Космического Корабля «Планета Земля»
| Вид материала | Документы |
- Космического Корабля «Планета Земля», 431.14kb.
- Доклад на 2-ой международной научно практической конференции «Проблемы безопасности, 310.23kb.
- «Роль и значение воинских формирований в подготовке и запуске космического корабля, 298.46kb.
- Все мы пассажиры одного корабля по имени Земля, значит пересесть из него просто некуда, 91.25kb.
- Тема урока: «Планета Земля- наш космический дом», 116.98kb.
- Мстислав микрюков с ружьем на глубину спортивная подводная стрельба, 6206.23kb.
- Тема: Земля — планета Сонячної системи. Глобус – модель Землі. Мета, 69.97kb.
- 1. Кто был первым космонавтом?, 328.4kb.
- Положение о детско-юношеском фестивале-конкурсе авторской песни «Звучи, Земля!» Общие, 23.01kb.
- Положение о детско-юношеском фестивале-конкурсе авторской песни «Звучи, Земля!» Общие, 21.35kb.
Проблемы безопасности Космического Корабля «Планета Земля»
Цыганков С.С.*, Цыганков С.С.(II)**, Цыганков С.С.(III)***
*Президент АНО «Ассоциация «Содействие защите населения»
**к.ф.-м.н., с.н.с. Института динамики геосфер РАН
***к.ф.-м.н., м.н.с. Института космических исследований РАН
1. Введение
В 50-х годах прошлого века в результате анализа, проведенного под эгидой Римского клуба, было отмечено, что мир подошел к системному кризису, и дальнейшее его развитие по существующим схемам может привести к глобальной катастрофе.
В последние 50 лет, несмотря на некоторые принимаемые меры (Монреальский, Киотский протоколы, саммиты в Рио-де-Жанейро и Йоханнесбурге, экологические решения ООН и др.), оказавшиеся недостаточно эффективными, события развивались именно по катастрофическому сценарию.
Сегодня уже ясно, что основная концепция выхода из кризисной ситуации, культивируемая международным сообществом – концепция «поддерживающего» развития – не только не способна вывести из кризиса, но и вводит народы в заблуждение, порождая нереальные надежды и «съедая» тем самым время, необходимые для принятия эффективных мер по спасению цивилизации, биосферы и планеты в целом.
Таким образом, мы стоим перед необходимостью создания новых правил жизни на Земле, новой парадигмы, новых отношений не только в обществе, но и между такими структурами, как ноосфера и биосфера, живая и неживая природа, Земля и Космос. Но прежде чем приступить к этой работе, нам необходимо уйти от катастрофы ценой согласованных титанических усилий.
Именно для решения этой сверхсложной и сверхсрочной задачи в качестве первого шага предлагается концепция «Проблемы безопасности Космического Корабля «Планета Земля» (ККПЗ), и, прежде всего, ее первая часть – «неотложные меры по предотвращению катастрофы Космического Корабля «Планета Земля».
2. Концепция, конструкция и путь Космического Корабля в Космосе.
Важным для понимания существа проблемы безопасности Земли является констатация того факта, что Земля в действительности является космическим кораблем, кораблем-маткой всех существующих и будущих космических систем, причем Кораблем в высшей степени совершенным, способным вместе с многократно меняющимся экипажем сканировать пространство Вселенной (рис. 1, 2), преодолевая громадные расстояния за время, измеряемое миллиардами лет.
 |  |  | 1 - Внутреннее ядро 2 - Внешнее (жидкое) ядро 3 - Нижняя мантия 4 - Верхняя мантия 5 - Кора 5а - Верхняя часть коры 6 - Гидросфера 7 - Биосфера 8а - Нижний слой атмосферы 8 - Атмосфера 8б - Озоновый слой 9 - Ионосфера 10 - Магнитосфера |
| рис.1 | рис.2 | рис.3 | |
Корабль имеет свою автономную энергетическую установку, устройства для получения и регулирования объемов энергии, получаемых дополнительно от Солнца и из Космоса, и системы жизнеобеспечения и защиты, существенно превышающие достигнутые землянами уровни для «рукотворных» космических аппаратов (рис.3).
При отождествлении планеты Земля с космическим кораблем сразу же появляются присущие ему регламенты, мониторинги, нормативы, конкретные технологии и планы, позволяющие использовать весь накопленный человечеством потенциал, но уже не для протестных псевдоэкологических речей, выступлений и торговли квотами, а для конкретного решения всей совокупности реально стоящих сегодня проблем безопасности Земли, для проведения капитального ремонта поврежденных систем Космического Корабля.
3. Угрозы безопасности ККПЗ.
В докладе ЮНЕП «Глобальная экологическая перспектива» (ГЕО-3), разработанном с участием почти тысячи специалистов и 40 организаций всего мира, дается комплексный анализ экологических, экономических и социальных факторов развития в глобальном (а также и в региональном) масштабе. В настоящем «Извлечении» дается короткая «выжимка» из некоторых основных показателей развития, влияющих на безопасность космического корабля «Планета Земля»: состояния озонового слоя (рис.4), объемной концентрации двуокиси углерода (рис.5), экономических потерь от стихийных бедствий (рис.6).
Особое внимание следует обратить на синергетические эффекты совместного действия нескольких угроз безопасности. Так, постоянно увеличивающиеся выбросы диоксида углерода вследствие ускоренного роста численности населения и потребления энергии существенно меняют его содержание в атмосфере. Но с другой стороны, такие факторы, как уничтожение лесов и наращивание площадей нефтяной пленки в океанах действуют в этом же направлении, подавляя природные механизмы поглощения СО2 (рис. 7) и выделения О2.
 |  | |
| рис.4 | рис.5 | |
 |  | |
| рис.6 | рис.7 | |
Анализ общепланетарных трендов показывает, что практически нет ни одного показателя из множества рассмотренных, который свидетельствовал бы о повышении планетарной безопасности. Наоборот, все они свидетельствуют о резком повышении опасности, о том, что системы естественного восстановления жизненно важных параметров не срабатывают, изменения несут необратимый (естественным путем) характер, снижение безопасности идет с ускорением. Основные причины – глобализация, рост ВВП и населения.
Сохранение существующих трендов ведет к неизбежному апокалипсису в масштабе всей Земли, которому может предшествовать серия крупных катастроф в отдельных регионах и странах.
4. Обеспечение безопасности Космического Корабля (Выводы и предложения).
4.1. Мы отмечаем, что основные решения встреч на высшем уровне в Рио-де-Жанейро и Иоханнесбурге, а также решения многочисленных конференций ООН по повышению планетарной безопасности остаются невыполненными в условиях, когда время, остающееся для принятия необходимых и невиданных по масштабу мер повышения безопасности, стремительно сокращается.
4.2. Мы полностью разделяем мнение, высказанное многими учеными, политическими и общественными деятелями, о необходимости разработки новой парадигмы жизни на Земле, создании более справедливого общества, организации всеобщего обучения и т.д., однако отчетливо понимаем, что такую работу невозможно выполнить в полном объеме за те 10-30 лет, которые, возможно, еще остались на то, чтобы предотвратить или хотя бы отодвинуть во времени надвигающуюся катастрофу.
4.3 Мы предлагаем:
4.3.1. Согласиться с тем, что Земля выполняет многие функции космического корабля, и с точки зрения организации безопасности экипажа может рассматриваться как корабль-матка, имеющий комплекс специальных систем, обеспечивающих защиту от внешних и внутренних поражающих факторов, часть которых в настоящее время повреждена.
4.3.2.Признать, что сохранение существующего положения с обеспечением общей безопасности, по многим показателям уже не может быть обеспечено существующими защитными системами Земли без их восстановления и капитального ремонта. В противном случае глобальная катастрофа неизбежна.
4.3.3. Создать новый орган ООН – службу безопасности космического корабля «Планета Земля», несущую ответственность за общее состояние безопасности, имеющую соответствующие структурные подразделения (министерства безопасности) во всех странах мира, наделенную функциями заказчика и консолидированными средствами, выделяемые государствами мира и транснациональными корпорациями.
4.3.4. Разработать (на многоступенчатой конкурсной основе), утвердить на специальной сессии Организации Объединенных Наций и приступить к реализации комплексной программы неотложных мер по предотвращению катастрофы космического корабля «Планета Земля», включающую в свой состав создание подсистемы глобального мониторинга всех основных параметров и процессов космического корабля и неотложные крупномасштабные меры по восстановлению систем его безопасности как на общепланетарном, так и на региональных уровнях, в числе которых:
- Ремонт атмосферы;
- Прекращение разрушения и ремонт озонового слоя;
- Восстановление лесов, биоразнообразия и др.;
- Решение проблемы ГМО;
- Внедрение новых источников получения энергии;
- Создание временной унифицированной нормативно-методической базы по всем системам жизнеобеспечения ККПЗ;
- Проведение ремонтно-восстановительных работ на всех особо опасных системах жизнеобеспечения глобального, регионального и местного уровней;
- Создание и реализация системы глобальной информации, обучение всего экипажа космического корабля способам борьбы с угрозами безопасности и надвигающейся катастрофой и т.д.
4.3.5. Согласиться с тем, что переход к концепции Космического Корабля потребует во имя спасения этого и следующих поколений людей серьезного ужесточения всех правовых норм на обеспечение безопасности, в том числе и в вопросах применения санкций к субъектам права (от государств до отдельных лиц), разрушающих общую безопасность ККПЗ или его отдельных отсеков.
4.6. Рассмотрим в качестве примера более детально одну из вышеуказанных неотложных мер – ремонт атмосферы.
Существо проблемы изменения климата вследствие антропогенного загрязнения парниковыми газами и главным образом – диоксидом углерода, показано на рис. 8. Как нам представляется, никакими полумерами, в т.ч. – торговлей квотами, обойтись уже невозможно. Речь идет об извлечении СО2 из атмосферы различными указанными на рис. 8 способами, причем ежегодные объемы не могут быть менее 3-6 млрд тонн/год.
Американские специалисты подсчитали возможную экономику этого процесса в одном из вариантов: при отделении СО2 при сжигании углеводородного топлива на крупных электростанциях и закачки его в подземные хранилища цена этого процесса – порядка 25 долларов за 1 тонну, что дает некий стоимостной ориентир для всего комплекса работ по уменьшению содержания СО2 в атмосфере. Естественно, для очистки океанов от нефтяной пленки, восстановления лесов и других совершенно необходимых работ потребуются соответствующие очень большие материальные затраты.
Рис. 8.
5. Что сделано нами по данной проблеме после проведения Конференции в декабре 2005 г.:
5.1. По проблеме извлечения и утилизации диоксида углерода:
5.1.1. Проанализированы пути и направления решения проблемы (принципиальная схема дана на рис. 9).
рис. 9
5.1.2. Определены возможные структурные схемы пилотных проектов для различных уровней ее решения.
5.1.3. Разработан принципиальный состав пилотного проекта по г. Москве, основными объектами которого являются 1-2 (из 17) ТЭЦ Москвы и 2-5 котельных (из 1000), а также ряд других объектов на которых должны быть решены не только вопросы отбора диоксида углерода (возможно – и других парниковых газов), но и вопросы их утилизации.
Предложение в настоящее время находится на рассмотрении Правительства г. Москвы.
5.2. По проблеме генетически модифицированных продуктов, растений, сырья, медпрепаратов (в целом ГМ-безопасности):
5.2.1. Проанализировано общее состояние проблемы и проведено ее структурирование.
5.2.2. На основе проведенного анализа разработана 1-я редакция планов неотложных мер по повышению ГМ-безопасности.
5.2.3. Проведены подготовительные работы по разработке концепции ГМ-безопасности, проекта закона «О неотложных мерах по повышению ГМ-безопасности» и соответствующей программы первоочередных работ, однако дальнейшее развитие этих и целого ряда других необходимых работ оказалось невозможным из-за полного отсутствия финансирования и поддержки со стороны органов власти.
6. Заключение
Три серьезные угрозы безопасности ККПЗ (парниковый эффект, инверсия магнитного поля, ГМО), возникшие в историческом смысле «внезапно», способные и каждая по отдельности, а тем более – вместе, полностью уничтожить человеческую цивилизацию на Земле, требуют принятия неотложных, небывалых по сложности, стоимости и трудоемкости мер по повышению безопасности.
Причем к этим угрозам в любой момент может подключиться и четвертая – в виде прямого попадания в Землю другого космического тела, и пятая – в виде не определенных и не сформулированных еще опасностей, связанных с комплексным разбалансированием естественных систем защиты ККПЗ за счет безответственных действий человечества.
После целого ряда безуспешных обращений к органам управления РФ мы с большой тревогой и озабоченностью отмечаем, что в нашей стране структуры управления такими крупномасштабными работами отсутствуют, систематические, адекватные возникшим проблемам подготовительные работы не ведутся, а финансирование инициативных проектов на эту тему не производятся, даже тогда, когда соответствующие решения на уровне министерств имеются.
Мы обращаемся к участникам конференции с просьбой о всемерной поддержке в разработке и продвижении предложений по неотложным мерам повышения безопасности ККПЗ, привлечении к этой работе спонсоров, органов управления всех уровней и общественных организаций.
Список литературы
Ботт М. Внутреннее строение Земли.-М.:Мысль,1974.-275 с.
Глобальная экологическая перспектива 3, ЮНЕП, Интердиалект+,2002.
Зубаков В.А. Дом Земля. Контуры экогеософского мировоззрения. СПб, Сударыня, 2000, 113с.
КНИР по Чернобыльской АС (16 подпоектов, рассмотрены и и одобрены на сессии ООН, финансирование не проводилось в связи с распадом СССР).-АСЗН, 1991
Конференция Экологические проблемы больших городов. Защита населения крупных городов от химических аварий - 19 докладов: С.С.Цыганков, Г.К.Ягунд, С.Г.Ковальчук, С.С.Цыганков II и др.-АСЗН, 1996
Любимова Е.А. Термика Земли и Луны.-М.:Наука,1968.-278 с.
Медоуз Д.К., Медоуз Д.Л. и др. За пределами роста. М., Пангея, 1994.
НИР «Разработка программы «Химическая безопасность Москвы на 2000-2008гг.».-АСЗН,2000. Утверждена Постановлением Правительства Москвы от 08.08.2000г. №619.
Осипов В.И. Экологические империтивы и глобальные тенденции на рубеже XXI века//Геоэкология, №6, 2000, С.483-488.
Ромашов А.Н., Цыганков С.С. В поисках обобщающей геотектонической концепции //Геотектоника. – 1996. – №4.
Ромашов А.Н., Цыганков С.С. Модель поведения Земли как единой конструкции//Деформирование и разрушения горных пород.-Илим, Бишкек, 1990.-С.16-22.
Цыганков С.С. Выступление в Государственной Думе РФ. 10 апреля 2007 г.
Цыганков С.С. Выступление в Общественной Палате РФ. 21 декабря 2006 г.
Цыганков С.С. Выступление в Администрации Президента РФ. 19 октября 2006 г.
Цыганков С.С., Цыганков С.С. (II), Цыганков С.С. (III). Космический корабль «Планета Земля» // Природа. 2003. №6. С.70-79.
Цыганков С.С. (II). О возможном механизме инверсии магнитного поля. Доклады Академии Наук, т.409,№3, 2006.