Ло сказано, называлось "Стратегическая сессия "Формирование инвестиционной стратегии Астраханской области", проходило оно 12 и 13 ноября в Гранд-отеле "Аль Паш"

Вид материалаДокументы
Подобный материал:
ОПЫТ ДУБАЯ АСТРАХАНИ НЕ ПОДХОДИТ
Так считает главный архитектор Барселоны

Мероприятие, где это было сказано, называлось “Стратегическая сессия “Формирование инвестиционной стратегии Астраханской области”, проходило оно 12 и 13 ноября в Гранд-отеле “Аль Паш”.

Заявленной целью сессии было формирование перечня инвестпроектов, которые могут быть реализованы здесь в ближайшее время. “И речь не идет обо всем, что хорошо было бы сделать в области, еще меньше - о каких-то мечтах, - сказал на открытии пленарного заседания председательствующий президент “Школы управления и демократии” (Литва) Арташес Газарян. - Стратегия у области есть, она утверждена, но это политика. Нужны конкретные проекты, под которые дадут деньги банки, частные инвесторы, государство”.

Перед этим с приветственным словом к почти двумстам собравшимся обратился губернатор области Александр Жилкин. Он пожелал плодотворной работы и призвал “напрячь свои мозги” и выдать реальные результаты. Член совета директоров ООО “Итиль” Александр Еремин сказал, что это предприятие явилось инициатором проведения мероприятия и “…создано специально для реализации здесь проектов на основе государственно-частного партнерства”. По его словам, за 1,5 месяца они провели здесь ряд встреч со специалистами и еще раз убедились в высоком инвестиционном потенциале Астраханской области.

Гендиректор московской компании IRP Group, которая, как понял, и зарегистрировала в нашем регионе компанию “Итиль”, Булат Столяров выступил с докладом “Об экономике Астраханской области. Мифы и реалии”. Наиболее реальными для дальнейшего развития он назвал четыре мегапроекта: ТЭК, туризм, сельское хозяйство и транспорт. Он отметил, что въездной поток туристов уже существует и для развития этой сферы у края есть необходимые природные ресурсы, местные достопримечательности: “Сейчас наблюдается позиционирование Астрахани как огромного центра въездного туризма, - отметил он. - Но здесь всего 40-процентное заполнение гостиничных номеров в целом по году. И этот риск неприемлем. В мире этот показатель достигает 50-60 процентов. И вся транспортная инфраструктура, кроме аэропорта, нуждается в реконструкции”.

 И местное рыбное хозяйство, по его мнению, именно из-за природной сырьевой базы имеет перспективы, хотя следует делать акцент на развитии аквакультуры. Развитие инфраструктуры МТК “Север-Юг”, про который Булат Столяров сказал, что он скорее не работает, чем работает, и большой химии (то есть выпуска на базе добычи углеводородов на АГК полиэтилена и, может быть, даже конечной продукции) он назвал слишком рискованным, потому что много решений относится к федеральной компетенции.

Другим его важным посылом были слова о необходимости “…попытаться перейти от бренда “Каспийская столица” к делу, попробовав сыграть по сценарию, который реализуют Владивосток и Приморье, когда там будет проведен саммит АТЭС. По сообщению докладчика, Владивосток получил 10 млрд. долларов, столько же и Казань – на проведение там универсиады. Среди проектов, которые могли бы стать реализацией прокламируемого сейчас статуса, ему видятся “формирование условного Каспийского университета” и межкаспийская организационная структура со штаб-квартирой в Астрахани. И судостроение он тоже сюда отнес. В мире оно оказалось чрезвычайно чувствительным к кризису и восстановится, по мнению Столярова, не ранее 2017 года. Но нам помогает удаленность Каспия от Мирового океана и ограничения на параметры судов и транспортируемых грузов по Волго-Донскому каналу, что дает Астрахани серьезные конкурентные преимущества в борьбе за здешние оффшорные проекты. Их рынок он оценил в 5 млрд. долларов в год, назвав его стабильным.

Препятствием, которое может стать на пути реализации мегапроекта “Каспийская столица”, Б. Столяров назвал недостаток транспортных связей между районами города.

 Глава первого инвестиционного фонда правительства Дубая, соучредитель Балтийского инвестиционного фонда Шахрияр Али (доклад “Энергетические и логистические аспекты развития Каспийского региона”) отметил, что торговля эмирата с Ираном достигла 80 млрд. долларов в год. Он задался вопросом – каким образом Астрахань смогла бы стать центром, где принимаются решения для всего Каспийского региона? И сам ответил, что важно наличие здесь нефти. Но надо убедить Москву поделиться полномочиями. “Но каким образом люди в Иране, Дубае почувствуют столичный статус Астрахани для Каспия, узнают о ней? Вполне возможно открыть астраханский спутниковый канал на CNBC с субтитрами на соответствующих языках. У нас есть такой опыт”, - сказал он.

Эти слова подтвердила картинка Дубая образца 1991 года, с двумя многоэтажными домами в пустыне, тогда как сейчас там суперсовременный город.

Однако главный архитектор Барселоны, генеральный директор BcnRegional –агентства по городскому развитию, профессор академии архитектуры университета Лугано Хосе Антони Асебильо заявил, что Дубай – “это объект, который не существовал, он был создан из ничего и является столицей ничего”, что после кризиса за реализацию подобных проектов платить уже никто не будет. Что многое там стоит незаселенным. Что Астрахани опыт Дубая не подходит, потому что она – город исторический и типично дельтовый. Он также отверг необходимость развития аэропорта, заметив, что весь мир все более будет пересаживаться на скоростные поезда: “У вас большое население и маленькая площадь, особенно центра, что раньше было характерно и для Барселоны. И мы с вами, в отличие от Китая, находимся в постиндустриальной ситуации. Для Астрахани важно стать центром принятия решений”.

Генеральный директор московской “Эрта-консалт” Алексей Хмельницкий (доклад “Глобальные и российские тренды развития нефте- и газоперерабатывающего комплекса”) отметил, что на Юге России сейчас резко увеличено потребление газа, а потому необходимо наращивать его добычу. Но для этого надо решить проблему серы, потому что хранение миллионов тонн ее в 6 км от реки несет серьезные риски для реализации других стратегических проектов региона. Наилучшим выходом ему видится производство на ее базе минеральных удобрений, спрос на которые в мире устойчиво растет.

Последним на пленарном заседании выступил генеральный директор ООО “Газпром добыча Астрахань” С. Михайленко. Он сослался на предыдущий 25-летний опыт и отверг опасность хранения серы, предложив считать ее минеральным сырьем будущего, а Астрахань – мировой столицей серы. А децентрализацию назвал подрывом российской государственности: “Большие сырьевые компании могут вывозить отсюда прибыль, но они стабильно платят налоги на имущество и зарплату, пополняя местные и региональный бюджеты”.

После пленарного два дня проходили заседания восьми рабочих групп. Их участники оценивали представленные проекты по десятибалльной системе.

На итоговом заседании, в котором принял участие вице-губернатор К. Маркелов, был оглашен список перспективных инвестпроектов для региона. Кроме прочих, туда вошли: “Создание производства по разведению ценных пород рыб (осетровые) и соответствующего криогенного банка”, “Создание крупного тепличного комплекса для выращивания овощной продукции”, “Создание агропромышленного предприятия полного цикла по производству, переработке, упаковке овощной продукции, выращенной в открытом грунте”, “Создание производств с использованием серы (серобетон, сероасфальт)”.

Ничего нового. Но в противовес своему частому скептицизму к данному мероприятию я бы отнесся повнимательней. Да, нашелся генеральный спонсор (в кулуарах мне говорили, что большой, московский, Газпром), который и оплатил этот праздник мысли. Да, такие тусовки москвичи организовывают почти в любом регионе, где этого захотят власти и находятся деньги. Приезд того же Хосе Асебильо может быть каким-то событием для нас, но не для России, потому что он бывал уже во многих российских городах и даже разрабатывал конкретные предложения по их развитию. В частности, в Красноярске и Казани, в которой он, кстати, предложил не сохранять все памятники старины, выдвинув на первый план пробитие транспортных магистралей. Он сказал, что пока вообще не увидел там города. Что, наверное, справедливо и для нас.

 Мне кажется, в результате таких долгих разговоров впоследствии может рождаться что-то путное. Хотя прорывной для Астрахани отель, в котором это происходило, возник, кажется, безо всяких предварительных разговоров. Быстро и как-то неожиданно для астраханцев.


Рафаэль ИЖБЕРДЕЕВ, обозреватель “Волги”
18.11  Волга: №171 (25846)