Geum.ru

Новости 15

Вид материалаДокументы

Содержание


СТОЛИЧНОМУ МЕТРО ПО ПУТИ С "МОСГОРТРАНСОМ" Время новостей, 26.06.2009
ОПРОС - ТЕМА ДНЯ Газета, 26.06.2009
Подобный материал:
1   ...   13   14   15   16   17   18   19   20   ...   39

СТОЛИЧНОМУ МЕТРО ПО ПУТИ С "МОСГОРТРАНСОМ"

Время новостей, 26.06.2009


Михаил КУКУШКИН

Руководитель департамента транспорта и связи Москвы Василий Кичеджи вчера выдвинул идею объединить два главных крупнейших транспортных предприятия столицы -- ГУП "Мосгортранс" и ГУП "Московский метрополитен". По замыслу автора проекта, создание новой компании позволило бы отказаться от повышения стоимости проезда в общественном транспорте Москвы.

Г-н Кичеджи подчеркнул, что пока не обсуждал инициативу ни с кем, кроме мэра Москвы Юрия Лужкова. Начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев вчера подтвердил, что впервые слышит об этом предложении. По сути идеи он смог отметить лишь, что "это сложный вопрос". Глава комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев высказался гораздо жестче и определеннее: он назвал предложение г-на Кичеджи "странным и утопичным".

"Я буду предлагать правительству объединить "Мосгортранс" и метрополитен в одну большую государственную корпорацию с уставным капиталом 50 млрд долл.", -- сказал вчера г-н Кичеджи журналистам. Корпорация могла бы привлечь средства путем размещения части своих акций на свободном рынке. "Только размещение на рынке 10% акций объединенной компании даст инвестиции в размере минимум 5 млрд долл.", -- подсчитал г-н Кичеджи. Он добавил, что хорошо было бы передать в ведение новой корпорации и пригородные электрички. Однако, глядя на вещи реально, признал, что с пригородными поездами ничего не получится, так как этот вид транспорта в СССР и постсоветской России "традиционно" развивался отдельно от городского.

Руководитель департамента признался, что до сих пор не излагал эту идею никому, кроме Юрия Лужкова. "Он выслушал, не возразил и сказал мне, что это предмет для обсуждения", -- сообщил г-н Кичеджи. Чиновник допустил, что у идеи "наверное, будут серьезные противники". Вчера основные заинтересованные лица старались не выдавать своего отношения к новой московской инициативе, возможно, потому, что предложение г-на Кичеджи застало их врасплох. "Первый раз об этом слышу. Каких-то консультаций со мной или моими сотрудниками не проводилось", -- сказал г-н Гаев агентству Интерфакс. "Мне думается, что это сложный вопрос, -- добавил начальник метрополитена, -- он имеет право на обсуждение, но деталей я не знаю". Марта Здановская, пресс-секретарь Федерального агентства железнодорожного транспорта ("Росжелдор"), в компетенции которого находятся отечественные метрополитены, в беседе с "Временем новостей" не смогла сформулировать позицию этого ведомства.

Зато свое мнение по этому поводу выразительно изложил агентству Интерфакс председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев. Он счел инициативу г-на Кичеджи "достаточно странной и утопичной идеей популистского свойства". Сомнение у депутата вызвал и размер уставного капитала будущей объединенной корпорации в 50 млрд долл. "Если это оценка активов, то ее надо компетентно проверить", -- подчеркнул г-н Шишкарев. В поддержку предложению г-на Кичеджи можно отметить, что, например, в Париже и Лондоне действуют транспортные администрации, объединяющие в единый комплекс все виды общественного транспорта, от автобусов до метро и пригородных электричек. Между тем в современных российских условиях трудно объективно оценить жизнеспособность объединения московского транспорта под одной административной крышей, так как ни "Мосгортранс", ни Московский метрополитен, будучи ГУПами, не публикуют исчерпывающей финансовой информации. Из ежегодных отчетов, которые метрополитен вывешивает на своем сайте, можно узнать, сколько квадратных метров его поверхности было в отчетный период облицовано мрамором. Но абсолютных данных о выручке, прибылях и убытках там нет. По итогам 2008 года сообщается лишь, как распределились доходы метро из разных источников: 63,9% получено от продажи билетов, 31,7% -- субсидии за перевозку "льготников", 4,4% -- от коммерческой и иной побочной деятельности. С другой стороны, сообщается, что в прошлом году на строительство московского метро было потрачено 41 576 млн руб. из городского бюджета и 3235,9 млн руб. -- из федерального.

ОПРОС - ТЕМА ДНЯ

Газета, 26.06.2009


Как оградить от наркотиков тех, кого еще не поздно? СЕРГЕЙ КОЛЕСНИКОВ, заместитель председателя комитета Госдумы по охране здоровья (фракция "Единая Россия"), академик РАМН

Наркотики - это проблема не только человека, но и общества. Когда мы говорим о проблемах наркомании, то, во-первых, нужно говорить о государстве, которое должно создать климат, при котором наркотики станут просто не нужны. Должна быть система воспитания, начиная с детсада, школы и так далее. Необходимо создавать систему физкультурно-оздоровительной работы. Но это не должны быть некие комплексы, посещение которых обойдется в $50--100 за визит, а общедоступные центры, в том числе при школах и вузах. Безусловно, в эту систему, инициатором создания которой должно быть государство, должна входить занятость культурными мероприятиями.

Вторую роль должна играть семья. Когда мне говорят, дескать, улица виновата в том, что ребенок стал наркоманом, я отвечаю: "А вы сами разве не виноваты в том, что упустили его? Где же личный пример и внимание к своему ребенку?"

И, в-третьих, сам ребенок должен уходить от проблемы наркотиков. Хочу уточнить: если мы будем говорить о подростках и тем более о взрослых людях, то никогда не решим проблему. Уверен, мы должны ее решать, начиная именно с детсада. Например, в Японии малышам в детсадах показывают игрушечного динозаврика, который либо краснеет, либо зеленеет или кашляет и чихает оттого, что он что-то не то съел или, не дай бог, закурил. И когда ребенок видит, что динозаврику в определенных случаях плохо, то начинает учиться предупреждать подобные ситуации.

Конечно, мы никогда не изживем наркотики - это же просто бич человечества, и они, как и алкоголь, являются способом ухода от жесткой действительности. Но максимально сузить поле, на котором наркотики могут находиться, и есть наша задача, в том числе и законодательная.

СЕРГЕЙ МИТРОХИН, председатель партии "Яблоко", депутат Мосгордумы

Надо выявлять наркотрафики и искоренять коррупцию в правоохранительных органах, которые не только не принимают надлежащих мер, но и в отдельных случаях напрямую крышуют наркодельцов. Кто-то предлагает легализацию наркотиков, но это в первую очередь ударит именно по молодому поколению. Даже если несовершеннолетним будет запрещено их употреблять и покупать, то все равно сам объем потребления наркотиков увеличится.

В подавляющем большинстве стран Европы запрещены даже легкие наркотики, а когда лет 10 назад в Калифорнии на референдуме население высказалось за легализацию марихуаны, то Верховный суд США отменил итоги этого плебисцита. Голландия, видимо, является каким-то исключением, и я не знаю, почему легализация легких наркотиков (только марихуаны) там не приводит к массовой наркомании. У нас же начнется просто эпидемия! У нас в стране огромная проблема алкоголизма, а вопрос с наркоманией несовершеннолетних стоит особенно остро.

АРТЕМИЙ ТРОИЦКИЙ, музыкальный критик

Лично для меня отойти от наркомании было очень легко. Ведь у меня была клиническая смерть, и я выжил просто чудом. Естественно, после такого шока отойти от наркотиков совсем нетрудно.

Сейчас в провинции наркомания среди подростков распространена только потому, что там абсолютно нечем заняться. Ведь там полная скука и пустота, и, соответственно, наркотикам очень легко заползти в этот вакуум. Многие провинциальные регионы заражены этим гораздо сильнее (в первую очередь я имею в виду юг России), чем, скажем, та же Москва.

Что касается так называемой богемы, включая и меня, то какая-то ее часть вымерла, а какая-то сумела выжить. И те, кто выжил, все-таки отошли, как и я, от наркотиков, причем основательно и с пониманием того, почему мы это сделали.

АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВ, бывший заместитель начальника Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков, член Союза писателей РФ, генерал-майор ФСБ

Если говорить о молодежи как о социуме в целом, то те ее представители, которые имеют в жизни какие-то амбиции, сейчас не очень-то и тянутся к теме наркотиков. У меня такое ощущение, что, несмотря на все свои недостатки, сегодня наша пропаганда все-таки сделала свое дело.

Подготовил Александр Саргин