшено строк мінімального перебування у пункті події. Продовження строку чинності квитків має здійснюватися після одержання належного свідоцтва про смерть і на період, що не перевищує 45 днів з дати смерті пасажира.
При застосуванні цих Правил членами сім'ї фізичної особи вважаються її батьки та батьки її чоловіка або дружини, її чоловік або дружина, діти як такої фізичної особи, так і її чоловіка або дружини, у тому числі усиновлені ними діти, опікуни, баба, дід, рідні брати, сестри, онуки та інші утриманці, визнані згідно із законом. Також авіакомпанія може розширити перелік осіб, що належать до членів сім’ї померлого пасажира.
5.6. Послідовність дії купонів і порядок їх подання.
5.6.1. Для перевезення Пасажир зобов’язаний пред’явити дійсний квиток із польотними та пасажирськими купонами.
5.6.2. Авіакомпанія приймає польотні купони для перевезення Пасажира та його багажу тільки послідовно, починаючи з першого пункту відправлення, вказаного в пасажирському купоні.
5.6.3. Якщо наступні польотні купони вже використані, квиток визнається недійсним для перевезення Пасажира й повернення грошей по ньому за невикористані польотні купони не здійснюється (якщо це не сталося з вини авіаперевізника чи його уповноваженого агента).
5.6.4. Пасажирський купон і всі невикористані польотні купони, які раніше не було повернуто перевізнику, залишаються у пасажира протягом подорожі і мають бути надані перевізнику на його запит. У разі порушення послідовності використання польотних купонів перевізник має право відмовити у перевезенні та поверненні вартості невикористаних польотних купонів.
5.7. Клас обслуговування
5.7.1. У відповідності до сплаченого тарифу Пасажирам надається обслуговування бізнес/преміум або економічного класу. Перелік та норми надання послуг по класах обслуговування встановлюються Авіакомпанією. Перевізник або його агент повинен повідомити Пасажира під час бронювання щодо обслуговування, яке надається у відповідному класі.
5.7.2. Пасажир приймається для перевезення у класі обслуговування, зазначеному у польотному купоні, на дату польоту і відповідний рейс, на який Пасажир має підтверджене бронювання.
5.7.3. Якщо квиток видається без підтвердженого бронювання, місце бронюватиметься по запиту пасажира на реєстрації попередньо або за умови наявності такого місця в сплаченому класі обслуговування на відповідний рейс.
5.7.4. Авіакомпанія може з технічних або з комерційних причин підвищити або понизити клас обслуговування. У випадку пониження класу обслуговування перевізник зобов’язаний якомога раніше повідомити про це пасажира та запропонувати відповідну компенсацію з урахуванням положень цих Правил
5.8. Строк і умови пред’явлення квитків з метою повернення сплачених сум
5.8.1. Квиток може бути пред’явлений перевізнику для повернення сплачених сум за частково або повністю не використане перевезення, якщо таке повернення дозволяється правилами застосування тарифів:
- до початку перевезення, або
- протягом усього строку чинності квитка для польоту, або
- протягом 30 днів після закінчення строку чинності квитка для польоту.
Перевізник, беручи до уваги обставини, що унеможливили пред’явлення квитка для здійснення операції з повернення грошей, може продовжити цей строк.
5.8.2. Повернення сум за невикористані квитки проводиться з дотриманням вимог правил застосування тарифів, встановлених перевізником.
5.8.3. Закінчення зазначеного у пункті 1 цієї глави строку не позбавляє пасажира права на пред’явлення перевізнику претензії відповідно до цих Правил.
6. ЗУПИНКА В ДОРОЗІ (STOPOVER)
6.1. Зупинка в дорозі дозволяється лише за умови, що вона попередньо погоджена з Авіакомпанією або її Агентом і передбачена у квитку.
6.2. Якщо квиток оплачений за нормальним тарифом, Пасажиру дозволяється робити зупинки в дорозі в будь-якому пункті за маршрутом перевезення.
6.3. Якщо квиток оплачений за спеціальним тарифом, зупинки Пасажира в дорозі регулюються правилами застосування цього спеціального тарифу.
6.4. У будь-якому із зазначених випадків оплати квитка для зупинки в дорозі необхідне дотримання таких умов:
- Зупинка здійснюється в межах терміну дії квитка Пасажира;
- Зупинка дозволена державними органами країни, де вона передбачена.
7. ТАРИФИ ТА ЗБОРИ
7.1. Загальні положення щодо застосування тарифів і зборів
7.1.1. Тарифи, що використовуються, - це встановлені й опубліковані перевізником або від імені перевізника (або якщо не опубліковані, то розраховані згідно з тарифними нормативами перевізника) тарифи на рейс або рейси з місця відправлення до місця призначення, зазначені у квитку, які чинні у день оплати квитка для відповідного класу обслуговування. Кожний тариф передбачає правила його використання, якими встановлюються строк дії квитка, умови використання тарифу та повернення сум за невикористану частину перевезення тощо.
Тарифи не включають транспортні послуги між терміналами аеропорту і між аеропортами та міськими терміналами.
7.1.2. Зміна тарифів або Правил Авіакомпанії не впливає на умови договору перевезення, якщо Пасажир уже оплатив квиток (крім випадків зміни Пасажиром умов договору перевезення щодо зміни маршруту та фіксованих дат подорожі).
7.1.3. Додаткову інформацію щодо застосування тарифів, зборів, їх обмежень, можна отримати у пунктах продажу Авіаперевізника або його агента.
7.2. Оплата тарифів і зборів.
7.2.1. Вартість перевезення оплачуються відповідно до правил валютного регулювання країни продажу.
7.2.2. Тарифи не включають транспортні послуги між терміналами аеропорту і між аеропортами та міськими терміналами.
7.2.3. Аеропортові збори (такси) за надання послуг пасажирам під час обслуговування їх в аеропорту встановлюються та затверджуються відповідно до чинного законодавства і повинні бути опубліковані у формі, доступній користувачам.
7.2.4. Аеропортові збори (такси), збори (такси) авіаперевізника не входять до тарифу, а разом з тарифом становлять повну вартість перевезення.
7.2.5. Аеропортові збори (такси), збори (такси) авіаперевізника, встановлені за користування будь-якими послугами чи обладнанням, можуть включатися до вартості перевезення або сплачуватись окремо з наданням документа, який підтверджує оплату цих послуг.
7.2.6. Тарифи, збори (такси) на повітряне перевезення до/із та в межах України публікуються авіаперевізниками та аеропортами в АСБ/ГРС у валюті, яка схвалена органом державного управління у сфері цивільної авіації та погоджена з Конференцією ІАТА з координації тарифної політики.
7.2.7. Розрахунки на території України за послуги з авіаційних перевезень здійснюються відповідно до чинного законодавства України. Курс обміну валют встановлюється відповідно до чинного законодавства України.
7.3. Знижки
7.3.1. Знижки до застосовуваних тарифів регулюються спеціальними інструкціями Авіакомпанії, розробленими на підставі чинного законодавства України і нормативних документів ІАТА.
8. БРОНЮВАННЯ
8.1. Загальні положення
8.1.1. Бронювання місць здійснюється безпосередньо в офісах Авіакомпанії, Агентствах, які є представниками Авіакомпанії, в офісах інших авіакомпаній, та за допомогою доступних методів бронювання, що відображені у системі бронювання перевізника на період сезонної навігації згідно розкладу. Бронювання може бути здійснене заздалегідь, але не більше ніж за 6 місяців до дати відльоту. Детальну інформацію щодо строків та порядку бронювання можна отримати у пунктах продажу Авіаперевізника або його агента.
8.1.2. Бронювання авіаційного перевезення є дійсним тільки при внесенні в автоматизовану систему бронювання Авіакомпанії.
8.1.3. Якщо Пасажир не сплатив вартість квитка впродовж часових меж, визначених Авіакомпанією (її агентом), то Авіакомпанія має право анулювати замовлене перевезення, зокрема на наступних ділянках маршруту. Авіакомпанія має право не повідомляти про це Пасажира. До тих пір, поки Пасажир не сплатив вартість квитка впродовж часових меж, визначених Авіакомпанією (її Агентом), і Пасажирові буде виданий оформлений відповідним чином квиток, бронювання вважається попереднім і може бути анулюване, а також може бути змінений статус бронювання, зокрема на наступних ділянках маршруту. Авіакомпанія повинна повідомити про це Пасажира.
8.1.4. Бронювання Пасажира, який має повністю або частково невикористаний квиток і бажає перенести дату вильоту на інший термін, здійснюється на загальних підставах.
8.1.5. Авіакомпанія не повинна надавати Пасажиру яке-небудь визначене місце на борту ПС. Придбання Пасажиром квитка означає його згоду на будь-яке місце, яке буде надано йому на борту ПС, відповідно до класу обслуговування, вказаного у квитку.
8.1.6. Якщо квиток оформлений з відкритою датою вильоту (немає відмітки про бронювання), то місце бронюється відповідно до запиту Пасажира при наявності вільних місць на зазначеному рейсі, на який подано запит.
8.1.7. Спеціальні тарифи можуть включати умови, що обмежують або не передбачають права Пасажира на перебронювання.