А. И. Паутов И. В. Зефиров, научный к т. н., доцент
| Вид материала | Документы |
- Методические указания и задания к выполнению контрольных работ для студентов инженерного, 3578.08kb.
- Е. В. Булавина, Е. Н. Падерина Воропай Л. М., научный канд хим наук., доцент., Агафонова, 140.12kb.
- Растениеводство, 73.55kb.
- Культурология, 395.24kb.
- Магистерская программа «маркетинг-менеджмент» (научный руководитель – доцент,, 16.48kb.
- М. Ш. Пацация ведущий научный сотрудник Российской Академии правосудия, кандидат юридических, 339.63kb.
- Рабочая программа по философии для специальности, 379.23kb.
- Идея метаморфозы в романе, 139.96kb.
- А. А. Левицкая, кандидат педагогических наук, доцент, 158.25kb.
- Научный руководитель к психол н., доцент, 74.49kb.
РАЗРАБОТКА НАСОСА ДОЗАТОРА ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
А.И. Паутов
И.В. Зефиров, научный руководитель,к.т.н., доцент
Вологодская государственная академия им. Н.В.Верещагина средств и технического сервиса
Г.Вологда
Помимо того, что нефть и продукты ее переработки стремительно дорожают, не следует забывать, что разведанные запасы той же нефти небезграничны и спустя всего несколько десятков лет иссякнут. Поэтому ученые разных стран ищут альтернативные источники автомобильного и иного вида топлива.
Много внимания уделяется возобновляемым источникам энергии, получаемым из растительного сырья. К ним относится биодизель - вид топлива, с успехом используемый на практике в ряде стран как альтернатива дизельному топливу.
Биодизель — топливо приготовленное из жиров животного, растительного и микробного происхождения, путем их этерификации.
Биодизель можно заливать в бак, как в чистом виде, так и в качестве добавки к дизельному топливу в соотношении от 5 до 35% от объема. При этом никакой модификации обычного дизельного двигателя не требуется. Биодизель имеет превосходные смазывающие свойства, чем выгодно отличается от дизельного топлива. Чаще всего такой вид топлива производят из масла рапса. [1]
Рапс остается одной из самых востребованных масличных культур как на российском, так и на мировом рынке. Семена рапса – важнейший источник получения дешевого растительного масла и высокобелковых кормов. Рапс растет при относительно низкой температуре, что делает его перспективным для производства биодизеля и использования в качестве биотоплива.
В Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете (МАДИ) были проведены нагрузочные испытания двигателя внутреннего сгорания при работе на смеси дизельного топлива с рапсовым маслом.
Для совместной подачи дизельного топлива и рапсового масла в МАДИ была разработана форсунка, обеспечивающая распыление в цилиндре двигателя рапсового масла струей дизельного топлива, подаваемого под давлением. Для этого игла распылителя форсунки имеет дополнительный канал для подачи рапсового масла.
Результаты стендовых тормозных испытаний показали некоторое снижение мощностных и экономических показателей двигателя при улучшении экологических характеристик
Для подачи биотоплива, как добавки к штатному дизельному топливу разрабатываются различные механизмы, такие как форсунка, гидроаккумулятор, подогрев биотоплива с целью снижения его вязкости и др. При этом отсутствуют устройства для изменения состава смеси дизельного топлива и биотоплива в зависимости от режима работы двигателя.
Для подачи и изменения соотношения компонентов топливной смеси дизельного топлива и биодизеля на кафедре энергетических средств и технического сервиса был разработан топливоподкачивающий насос –дозатор с электромагнитным регулируемым приводом поршней или мембран насоса. (рис. 1)
Рис. 1 Топливоподкачивающий насос: 1-электромагниты привода; 2- поршень; 3-возвратная пружина; 4- всасывающий и нагнетательный клапаны; 5- корпус насоса
Напряжение на катушки электромагнитного привода генерируется мультивибратором. При подаче напряжения на обмотку первого электромагнита якорь втягивается, сжимая пружину и перемещая поршень, за счет чего происходит заполнение рабочей камеры одной из транспортируемых жидкостей через всасывающие клапаны – 1 полупериод. Во втором полупериоде аналогично работает второй электромагнит, всасывая другую жидкость в другую рабочую камеру. При снятии напряжения с электромагнитов пружины вытесняют жидкости через нагнетательные клапаны в общую магистраль, (например, дизельное топливо и рапсовое масло или биодизель).
Литература.
- ЭКОТОК экологические технологии альтернативная энергетика ссылка скрыта.
- Шатров М.Г., Мальчук В.И.Способ совместной подачи растительных масел и дизельного топлива. Материалы международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение в России: приоритеты развития и подготовка кадров», посвященной 145-летию МГТУ «МАМИ».