Ежеквартальный отчет открытое акционерное общество "камаз" код эмитента

Вид материалаОтчет

Содержание


3.4. Планы будущей деятельности эмитента
Продуктовая политика
Научно–техническое развитие
3.5. Участие эмитента в промышленных, банковских и финансовых группах, холдингах, концернах и ассоциациях
Подобный материал:
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   28

3.4. Планы будущей деятельности эмитента


В 2005 году планируется:
  • произвести 31 504 грузовых автомобилей КАМАЗ; что составляет 112% от уровня 2004 года, в том числе на рынках Российской Федерации реализовать 25 000 грузовых автомобилей.
  • увеличить количество продукции реализуемой по лизинговым схемам до 2000 грузовых автомобилей и 200 автобусов;
  • экспортировать 6 504 грузовых автомобилей;
  • довести реализацию продукции диверсификации до 1,6 млрд. руб.;
  • снизить удельные затраты на производство (в соответствии с разработанным планом мероприятий): по материалам на 2,1%, энергоносителям на 0,3%, оплате труда на 0,4% и прочим расходам на 0,8%.

Продуктовая политика

Продуктовая политика ОАО “КАМАЗ” на 2005 г. соответствует программам “Основные направления продуктовой политики ОАО “КАМАЗ” на период до 2005 года”, утвержденной Советом Директоров ОАО “КАМАЗ” от 10.02.2000 г., и “Концепция развития автомобильной промышленности России на период до 2010г.”, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 16.07.2002 г. № 978–р.

Основные цели продуктовой политики:
  • полный переход на выпуск автомобилей ЕВРО–2 по семействам: транспортных, модернизированных транспортных и полноприводных;
  • расширение конкурентного присутствия в традиционных сегментах рынка и освоение новых;
  • приступить к освоению и сертификации автомобилей “КАМАЗ” с двигателем ЕВРО–3;
  • повышение рентабельности и качества выпускаемой продукции;
  • выполнение требований действующих законодательств, предъявляемых к автомобилям данного класса и назначения.

Приоритетные направления продуктовой политики организаций ОАО “КАМАЗ” на 2005 год:

Грузовые автомобили и специальная техника “КАМАЗ”:
  • перевод производства модельного ряда автомобилей на двигатели ЕВРО–2 и освоение автомобилей с двигателем ЕВРО–3;
  • проведение комплекса опытно-конструкторских работ (ОКР) и освоение новых автомобилей и шасси, расширяющих семейство автомобилей повышенной грузоподъемности;
  • освоение семейства среднетоннажных автомобилей (городские и пригородные перевозки);
  • создание и освоение автомобилей и шасси, расширяющих семейство автомобилей по техническим параметрам и комплектациям;
  • проведение комплекса ОКР и освоение семейства автомобилей и шасси, оборудованных газовыми двигателями;
  • увеличение продаж сборочных комплектов деталей автомобилей (СКД).

Двигатели и силовые агрегаты “КАМАЗ”:
  • приступить к технологическому освоению двигателей “КАМАЗ” уровня токсичности ЕВРО–3;
  • создание и освоение газовых двигателей;
  • создание и освоение силовых установок для привода различных агрегатов, а также энергосиловых установок и мини–ТЭС.

Автобусы и автобусные шасси:
  • освоение автобусов и автобусных шасси, оборудованных двигателями ЕВРО–2;

Продукция диверсификации:
  • расширение номенклатуры и объема продаж продукции диверсификации потребителям России, стран СНГ и в дальнего зарубежья


Научно–техническое развитие:
  • проведение комплекса ОКР по созданию и освоению новых автомобилей, шасси и двигателей, расширяющих семейство автомобилей повышенной грузоподъемности. Расширение производства среднетоннажных автомобилей;
  • довести удельный вес поставки автомобилей оснащенных двигателями ЕВРО–2 в дилерскую сеть до 100%;
  • создание и освоение газовых двигателей, проведение комплекса ОКР и освоение семейства автомобилей и шасси, оборудованных газовыми двигателями;
  • снизить на 15% уровень рекламаций по автомобилям “КАМАЗ”.


Для увеличения доли ОАО «КАМАЗ» на рынке запасных частей действует программа по расширению номенклатуры запасных частей, разрабатывается оптимальная ценовая политика, при этом обеспечивается:
  • максимальное получение прибыли по монопольной продукции;
  • создание удешевлённых версий запасных частей;
  • совместные программы со смежниками по продвижению запасных частей.


В рамках сотрудничества с предприятиями газовой промышленности России планируется изготовление опытно-промышленных партий автобусов и автомобилей различных моделей, оснащенных силовыми агрегатами КАМАЗ с газовыми двигателями

Намечено продолжение совместной работы с зарубежными партнерами по освоению лицензионных узлов и агрегатов: двигателей, коробки переменных передач (КПП), тормозной аппаратуры и т.д. с такими фирмами как «Камминз», «Цандрат-фабрик», «Кнорр-бремзе», «MWM» и другими.

Запланирован вывод на рынок и увеличение объемов продаж новых автомобилей: среднетоннажные автомобили КАМАЗ-4307 и КАМАЗ-4308, бортовой автомобиль КАМАЗ-65116 с новыми потребительскими свойствами (европлатформой и двигателем 740.30-260, соответствующим Евро-2), седельный тягач КАМАЗ-65117 с двигателем 740.30-260 (Евро-2), полноприводный автомобиль КАМАЗ-4355 с капотной компоновкой кабины (для потребителей, работающих в условиях Крайнего Севера).

Изменения основных видов деятельности ОАО КАМАЗ» на 2005 год не предвидится.

3.5. Участие эмитента в промышленных, банковских и финансовых группах, холдингах, концернах и ассоциациях


  Таблица 3.5.1.


Наименование

предприятия

Величина вложений (тыс.руб.)

Цель вложений

Финансовый результат, тыс. руб.

Функции и

срок участия

за 2003 год

за 9 мес. 2004 г.

1

2

3

4

5

6

ОАО "Волжско-Камская финансово-промышленная группа" Центральная компания ФПГ


5000,0

получение прибыли


2273


3664

Координация деятельности участников ФПГ.

Общество зарегистрировано 14.07.1995г и создано на неограниченный срок деятельности