Оводители, специалисты ОАО «ржд», ученые ран, специалисты научно-исследовательских и проектных организаций, администрации Санкт-Петербурга и федеральных округов

Вид материала

Документы

Содержание Стоимость участия Представление материалов Программный комитет Организационный комитет Члены комитета Цель и тематика симпозиума

Подобный материал:

• Тезисы подаются для представления на IX международной конференции, 79.69kb.
• Семинар «Садово-парковый ландшафт: реставрация и воссоздание. Опыт музеев-заповедников, 46.17kb.
• Кадры основа инноваций, 95.18kb.
• Регламент по созданию постоянно действующих геолого-технологических моделей нефтяных, 1859.95kb.
• Анализ. Аппаратура и обработка данных на пэвм /xvi международный ежегод, 115.18kb.
• В работе конференции приняли участие 183 специалиста из 12 городов России (Волгограда,, 28.02kb.
• Программа санкт-Петербург, 1141.81kb.
• Обеспечение санитарно-эпидемиологических требований 10 энергосбережение приложение, 756.62kb.
• Тройполимер и ведущими специалистами научно-исследовательских и проектных организаций, 1219.21kb.
• Тройполимер и ведущими специалистами научно-исследовательских и проектных организаций, 1207.58kb.

ОАО «Российские железные дороги»

Петербургский государственный университет путей сообщения


Шестой Международный симпозиум


«Электрификация и развитие инфраструктуры

энергообеспечения тяги поездов

железнодорожного транспорта»

(Элтранс-2011)


октябрь, 25-28, 2011

Санкт-Петербург, Россия


Информационное сообщение


Участие в симпозиуме

На симпозиум приглашаются: руководители, специалисты ОАО «РЖД», ученые РАН, специалисты научно-исследовательских и проектных организаций, администрации Санкт-Петербурга и федеральных округов; ученые и преподаватели транспортных вузов России, стран СНГ и других государств; фирмы-разработчики электроподвижного состава и электрооборудования энергетических комплексов, средств промышленной автоматизации, строительно-монтажных работ тягового электроснабжения; руководители и специалисты ЕЭС России.

Предлагаются следующие формы участия:

• с докладом;
  
• без доклада;
  
• с демонстрацией выставочных экспонатов.
  

Регламент симпозиума предусматривает: пленарные заседания, дискуссии, стендовые сообщения, экспозиции и презентации фирм-спонсоров, переговоры и встречи участников симпозиума с фирмами-разработчиками и производителями тяговых энергетических комплексов. Возможность посещения железнодорожных компаний высокоскоростного движения в одной из стран Азии. Расходы на поездку не входят в указанную ниже стоимость участия. Ориентировочная стоимость поездки €2200.

Информация о симпозиуме, а также оперативные новости с симпозиума будут помещены на WWW- сервере. На нем также будет размещена информация о фирмах-спонсорах и установлены соответствующие ссылки. Планируется выпустить сборник материалов симпозиума.

Стоимость участия: Базовый регистрационный взнос (участие в заседаниях, печатные материалы, кофе-брейк, питание, культурная программа) за участника:

• Россия и страны СНГ – 10000 рублей;
  
• другие страны – 15000 рублей;
  
• железнодорожные вузы – 5000 рублей;
  
• преподаватели и сотрудники ПГУПС – 3000 рублей.
  

Реквизиты: ИНН7812009592/КПП783801001 УФК по г.Санкт-Петербургу (ОФК 20, ФГОУ ВПО ПГУПС л/сч. 03721146320) р/сч. 40503810600001000001 ГРКЦ ГУ Банка России по г.Санкт-Петербургу г.Санкт-Петербург БИК 044030001

В платежном документе указывается: «Код 10930201010010000130, п1р.19. Оплата за участие в конференции «Элтранс-2011», Ф.И.О. отправителя».

Размещение: бронирование мест на период симпозиума производит Оргкомитет. Текущая стоимость проживания в двухместном номере гостиницы ПГУПС – 1300 рублей (стоимость проживания не входит в базовый регистрационный взнос).

Представление материалов: Докладчики представляют тезисы: Ф.И.О. автора(ов) (не более трех человек), название организации, должность, ключевые слова, тезисы – 100-200 слов, без рисунков и формул. Тезисы публикуются без редактирования. Полный текст докладов (до 10 страниц) публикуется в сборнике трудов по рекомендации симпозиума.

Подробные требования к оформлению тезисов и докладов представлены на сайте кафедры «Электроснабжение железных дорог» по адресу: ru


Сроки:

• 15.08.11 – представление заявки на участие (по прилагаемой форме) и тезисов доклада;
  
• 15.09.11 – перевод базового регистрационного взноса;
  
• 01.10.11 – представление текстов доклада;
  
• 20.09.11 – рассылка пригласительных билетов на симпозиум по электронной почте.
  

Адрес для корреспонденции: Россия, 190031, Санкт-Петербург, Московский пр., д. 9,
Петербургский государственный университет путей сообщения (ПГУПС).

Оргкомитет симпозиума «Элтранс-2011»: кафедра «Электроснабжение железных дорог» Электромеханического факультета.

Телефоны:	(812) 457-84-00,
	ж.д. 58-400,
	(812) 457-83-16,
	ж.д. 58-316,
	ж.д. 28-596 (Окт.ж.д.),
Факс/телефон:	(812) 315-15-45
E-mail: elsnabgd@mail.ru, sharp40@mail.ru
URL: ссылка скрыта

Контактный телефон: 457-84-00 (ж.д. – 58-400) – Шарпилова Марина Анатольевна


Симпозиум проводится при спонсорской поддержке ведущих отечественных и зарубежных фирм. Стратегический партнер ОАО «Российские железные дороги»

Программный комитет

Председатель:

Воробьев В.Б. – вице-президент ОАО «РЖД»

Заместители председателя:

Назаров А.С. – начальник Департамента реализации научно-технических программ ОАО «РЖД»;

Ковалев В.И. – ректор ПГУПС;

Степов В.В. – начальник Октябрьской ж.д.- филиала ОАО «РЖД»

Члены комитета:

Агаршева Л.А. – директор МЭЗ;

Бурков А.Т. – профессор ПГУПС;

Гарюгин В.А. – начальник ГУП «Петербургский метрополитен»;

Горбунов Е.Г. – начальник «Трансэнерго»–филиала ОАО «РЖД»;

Иванов В.А. – генеральный директор ЗАО «Универсал – контактные сети»

Зиннер В.И. – главный инженер Октябрьской ж.д.;

Карпенко С.Я. – Украинские железные дороги;

Косарев А.Б. – заместитель директора ВНИИЖТ;

Мизинцев А.В. – председатель совета директоров НИИЭФА – ЭНЕРГО;

Минин К.Н. – заместитель генерального директора АО «Ленгипротранс»;

Пегов Д.В. – генеральный директор Дирекции скоростного движения – филиала ОАО «РЖД»;

Серебряков А.А. – начальник службы электрификации и электроснабжения Октябрьской железной дороги;

Титова Т.С. – проректор ПГУПС;

Федотов А.А. – начальник Департамента электрификации и электроснабжения ОАО «РЖД»;

Хананов В.В. – главный инженер Департамента электрификации и электроснабжения ОАО «РЖД»;

Хафер Гебхард – Германские железные дороги;

Хеннинг Уве – концерн «Siemens»;

Шмидер Аксель – концерн «Siemens».


Организационный комитет

Председатель:	Ковалев В.И., ПГУПС
Заместители председателя:	Хананов В.В., ОАО «РЖД»
	Зиннер В.И., Окт.ж.д.;
	Бурков А.Т., ПГУПС;
Ученый секретарь:	Сероносов В.В., ПГУПС

Члены комитета:

Громов Д.И., ПГУПС;	Марикин А.Н., ПГУПС;
Гулин С.А., ПГУПС;	Парамонова Н.Г., «Трансэнерго»;
Евстафьев А.М., ПГУПС;	Плакс А.В., ПГУПС;
Железнов Ф.Д., ОАО «РЖД»;	Попов С.В., ОАО «РЖД»;
Желябин Я.А., Окт.ж.д.;	Равинский Ю.М., НИИЭФА-ЭНЕРГО;
Колотов А.А., Окт.ж.д.;	Ходакевич А.Н., Окт.ж. д.;
Липп А., концерн «Siemens»;	Шарпилова М.А., ПГУПС

Цель и тематика симпозиума

Тематика конференции направлена на проведение научных дискуссий и формирование инициативных предложений по основным транспортным направлениям на основе обновления и усиления, новой техники и технологий в устройствах электроснабжения и электроподвижного состава для организации безопасного движения тяжеловесных грузовых, скоростных и высокоскоростных пассажирских железнодорожных поездов и работы городского электротранспорта

Секция А Инновационное развитие электроэнергетической инфраструктуры железных дорог	маркетинговые исследования, проблемы внедрения новой техники и эффективность инвестиционных проектов в современных условиях; обновление устройств электроснабжения и развитие инфраструктуры на основных транспортных направлениях; нетрадиционные системы тягового электроснабжения повышенного и высокого напряжения; генерация электрической энергии в ОАО «РЖД»; высокоточные преобразователи электроэнергии; многоквадрантные преобразователи электроэнергии; технологии прохода нейтральных вставок без отключения питания тяговых двигателей; вакуумная и элегазовая коммутационная техника; износостойкие и высокопрочные электротехнические материалы; современная элементная база электроники; новые системы диагностики устройств электроснабжения на основе тепловизоров и сканеров инфракрасного и ультрафиолетового излучения; новые технологические комплексы машин и механизмов для контактной сети; железнодорожный путь на щебеночном и плитном основании; стрелочные переводы на высокоскоростных линиях; проектирование специализированной высокоскоростной линии С.Петербург – Москва; совершенствование электрификации метрополитена и городского транспорта.
Секция В Проблемы энергосбережения на традиционных, скоростных и высокоскоростных линиях железных дорог	скоростные и высокоскоростные линии на железных дорогах в мире; обеспечение безопасности на электрифицированных линиях при скоростном, высокоскоростном и тяжеловесном движении поездов; адаптивные системы токосъема для скоростного и высокоскоростного движения; управляемое тяговое электроснабжение с поддержанием уровня напряжения у токоприемника поезда; высокоскоростная контактная сеть на реконструируемой линии С.Петербург–Москва; технические данные, тяговые и тормозные свойства высокоскоростного электроподвижного состава и требования к устройствам электроснабжения; реконструкция линии С.Петербург – Хельсинки для скоростного движения; развитие государственно-частного партнерства для увеличения капиталовложений в создание высокоскоростных линий в России; создание высокоскоростного рельсового транспорта будущего с нулевым воздействием на окружающую среду; снижение эксплуатационных затрат и развитие самопроверяющихся систем диагностики; рынок электроэнергии; ресурсосберегающие технологии; системы учета и мониторинга электропотребления; оптимизация использования энергии (новые источники, реконструкция и другое); развитие всемирных стандартов, сокращение стоимости за счет стандартных комплектующих деталей и подсистем.
Секция С Проблемы создания и эксплуатации современного электрического подвижного состава	высокоскоростной электроподвижной состав на железных дорогах в мире; тяговый электропривод: бесколлекторные двигатели, применение постоянных магнитов, безредукторный привод, электромотор-колесо, преобразователи частоты; конструкция кузова и экипажа высокоскоростного поезда: облегчение, габариты и классность, система принудительного наклона, гашение энергии удара, моторные и немоторные тележки; системы эффективного и безопасного токосъема при высокоскоростном движении; опыт применения нового электроподвижного состава на высокоскоростной линии С.Петербург–Москва; высокоскоростной подвижной состав для международной линии С.Петербург–Хельсинки; разработки требований к высокоскоростному подвижному составу проектируемой специализированной линии С.Петербург–Москва; снижение эксплуатационных затрат и развитие самопроверяющихся систем диагностики подвижного состава; современный электроподвижной состав для метрополитена и городского транспорта.
Круглый стол Совершенствование подготовки специалистов – инженеров путей сообщения по электрификации железных дорог	требования к уровню подготовки специалиста в области магистрального и городского электрифицированного транспорта; совершенствование подготовки специалистов с высшим образованием в условиях реформирования образования; переподготовка, специализация, повышение квалификации, дополнительное образование; роль университетов путей сообщения в развитии инновационных процессов на электрифицированном железнодорожном транспорте.