Справочник основных несоответствий технического состояния, конструкции, оборудования, внешнего вида и комплектации, выявляемых при проведении государственного технического осмотра транспортных средств

Вид материала

Справочник

Содержание 4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла (группа 400) Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла (категории транспортных средств М, N) Противосолнечные козырьки (категории транспортных средств М, N) 5. Колеса и шины (группа 500) Износ протектора (категории транспортных средств L, М, N, О) Повреждения шин (категории транспортных средств L, М, N, О) Установка шин (категории транспортных средств L, М, N, О)

Подобный материал:

• Плата за проверку технического состояния транспортных средств с использованием средств, 27.88kb.
• Одимый минимум квалификации работников оператора технического осмотра, при выполнении, 33.15kb.
• О проведении государственного, 16.88kb.
• Приказ от 15 марта 1999 г. N 190 об организации и проведении государственного технического, 492.96kb.
• Приказ от 15 марта 1999 г. N 190 об организации и проведении государственного технического, 426.9kb.
• Справка о наличии у соискателя необходимой нормативной документации, регламентирующей, 141.31kb.
• Требования к производственно-технической базе, на основе которой осуществляется проверка, 1458.72kb.
• Проект, 226.32kb.
• Правительств Российской Федерации от 31. 07. 98 N 880 #S и #M12291 940102554закон, 70.78kb.
• Выдержки из законодательных актов к теме, 730.7kb.

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла (группа 400)

0. Устройства обогрева и обдува стекол

(категории транспортных средств М, N)

Технические требования:

Устройства обогрева и обдува стекол должны быть в работоспособном состоянии [ПДД, Приложение 4, п. 40; СТБ 1641, п. 4.4.10]. Контроль устройств проводится путем органолептической проверки и пробным включением.

Основные несоответствия:

1. Не работает устройство обогрева. 2. Не работает устройство обдува.

0. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

(категории транспортных средств М, N)

Технические требования:

Стеклоочистители должны работать в установленном режиме [ПДД, Приложение 4, п. 22]. Стеклоочистители не должны иметь повреждений и находиться в работоспособном состоянии на всех режимах работы [СТБ 1641, п. 4.4.6]. Стеклоочистители должны обеспечивать частоту перемещения щеток по мокрому стеклу в режиме максимальной скорости не менее 35 двойных ходов в минуту [ПДД, Приложение 4, п. 22; СТБ 1641, п. 4.4.7]. Угол размаха щеток стеклоочистителя по мокрому стеклу должен быть не менее предусмотренного конструкцией транспортного средства [СТБ 1641, п. 4.4.8]. Общая ширина неочищенных полос по краям зоны очистки не должна превышать 10% длины щетки Угол размаха щеток стеклоочистителя по мокрому стеклу должен быть не менее предусмотренного конструкцией транспортного средства [СТБ 1641, п. 4.4.9]. Стеклоомыватели должны находиться в работоспособном состоянии [ПДД, Приложение 4, п. 23]. Стеклоомыватели должны подавать омывающую жидкость в зону очистки стекла [СТБ 1641, п. 4.4.9]. Контроль п.п. 1, 2, 4-7 проводится путем органолептической проверки. Контроль п. 3 проводится с применением секундомера.

Основные несоответствия:

1. Отсутствует жидкость в бачке стеклоомывателя. 2. Стеклоомыватели не действуют. 3. Стеклоочистители не действуют. 4. Частота движения щеток в установленном режиме не соответствует нормативной. 5. Угол размаха щеток менее предусмотренного конструкцией транспортного средства. 6. Имеются повреждения стеклоочистителя, уменьшающие величину очищаемой зоны свыше нормативного значения.

0. Противосолнечные козырьки

(категории транспортных средств М, N)

Технические требования:

На транспортном средстве должны быть установлены предусмотренные конструкцией солнцезащитные козырьки (шторы)[СТБ 1641, п. 4.4.5]. Солнцезащитные козырьки (шторы) должны находиться в работоспособном состоянии [СТБ 1641, п. 4.4.5]. Контроль козырьков (штор) проводится путем органолептической проверки.

Основные несоответствия:

1. Отсутствуют. 2. Повреждены или находятся в неработоспособном состоянии.

5. Колеса и шины (группа 500)

5.1 Крепление, состояние дисков и ободьев колес (категории транспортных средств L, М, N, О)

Технические требования:

1 Колеса транспортного средства должны быть очищены от загрязнений, декоративные колпаки или другие элементы, ограничивающие их визуальный осмотр – демонтированы. 2. Тип и размер дисков колес должен соответствовать конструкции транспортного средства [СТБ 1641, п. 4.5.8; СТБ 1730, п. 4.5.2]. Не допускается наличие трещин и разломов дисков и ободьев колес [ПДД, Приложение 4, п. 27; СТБ 1641, п. 4.5.8; СТБ 1730, п. 4.5.2]. Не допускается наличие видимых нарушений формы и размеров крепежных отверстий в дисках колес [СТБ 1641, 4.5.10; СТБ 1730, п. 4.5.3]. Не допускается отсутствие хотя бы одного болта (гайки) крепления колес или ослабление их затяжки [ПДД, Приложение 4, п. 27; СТБ 1641, п. 4.5.9]. Не допускается отсутствие, ослабление крепления или механическое повреждение спиц в колесах мототранспортного средства [СТБ 1730, п. 4.5.4]. Контроль элементов проводится путем органолептической проверки.

Основные несоответствия:

1. Колеса имеют загрязнения или элементы (декоративные колпаки) ограничивающие их визуальный осмотр. 2. Тип или размер дисков или ободьев колес не соответствуют конструкции транспортного средства. 3. Имеются трещины, разломы дисков или ободьев колес, нарушения крепежных отверстий. 4. Отсутствует или ослаблена затяжка одного или нескольких элементов крепления колеса. 5. Отсутствует, ослаблено крепление или имеются механические повреждение спиц в колесах мототранспортного средства.

0. Износ протектора

(категории транспортных средств L, М, N, О)

Технические требования:

Глубина рисунка протектора шин должна быть не менее следующих предельных значений: для легковых автомобилей - 1,6 мм, грузовых автомобилей – 1 мм, автобусов – 2 мм, мототранспортных средств – 0,8 мм [ПДД, Приложение 4, п. 25; СТБ 1641, п. 4.5.12; СТБ 1730, п. 4.5.6]. Не допускается появление одного индикатора износа при равномерном износе или двух индикаторов в каждом из сечений – при неравномерном износе беговой дорожки [ПДД, Приложение 4, п. 25; СТБ 1641, п. 4.5.12; СТБ 1730, п. 4.5.6]. Контроль п. 1 проводится с применением измерителя глубины протектора шин (прибора, калибра-шаблона, штангенциркуля). Контроль п. 2 проводится путем органолептической проверки.

Основные несоответствия:

1. Глубина рисунка протектора шины менее предельного значения. 2. Появление индикатора (индикаторов) износа.

0. Повреждения шин

(категории транспортных средств L, М, N, О)

Технические требования:

Шины не должны иметь местные повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоения каркаса, отслоения протектора и боковины, растрескивания от старения резины [ПДД, Приложение 4, п. 26; СТБ 1641, п. 4.5.14; СТБ 1730, п. 4.5.8]. Контроль повреждений проводится путем органолептической проверки.

Основное несоответствие:

Шины имеют местные повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоения каркаса, отслоения протектора и боковины, растрескивания от старения резины.

0. Установка шин

(категории транспортных средств L, М, N, О)

Технические требования:

Шины по типу, размеру и допустимой нагрузке и скорости движения должны соответствовать модели транспортного средства/эксплуатационной документации производителя транспортного средства [ПДД, Приложение 4, п. 28; СТБ 1641, п. 4.5.11; СТБ 1730, п. 4.5.5]. Не допускается установка на одну ось автобуса, легкового автомобиля или прицепа к нему диагональных шин совместно с радиальными или шин с различным рисунком протектора [ПДД, Приложение 4, п. 29]. Не допускается установка на одну ось грузового автомобиля или прицепа к нему диагональных шин совместно с радиальными или шин с различным типом рисунка протектора [ПДД, Приложение 4, п. 29]. Контроль установки шин проводится путем органолептической проверки.

Основные несоответствия:

1. Шины по типу, размеру и допустимой нагрузке и скорости движения не соответствуют модели транспортного средства/эксплуатационной документации производителя транспортного средства. 2. На одну ось автобуса, легкового автомобиля или прицепа к нему установлены диагональные шины совместно с радиальными или шины с различным рисунком протектора. 3. На одну ось грузового автомобиля или прицепа к нему установлены диагональные шины совместно с радиальными или шины с различным типом рисунка протектора.