План массовых мероприятий со школьниками
| Вид материала | Документы |
- Календарный план физкультурных мероприятий и спортивных мероприятий Ленинградской области, 2170.53kb.
- Инструкция № предупреждение травматизма при проведении массовых спортивных мерприятий, 8.55kb.
- Организация и проведение массовых мероприятий в библиотеке, 118.1kb.
- Календарный план физкультурно-оздоровительных и спортивных мероприятий со школьниками, 39.52kb.
- План культурно-массовых мероприятий в гу цспсиД «Медведково» на 22. 03. 10-28. 03., 30.33kb.
- План новогодних культурно-массовых мероприятий в учреждениях культуры г. Райчихинска, 18.41kb.
- План культурно массовых мероприятий санатория «Детскосельский» с 16. 04- 01. 05. 2012, 77.32kb.
- Календарный план физкультурно-массовых и спортивных мероприятий на 2011 год г. Астрахань, 2082.73kb.
- План проведения массовых мероприятий мбоу сош №22 в период осенних каникул 2011-2012, 66.95kb.
- Рекомендации руководителям учреждений культуры, спорта и образования по обеспечению, 121.51kb.
ПОЛОЖЕНИЕ
о смотре-конкурсе и соревнованиях спортивных
автомобилей класса «ЗАЗ-юниор»
Цель и задачи
Развитие и популяризация автомобильного спорта. Повышение уровня спортивного и технического творчества.
Привлечение подростков и молодежи к занятиям автомобильным спортом и техническим творчеством.
Сроки и место проведения
Смотр-конкурс и соревнования проводятся в феврале 2009 г. базе ДСООЛ КД «Созвездие Юниор».
Организатор
Автомотоклуб ДТДУМ «Юниор».
Условия участия
К участию допускаются спортсмены и команды, прошедшие технический осмотр, медицинский контроль, имеющие страховой полис на сумму 1000 руб., ИНН, письменное согласие родителей (для не достигших совершеннолетнего возраста), заверенное нотариусом.
К участию в соревнованиях допускаются автомобили, соответствующие требованиям к спортивным автомобилям класса «ЗАЗ-юниор».
Предварительные заявки на участие подаются за месяц до начала соревнований.
Условия проведения
Водители, прошедшие административный, медицинский контроль, технический осмотр, допускаются к участию в официальных тренировках, которые проводятся в соответствии с расписанием. Минимальная продолжительность официальной тренировки – 30 мин. (две тренировки по 15 мин.). Минимальное обязательное количество кругов – 3.
Контрольные заезды проводятся на дистанции в три круга, первый из которых – прогревочный, два других – зачетные.
Результат водителя определяется по лучшему времени прохождения одного из зачетных кругов. В случае равенства лучшего времени у двух или нескольких водителей учитывается время другого круга.
В случае поломки автомобиля во время прохождения прогревочного или первого зачетного круга, водитель может повторно стартовать, в течение 10 последующих минут, но только на один зачетный круг.
Старт с места. Дистанция – 4 круга. За 2 мин. до назначенного времени старта все водители, участвующие в заезде, должны прибыть в предстартовую зону.
До подачи сигнала старта дается минимум один прогревочный круг. Водитель должен самостоятельно сохранять свое место в стартовом построении в течение прогревочного круга. В случае остановки во время прохождения прогревочного круга водитель не должен начинать движение до проезда всех участников движения. Отставший водитель не должен пытаться занять свое место в стартовом построении. В этом случае он должен занять место позади всех участников заезда.
Определение результатов
Очки в каждом заезде начисляются следующим образом: 1-е место – 25 очков, 2-е – 20, 3-е – 16, 4-е – 13, 5-е – 11, 6-е – 10, 7-е – 9, 8-е – 8, 9-е – 7, 10-е – 6, 11-е – 5, 13-е – 3, 14-е – 2, 15-е место – 1 очко. Очки за 16-е и ниже места не начисляются.
Личные результаты водителей определяются по наибольшей сумме очков, начисленных в двух заездах, а при равенстве результатов – по второму заезду.
Места водителей, не получивших очков в финальных заездах, определяются по наименьшей сумме занятых мест. Водители, не стартовавшие в заезде, не прошедшие первый круг, а также участники, чей результат в заезде аннулирован, не квалифицируются и при подсчете результатов считается, что они заняли в заезде 30-е место.
Командные результаты определяются по наибольшей сумме очков, набранных командой на соревновании. При равенстве результатов преимущество имеет команда, участник которой показал лучший личный результат, а при равенстве этого показателя – по второму результату в личном зачете и т.д.
Награждение победителей
Команды, занявшие первое, второе и третье места, награждаются дипломами соответствующих степеней и памятными призами. Тренеры победителей и механики, подготовившие автомобили победителей, награждаются дипломами.
Финансирование
Все финансовые расходы по проезду, питанию, ГСМ – за счет командирующих организаций.
Контактные телефоны: (383) 217-86-29, 217-91-32, 8-913-736-48-61 – Зверков Александр Дмитриевич, руководитель автомотоклуба ДТД УМ «Юниор».
ПОЛОЖЕНИЕ
о мемориальных соревнованиях по авиамодельному спорту
на Кубок мэрии города Новосибирска,
посвященных авиаторам – участникам
Великой Отечественной войны 1941 – 1945 гг.
Цель и задачи
Активизация массовости и патриотической направленности работы авиамодельных объединений г. Новосибирска.
Розыгрыш лично-командного первенства среди авиамоделистов-школьников.
Проведение рекордных попыток для свободнолетающих моделей. Время и место проведения
Соревнования проводятся (по погоде) в августе 2009 г. в г. Новосибирске. Начало соревнований – ориентировочно в 16 часов (по погоде), во второй день соревнований – в 8 часов утра.
Состав участников
1. Команда первого года обучения – младшие школьники:
- с метательной моделью планера – 1 чел.;
- со схематической моделью планера – 1 чел.;
- со схематической моделью самолета – 1 чел.
2. Команда второго года обучения – юниоры (до 17 лет):
- с планером F1H – 1 чел.;
- с резиномоторной моделью F1G – 1 чел..
Каждая участвующая организация выставляет одного взрослого судью с секундомером. Возраст участников с метательной моделью планера – до 14 лет (включительно), со схематическими моделями – до 16 лет (включительно). Каждый участник должен иметь при себе свидетельство о рождении или его заверенную нотариусом копию.
Требования к моделям и условия соревнований
1. Метательные модели:
- несущая площадь крыла – не более 5 дм2;
- минимальная нагрузка – 5 г/дм2;
- крыло выполняется из композитного (бумага, пластмасса, дерево или металл) или однородного материала (бумага, пластмасса, дерево, металл);
- запуск – с рук.
2. Схематические модели:
- полетный вес – не менее 80 г;
- максимальная несущая площадь крыла – 15 дм2;
- обтяжка модели допускается только с одной стороны профиля;
- вес смазанного резиномотора – не более 10 г;
- длина леера для запуска модели – не более 50 м;
- резиномотор должен помещаться снаружи силовой рейки.
3. Фюзеляжные модели:
1) планер F1H:
- максимальная несущая площадь – 18 дм2;
- минимальный вес модели – не менее 212 г;
2) резиномоторная модель F1G:
- максимальная несущая площадь – 14 дм2;
- минимальный вес модели без резиномотора – 70 г;
- вес смазанного резиномотора – не более 10 г.
Каждому участнику соревнований дается пять зачетных полетов, из которых 3 лучших результата идут в командный зачет. Максимальное время полета для фюзеляжных, метательных и схематических моделей – 2 мин.
Подведение итогов
Командное первенство определяется по сумме мест, занятых участниками команды.
Команда, набравшая наименьшую сумму очков, становится победительницей и награждается кубком и дипломом. Участники, занявшие первые места, награждаются грамотами и призами.
По итогам этих соревнований формируется сборная команда авиамоделистов-школьников г. Новосибирска со свободнолетающими моделями для участия в очередных областных авиамодельных соревнованиях или соревнованиях более высокого ранга при их финансировании из средств Главного управления образования мэрии города Новосибирска и Комитета по делам молодежи мэрии города Новосибирска.